Λάδι για το αυτοκίνητο, πώς να επιλέξετε το σωστό λάδι αυτοκινήτου, χρήσιμες συμβουλές

Μέχρι σήμερα, υπάρχει μια τεράστια ποικιλία από διάφορα έλαια κινητήρα και μετάδοσης στο αυτόματο κατάστημα. Βρίσκοντας στο αυτόματο κατάστημα, οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων, κατά κανόνα, αποσυναρμολογούν τα μάτια. Αλλά με τη σειρά του, ο χρόνος και η ποιότητα της λειτουργίας του αυτοκινήτου εξαρτάται άμεσα από την επιλογή του λαδιού κινητήρα. Δεν είναι σωστά επιλεγμένο λάδι κινητήρα μπορεί να προσφέρει πολλά προβλήματα από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, από την ανάγκη για τακτική επικάλυψη (το πετρέλαιο αρχίζει να τρώει), στην έξοδο των μονάδων αυτοκινήτων. Σε αυτό το άρθρο θα αναλύσουμε λεπτομερώς πώς να επιλέξετε το σωστό έλαιο κινητήρα και μετάδοσης για το αυτοκίνητο.

Επιλογή αυτοκινήτου

Πριν αγοράσετε ένα λάδι κινητήρα και μετάδοσης για το αυτοκίνητό σας, το πρώτο πράγμα που πρέπει να δείτε το βιβλίο υπηρεσιών.

Είναι σε αυτό που ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου υποδεικνύει τα κριτήρια και τις συστάσεις για την επιλογή καυσίμων και λιπαντικών.

Σπουδαίος! Σε περιπτώσεις όπου το βιβλίο υπηρεσίας και το εγχειρίδιο οδηγιών για το αυτοκίνητο. Υπάρχουν πολλές ηλεκτρονικές υπηρεσίες που θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε το λάδι ισχύος και μετάδοσης.

Αξίζει επίσης να εξεταστεί ότι τα έλαια δεν επιλέγονται με μάρκα και μοντέλο του αυτοκινήτου, αλλά με τον τύπο του κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων.

Επομένως, ανάλογα με τη διαμόρφωση του αυτοκινήτου, αλλάζουν μάρκες λαδιού. Με άλλα λόγια, εάν ο γείτονάς σας έχει το ίδιο μοντέλο αυτοκινήτου που έχετε, δεν θα σημαίνει απαραίτητα ότι το λάδι θα ρίξει το ίδιο.

Σπουδαίος! Κατά την αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, θα πρέπει να ζητήσετε έναν πρώην ιδιοκτήτη αυτοκινήτων εάν ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων δεν αντικαταστάθηκαν. Δεδομένου ότι κατά την εγκατάσταση άλλων συσσωματωμάτων, η σήμανση καυσίμων και λιπαντικών θα αλλάξει.

schzropyvyzhdvyzchzyvlpshvpzyvp

Λάδι κινητήρα για το αυτοκίνητο

Οποιοδήποτε λάδι κινητήρα έχει πολλά διαφορετικά χαρακτηριστικά, δηλαδή:

  • Εκτοξευτές;
  • Ποσοστό απόδοσης;
  • Ένδειξη ιξώδους.
  • Σταθερότητα θερμοκρασίας.

Το πιο δυσάρεστο στην περίπτωση των ελαίων κινητήρων είναι ότι αυτά τα χαρακτηριστικά είναι σε θέση να ποικίλουν ανάλογα με την ατμοσφαιρική πίεση, τη θερμοκρασία του αέρα, τη συνολική εκτέλεση του αυτοκινήτου κ.λπ.

Κατά κανόνα, τα έλαια κινητήρα αυτοκινήτων χωρίζονται σε τρεις κύριες κατηγορίες:

Συνθετικό λάδι κινητήρα

Τα συνθετικά έλαια κινητήρα είναι κατασκευασμένα από ανόργανα συστατικά. Αρχικά, αυτή η κατηγορία ελαίων κινητήρα χρησιμοποιήθηκε μόνο για κινητήρες αεριωθούμενων αεροσκαφών. Με την πάροδο του χρόνου, αυτός ο τύπος πετρελαίου ήρθε στη μαζική βιομηχανία.

rpvforvayaoljeldva

Τα συνθετικά έλαια κινητήρα μπορούν να λειτουργήσουν σε εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες χωρίς να χάσουν τα χαρακτηριστικά τους. Είναι αντέχουν από κολοσσιαίες θερμοκρασίες που δεν μπορούν να αντέξουν σε οποιοδήποτε πετρέλαιο κινητήρα με βάση τα προϊόντα πετρελαίου. Επιπλέον, αντιμετωπίζει εξαιρετικά την προστασία των στοιχείων της μονάδας ισχύος του αυτοκινήτου και μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του συνθετικού λαδιού κινητήρα:

  • Διατηρεί την απόδοσή του, τόσο σε υψηλές όσο και σε χαμηλές θερμοκρασίες.
  • Μακρά διάρκεια ζωής.
  • Έχει αυξημένο ρυθμό ιξώδους.
  • Πρακτικά δεν εξατμίζεται.
  • Δεν αφήνει καμία καταθέσεις.
  • Υψηλή τιμή.

Δεν συνιστάται η χρήση σε αυτοκίνητα με υψηλά χιλιόμετρα.

Ορυκτό λάδι κινητήρα

Το ορυκτό έλαιο κινητήρα κατασκευάζεται απευθείας από πετρελαιοειδή προϊόντα. Η κατασκευή αυτού του τύπου ελαίου συμβαίνει με απόσταξη, απόσταξη και εξευγενισμό φυσικό έλαιο.

rpaprooldldzhortzugshchzhzhekhzhetka43y5цseukaapva

Τα ορυκτά έλαια κινητήρα χωρίζονται ανάλογα με τη σύνθεση, τρεις κύριοι τύποι:

  • Παραφίνη;
  • Naften;
  • Αρωματικός.

Το καθαρό ορυκτό λάδι κινητήρα χάνει εξαιρετικά γρήγορα όλα τα θετικά χαρακτηριστικά του, για το λόγο αυτό, προστίθεται μια ποικιλία προσθέτων σε αυτό. Που βελτιώνουν τις θετικές του ιδιότητες και αυξάνουν τη διάρκεια ζωής.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ορυκτών κινητήρων:

  • Χαμηλή τιμή;
  • Σύντομη διάρκεια ζωής ·
  • Εξατμίζεται;
  • Ανεπαρκώς ανέχονται χαμηλές θερμοκρασίες.
  • Αφήνει την κατάθεση.

Συνιστάται η χρήση για αυτοκίνητα με μεγάλη απόσταση.

ημι-συνθετικό λάδι κινητήρα

Στην ουσία, τα ημι-συνθετικά έλαια κινητήρα είναι ένα μείγμα συνθετικών και ορυκτελαίων. Απορροφούσαν όλα τα καλύτερα από αυτά και είναι οι πιο δημοφιλείς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κατηγορία λαδιού κινητήρα.

rpayvfapoljlshgnevkenya5uapavap

Στην κατασκευή ημι-συνθετικού λαδιού κινητήρα, λαμβάνονται συνθετικά και ορυκτά, κατά κανόνα, ανάλογα με το 1: 1. Μερικές φορές οι αναλογίες κυμαίνονται από 15% σε μία ή την άλλη πλευρά. Κατάλληλο τόσο για κινητήρες οικιακών αυτοκινήτων όσο και για εισαγόμενες.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ημι-συνθετικών ελαίων κινητήρων:

  • Δεν είναι κακό να μεταφέρετε τόσο υψηλές όσο και χαμηλές θερμοκρασίες.
  • Έχει βέλτιστο ρυθμό ιξώδους.
  • Κατά κανόνα, πληροί πάντα όλες τις απαιτήσεις των κατασκευαστών κινητήρων.
  • Αποδεκτή τιμή ·
  • Πρακτικά δεν εξατμίζεται.
  • Δεν αφήνει αποθέσεις.

Κατάλληλο για την απόλυτη πλειοψηφία των κινητήρων.

Ποιο πετρέλαιο είναι καλύτερο να ρίχνετε στον κινητήρα

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, κατά την επιλογή ενός πετρελαίου, είναι πρωταρχικής σημασίας να απωθεί από τη σύσταση του κατασκευαστή της μονάδας ισχύος. Στις οδηγίες, ο κατασκευαστής καθορίζει λεπτομερώς το ιξώδες του λαδιού κινητήρα για τη χειμερινή και καλοκαιρινή περίοδο. Στην επιλογή των συνθετικών, το μεταλλικό νερό ή η ημι-συνθετική θα πρέπει να επαναλαμβάνεται από τα χιλιόμετρα, τη φθορά του κινητήρα και τις δικές του προτιμήσεις.

Σπουδαίος! Συχνά συμβαίνει αυτό στα παλιά αυτοκίνητα, όταν μεταβείτε από ορυκτέλαιο σε συνθετικά, κρυφά προβλήματα κινητήρα ανοιχτή. Αυτό συμβαίνει λόγω του γεγονότος ότι το συνθετικό πετρέλαιο έχει ισχυρές ιδιότητες καθαρισμού, ξεπλένει τις "χρήσιμες" καταθέσεις, οι οποίες εξασφάλισαν τη στεγανότητα του κινητήρα και την απαραίτητη συμπίεση.

Πόσο πετρέλαιο πρέπει να χύνεται στον κινητήρα

Ο αριθμός του πετρελαίου που απαιτείται για κανονική λειτουργία υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή. Κατά κανόνα, για αυτοκίνητα κινητήρα σε 1,5 λίτρα, δεν απαιτούνται περισσότερα από 3 λίτρα λαδιού κινητήρα και τουλάχιστον 4 λίτρα πλησιάζουν τους κινητήρες που πλησιάζουν 2 λίτρα.

rpfyvaprljorta faldo

Εκτός από όλες τις συστάσεις του κατασκευαστή, η απαιτούμενη ποσότητα λαδιού κινητήρα μπορεί να βρεθεί σε ένα ειδικό έλεγχο PCU που βρίσκεται ακριβώς πάνω στον κινητήρα του αυτοκινήτου. Για τη φυσιολογική και υψηλής ποιότητας κινητήρα, το επίπεδο του λαδιού κινητήρα πρέπει να είναι μεταξύ των "ελάχιστων" σημάτων και μέγιστου, αντίστοιχα. Ένα χαμηλό ή πολύ υψηλό επίπεδο λαδιού κινητήρα στον κινητήρα του αυτοκινήτου θα οδηγήσει σίγουρα σε δυσάρεστες συνέπειες, μέχρι την αποτυχία της μονάδας ισχύος.

Πετρέλαιο υπερχείλισης στον κινητήρα

Το υψηλό επίπεδο του λαδιού κινητήρα οδηγεί σε αυξημένη φθορά και ανακάλυψη όλων των εξαρτημάτων από καουτσούκ του κινητήρα. Δεδομένου ότι εμφανίζεται ο αφρισμός του λαδιού κινητήρα και η υπερβολική πίεση εγχύεται, την οποία δεν αντέχουν.

Λάδι συγκόλλησης στον κινητήρα

Το χαμηλό λάδι κινητήρα στον κινητήρα οδηγεί σε "πείνα πετρελαίου". Ως αποτέλεσμα, αυτό μπορεί να οδηγήσει στον στροφαλοφόρο άξονα του στροφαλοφόρου άξονα της μονάδας ισχύος του αυτοκινήτου.

Πετρέλαιο κινητήρα ντίζελ

Κατά την επιλογή του πετρελαίου για τους κινητήρες ντίζελ, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη ορισμένα από τα χαρακτηριστικά του, σε σύγκριση με τη βενζίνη, δηλαδή:

  1. Ο κινητήρας ντίζελ είναι λιγότερο ευαίσθητος στην επίδραση της "έκρηξης".
  2. Η αποτελεσματικότητα του κινητήρα ντίζελ είναι υψηλότερη.
  3. Το μίγμα καυσίμου καίει ταχύτερα, ως εκ τούτου προκύπτει σε μεγάλες ποσότητες.

Όλοι αυτοί οι δείκτες εφαρμόζονται σε κινητήρες ντίζελ για κινητήρες ντίζελ. Έτσι, το λάδι για "κινητήρες ντίζελ" πρέπει να είναι πιο σταθερή και να διατηρεί όλες τις χρήσιμες ιδιότητές της όταν το νερό και η αιθάλη έρχονται σε αυτό.

proppydlpfyvshzvshchzvshshshvshchchaofyvchlshchlpvapro

Μέχρι σήμερα, υπάρχουν δύο κύρια λάδια κινητήρων για κινητήρες ντίζελ:

  • ASEA (Σύνδεσμος Ευρωπαϊκών Παραγωγών Αυτοκινήτων). Η σήμανση της ΑΣΕΑ με την κατηγορία του πετρελαίου κινητήρα Β αντιστοιχεί σε κινητήρες ντίζελ.
  • API (ινστιτούτο αμερικανικού πετρελαίου). API σήμανση με μια κατηγορία λαδιού κινητήρα με κινητήρες ντίζελ.

Ενδιαφέρων! Υπάρχουν επίσης "καθολικά" έλαια κινητήρα που είναι κατάλληλα τόσο για τους κινητήρες ντίζελ όσο και για τις βενζινοκινητήρες.

Λάδι μετάδοσης για αυτοκίνητο

Το πετρέλαιο μετάδοσης πρέπει επίσης να επιλέξει, να επαναλάβει απευθείας από τις συστάσεις του κατασκευαστή του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ειδικότερα, αυτό ισχύει για τις σύγχρονες μεταβλητές και τους αυτόματους ελέγχους. Δεδομένου ότι είναι εξαιρετικά απαιτητικά από λιπαντικά υλικά. Ακόμη και θα φαινόταν μια μικρή απόκλιση από τους απαραίτητους δείκτες στο πετρέλαιο, το οποίο είναι ικανό να καταστροφικές για τις συνέπειες μετάδοσης.

Αποτέλεσμα

Κατά την επιλογή καυσίμων και λιπαντικών για το αυτοκίνητο. Είτε πρόκειται για ένα έλαιο κινητήρα ή μετάδοσης, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να απωθήσουμε από τις συστάσεις του κατασκευαστή αυτών των μεγεθών. Κατά κανόνα, καθορίζονται στις οδηγίες ή το βιβλίο υπηρεσίας του αυτοκινήτου.

Εάν η τεκμηρίωση για το αυτοκίνητο απουσιάζει. Μπορείτε να καθορίσετε την επισήμανση του λαδιού κινητήρα χρησιμοποιώντας ειδικές ηλεκτρονικές υπηρεσίες που έχουν σχεδόν όλους τους κατασκευαστές.

Δεν συνιστάται σε ένα παλιό αυτοκίνητο για να μετακινηθείτε από το ορυκτό σε συνθετικό λάδι κινητήρα. Μπορεί να προσφέρει πολλά προβλήματα. Μέχρι την έξοδο της μονάδας ισχύος.

Συνιστούμε να διαβάσετε ένα άρθρο στην ιστοσελίδα μας "Αντικατάσταση του πετρελαίου στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων". Αυτό το άρθρο υποδεικνύει λεπτομερώς τον τρόπο με τον οποίο να αλλάξει σωστά και να ελέγξει το λάδι, στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και για να αποφύγετε την αγορά ενός "πλαστού".

Σχόλια

  1. Ο Alexey λέει:

    Luya Rolf Oil για 2 χρόνια 2, μετακόμισε από το κέλυφος, έγινε ακριβό, κοστούμια, ο κινητήρας ψιθυρίζει, όχι το Ugar, φοβόταν ότι δεν ξεκίνησε, έλεγξε το μείον 32 από την πρώτη φορά που το ξεκίνησε