Κάθε κινητήρας δονείται κατά τη διαδικασία της εργασίας. Αυτό εξηγείται από το σχεδιασμό του κινητήρα, το οποίο, ανάλογα με τον αριθμό των κυλίνδρων, είναι σε θέση να εξισορροπηθεί σε ένα βαθμό, αλλά είναι σχεδόν αδύνατο να επιτευχθεί πλήρης ισορροπία. Κραδασμών και του θορύβου μεταφέρονται στο σώμα, είτε στο σαλόνι αυτοκινήτου, προκαλώντας μια αίσθηση δυσφορίας από τον οδηγό. Για την καταπολέμηση του φαινομένου αυτού, αναπτύχθηκε ένα σύστημα ανάρτησης κινητήρα. βασικά στοιχεία της είναι στηρίγματα, που συχνά αποκαλείται «μαξιλάρια κινητήρα». Το υποστήριγμα είναι ένα ρυθμιστικό διάλυμα εγκατασταθεί στα σημεία στερέωσης μεταξύ του κινητήρα και του υποπλαισίου, του πλαισίου ή του αμαξώματος του οχήματος. Είναι σε θέση να απορροφήσει τους κραδασμούς του κινητήρα και κρατήστε το σε μια σχετικά στατική θέση. Ο κινητήρας προστατεύεται έτσι από αιχμηρά χτυπήματα και τραντάγματα.

Στήριξη κινητήρα, Design Υποστήριξη

Ο αριθμός των σημείων αναφοράς που οφείλεται στην κατεύθυνση του κινητήρα του κινητήρα στο εσωτερικό του σώματος και του υπολογισμού της ομάδας των μηχανικών ενός συγκεκριμένου κατασκευαστή, έτσι ώστε τα μαξιλάρια μπορεί να είναι τέσσερις ή περισσότερους.

Το κύριο κριτήριο κατά την επιλογή σημείων είναι η αξιοπιστία του προσάρτησης και μια ελαφρά πιθανότητα μετατόπισης κινητήρα στο πλάι. Κατά κανόνα, ένας κινητήρας συναρμολογημένος με ένα κιβώτιο ταχυτήτων σε μια κοινή μονάδα συνδέεται σε δύο ή τρεις θέσεις στην κορυφή και σε τρία ή τέσσερα μέρη κάτω. Στη σύγχρονη μεταφορά, χρησιμοποιούνται μαξιλάρια δύο κύριων τύπων - υδραυλικά και καουτσούκομεταλλικά.

Ο σχεδιασμός της ελαστικομεταλλικής υποστήριξης είναι απλός. Τα χαμηλότερα υποστηρίγματα είναι μεταλλικές πλάκες, μεταξύ των οποίων βρίσκεται ένα μαξιλάρι από καουτσούκ. Τα ανώτατα στηρίγματα δημιουργούνται ως ένα μικρό μοχλό ανάρτησης με σιωπηλά τμήματα, η πρώτη πλευρά του οποίου είναι προσαρτημένη στο στήριγμα σώματος με ένα διαμέσου κοχλία και το δεύτερο στο βραχίονα που είναι προσαρτημένο στο μπλοκ κυλίνδρου. Αυτός ο τύπος υποστηρίξεων βρήκε το μεγαλύτερο μέρος ως αποτέλεσμα της φθηνότητας στην παραγωγή και την αξιοπιστία.

Μερικά σχέδια των κατώτερων μαξιλαριών στήριξης, για την αύξηση της ελαστικότητας και της σκληρότητας, ενισχυμένες με ελατήρια. Μερικοί κατασκευαστές αντί από καουτσούκ χρησιμοποιούνται πολυουρεθάνη - ως περισσότερο ανθεκτικό στη φθορά υλικό. Τα μαξιλάρια με πολυουρεθάνη δεν χρησιμοποιούνται επίσης σπάνια σε αθλητικά αυτοκίνητα, για να αυξήσουν την ακαμψία.

Ως αποτέλεσμα της εμφάνισης της μόδας για συντονισμό, ορισμένες εταιρείες έχουν διευθετήσει την κατασκευή των υποστηρίξεων πολυουρεθάνης για τα πιο σχετικά μοντέλα μεταφοράς. Επίσης, η πολυουρεθάνη και η ελαστική στήριξη ταξινομούνται σε αδιάβροχο και πτυσσόμενο σχεδιασμό.

Υδραυλικά υποστηρίγματα είναι ένας πιο προοδευτικός μηχανισμός. Τέτοιες υποστηρίξεις είναι σε θέση να προσαρμόζονται σε διάφορες περιστροφές του κινητήρα και να καταστέλλουν αποτελεσματικά τις κραδασμούς με οποιαδήποτε ταχύτητα. Οι υποστηρίξεις αποτελούνται από κάμερες, μεταξύ των οποίων βρίσκεται η μεμβράνη. Τα δεδομένα των θαλάμων είναι γεμάτα με ειδικό υδραυλικό υγρό ή προπυλενογλυκόλη (αντιψυκτικό).

Η κινητή μεμβράνη είναι ικανή να σβήνει τις ταλαντώσεις σε αδράνεια κινητήρα. Όταν οδηγείτε γύρω από έναν άνισο δρόμο ή σε υψηλή ταχύτητα, αρχίζει το υδραυλικό υγρό που λειτουργεί. Μέσα από ειδικά κανάλια υπό πίεση, καθιστά την υποστήριξη με άκαμπτο, που ρέει από μια κάμερα σε άλλη. Η σκληρή στήριξη είναι σε θέση να σβήνει τις ισχυρές δονήσεις.

Οι υδροπόρες είναι:

1. Μηχανικός έλεγχος. Ένας τέτοιος σχεδιασμός υπολογίζεται ξεχωριστά για κάθε μοντέλο ενός αυτοκινήτου. Στο στάδιο της ανάπτυξης ενός συγκεκριμένου μοντέλου μεταφοράς, αποφασίζεται ποιος σκοπός της στήριξης θα είναι βασική - αποτελεσματική απόσβεση στην ταχεία βόλτα ή στην άνετη μόνωση θορύβου κατά τη λειτουργία του κινητήρα "φρεσκάδα".
   
2. Ηλεκτρονικός έλεγχος. Τέτοια υποστηρίγματα αντιδρούν στην αλλαγή της λειτουργίας κραδασμών κινητήρα σε ευρύτερα σύνορα. Η ακαμψία του μαξιλαριού αλλάζει με τη βοήθεια των ηλεκτρονικών ανάλογα με την κατάσταση στο δρόμο. Οι υδροφόπτωση αυτού του τύπου υποστηρίζουν μια νέα γενιά που παρέχει τη βέλτιστη άνεση όταν εργάζεται σε διάφορους τρόπους.
3. 

Φόρεμα στερέωσης κινητήρα, η οποία οδηγεί σε καθυστερημένη αντικατάσταση των στηρίξεων

Ο κύριος σκοπός της υποστήριξης DVS είναι η παροχή ενός ελαστικού αξιόπιστου κινητήρα στο σώμα. Από αυτό εξαρτάται από το επίπεδο των κραδασμών του σώματος και, κατά συνέπεια, τη μόνωση θορύβου ολόκληρου του αυτοκινήτου. Σε σοβαρή φθορά δείχνει υπερβολικούς ξένους και θόρυβο όταν μετακινούνται μέσω κακής οδικής επιφάνειας. Δεν πρέπει να φέρετε τόσο σημαντικά στοιχεία του αυτοκινήτου σε ένα τέτοιο κράτος, καθώς μπορεί να οδηγήσει στα εξής:

1. Ως αποτέλεσμα ενός αναποτελεσματικού κινητήρα, ένα φίλτρο αέρα θα αγωνιστεί για την κουκούλα.
2. Ο ανεμιστήρας ψύξης θα έρθει σε επαφή με τη μάσκα καλοριφέρ, η οποία μπορεί να είναι σε θέση να οδηγήσει τις λεπίδες του και να αποδυναμώσει τη βάση.

Κατά κανόνα, οι μονάδες ισχύος των αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένα με τρία μαξιλάρια, αλλά υπάρχουν επίσης τέτοια μοντέλα για τα οποία συγκεντρώνονται πέντε τέτοια στοιχεία. Οι επαγγελματίες συμβουλεύονται να αντικαταστήσουν όλες τις υποστηρίξεις ταυτόχρονα και όχι ξεχωριστά.

Σημάδια υποστήριξης κινητήρα

Κατά τη λειτουργία λειτουργίας, η στήριξη του κινητήρα σπάει για διάφορους λόγους. Το πιο συχνό ελάττωμα είναι μια κατανομή του μαξιλαριού. Και τουλάχιστον αυτά τα μέρη εξυπηρετούν επαρκώς μακρά, ως αποτέλεσμα υψηλού φορτίου, το καουτσούκ δεν υπομείνει και σπάει. Τα μεγαλύτερα φορτία εμφανίζονται κατά την οδήγηση μεταφορά από τόπο και κατά τη διάρκεια της πέδησης. Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου προτιμά μια κίνηση υψηλής ταχύτητας με μια απότομη εκκίνηση, τότε δεν θα εξυπηρετεί τα μαξιλάρια με κινητήρα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Το καουτσούκ στο μαξιλάρι είναι σε θέση να χάσει την ελαστικότητα και να απορρίψει. Μερικές φορές ένα βραχίονα αλουμινίου κουνιοποιείται στο εμπόδιο. Εάν το λάδι από το κιβώτιο ταχυτήτων είναι είτε από τον κινητήρα χτυπά το καουτσούκ μπλοκ στήριξης, το καουτσούκ εξαντλείται με λάδι και το στήριγμα αποτυγχάνει νωρίτερα από ό, τι είναι απαραίτητο. Επίσης επηρεάζει δυσμενώς το υγρό φρένων και το toosol. Σε κάθε περίπτωση, η λειτουργία του αυτοκινήτου με ένα ελαττωματικό μαξιλάρι κινητήρα θα είναι άβολα, και μερικές φορές και μη ασφαλή.

Τα ακόλουθα χαρακτηριστικά δείχνουν το σφάλμα μαξιλαριού:

1. Όταν οδηγείτε γύρω από τον ανομοιόμορφο δρόμο, υπάρχει μια επιστροφή στο μοχλό ταχυτήτων.
2. Την εμφάνιση κραδασμών.
3. Η κίνηση κατά μήκος της ανομοιογενούς οδικής επιφάνειας συνοδεύεται από χτυπήματα στο μπροστινό μέρος.
4. Κατά τη διάρκεια της πέδησης και ξεκινώντας από τις σκηνές υπάρχουν χτυπήματα και κλικ μπροστά από το αυτοκίνητο.

Εργαλεία βοηθούς, αναλώσιμα

Για την αντικατάσταση των κινητήρων μαξιλάρια, θα χρειαστείτε τα παρακάτω υλικά και εργαλεία:

1. Ξύσμα.
2. Νέα μαξιλάρια.
   
3. Οι μικρές συσκευασίες σελοφάν.
4. κόλλα νήμα.
5. Σημάδι.
6. Κλειδί κιτ.
   
7. Αρκετές επισκευή στέκεται.
8. Δύο υποδοχές.

Πώς να ελέγξετε τα μαξιλάρια του κινητήρα

Για να ελέγξετε τα στηρίγματα του κινητήρα, θα πρέπει να βάλετε ένα αυτοκίνητο σε μια επίπεδη επιφάνεια, σηκώστε το με ένα βύσμα, εγκαταστήστε ένα ημερολόγιο ή άλλη υποστήριξη κάτω από τον κινητήρα και αφαιρέστε το βύσμα. Στη συνέχεια, θα πρέπει να ανεβείτε κάτω από το όχημα και να επιθεωρήσει τα μαξιλάρια, καθώς και το χώρο γύρω τους.

μαξιλάρι του κινητήρα, να δώσουν προσοχή όταν επιθεώρηση

Σε περίπτωση επιθεώρησης, να δώσουν προσοχή στην παρουσία των παρορμήσεων και ρωγμές, στερεοποίηση του καουτσούκ και Δέσμη στήριξης - την αποσύνδεση του ελαστικού μέρους της από το μέταλλο. Όλα αυτά θα υποδεικνύει την ανάγκη να αντικαταστήσει το μαξιλάρι.

Ασφάλεια στην εργασία

Για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια, πριν από την έναρξη των εργασιών, αποσυνδέστε τους ακροδέκτες της μπαταρίας και να θέσει το όχημα σε ειδικά περίπτερα επισκευή.

Μηχανή Μαξιλάρια, Αντικατάσταση βήμα-προς-βήμα οδηγίες σωστό μαξιλάρι

Η αντικατάσταση του δεξιού μαξιλαριού πρέπει να παράγονται σε ένα τέτοιο τρόπο ώστε ο κινητήρας βρίσκεται σε μία ανυψωμένη φόρμα στα δεξιά. Αυτή η κατάσταση γίνεται εύκολα με τη βοήθεια ενός υποδοχή. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε το παξιμάδι που στερεώνει τη λεπτομέρεια, μετά την οποία θα είναι δύο βίδες που στερεώνουν στο βραχίονα με ένα στήριγμα, και τρεις βίδες που καθορισμό στη δεξιά πλευρά του βραχίονα μέλος. Τώρα αφαιρέστε το βραχίονα, ξεβιδώστε το παξιμάδι και να θέσει ένα νέο προϊόν, αντί του παλαιού.

Μηχανή Μαξιλάρια, Αντικατάσταση Αριστερά Μαξιλάρια, βήμα-προς-βήμα οδηγίες

Στην περίπτωση αυτή, η υποδοχή θα πρέπει να τοποθετείται κάτω από το γρανάζι ή προς τα αριστερά. Στη συνέχεια, κάνουμε τα εξής:

1. Αποσυνδέστε τον κινητήρα αριστερά του αερόσακου. Όταν κατεβαίνει για να σταματήσει το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να υποστηριχθεί.
2. Αφαιρούμε το πάνω περιοριστή δίνονται λεπτομέρειες.
   
3. Αφαιρέστε δύο βίδες που συγκρατούν το προϊόν στο σώμα.
4. Αφαιρέστε το παλιό στοιχείο και τοποθετήστε μια καινούργια.

μαξιλάρι κινητήρα, πίσω μαξιλάρι αντικατάστασης, βήμα προς βήμα

Κατά την αντικατάσταση της πίσω υποστήριξη που χρειάζεστε:

1. Αφαιρέστε τα δύο παξιμάδια που στερεώνουν το πίσω υποστήριξη στο σώμα.
2. Ξεβιδώστε δύο βίδες που συγκρατούν τη διάταξη στο κιβώτιο ταχυτήτων.
   
3. Για να αποσυνδέσετε τον πίσω βραχίονα μαξιλάρι, θα πρέπει να το κρατήσετε σε μέγγενη, στη συνέχεια ξεβιδώστε τη βίδα.
4. Αλλάζουμε το μαξιλάρι με το νέο.

μαξιλάρια κινητήρα, μπροστά αντικατάσταση μαξιλάρι, βήμα προς βήμα

Η αντικατάσταση της μπροστινής υποστήριξης δεν διαφέρει πραγματικά από την αντικατάσταση της πλάτης. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τον λάσπη της μονάδας ισχύος, στη συνέχεια να ξεβιδώσετε το μπουλόνι, το οποίο συνδέεται με το crossbar της εμπρόσθιας ανάρτησης της μπροστινής ράβδου στήριξης. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε από το βραχίονα στη γραμμή, αφαιρέστε το φθαρμένο στοιχείο, τοποθετούμε το νέο και αντίστροφο συγκρότημα.

Συμβουλές επαγγελματιών

Συνιστώνται ειδικοί όταν αντικαθιστούν τα μαξιλάρια εφαρμόστε ένα λεπτό στρώμα κόλλας στο νήμα του μπουλονιού, το οποίο θα εξασφαλίσει πιο αξιόπιστη στερέωση αυτής της συσκευής.