Αν ο κινητήρας δεν λειτουργεί άσχημα, δεν είναι απαραίτητο να τρέξει αμέσως στο πρατήριο και να πραγματοποιήσει μια απίστευτα ακριβή διάγνωση. Τόσο η επαγγελματική και νεοφερμένος αυτοκίνητο ενθουσιώδης μπορεί να εντοπίσει την αιτία της δυσλειτουργίας του αυτοκινήτου στο φως των κεριών ανάφλεξης. Για ακριβή αποτελέσματα, ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί τουλάχιστον διακόσια χιλιόμετρα. Διαφορετικά, μπορείτε να συγχέουμε. Πολύ συχνά, αν ξεκινήσετε τον κινητήρα σε ένα παγωμένο μέρα, μπορεί να «τρέξιμο». Οι περισσότεροι λάτρεις των αυτοκινήτων, στην περίπτωση αυτή, καταβροχθίζοντας και ξεβιδώστε τα κεριά. Αναμφίβολα, σε αυτό θα δείτε μια μαύρη Ναγκάρ, ως αποτέλεσμα του γεγονότος ότι το μείγμα που εργάζονται υπό αρνητική θερμοκρασίες είναι suppriched και δεν έχουν χρόνο για να εξατμιστεί. Σε αυτήν την κατάσταση, η αιτία της δυσλειτουργίας μπορεί να είναι οποιαδήποτε, ειδικότερα, τα σύρματα υψηλής τάσης μπορεί να είναι διάτρητη, η οποία πρέπει να αντικατασταθεί το συντομότερο δυνατόν.

Δεν είναι απαραίτητο να έχουν ειδική τεχνική εκπαίδευση για να θυμηθούμε τι χρώμα το Nagar θα πρέπει να είναι στο όχημα και αυτό δείχνει διάφορα σφάλματα. Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι το χρώμα των Nagara σας ενημερώνει για τον κινητήρα και για το έργο του. Επιπλέον, θα πρέπει να μην ξεχνάμε ότι τα μπουζί πρέπει να επιλεγεί για το όχημα στη σήμανση, διαφορετικά υπάρχει πιθανότητα αρκετά σοβαρά προβλήματα με την κεφαλή του μπλοκ κυλίνδρων και την ομάδα του εμβόλου.

Ναγκάρ στο φως των κεριών, τι είναι

μπουζί στο όχημα, ιδιαίτερα μέρος ηλεκτρόδιο τους, στην πραγματικότητα, λειτουργούν σε ακραίες θερμοκρασίες. Έχουν το δικό τους επιδράσεις η θερμοκρασία του ηλεκτρικού σπινθήρα, καθώς και η θερμοκρασία καύσης του κεριού καυσίμου. Ταυτόχρονα, κατά τη διάρκεια ενός ηλεκτρικού σπινθήρα, δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου χημικές αντιδράσεις, χωρίς να υπολογίζουμε την ελάχιστη καύση οξυγόνου. Αλλά σε μια κατάσταση με την καύση του καυσίμου, λαμβάνει χώρα μια χημική αντίδραση, μέσω του οποίου λαμβάνει χώρα ο ξινός ενός συγκεκριμένου χρώματος επί των ηλεκτροδίων του κεριού.

Πώς σωστά το κερί δεν λειτούργησε, συστήματα τροφοδοσίας καυσίμου και άλλα συστήματα που εξασφαλίζουν τη λειτουργία του κινητήρα, η Nagar θα συμβεί σε κάθε περίπτωση. το χρώμα του Nagara, η οποία σχηματίζεται επί των κεριών ανάφλεξη, είναι μόνο εντελώς διαφορετική.

Μπουζί, τι χρώμα είναι καλά εργασίας μπουζί

Αν στη διάγνωση του οχήματος για τα κεριά ανάφλεξης, βρήκατε ένα αδύναμο πρόκληση καφέ, ανοιχτό γκρι ή ανοιχτό καφέ, αναπνέουν με ανακούφιση και την περαιτέρω εφαρμόσει το αυτοκίνητο από το σκοπό του, αφού αυτό το χρώμα του Nagara δείχνει την κανονική λειτουργία του οχήματος .

Αυτό το χρώμα της Nagara δεν είναι επικίνδυνο. Μπορείτε να καθαρίσετε το κερί να αφαιρέσετε Nagara εάν τα προβλήματα άρχισαν με την Spark. Ωστόσο, το κόκκινο, λευκό ή μαύρο χρώμα του Nagar σηματοδοτεί τα σφάλματα στον κινητήρα του οχήματος.

Στην πραγματικότητα, η κανονική κερί ανάφλεξης θα πρέπει να μοιάζει κάπως έτσι:

1. Καφέ ή γκρι-κίτρινο χρώμα.
2. Δεν πρέπει να υπάρχει γέφυρα μεταξύ των ηλεκτροδίων κερί - ως αποτέλεσμα την εμφάνιση μιας τέτοιας γέφυρας, η σπίθα είναι ασταθής ή εξαφανίστηκαν.
3. Τα ηλεκτρόδια του κεριού δεν θα πρέπει να είναι σοβαρό στρογγυλοποιήσεις.
4. Θα πρέπει να υπάρχει καμία αποκρούσεις και ρωγμές στο μονωτικό υλικό.
5. Ας υποθέσουμε ότι δεν είναι ισχυρή φθορά των ηλεκτροδίων.

Μπουζί, η οποία μιλά για White Ναγκάρ στο Κερί, πώς να διορθώσετε

Λευκή επιδρομή στο κερί ανάφλεξη μπορεί να εμφανίζονται ως αποτέλεσμα μια σειρά από λόγους, ένας εκ των οποίων είναι κακής ποιότητας καυσίμου (εάν δεν υπάρχει γυαλιστερή επιφάνεια Nagar). Έτσι ώστε η εμφάνιση του ένα άσπρο πιάτο εξαφανιστεί, είναι αρκετό για να χύσει υψηλής ποιότητας των καυσίμων στη δεξαμενή και να καθαρίσει το κερί.

Αν η ετικέτα για το μπουζί είναι λευκού χρώματος με γυαλιστερή επιφάνεια, τότε έχει υπερθερμανθεί όλη την ώρα. Επίσης, σχετικά με τα ηλεκτρόδια μπορείτε να δείτε τα ίχνη της διάβρωσης, με άλλα λόγια, μικρά κοχύλια αντί για μια λεία επιφάνεια. Αυτό μαρτυρεί επίσης για υπερβολική υπερθέρμανση.

Οι λόγοι μπορεί να είναι τα εξής:

1. Κερί δεν είναι κατάλληλο για αυτόν τον τύπο του κινητήρα.
2. Το μίγμα καυσίμου υπερβολικά εξαντλημένο.
3. Στον αγωγό εισαγωγής υπάρχει μια απαγορευμένη απόσχιση του αέρα.
4. Υπερθέρμανση του κεριού μπορεί να προκύψει ως αποτέλεσμα των προβλημάτων με το σύστημα ψύξης. Προβλήματα μπορεί να είναι η πλέον ποικιλόμορφη - το επίπεδο του υγρού στο σύστημα ψύξης, που φράζει στο ψυγείο αγωγού και ούτω καθεξής.
5. Αν η ανάφλεξη είναι λανθασμένα εκτίθεται και είναι νωρίς. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να δείτε τα λιώσει ηλεκτρόδια, και το κερί θα είναι καθαρό, έχει ένα λευκό χρώμα ή άλλο, όταν περάσει η σπίθα.

Επιπλέον, ένα λευκό-κίτρινο βερνίκι μπορεί να συμβεί, γεγονός που δείχνει μια απότομη αύξηση της θερμοκρασίας στον θάλαμο καύσης κατά τη διάρκεια ενός ισχυρού αύξηση στην ταχύτητα του κινητήρα. Για να λύσει αυτό το πρόβλημα, θα πρέπει να εγκαταστήσετε άλλα είδη κεριών, η οποία δεν θα αντιδράσουν τόσο σε απότομη επιτάχυνση κατά την οδήγηση. βόλτα με το στυλ θα πρέπει να διορθωθεί.

Μπουζί, τι η Red Tag λέει πώς να διορθώσετε

Η εμφάνιση της Red Ναγκάρ μιλά για τα προβλήματα του συστήματος στη λειτουργία του κινητήρα. Στην πραγματικότητα, το κόκκινο χρώμα πλάκα δείχνει ένα αποτέλεσμα της καύσης ενός ποικιλία προσθέτων που βρίσκονται στο καύσιμο ή έλαιο. Κατά κανόνα, το κόκκινο επιδρομή δεν εμφανίζεται εάν οι αναλογίες των προσθέτων είναι οι καλύτερες δυνατές. Ωστόσο, το συντομότερο αριθμός τους αυξάνει, ένα κοκκινωπό εμφανίζεται φωτοβολίδα, ένα πολύ εκστρατεία για τη σκουριά. Είναι δύσκολο να καθοριστεί ποια πρόσθετα είναι ικανή να προκαλέσει ένα τέτοιο αποτέλεσμα. Υπάρχει μια μη επιβεβαιωμένη πεποίθηση ότι αυτές είναι το πλύσιμο περιττά πρόσθετα σε έλαιο.

Σε αυτή την περίπτωση, όταν εμφανιστεί το κόκκινο πλάκα, θα πρέπει να καθαρίσετε το κερί, να αλλάξετε το καύσιμο και το λάδι.

Μπουζί, τι είναι μαύρη ετικέτα, πώς να διορθώσετε

Αμέσως αξίζει να λέει ότι οι μαύρες Nagar είναι διαφορετική ως προς τη δομή της. Αν είναι στεγνό, χωρίς διαζύγια λάδι και είναι παρόμοια με συνηθισμένο αιθάλη, υπάρχουν πολλοί λόγοι για την εμφάνισή του, το κύριο των οποίων είναι υπερβολική εμπλουτισμός του καυσίμου μίγματος.

Το μίγμα καυσίμου μπορεί να εμπλουτιστεί υπερβολικά ως αποτέλεσμα της επίδρασης διαφόρων παραγόντων:

1. Εσφαλμένη λειτουργία ή τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ.
2. Η απόφραξη του φίλτρου αέρα και η έλλειψη οξυγόνου στον κινητήρα για την πλήρη καύση του καυσίμου μίγματος.
3. Προβλήματα με τον εμπλουτισμό.
4. Εάν ο κινητήρας είναι ένας εγχυτήρας, τότε η εμφάνιση των μαύρων πλάκας συνδέεται με υψηλή πίεση στο ράμπα καυσίμου, η οποία γι 'αυτό υπάρχει ένας απεριόριστος ψεκασμού καυσίμου. Αυξημένη πίεση μπορεί να προκύψει ως αποτέλεσμα των προβλημάτων με το ρυθμιστή πίεσης καυσίμου.
5. Ανεπαρκής συμπίεση στους κυλίνδρους.
6. Προβλήματα με σπινθήρα στο μπουζί, η ενέργεια των οποίων είναι πολύ μικρή.

Εάν η μαύρη flaka έχει στη δομή της τα σημάδια της λιπαρότητας, αυτό σημαίνει ότι το λάδι πέφτει στον θάλαμο καύσης και δεν καίγεται εντελώς εκεί. Οι κύριοι τρόποι εισόδου πετρελαίου είναι βαλβίδες πετρελαίου ή δαχτυλίδια εμβόλου πετρελαίου που φθάνουν.

Καθαρισμός κεριών, πώς να αφαιρέσετε το δίχτυ με μπουζί

Υπάρχουν δύο μέθοδοι καθαρισμού κεριών από τη Nagara - μηχανική και χημική ουσία. Στην τελευταία περίπτωση, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί το κερί ανάφλεξης, να απολιπανθεί, να στεγνώσει και να αφήσει ένα 2% οξικό διάλυμα αμμωνίου για είκοσι λεπτά. Στη συνέχεια θα πρέπει να καθαριστεί από τη βούρτσα μαλλιών τα ερείπια του Nagar.

Ο μηχανικός τρόπος δεν συνιστάται να καθαρίσει το κερί, καθώς μπορεί να καταστραφεί, ως αποτέλεσμα της οποίας το έργο του κεριού θα είναι λανθασμένο. Καθαρίστε το κερί με αυτή τη μέθοδο χρησιμοποιώντας γυαλόχαρτο, μεταλλική βούρτσα ή ακόμα και ένα μαχαίρι.