Συμβαίνει ότι οι καταστάσεις στο δρόμο βγαίνουν από τον έλεγχό μας. Δυστυχώς, τέτοιες δυσάρεστες περιπτώσεις μπορούν να βρεθούν αρκετά συχνά. Τα φρένα μπορεί να απορριφθούν από οποιονδήποτε, ακόμα και αν πριν από ένα λεπτό, όλα ήταν σε τέλεια τάξη. Μέχρι σήμερα, πολύ λίγοι οδηγοί είναι σε θέση να αντιμετωπίσουν ένα τέτοιο πρόβλημα. Τις περισσότερες φορές, η αποτυχία των φρένων τελειώνει με ένα ατύχημα. Και μόνο μερικοί αυτοκινητιστές γνωρίζουν τον τρόπο με τον οποίο ο οδηγός πρέπει να συμπεριφέρεται όταν το φρένο αποτύχει, οι κύριες αιτίες αυτής της δυσλειτουργίας και πώς να φροντίζουν το σύστημα πέδησης δεν θα το επέτρεπε. Τέτοιες πληροφορίες δεν θα είναι μόνο ενδιαφέρουσες, αλλά και χρήσιμες για κάθε αυτοκινητιστή, επειδή κανείς δεν ξέρει ποιες δυσκολίες μπορούν να σας περιμένουν στο δρόμο.

Σύστημα πέδησης, απαιτήσεις συντήρησης

Μην υπενθυμίζετε στον οδηγό ότι το σύστημα φρένων του οχήματος είναι ένα σύστημα που απαιτεί συνεχή προσοχή και ρυθμιστική υπηρεσία. Στο σύστημα πέδησης, είναι απαραίτητο να συμμορφωθούν με τις προϋποθέσεις που συνιστά ο κατασκευαστής:

1. Το πάχος των δίσκων φρένων πρέπει να αντιστοιχεί στο πάχος που καθορίζεται από τον κατασκευαστή.
2. Αλλάξτε τα τακάκια φρένων είναι απαραίτητα στα πρώτα συμπτώματα της φθοράς τους και οι ίδιοι πρέπει να συμμορφώνονται με το ρυθμισμένο πρότυπο.
3. Το υγρό φρένων θα πρέπει να είναι το συνιστώμενο δείγμα και είναι απαραίτητο να το αλλάξετε στον κατασκευαστή που καθορίζεται από τον κατασκευαστή.

Είναι εξίσου σημαντικό να μην εξοικονομήσετε τα στοιχεία του συστήματος πέδησης, καθώς μια τέτοια εραυστικότητα είναι γεμάτη με δυσάρεστες ή ακόμη και επικίνδυνες συνέπειες.

Αποτυχία φρένων, λόγοι άρνησης

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους τα φρένα είναι σε θέση να αρνηθούν:

1. Εάν η διαρροή υγρού φρένων πραγματοποιηθεί ως αποτέλεσμα της μηχανικής βλάβης στις σφραγίδες, τα φλάντζες, τους εύκαμπτους σωλήνες και τους αγωγούς του συστήματος πέδησης.
2. Εάν η αντικατάσταση του υγρού φρένων δεν είναι εγκαίρως, η οποία συνεπάγεται την απώλεια επιχειρησιακών ιδιοτήτων. Το υγρό φρένων είναι ένα υγροσκοπικό, σε αυτό το πρόωρο αντικατάστασή του οδηγεί σε ένα σύνολο υψηλής υγρασίας επίπεδο, το οποίο επηρεάζει τη μείωση του σημείου ζέσεως.
3. Όταν μπάζετε ένα υγρό φρένων, που δεν προορίζεται για το σύστημα του οχήματός σας. Μια τέτοια απαράδεκτη ανάμιξη μπορεί να οδηγήσει στη διαρροή του υγρού φρένων και την αποτυχία των στοιχείων του συστατικού από καουτσούκ του συστήματος πέδησης.

Υγρό φρένων, σε ποια κατάσταση πρέπει να είναι

Πρώτον, το υγρό φρένων πρέπει να συμμορφώνεται με τις λειτουργικές απαιτήσεις - το βέλτιστο σημείο βρασμού, την τιμή του ιξώδους, την απουσία αρνητικού αντικτύπου στα καουτσούκ στοιχεία, την προστασία από τη διάβρωση μεταλλικών εξαρτημάτων, λιπαντικού ζευγών τριβής, σταθερότητα σε οποιεσδήποτε θερμοκρασίες και έτσι επί. Αν μιλάμε σύντομα, θα πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας.

Δεύτερον, το υγρό φρένων πρέπει να προορίζεται ειδικά για το σύστημα αυτοκινήτου σας. Είναι επιθυμητό όταν αγοράζετε αυτό το υλικό για να συμβουλευτείτε έναν ειδικό.

Τρίτον, το υγρό φρένων πρέπει να αλλάξει τακτικά και έγκαιρα. Τι μπορεί να αναφερθεί η καθυστερημένη αντικατάσταση του υγρού φρένων.

Φρένα δαγκάνας, κατάσταση δαγκάνας

Το πάχος εκτελεί τη διαδικασία πέδησης.

Εάν το πάχος του οδηγού βαθμολογείται ή το έμβολο βιδωμένο, θα οδηγήσει σε ανώμαλη φθορά των μαξιλαριών φρένων, ως αποτέλεσμα του οποίου τα φρένα είναι μπλοκαρισμένα.

Ρυθμιστής πίεσης φρένων, κατάσταση ρυθμιστή

Ο λόγος για την αποτυχία των μπροστινών ή πίσω φρένων μπορεί να είναι εσφαλμένη ρύθμιση του διανομέα.

Κατά συνέπεια, το σχέδιο διανομής των προσπαθειών πέδησης, το 70% θα πρέπει να έχει στον εμπρόσθιο άξονα και μόνο το 30% στην πλάτη. Εάν ο διανομέας προσαρμόζεται εσφαλμένα, τα μπροστινά ή τα πίσω φρένα μπορεί να αρνηθούν.

Ενισχυτή φρένων κενού, σε ποια κατάσταση είναι

Υπάρχουν καταστάσεις όπου το όχημα σταματάει ενώ πιέζει το φρένο και φαίνεται ότι τα φρένα είναι σφυρίχτρα.

Ο ενισχυτής κενού φρένου δεν ενισχύει το Τύπο στο πεντάλ φρένου, περνάει τον αέρα στην πολλαπλή εισαγωγής, χτυπήματα, ο οποίος οδηγεί στο δείπνο του μίγματος. Συνήθως, η βαλβίδα γίνεται η βαλβίδα στον ενισχυτή φρένων κενού, η οποία δεν λειτουργεί. Αυτό μπορεί να συμβεί σε χαμηλές θερμοκρασίες. Και όταν το όχημα θερμαίνεται, όλα διευθετούνται. Ωστόσο, αυτό είναι ένα μήνυμα που πρέπει να προετοιμαστείτε για την επισκευή ενός ενισχυτή πέδησης κενού ή την αντικατάστασή του.

Αέρα στο σύστημα πέδησης, πώς να αφαιρέσετε τον αέρα

Ο αέρας που εισέρχεται στο σύστημα φρένων μπορεί επίσης να προκαλέσει αστοχία φρένων.

Το υγρό φρένων βρίσκεται σε ένα ερμητικό σύστημα, αλλά είναι εύκολο να σπάσει ο αέρας, ως αποτέλεσμα του οποίου το φρένο δεν λειτουργεί πραγματικά, και η κίνηση του πεντάλ έρχεται μαλακή.

Αρνήτρια φρένα, δράσεις οδηγού κατά τη διάρκεια της κίνησης

Για να μην εισέλθουν σε τέτοιες δυσάρεστες καταστάσεις, είναι απαραίτητο να παρατηρήσετε έγκαιρα τα πρώτα συμπτώματα θραύσης:

1. Σχετικό φρένο στάθμευσης.
2. Το φρένο αρπάζει μετά τις διακοπές του πεντάλ.
3. Οι πίσω τροχοί είναι άνισα και πολύ αδύναμοι.
4. Ξεκινώντας τους μπροστινούς τροχούς που ισχύουν και με θόρυβο.
5. Το πεντάλ μπορεί να δώσει μια μεγάλη κίνηση.
6. Το φρένο προσλαμβάνεται.
7. Καθυστερημένη πέδηση.
8. Η λυχνία ελέγχου φρένων ενεργοποιείται.
9. Το σήμα πέδησης ανάβει.

Εάν παρατηρήσετε ότι το φρένο δεν λειτουργεί, δεν χρειάζεται να πανικοβληθείτε, να συλλέξετε τις σκέψεις μου και να θυμάστε ότι υπάρχουν πολλές εναλλακτικές μέθοδοι πέδησης.

Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, ένα σύστημα πέδησης δύο κυκλωμάτων, επομένως, αν το πεντάλ φρένου δεν αντιδράσει, είναι απαραίτητο να περιμένετε λίγο, ενώ δεν απελευθερώνετε τα πεντάλ. Είναι πιθανό ότι η μία πλευρά δεν λειτούργησε και το δεύτερο δεν είχε χρόνο να συνδεθεί. Εάν το όχημα δεν σταματήσει μέσα σε λίγα λεπτά, προσπαθήστε να αφήσετε να πάτε και να πατήσετε το πεντάλ με μια απότομη κίνηση. Μια τέτοια διαδικασία πρέπει να γίνει αρκετές φορές - περίπου έξι ή επτά.

Εάν τα φρένα αρνήθηκαν εντελώς, θα βοηθήσετε τη μέθοδο πέδησης από τον κινητήρα ή με τη βοήθεια του φρένου στάθμευσης. Ωστόσο, μην ξεχνάτε ότι απαγορεύεται αυστηρά να επιβραδύνει το χειρόφρενο με ταχύτητα μεγαλύτερη από πενήντα χιλιόμετρα, δεδομένου ότι το όχημα μπορεί να εφαρμοστεί έντονα. Κατά την εφαρμογή μιας τέτοιας μεθόδου πέδησης, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το κουμπί "Ratchet" ενώ πιέζετε το χειρόφρενο. Επιπλέον, το αυτοκίνητο πρέπει να εμφανίζεται στην ομαλή επιφάνεια του δρόμου.

Ο κινητήρας μπορεί να επιβραδύνει τη μετακίνηση μετατόπισης σταθμισμένη μεταφορά προς τα κάτω. Για να μειώσετε τον χρόνο της μη λειτουργίας της κατάστασης, θα πρέπει να απελευθερώσετε γρήγορα τον συμπλέκτη. Κατά τη μείωση του κινητήρα στροφές, το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να μεταβαίνει ξανά. Οι Τηγανητές θα αρχίσουν να μειώνονται μαζί με την ταχύτητα, η πλήρης στάση γίνεται από το χειρόφρενο.

Υπάρχουν κάπως λιγότερο ασφαλείς μέθοδοι πέδησης και ορισμένοι από αυτούς είναι παράλογοι:

1. Πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι η πιο αποτελεσματική λύση για την πέδηση έκτακτης ανάγκης είναι το Token χτυπώντας ένα άλλο όχημα από πίσω, αλλά θα πρέπει να είναι μόνο μεταφορά φορτίου.
2. Το χειμώνα, μπορείτε να εισάγετε ένα snowdrift, το οποίο θα είναι η πιο βέλτιστη επιλογή.
3. Αυτό που δεν θα ήταν μια μετωπική σύγκρουση, πολύ κατά προτίμηση θα συντρίψει σε ένα δέντρο από ό, τι θα προστατεύσετε τις ζωές άλλων συμμετεχόντων στο κίνημα των μεταφορών.
4. Υπάρχει μια μοναδική μέθοδος πέδησης - αεροδυναμική - εάν η κατάσταση σας επιτρέπει να ανοίξετε όλες τις πόρτες στο αυτοκίνητο, το οποίο θα δημιουργήσει μια ισχυρή αντίσταση.
5. Μπορείτε επίσης να επιβραδύνετε το όχημα με τριβή για τα σύνορα, τα κτίρια, τα αυτοκίνητα που στέκονται στο περίπτερο και ούτω καθεξής. Ωστόσο, ο κίνδυνος αυτός δεν θα δικαιολογηθεί.
6. Μερικοί έμπειροι αυτοκινητιστές συμβουλεύονται να επιβραδύνουν με το αέριο. Για να το κάνετε αυτό, είναι απαραίτητο να συμπιέζετε το αέριο και να γυρίσετε το πίσω εργαλείο. Αυτή η μέθοδος θα επηρεάσει μόνο τον κινητήρα επαρκούς ισχύος.
7. Με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, μπορείτε να φρενάρετε, γυρίζοντας πλήρως την ανάφλεξη χωρίς να συμπιέζετε τον συμπλέκτη.

Συμβουλές των αυτοκινητιστών

Όταν κινείται κατά μήκος ενός βουνού ή ολισθηρό δρόμο, η πέδηση ο κινητήρας είναι πιο συμφέρουσα. Ό, τι αντιμετωπίζετε ένα διαφορετικό όχημα, είναι απαραίτητο να συμπεριλάβετε έναν συναγερμό έκτακτης ανάγκης, κάντε κλικ στο Clockson και συνεχώς αναβοσβήνει τους προβολείς μακράς κεφαλής. Είναι απαραίτητο εκείνοι που περιβάλλουν θα παρατηρήσετε. Όλοι οι επιβάτες στο αυτοκίνητο πρέπει να στερεώνονται. Και φυσικά, αυτό που δεν θα συνέβαινε, δώστε προσοχή στα κύρια σημεία των ελαττωμάτων εγκαίρως, πραγματοποιήστε τακτική διάγνωση και επισκευή τέτοιων σημαντικών οχημάτων του οχήματος ως το σύστημα πέδησης.