Τα τελευταία δέκα χρόνια, μια πραγματική έκρηξη παρατηρείται σε μια ποικιλία αξεσουάρ αυτοκινήτων. Τα καλούπια, τα spoilers, οι επικαλύψεις στα κατώτατα όρια, οι εκτροπείς κουκούλας και πολλά άλλα έγιναν αναφαίρετα χαρακτηριστικά του σύγχρονου οχήματος. Ωστόσο, αυτό δεν είναι τυχαίο. Κατά κανόνα, τα στοιχεία που αναφέρονται παραπάνω εκτελούν διάφορες λειτουργίες λειτουργίας.

Έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν το όχημα - αποτρέποντας τη μηχανική βλάβη. Επιπλέον, βελτιώνουν την αεροδυναμική και δίνουν την εξωτερική πρωτοτυπία, την επισήμανση, το ειδικό στυλ. Σήμερα μαθαίνουμε πώς να προστατεύουμε τα κατώτατα όρια του αυτοκινήτου, επειδή είναι πιο συχνά υποφέρουν από την ανατρεπτική σχέση των επιβατών και ο ίδιος ο οδηγός.

Επένδυση κατωφλίου, Προβολές

Εάν το όχημα δεν λειτουργεί πολύ προσεκτικά, προορίζεται για καθημερινές εκδρομές, εκτός από, όχι πάντα σε κανονικούς δρόμους, με την πάροδο του χρόνου ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ανιχνεύει την εμφάνιση ελαττωμάτων στα κατώτατα όρια του οχήματος. Εάν το γεγονός αυτό δεν δοθεί τιμές, τότε μετά από λίγους μήνες, τα ελαττώματα θα οδηγήσουν σε σχηματισμό σκουριάς, το οποίο είναι αρκετά δυσάρεστο.

Αναμφισβήτητα, η επισκευή ελαττωματικών ορίων θα πετάξει σε μια δεκάρα, επειδή το χρώμα δεν τους ταιριάζει. Ως εκ τούτου, αυτά τα στοιχεία πρέπει να κοπούν εντελώς, κάτι που είναι προβληματικό να κάνει έξω από την υπηρεσία αυτοκινήτων. Οι έμπειροι οδηγοί γνωρίζουν ότι εκατό μια τέτοια διαδικασία θα καταστραφεί. Είναι καλύτερα να τοποθετήσετε αμέσως την προστασία από ό, τι τότε να σπάσετε το κεφάλι σας πάνω από την εξάλειψη του προβλήματος.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα πολύ χρήσιμα εξαρτήματα εμφανίστηκαν στην αγορά - επικαλύψεις για τα κατώτατα όρια. Το κύριο καθήκον τους είναι να προστατεύσουν τα στοιχεία του οχήματος από ρωγμές, σκαλωσιές, κουνώντας και επέκταση της ζωής του αυτοκινήτου. Σήμερα, στην αγορά της αυτοκινητοβιομηχανίας βλέπουμε ένα πολύ ευρύ φάσμα επικαλύψεων στα κατώτατα όρια, ας τα δούμε λεπτομερέστερα.

Χρώμα επένδυση

Σύμφωνα με τις τεχνικές παραμέτρους, η επένδυση χρώμιο είναι στην πρώτη θέση, επειδή είναι δύσκολο να βρεθεί ένα υλικό που είναι ισχυρότερο και πιο αξιόπιστο.

Κατά την εγκατάσταση χάλυβα καλούπια, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι είναι ανθεκτικό. Ναι, και μοιάζει με ανοξείδωτο χάλυβα πλουσιότερα, πιο εντυπωσιακά, πολυτελή, περισσότερη προβολή και δεν ακολουθεί τον προϋπολογισμό, για παράδειγμα, ως πλαστικό. Ωστόσο, υπάρχουν δύο αποχρώσεις.

1. Η χάλυβα επένδυση δίνει βάρος στο αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, για τις αθλητικές τροποποιήσεις είναι μια απαράδεκτη πολυτέλεια. Στην πραγματικότητα, οποιοδήποτε όχημα θα γίνει πιο δύσκολο που δεν αρέσει πάντα ο ιδιοκτήτης.
2. Οι επικαλύψεις του χάλυβα είναι σημαντικά ακριβότερες από τα ανάλογα των υαλοβάμβακα και τα πλαστικά. Ωστόσο, εδώ ο καθένας καθοδηγείται από τις δυνατότητες και τους στόχους της.

Διακοσμητικά κατώτατα όρια

Χάρη στα τεχνικά χαρακτηριστικά του, το fiberglass γίνεται όλο και πιο δημοφιλές. Αξιόπιστη, ελαστική, εύκολη, ανέφερε σημαντικές ευκαιρίες, έχοντας λάβει πολλά θετικά σχόλια από τους αυτοκινητιστές. Σήμερα, το Fiberglass εφαρμόζεται παντού.

Τα καλούπια από υαλοβάμβακα ανθεκτικά, έχουν ένα μικρό βάρος και οι τιμές είναι αρκετά αποδεκτές - κοστίζουν λίγο περισσότερο από πλαστικό. Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, για να βελτιώσουν την αεροδυναμική του οχήματος και την επιθυμία να διευκολύνουν, χρησιμοποιείται στο σχεδιασμό των σώματος από υαλοβάμβακα. Αυτή η λύση χρησιμοποιείται από καιρό από τους ιαπωνικούς σχεδιαστές, οι οποίοι είναι στην πρώτη θέση που αποθηκεύονται και η πρακτικότητα.

Πλαστικές επικαλύψεις στα κατώτατα όρια

Τα μαξιλάρια σε πλαστικά κατώτατα όρια θεωρούνται τα πιο δημοφιλή. Τα πλεονεκτήματά τους περιλαμβάνουν μια αποδεκτή τιμή, αισθητική εμφάνιση και, κατά κανόνα, βέλτιστη ποιότητα. Οι πλαστικές επενδύσεις προστατεύουν από τις μηχανικές βλάβες, ικανές να αποσβέσουν τα χτυπήματα χαμηλού βάρους, διατηρούν μια ολόκληρη επικάλυψη βαφής. Εάν ένα ισχυρό χτύπημα θα έχει στο κατώφλι, και αυτό δεν θα είναι σε θέση να βλάψει το όχημα.

Μόνο η ίδια η επένδυση θα υποφέρει από μια τέτοια απεργία, απλά ρωγμές, μετά την οποία μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί με ένα νέο, χωρίς την ανάγκη για δαπανηρές επισκευές, οι οποίες θα χρειαζόταν απουσία χύτευσης. Η έλλειψη πλαστικών προϊόντων είναι η μικρής διάρκειας ζωής τους. Δεν είναι σε θέση να υπομείνουν τις δοκιμές του χρόνου ή τις σκληρές κλιματολογικές συνθήκες. Κατά τη διάρκεια σοβαρών παγετών, η πλαστική επένδυση ρωγμών ακόμη και από ένα αδύναμο χτύπημα, το οποίο είναι αναμφισβήτητα κακό. Αν και τα πλαστικά καλούπια υψηλής ποιότητας άρχισαν να εμφανίζονται αρκετά πρόσφατα, αλλά είναι μάλλον δύσκολο να τα μάθουμε ανάμεσα στις μάζες άλλων επιλογών.

Επένδυση στα κατώτατα όρια με φωτισμό

Οι επικαλύψεις στα κατώτατα όρια με φωτισμό είναι μια εξαιρετική έκδοση του συντονισμού των εσωτερικών κατωφλίων, καθώς και η προστασία των επιφανειακών ορίων από ελαττώματα κατά την προσγείωση και τους επιβάτες προσγείωσης. Αυτή η επιλογή έχει κερδίσει μεγάλη δημοτικότητα στους αυτοκινητιστές και βρίσκεται όλο και περισσότερο στον βασικό εξοπλισμό ορισμένων αυτοκινητοβιομηχανιών.

Βοηθοί εργαλείων

1. Λίπανση.
2. Πένσα.
3. Σίδερο συγκόλλησης.
4. Στενό επίπεδη κατσαβίδι.
5. Ισχυρό κατσαβίδι.
6. Φούσκα καλωδίων.
7. Συγκόλληση, rosin.
8. Υποδοχές.
9. Ίδιοι ή συρρικνωμένοι σωλήνες.
10. Νέφτι.
11. Νερό.
12. Καθαρό κουρέλι.
13. Ταινία διπλής όψης.

Εγκατάσταση επικαλύψεων σε κατώτατα όρια

Πριν από την εγκατάσταση των επικαλύψεων στα κατώτατα όρια, θα πρέπει να διαβάσετε τις οδηγίες για αυτούς. Στη συνέχεια απολιπαίνονται την επιφάνεια των κατωφλίων, για τα οποία η ακετόνη είναι κατάλληλη ή αλκοόλ.

Το πλεονέκτημα της εγκατάστασης χύτευσης είναι η απλότητα της τεχνολογίας - πωλούνται σε αυτοκόλλητη βάση και αυξάνονται γρήγορα και εύκολα, χωρίς να καταστρέψουν την επίστρωση εργασίας. Μην ξεχάσετε να σκουπίσετε την επιφάνεια με ένα μαλακό πανί μετά την απολίπανση, τον καθαρισμό, όλη την υγρασία και τη σκόνη.

Εγκατάσταση κατωφλίων οπίσθιου φωτισμού

Πρώτον, πρέπει να εδραιώσετε την επένδυση (διαβάστε περισσότερα για αυτό παραπάνω), τότε πρέπει να ανοίξετε ένα torpedo και να συνδέσετε τον οπίσθιο φωτισμό.

Όταν εργάζεστε με επικάλυψη, καλωδιώσεις, ανοίγοντας και συνδέοντας την καλωδίωση, πρέπει να ελέγξετε την απόδοση του οπίσθιου φωτισμού σε κάθε στάδιο έτσι ώστε αργότερα να αναζητήσετε σφάλματα δεν έπρεπε να αποσυναρμολογήσετε τα πάντα.