Συχνά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της υπερθέρμανσης ή του βρασμού του κινητήρα. Αυτή η κοινή κατανομή είναι επικίνδυνη για τα μέρη του κινητήρα, τα οποία πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση θραύσης.

Τι και πώς μας δροσίζει;

Το αυτοκίνητο παρέχεται από το σύστημα ψύξης του κινητήρα, το οποίο υποστηρίζει την απαραίτητη θερμική λειτουργία, εξασφαλίζοντας ψύξη και έγκαιρη θέρμανση.

Τα περισσότερα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ένα υγρό σύστημα ψύξης. Αντί για το νερό στο σύστημα ψύξης, χρησιμοποιείται ένα ειδικό υγρό "tosol" ή "αντιψυκτικό", το οποίο έχει μια ιδιότητα να παραλείπει σε υψηλότερες θερμοκρασίες από το νερό. Όταν η Tosol υπερβαίνει την κανονική του θερμοκρασία, ο κινητήρας υπερθερμανθεί ή βράζει.

Αιτίες και σημάδια υπερθέρμανσης κινητήρα

Οι λόγοι για την υπερθέρμανση μπορεί να είναι η πιο διαφορετική - αυτό είναι ένα σαγηνευμένο ψυγείο, βλάβη ανεμιστήρα, δυσλειτουργία του θερμοστάτη ή κάλυμμα ψυγείου, ανεπάρκεια ρευστού στο σύστημα ψύξης.

Το αδύναμο υπερθέρμανση του κινητήρα συχνά δεν έχει ειδικές αρνητικές συνέπειες.

Αυτό μπορεί να συμβεί όταν ο θερμοστάτης ή ο ανεμιστήρας είναι ραγισμένοι.

Μόλις εμφανιστούν ανησυχητικά σήματα, πρέπει να πνίξετε γρήγορα το αυτοκίνητο και να περιμένετε να κρυώσει ο κινητήρας.

Προσπαθήστε να προσδιορίσετε την αιτία υπερθέρμανσης.

Εάν ο καπνός είναι αισθητός, στη συνέχεια στείλτε το αυτοκίνητο στα διαγνωστικά στην αντιπροσωπεία του αυτοκινήτου.

Μεσαία και ισχυρή υπερθέρμανση, περίπου 15 λεπτά ή περισσότερο, οδηγεί σε σοβαρές συνέπειες.

Πολλαπλά χωρίσματα σε έμβολα μπορούν να καταρρεύσουν, είναι δυνατή η παράλειψη πετρελαίου, τα φλάντζες μπορούν να το παρακάνουν.

Εάν συνέβη ισχυρή υπερθέρμανση, η ζημιά καλύπτει όλα τα μέρη του κινητήρα, στις πιο δύσκολες περιπτώσεις μπορεί να οδηγήσει σε ανάφλεξη.

Χρήσιμες συμβουλές

- Είναι απαραίτητο να σταματήσετε το αυτοκίνητο, όχι το ντους του κινητήρα και να το δώσετε την ευκαιρία να εργαστεί καλά.

Μόλις πέσει η θερμοκρασία, πνίγεται από τον κινητήρα και περιμένει την ψύξη του.

- Είναι απαραίτητο να αποφευχθεί η απότομη ψύξη - παραμορφώνει τις βαλβίδες και τις άλλες λεπτομέρειες.

Ένα μπλοκ κυλίνδρων ή το κεφάλι του μπορεί να σπάσει.

Επομένως, είναι αδύνατο να συμπληρωθεί σε ένα ζεστό κρύο υγρό κινητήρα.

- Είναι επίσης αδύνατο να το δούμε με πότισμα με κρύο νερό.  

Δεν συνιστάται να ανοίγετε τους φελλοί του ψυγείου και της δεξαμενής επέκτασης σε υψηλές θερμοκρασίες, λόγω της πίεσης, ολόκληρο το υγρό θα "εκτοξεύσει" προς τα έξω, μπορείτε να πάρετε θερμικά εγκαύματα.

Επομένως, είναι απαραίτητο να περιμένετε μια πλήρη ψύξη του κινητήρα και μόνο στη συνέχεια να προσθέσετε τοtool.