Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (κιβώτιο ταχυτήτων) - Παραλλαγή του κιβωτίου ταχυτήτων, ένα σύστημα που έχει σχεδιαστεί για βήμα προς βήμα μεταδόσεις, όπου η επιλογή μετάδοσης εκτελείται χειροκίνητα από τον οδηγό. Το σημείο ελέγχου εξασφαλίζει τη χρήση του βέλτιστου τρόπου λειτουργίας του κινητήρα κατά την οδήγηση υπό διαφορετικές συνθήκες. Στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτό γίνεται με χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων, η οποία έχει διαφορετική αναλογία μετάδοσης.

MCPP, πώς διευθετείται το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων

Το MCP αποτελείται από τέτοια συστατικά:

1. Μεταγωγής μοχλού.
2. Βήματα μηχανισμού μεταγωγής με συσκευές ασφάλισης και ασφάλισης.
3. Συγχρονιστές.
4. Δευτερεύουσες, ενδιάμεσοι και κύριοι άξονες με γρανάζια.
5. Καροτσιέρης.
6. Πρόσθετο άξονα.
7. Αντιστρέφοντας τα εργαλεία.

Ο μηχανισμός μεταγωγής των βημάτων έχει σχεδιαστεί για να αλλάξει το γρανάζι στο πλαίσιο. Ελέγχει τον οδηγό από το σαλόνι του αυτοκινήτου με το μοχλό. Η διάταξη ασφάλισης, ενώ προστατεύει από την ταυτόχρονη ένταξη δύο γραναζιών και η συσκευή ασφάλισης δεν επιτρέπει την αυθόρμητη απενεργοποίηση του κιβωτίου ταχυτήτων.

Οι συγχρονιστές χρειάζονται για κρούση, σιωπηλή και λεία συμπερίληψη βημάτων, ρυθμίζοντας τις γωνιακές ταχύτητες των ταχυτήτων που περιστρέφονται.

Οι άξονες μετάδοσης είναι ταχεία σε έδρανα που είναι εγκατεστημένα στο στροφαλοθάλαμο και διακρίνονται από την παρουσία ρυθμών ταχυτήτων με μια ποικιλία δοντιών.

Το Carter περιέχει τα κύρια στοιχεία και τους κόμβους του κιβωτίου ταχυτήτων. Σταθεται στο στροφαλοθάλαμο συμπλέκτη, η οποία, κατά συνέπεια, συνδέεται με τον κινητήρα. Δεδομένου ότι στη διαδικασία του γραναζιού, το κιβώτιο ταχυτήτων υποβάλλεται σε σημαντικά φορτία, χρειάζονται ένα καλό λιπαντικό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο σκύλος πλημμυρίζεται με το ήμισυ του όγκου του κιβωτίου ταχυτήτων.

Αρχή της λειτουργίας του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων

Όταν ο μοχλός ελέγχου βρίσκεται σε ουδέτερη θέση, η ροπή από τους τροχούς κίνησης του κινητήρα δεν μεταδίδεται. Κατά τη διάρκεια της κίνησης του μοχλού ελέγχου, ένα συγκεκριμένο βύσμα μετακινεί το συμπλέκτη του συγχρονιστή. Η ίδια η σύζευξη παρέχει συγχρονισμό γωνιακών ταχυτήτων του αντίστοιχου σκλάβου και ταχυτήτων.

Στη συνέχεια, το γρανάζι μεταφέρεται με μια απαλή κορώνα του συμπλέκτη, η οποία παρέχει την κλειδαριά του γραναζιού στον σκλάβο του σκλάβου. Το σημείο ελέγχου μεταφέρει τη ροπή από τον "κινητήρα" στους τροχούς της μονάδας με την αναλογία που έχει εκχωρηθεί.

Η κυκλοφορία των μεταφορών με την αντιστροφή παρέχει την κατάλληλη μεταφορά πλαισίου. Η μεταβολή της κατεύθυνσης περιστροφής γίνεται λόγω του ενδιάμεσου γραναζιού του αντίστροφου, το οποίο είναι εγκατεστημένο σε ξεχωριστό άξονα.

Ρομποτικά κιβώτια ταχυτήτων

Η βάση του σχεδιασμού του ρομποτικού κιβωτίου ταχυτήτων λαμβάνεται από το MCPP, πιο αξιόπιστο από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Προσθέτει ειδικές συσκευές που είναι υπεύθυνες για τα βήματα clutching and switching.

Ένας συνηθισμένος μηχανικός παρέχει αποκοπή και ενεργοποίηση του κιβωτίου ταχυτήτων απευθείας από τον οδηγό χειροκίνητα, εστιάζοντας στην κατάσταση στο δρόμο. Στην περίπτωση ενός ρομποτικού σημείου ελέγχου, οι προγραμματιστές αποκλείουν έναν αυτοκινητιστή από αυτήν την αλυσίδα και εμπιστεύονται όλες τις ενέργειες αυτοματοποίησης και υπολογιστή. Με την εγκατάσταση των ενεργητικών-εκκενωτών, ήταν δυνατό να αλλάξει αυτόματα το RCPP.

Το RCPP συνδυάζει θετικές στιγμές τόσο μηχανική όσο και αυτοκινητοβιομηχανία - ευκολία επισκευής, αποδοτικότητα καυσίμου και άλλα με δυνατότητα κίνησης στο Amarteme χωρίς τη χρήση του πεντάλ συμπλέκτη. Επιπλέον, ενώ η πιθανότητα χειροκίνητου ελέγχου διατηρείται μέσω του μοχλού ή των κλοπών διακοπτών για την αρχή του Tiptronic.

Αξίζει να πούμε ότι το κουτί ρομπότ έχει πολλά πλεονεκτήματα:

1. Υψηλή αξιοπιστία σε σύγκριση με το πιστόλι και το πολυβόλο.
2. Ο όγκος εργασίας του RCP είναι σημαντικά μικρότερος από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, επομένως, η ποσότητα του χρησιμοποιούμενου λαδιού είναι επίσης μικρότερη.
3. Η λαβή του RCP χαρακτηρίζεται από την παρουσία ενός αυξημένου κατά τριάντα τοις εκατό του πόρου.
   
4. Στην πραγματικότητα, όλες οι παραλλαγές του RCPP έχουν την επιλογή της χειροκίνητης μεταγωγής των βημάτων (η αρχή του tiptronic).
5. Σε σύγκριση με την αυτόματη και τον μεταφορέα, το RCPP είναι φθηνότερο σε επισκευή και παραγωγή.
6. Το RCPP ζυγίζει πολύ λιγότερο από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, γεγονός που καθιστά δυνατή την εγκατάσταση σε μικρές μεταφορές.
   
7. Μείωση της κατανάλωσης καυσίμου υπό ίσες συνθήκες σε σύγκριση με τη χρήση άλλων τύπων σημείων ελέγχου.

Ωστόσο, παρά όλα τα πλεονεκτήματα, το ρομπότ έχει πολλά μειονεκτήματα:

1. Το RCPP με ηλεκτρικό σερβο διακρίνεται από την παρουσία μιας σημαντικής καθυστέρησης μεταγωγής, η οποία φτάνει δύο δευτερόλεπτα και είναι σε θέση να καλέσει δυσφορία με δυναμική κίνηση και επιτάχυνση.
   
2. Την απουσία της δυνατότητας προσαρμογής υπό τον τρόπο κίνησης του οδηγού. Όταν το μηχάνημα είναι σε θέση να ρυθμίσει, τότε το "ρομπότ" μπορεί να υποστηρίξει μόνο έναν τρόπο, το οποίο είναι εγκατεστημένο στη μονάδα ελέγχου ως υλικολογισμικό.
   
3. Όταν χρησιμοποιείτε μια υδραυλική κίνηση, χρησιμοποιείται ένα υγρό φρένων υπό πίεση, η οποία επιταχύνει τη διαδικασία μεταγωγής κατά 0,05 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, η υδραυλική κίνηση είναι πολύ πιο ακριβά στη συσκευή και αυξάνει την ικανότητα ενεργειακής μηχανής, είναι πολλά σπορ αυτοκίνητα και διάσημα αυτοκίνητα.
   

Πλεονεκτήματα της χειροκίνητης μετάδοσης

1. Η δυνατότητα ρυμούλκησης του οχήματος χωρίς τη χρήση του φορτηγού ρυμούλκησης για οποιαδήποτε απόσταση σε μια εύκαμπτη ή άκαμπτη ζεύξη.
2. Η δυνατότητα εκκίνησης του κινητήρα, εάν η μπαταρία και η ανάφλεξη απέτυχε.
3. Μικρό βάρος από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
   
4. Εξαιρετικά φορτηγά παραλαβής, στην οποία ο οδηγός μπορεί να επιλέξει έναν τρόπο οδήγησης (αύξηση ταχύτητας των στροφών του κινητήρα).
5. Την ικανότητα να εφαρμόζεται όλη τη δύναμη του κινητήρα και τη ροπή (υψηλή απόδοση της απόδοσης).
6. Δυναμική υψηλής επιτάχυνσης και οικονομία καυσίμου σε σύγκριση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
   
7. Μεγάλη λειτουργία πόρων.
8. Σχετική φτηνή εξυπηρέτηση και επισκευή.
9. Εύκολος σχεδιασμός.

Μειονεκτήματα MCPP

1. Κόπωση του οδηγού Κατά τη λειτουργία της χειροκίνητης μετάδοσης κατά την οδήγηση σε αστικές συνθήκες - πρέπει να αλλάζετε συνεχώς τις μεταδόσεις.
2. Αυξήθηκε, σε σύγκριση με το αυτόματο, το GAR GAP.
3. Υπερφόρτωση κινητήρα με εσφαλμένα βήματα μεταγωγής.
4. Την πολυπλοκότητα της εργασίας για αρχάριους.

Συμβουλές επαγγελματιών, μηχανικής ή αυτόματης, η οποία είναι καλύτερη

Είναι αδύνατο να πούμε με την εμπιστοσύνη που το κιβώτιο ταχυτήτων είναι καλύτερο - αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή χειροκίνητης μετάδοσης, επειδή τόσο το πρώτο όσο και το δεύτερο πλαίσιο έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Για παράδειγμα, ορισμένοι έμπειροι οδηγοί δεν αναγνωρίζουν καθόλου το αυτόματο κιβώτιο, ενώ άλλοι δεν φαντάζονται καν πώς να οδηγούν ένα αυτοκίνητο σε ένα χειροκίνητο κουτί. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο βολικό για χρήση και το MCPP είναι απλό και φθηνό στη συντήρηση και την επισκευή.