Κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο που βρίσκεται στους δρόμους της χώρας είναι ο πιο πολύπλοκος μηχανισμός. Λόγω της σωστής λειτουργίας όλων των συγκροτημάτων των συγκεντρωτικών στοιχείων, η ασφαλής κίνηση του αυτοκινήτου είναι δυνατή. Χωρίς αμφιβολία ένα από τα κύρια στοιχεία σχεδιασμού είναι ο κινητήρας, η οποία είναι η καρδιά του μηχανήματος και ένα αναπόσπαστο μέρος του. Όλες οι μηχανικές διαδικασίες που διέρχονται μέσα στον κινητήρα, απλώς οδηγούν το αυτοκίνητο σε κίνηση. Η πολυπλοκότητα του σχεδιασμού συνεπάγεται συνεχή έλεγχο κατά την κανονική λειτουργία και τη συνεχή συντήρησή της, η οποία θα επεκτείνει σημαντικά τον χρόνο λειτουργίας του αυτοκινήτου.

Ο κινητήρας υπερθερμανθεί, οι συνέπειες της υπερθέρμανσης, ποια μέρη υποφέρουν από υπερθέρμανση

Δυστυχώς, κατά τη θερινή περίοδο, όταν η στήλη θερμόμετρου υπερβαίνει το σήμα των 30 βαθμών Κελσίου, πολύ συχνά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν ένα δυσάρεστο πρόβλημα, το οποίο ονομάζεται υπερθέρμανση του κινητήρα. Το πιο προβληματικό σε αυτή την περίπτωση είναι ότι ακόμα και μία φορά που αξίζει τον κόπο με έναν κινητήρα, ως ίχνος, θα σχεδιαστούν πολλά διαφορετικά προβλήματα. Κάνει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου όχι μόνο να περάσει πολύ χρόνο για την επίλυση των προβλημάτων στη θέση τους με υπερθέρμανση, αλλά πιο συχνά - επισκευή "μύγες σε μια δεκάρα".

Παρά το γεγονός ότι ο κινητήρας κατά τη λειτουργία είναι συνεχώς σε μια καυτή κατάσταση, πολλά μέρη σε αυτό έχουν υψηλή ευαισθησία σε αυξημένες θερμοκρασίες. Στα πρώτα στάδια της υπερθέρμανσης του κινητήρα, τα καπάκια πετρελαίου των βαλβίδων ενδέχεται να καταστραφούν, οι οποίες αποτελούν αναπόσπαστη και σημαντική λεπτομέρεια οποιασδήποτε σύγχρονης μηχανής. Είναι κατασκευασμένα από ελαστομερή, παράγονται συνήθως από το καουτσούκ μίγμα με βάση το φθόροχο και έχουν περιορισμένο πόρο - περίπου 170.000 χιλιόμετρα. Σημαντική αύξηση της θερμοκρασίας στον κινητήρα οδηγεί στην ταχεία φθορά και αποτυχία τους.

Μετά από καπάκια βαλβίδων βαλβίδων πετρελαίου, τα δαχτυλίδια εμβόλου είναι κατεστραμμένα, στην οποία τα δαχτυλίδια κυκλοφορίας πετρελαίου από αυξημένες θερμοκρασίες χάνουν την ελαστικότητά τους. Τέτοιες μηχανικές βλάβες θα συνεπάγεται σημαντική αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου και στην κατάλληλη επιταχυνόμενη φθορά των εξαρτημάτων του κινητήρα.

αλλά, δικαστικά έξοδα ειδοποίηση, τι και αυτό είναι δεν Σάμη Μεγάλο πρόβλημα στο ανεπιθύμητος Υπερβαίνει Θερμοκρασία v Μηχανή. Σε χρόνος Θέρμανση λαμβάνει χώρα βαθμιαίος επέκταση ο καθενας Μέταλλο, ένα αυτός Επιστρέφει Προς το Πρώην Θερμοκρασία — έρχεται Προς το Κανονικός κατάσταση. Σε χρόνος Ισχυρός Υπερθέρμανση Μηχανή Επεκτείνεται εκείνοι Λεπτομέριες, οι οποίες σύμφωνα με Σχέδια δεν υπερβαίνω Εγκατεστημένος Μεγέθη. Τέτοιος η επίδραση μπορεί Αρνητικός κατοπτρίζω επί εργασία Μηχανή, Νύχτα πριν Μηχανικός Υλικές ζημιές Κεφάλια blok., Κυλίνδρους, ένα επίσης θα οδηγήσει Προς το «pombok»Κύλινδροι.

Αιτίες υπερθέρμανσης κινητήρα

Υπάρχουν διάφοροι λόγοι που μπορούν να οδηγήσουν τόσο στη θερμότητα του κινητήρα του αυτοκινήτου όσο και τη μερικώς ή πλήρη ζημιά του. Η υπερθέρμανση μπορεί να είναι όχι μόνο εξωτερικά από τη συνολική θερμοκρασία περιβάλλοντος και τον ίδιο τον κινητήρα, αλλά και εσωτερικό, το οποίο συνεπάγεται έναν επιπλέον και πιο σημαντικό κίνδυνο. Εάν το εξωτερικό παρακολουθείται αυξάνοντας τη θερμοκρασία λειτουργίας του αντιψυκτικού, τότε η εσωτερική συχνά στις πρώτες φάσεις είναι αόρατο και μπορεί να εκδηλωθεί πριν οδηγήσει σε δυσάρεστες συνέπειες.

Η συνέπεια της εσωτερικής υπερθέρμανσης του κινητήρα του αυτοκινήτου αποτελεί απότομη μείωση της ισχύος του και την εμφάνιση μιας αξιοσημείωτης έκρηξης κατά τον νόημα του μείγματος καυσίμου και αέρα. Οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει να γνωρίζει μερικά από τα συμπτώματα της εσωτερικής και εξωτερικής υπερθέρμανσης και να καταλάβει ότι έχει οδηγήσει σε αυτό.

Μειονεκτικό αντιψυκτικό, λόγοι πώς να εξαλείψουν

Σύστημα ψύξης κινητήρα Είναι ένα από τα κύρια, που σας επιτρέπει να διατηρείτε τη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα όπως και τη θερινή περίοδο (για να αποφύγετε την υπερθέρμανση του κινητήρα) και τη χειμερινή περίοδο (σας επιτρέπει να ζεσταθεί γρήγορα το εσωτερικό του κινητήρα και το αυτοκίνητο). Συχνά, μπορεί να συμβεί έτσι ώστε ορισμένοι παράγοντες να οδηγήσουν σε μια αλλαγή στο επίπεδο του ψυκτικού στο σύστημα. Αυτό συμβαίνει για διάφορους λόγους, όπως εξαιτίας της αυξημένης θερμοκρασίας του αέρα, της εντατικής λειτουργίας του κινητήρα, όχι η στεγανότητα του συστήματος κ.λπ.

Είναι η έλλειψη ψυκτικού σε σόδα που είναι μία από τις κύριες αιτίες της υπερθέρμανσης του κινητήρα του αυτοκινήτου και την πιθανή έξοδο του. Εάν το σύστημα ψύξης του κινητήρα δεν είναι τελείως σφραγισμένο και έχει ζημιά, μπορεί να δει όψιμο, εξετάζοντας το. Κάτω από το διαμέρισμα του κινητήρα, ίχνη ψυκτικού μέσου ή τύμπανα στο ίδιο το σύστημα, αποτελούμενο από ένα πλήθος ακροφυσίων και τμημάτων του σχεδιασμού - μπαταρίας καλοριφέρ, αντλία, θερμοστάτη κλπ. Μέσα από μικρές οπές σε αυξημένη πίεση σε σόδα, μια μεγάλη ποσότητα αντιψυκτικού μπορεί να θέσει γρήγορα.

Σε περίπτωση που δεν ήταν δυνατό να ανιχνεύσει οπτικά τη ζημιά στη σόδα και το επίπεδο αντιψυκτικού εξακολουθεί να μειώνεται, τότε θα πρέπει να καταβληθεί σε περίπλοκη διαρροή. Σε αυτή την περίπτωση, το ψυκτικό μέσο μπορεί να πέσει στο λάδι ή στον κύλινδρο κινητήρα, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στον υδραυλικό άνδρα και την σφήνα του στροφαλοφόρου άξονα του αυτοκινήτου.

Για να αποφευχθούν αυτά τα προβλήματα, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί υποχρεωτική συντήρηση του αυτοκινήτου και να ελέγξει το επίπεδο του υγρού στο σύστημα ψύξης. Αυτό θα αυξήσει σημαντικά τον πόρο του αυτοκινήτου και να σώσει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου από το πρόβλημα.

Ο θερμοστάτης δεν λειτουργεί, λόγοι για τον οποίο να εξαλείψουν

Ο θερμοστάτης είναι ένα σημαντικό κομμάτι οποιουδήποτε αυτοκινήτου, η ψύξη του κινητήρα του οποίου οφείλεται στο ψυκτικό μέσο. Η σωστή λειτουργία αυτής της συσκευής σάς επιτρέπει να αποτρέψετε το υγρό ψύξης να εισέλθει στην μπαταρία του ψυγείου πριν το αυτοκίνητο δεν θερμαίνεται στη θερμοκρασία λειτουργίας. Μέχρι να ενεργοποιηθεί ο θερμοστάτης, το υγρό σε σόδα κινείται κατά μήκος ενός μικρού κύκλου και επιτρέπει στον κινητήρα να πληκτρολογεί ομοιόμορφα τη θερμοκρασία λειτουργίας, η οποία αυξάνει σημαντικά τον χρόνο λειτουργίας του αυτοκινήτου. Αφού ο κινητήρας θερμαίνεται στους 95 μοίρες, ο θερμοστάτης ανοίγει αυτόματα τη διαδρομή προς το ψυγείο.

Δεδομένου ότι στον θερμοστάτη υπάρχουν μερικά κινούμενα στοιχεία που κλείνουν και ανοίγουν το πέρασμα του αντιψυκτικού από τον κινητήρα στο ψυγείο, η υπερβολική υπερθέρμανση μπορεί να οδηγήσει στην απώλεια της ελαστικότητάς τους. Ο λόγος για αυτό είναι απλές - οι υψηλές θερμοκρασίες επιταχύνουν τις διαδικασίες της οξείδωσης ρευστού και των καταθέσεων ξεκινούν σε μεμονωμένα στοιχεία. Το αποτέλεσμα είναι ότι ο θερμοστάτης δεν θα λειτουργήσει όταν φτάσει στη θερμοκρασία κατωφλίου αντιψυκτικού στον κινητήρα. Το ψυκτικό υγρό αρχίζει να κυκλοφορεί σε ένα μικρό ή ένα μεγάλο κύκλο, το οποίο οδηγεί στην υπερθέρμανση του κινητήρα, ή η κακή της θέρμανσης.

Για να αποφευχθεί μια τέτοια κατανομή, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να χύνεται στο σύστημα ψύξης ειδικά προοριζόμενα υγρά, καθώς και μαλακό νερό, τον αριθμό των αλάτων και άλλες ακαθαρσίες στις οποίες είναι σημαντικά μικρότερη.

Το ψυγείο δεν ψύχεται, οι λόγοι για την εξάλειψη

Το ψυγείο είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος ψύξης του κινητήρα. Αφού ο θερμοστάτης μεταφράσει το πέρασμα του ψυκτικού μέσου από ένα μικρό κύκλο σε ένα μεγάλο, το ψυγείο αρχίζει να εκτελεί τις άμεσες λειτουργίες του - ψύξης αντιψυκτικού.

Ένας από τους κύριους λόγους για τους οποίους το υγρό ψύξης στη σόδα είναι ψυχρά ψύκτες, είναι η ρύπανση των πλευρών της μπαταρίας του ψυγείου. Η μείωση της αποτελεσματικότητας του αντιψυκτικού ψύξης εμφανίζεται μόνο επειδή το ψυγείο είναι φραγμένο με σκόνη και άλλα σκουπίδια που πέφτει από το εξωτερικό. Κατά τη διάρκεια της κίνησης του αυτοκινήτου με υψηλή ταχύτητα, η μικρή σκόνη με γρήγορη ταχύτητα φραγεί με ένα ψυγείο και κάτω από τη δράση των υψηλών θερμοκρασιών σκληρυνθεί. Αυτό οδηγεί σε μια σταδιακή αύξηση της θερμοκρασίας του ψυκτικού και αργότερα τον ίδιο τον κινητήρα.

Εκτός από τις φραγμένες νευρώσεις, τα θερμαντικά σώματα, ένας σημαντικός λόγος για την αναποτελεσματική ψύξη αντιψυκτικού, είναι ένας ανεμιστήρας που εκτελεί τη λειτουργία της πρόσθετης ψύξης του ψυγείου και της πρόσληψης θερμού αέρα από το διαμέρισμα του κινητήρα. Η δυσλειτουργία του θα οδηγήσει σε επιδείνωση της ψύξης αντιψυκτικού.

Οι κύριες αιτίες ελαττωμάτων στη λειτουργία του ανεμιστήρα είναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας μη λειτουργίας που δεν περιλαμβάνει φυσάει όταν επιτευχθεί το όριο. Σε περίπτωση που ο ανεμιστήρας οδηγείται από μια ζώνη που συνδέεται με τον στροφαλοφόρο άξονα, ολόκληρη η δυσλειτουργία μπορεί να αποθηκευτεί σε ένα διάλειμμα ή μια ασθενής τάση.

Ο κινητήρας λειτουργεί με υπερφόρτωση για μεγάλο χρονικό διάστημα, λόγοι για τον οποίο θα εξαλείψουν

Κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μια ειδική συσκευή που σας επιτρέπει να παρακολουθείτε τον αριθμό των στροφών του κινητήρα. Αυτή η συσκευή ονομάζεται tachometer και πάνω του, όπως και σε άλλες συσκευές ελέγχου, επισημαίνεται με μια κόκκινη ζώνη εξαιρετικά επιτρεπτή αριθμό επαναστάσεων. Σε διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων, μπορεί να ποικίλει σε διαφορετικά όρια.

Η μακροπρόθεσμη λειτουργία του αυτοκινήτου εντός της κόκκινης ζώνης δεν συνιστάται από τον κατασκευαστή, καθώς μπορεί να οδηγήσει σε ταχεία ανάπτυξη της εσωτερικής θερμοκρασίας του κινητήρα. Λόγω της εντατικής λειτουργίας του κινητήρα σε εξαιρετικά υψηλές αναβαθμίσεις, μπορεί να εμφανιστεί η πείνα πετρελαίου, καθώς και υπερθέρμανση των εμβόλων. Αυτή η υπερθέρμανση για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να μειώσει σημαντικά τον κινητήρα του κινητήρα, καθώς και να οδηγήσει στη σφήνα του λόγω της επέκτασης των μεταλλικών κινούμενων εξαρτημάτων.

Προκειμένου να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του κινητήρα και να μην δώσει προσοχή στη μαρτυρία του tachometer και να μην το επιτρέψει να το χειριστεί σε εξαιρετικά υψηλές στροφές για μεγάλο χρονικό διάστημα.

μακρά εργασία με έκρηξη κινητήρα βενζίνης, λόγοι πώς να εξαλείψουν

Ένα τέτοιο φαινόμενο καθώς η έκρηξη ενός κινητήρα βενζίνης βρίσκεται προς το παρόν με το συνηθισμένο φαινόμενο. Τις περισσότερες φορές, η έκρηξη συμβαίνει λόγω κακής ποιότητας βενζίνης, δεδομένου ότι ο αριθμός οκτανίου δεν αντιστοιχεί στον καθορισμένο κατασκευαστή. Η κακή ποιότητα βενζίνης καίει πολύ πιο γρήγορα, συν αυτό θα συμβεί σε αυτό θα είναι άνισα. Εκτός από το μεταλλικό χτύπημα μέσα στον κινητήρα, θα εμφανιστεί η επιταχυνόμενη θέρμανση των μερών σχεδιασμού. Ένα τέτοιο πρόβλημα θα επιταχύνει σημαντικά τη διαδικασία υπερθέρμανσης του κινητήρα και την αποτυχία των μεμονωμένων στοιχείων του.

Προκειμένου να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του κινητήρα λόγω μακροχρόνιας εργασίας με έκκληση, θα πρέπει να ανεφοδιάσετε το αυτοκίνητο μόνο σε δοκιμασμένους σταθμούς αυτοκινήτων και μόνο καύσιμα υψηλής ποιότητας.

Το σύστημα έγχυσης και ανάφλεξης προσαρμόζεται εσφαλμένα, λόγοι για τον οποίο να εξαλείψουν

Μια άλλη δυσλειτουργία του κινητήρα, η οποία οδηγεί σε μια ταχεία υπερθέρμανση, είναι εσφαλμένη ρύθμιση του συστήματος έγχυσης και ανάφλεξης. Μια τέτοια δυσλειτουργία μπορεί να οδηγήσει όχι μόνο στην ταχεία εσωτερική γεννήτρια του κινητήρα, αλλά και μια μειωμένη περίοδο λειτουργίας του αυτοκινήτου.

Εάν το σύστημα ανάφλεξης είναι λανθασμένα ρυθμισμένο, μετατοπίζεται η στιγμή της έναρξης της καύσης του καυσίμου και του μίγματος αέρα και η λήξη της καύσης της καύσης. Έτσι, η διαδικασία καύσης του μίγματος καυσίμου δεν τελειώνει ακόμη όταν εμφανίζονται οι βαλβίδες εξαγωγής. Μια τέτοια μετατόπιση οδηγεί σε σημαντική αύξηση της θερμοκρασίας των καυσαερίων.

Δεδομένου ότι ο παράγοντας που η μέγιστη θερμοκρασία θέρμανσης του κυλίνδρου λαμβάνει ακριβώς από τα καυσαέρια, ο κινητήρας θα είναι πολύ πιο δύσκολο να κρυώσει. Η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού θα είναι πολύ γρήγορα αναρρίχηση, η οποία θα οδηγήσει στο βρασμό αντιψυκτικού στο σύστημα ψύξης του κινητήρα.

Για να αποφύγετε την υπερθέρμανση λόγω μιας τέτοιας βλάβης, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τον σταθμό συντήρησης εγκαίρως για να ρυθμίσετε το σύστημα έγχυσης και ανάφλεξης.

Η βαλβίδα εξάτμισης έκαψε τους λόγους για τον τρόπο εξάλειψης

Μια δυσλειτουργία που σχετίζεται με την καμένη βαλβίδα εξόδου, παρόμοια με ένα πρόβλημα με ένα εσφαλμένα ρυθμισμένο σύστημα έγχυσης. Η βαλβίδα αποκλεισμού μπορεί να είναι η συνέπεια της λειτουργίας του κινητήρα στις προαγωγές επαναστάσεις για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Ως αποτέλεσμα της εξόδου της βαλβίδας εξαγωγής μέσω μιας μικρής οπής, τα αέρια με σημαντικά υψηλές θερμοκρασίες απελευθερώνονται κατά τη διάρκεια της ανάφλεξης του καυσίμου και του μίγματος αέρα. Μια τέτοια δυσλειτουργία του κινητήρα οποιουδήποτε σύγχρονου αυτοκινήτου είναι γεμάτο με σημαντική αύξηση της θερμοκρασίας των καυσαερίων. Ακολούθως, η θερμοκρασία όλων των τμημάτων του κινητήρα αυξάνεται σημαντικά, γεγονός που οδηγεί σε μείωση του χρόνου λειτουργίας τους.

Για να αποφευχθεί το βρασμό του ψυκτικού μέσου ως αποτέλεσμα της βαλβίδας εξαγωγής, η οδήγηση σε εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες, καθώς και οι μεταβολές της διαδρομής στη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού. Την εποχή, το εξαλειφθεί το πρόστιμο πρόβλημα θα εξοικονομήσει σημαντικά στην επακόλουθη συντήρηση του αυτοκινήτου.

Σε θαλάμους καύσης, ένα μεγάλο ποσό Nagar, λόγοι πώς να εξαλείψουν

Ένας άλλος από τους λόγους για την υπερθέρμανση του κινητήρα του αυτοκινήτου είναι η εμφάνιση μιας μεγάλης ποσότητας καταθέσεων στους κυλίνδρους. Τέτοια προβλήματα εμφανίζονται συχνά σε υποστηριζόμενα αυτοκίνητα με μεγάλα χιλιόμετρα. Το Nagar στα θαλάμους καύσης εμφανίζεται συχνότερα λόγω της μεγάλης ποσότητας του πετρελαίου, το οποίο έρχεται εκεί λόγω της παραγωγής κυλίνδρων και δακτυλίων χωρίς πετρέλαιο.

Το λάδι κινητήρα καίγεται κακώς, οπότε πέφτει στους θαλάμους καύσης και σχηματίζει το ίδιο nagar. Ένα μεγάλο πρόβλημα για την έγκαιρη ανίχνευση του επερχόμενου υπερθέρμανσης του κινητήρα είναι ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας του κινητήρα δεν μπορεί να ανταποκριθεί σε τέτοιες αλλαγές. Η μόνη εμφάνιση συμπτωμάτων της Nagara σε θαλάμους καύσης είναι ένα λευκό θάμνο που αφήνει το σωλήνα εξάτμισης.

Μια σταδιακή αύξηση του Nagar μπορεί να οδηγήσει στην εμφάνιση μιας πρόωρης ή καθυστερημένης ανάφλεξης του Vibil. Αυτή η διαδικασία είναι πολύ επικίνδυνη και εγκαίρως δεν εξαλείφεται το πρόβλημα θα οδηγήσει σίγουρα σε κακές συνέπειες. Το Nagar στο θάλαμο καύσης οδηγεί σε σημαντική αύξηση της εσωτερικής θερμοκρασίας. Αυτό μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι το μίγμα καυσίμου θα είναι εύφλεκτο πριν από την εμφάνιση του σπινθήρα στο κερί. Έτσι, εμφανίζονται διακοπές στις εργασίες του κινητήρα, οι οποίες οδηγούν στην αποτυχία του.

Για να αποφύγετε την εμφάνιση ενός αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να ανεφοδιάσετε το αυτοκίνητο με τον συνιστώμενο αριθμό οκτανίου. Αυτό θα αποφευχθεί η υπερθέρμανση του κινητήρα και θα αυξήσει τη ζωή του.

Το σύστημα ψύξης πουκάμισο του κινητήρα είναι φραγμένο, λόγοι για τον οποίο να εξαλείψουν

Το πουκάμισο του κινητήρα είναι ένα ειδικό σύστημα ψύξης που αποτελείται από ένα κανάλι με αντιψυκτικό που διέρχεται κατά μήκος του. Το πουκάμισο σάς επιτρέπει να κρυώσετε το κεφάλι του μπλοκ κινητήρα και τον κύλινδρο. Αποτελείται από ελαστικούς σωλήνες που είναι κατάλληλοι για το ψυγείο. Υπάρχει ένα ζεστό υγρό σε αυτό, το ψυκτικό υγρό μεταφέρει τον θερμικό αέρα, το οποίο διέρχεται από τον πυρήνα του ψυγείου.

Όταν το υγρό ψύξης θερμαίνεται σε SOD, δημιουργείται υψηλή πίεση, η οποία επαναφέρεται μέσω μιας ειδικής βαλβίδας στο κάλυμμα της οροφής του ψυγείου. Ωστόσο, εάν το πουκάμισο ψύξης του κινητήρα είναι φραγμένο, τότε η πίεση στο σύστημα θα αυξηθεί σταδιακά. Η υπερβολική αυξημένη πίεση στο σύστημα θα οδηγήσει στο γεγονός ότι δεν θα υπάρξει πιθανότητα πίεσης έκτακτης ανάγκης, η οποία θα οδηγήσει στον βρασμό του κινητήρα.

Για να αποφύγετε τη βρασμό κινητήρα λόγω ενός σκάφους πουκάμισο, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί συντήρηση. Αυτό θα επιτρέψει να απαλλαγείτε από την κλίμακα και το σταδιακό σχηματισμό ενός ανεπιθύμητου δαπέδου στους τοίχους των ελαστικών σωλήνων του συστήματος.

Αρνητικός αντίκτυπος των προσθέτων, λόγοι για τον τρόπο εξάλειψης

Ένας άλλος λόγος για τον ενισχυτικό του κινητήρα οποιουδήποτε αυτοκινήτου είναι να χρησιμοποιήσετε όλα τα είδη προσθέτων που προστίθενται μαζικά από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στο λάδι κινητήρα. Οι ξεχωριστοί τύποι προσθέτων δημιουργούνται στην επιφάνεια των κυλίνδρων ένα ειδικό προστατευτικό στρώμα.

Αυτό το στρώμα για τη λειτουργία του μοιάζει με καταθέσεις και είναι ένας καλός θερμομανίτης. Έτσι, αντί να ψύξη του κινητήρα, συσσωρεύουν ανεξάρτητα την εσωτερική θερμοκρασία, η συνέπεια της οποίας θα βράσει τον κινητήρα.

Σημάδια υπερθέρμανσης κινητήρα

Η υπερθέρμανση του κινητήρα είναι ένας από τους κύριους λόγους για την κατανομή του, η οποία θα είναι σε θέση να συνεπάγεται πολλά άλλα πιο σοβαρά προβλήματα. Υπάρχουν πολλά σημάδια υπερθέρμανσης κινητήρα, τα οποία είναι ικανά να επηρεάζουν αρνητικά την απόδοσή του.

Αδύναμη υπερθέρμανση, σύντομο (10 λεπτά) κύκλος υπερθέρμανσης, συνέπειες για το αυτοκίνητο

Αδύναμη υπερθέρμανση είναι η συνεχής λειτουργία του κινητήρα για 5-10 λεπτά σε θερμοκρασίες πάνω από το λειτουργικό. Αυτό συμβαίνει μετά την αποτυχία του θερμοστάτη όταν δεν επιτρέπει το υγρό ψύξης σε έναν μεγάλο κύκλο ή όταν ο ανεμιστήρας αποτύχει.

Η υπερθέρμανση των βραχυπρόθεσμων κινητήρων οδηγεί σε ενισχυτή εμβόλου. Ωστόσο, πολλά μοντέλα κινητήρων είναι σε θέση να αντέχουν εύκολα την υπερθέρμανση του κινητήρα. Μια πιο σοβαρή και μακροχρόνια υπερθέρμανση του κινητήρα που τρέχει κάτω από το φορτίο θα εμφανιστεί με έναν μαύρο καπνό του σωλήνα εξάτμισης. Ένα πιο απτό σημάδι θα εμφανιστεί επίσης - ο κινητήρας θα λειτουργήσει σαν να φορτώνεται.

Ο κινητήρας θα θερμανθεί σταδιακά εις βάρος της μεγάλης τριβής των καλά επιχρυσωμένων εμβόλων κινητήρα με σωματίδια αλουμινίου, τα οποία παρέμειναν στην επιφάνεια των τοιχωμάτων των κυλίνδρων.

Μέσο (σημαντική υπερθέρμανση) όταν το υπερθέρμανση των αυτοκινήτων λειτουργεί περισσότερο από 20 λεπτά, πιθανές συνέπειες για το αυτοκίνητο

Εάν ο κινητήρας θα εργάζεται πάνω από 20 λεπτά στις θερμοκρασίες καυσαερίων, η καμπυλότητα του GBC, ή ο σχηματισμός μικρών ρωγμών σε αυτό, και ακόμη και σβήνοντας το παρέμβυσμα προστίθεται σε ζημιές.

Επιπλέον, το ειδικό διαμέρισμα στα έμβολα μπορεί να καταρρεύσει εντελώς. Τελικά, η υπερθέρμανση του μέσου μπορεί να οδηγήσει σε σταδιακή μετάδοση λαδιού από διάφορες σφραγίδες στον κινητήρα. Το αποτέλεσμα σημαντικής υπερθέρμανσης του κινητήρα μπορεί να είναι η επισκευή του, το κόστος των οποίων είναι απαραίτητο, σε σύγκριση με τη συντήρηση.

Ισχυρή υπερθέρμανση - καταστροφή

Σε περίπτωση ισχυρής υπερθέρμανσης, η διάσπαση μπορεί να έχει μεγαλύτερες συνέπειες - εμφανίζεται ένα σημαντικό χτύπημα στον κινητήρα ή μπορεί να "πιάσει μια σφήνα". Με ισχυρή υπερθέρμανση, η επιβίωση μπορεί να μην απέχει πολύ από όλα τα κύρια στοιχεία του κινητήρα.

Η ισχυρή υπερθέρμανση πρώτα οδηγεί στο γεγονός ότι η ψύξη σταματά και τα έμβολα αρχίζουν να λιώνουν σταδιακά και σταδιακά να ανάβουν, τότε εμφανίζονται μικρές τρύπες, τελικά καταστρέφουν εντελώς. Το αλουμίνιο λιώνει και βαθμιαία προσκολλάται στους τοίχους των κυλίνδρων, γεγονός που καθιστά το χτύπημα των εμβόλων πιο περίπλοκο. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας μπορεί να σκοντάψει εντελώς.

Η σταδιακή θέρμανση του κινητήρα οδηγεί στο γεγονός ότι το πετρέλαιο χάνει τις σημαντικότερες ιδιότητές της και γίνεται παρόμοια με μια ουσία που δεν λιπάνει τις λεπτομέρειες. Στη συνέχεια, η υψηλή θερμοκρασία των γραμμών που λιώνει και κολλάει στον στροφαλοφόρο άξονα, η οποία θα οδηγήσει σε δύσκολες συνέπειες. Η επισκευή κινητήρων με αυτή τη μορφή υπερθέρμανσης θα είναι μεγάλη και θα απαιτήσει ένα μεγάλο κόστος μετρητών για την αποκατάστασή του.

Εάν ο κινητήρας υπερθερμανθεί, τι μπορεί να γίνει και τι είναι αδύνατο

Δεν συνιστάται να ανοίγετε αμέσως την κουκούλα του χώρου του κινητήρα, επειδή υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να είναι ένας ατμός υψηλής θερμοκρασίας, ενώ προσπαθεί να προσθέσει εξατμισμένο υγρό ψύξης στο σύστημα. Αυτό δεν συνιστάται κατηγορηματικά.

Το υπερθερμανόμενο μέταλλο με απότομη ψύξη μπορεί να παραμορφωθεί, η οποία θα οδηγήσει σε καταστροφή ή σημαντική βλάβη στα μεταλλικά μέρη του σχεδιασμού του κινητήρα. Οι ειδικοί συνιστούν, ως αποτέλεσμα υπερθέρμανσης, σταματήστε και αφήστε να δουλέψετε για αρκετά λεπτά σε αδράνεια, μετά από το οποίο μπορείτε να πνίξετε ένα αυτοκίνητο. Εάν ο κινητήρας υπερθερμανθεί πάρα πολύ, είναι επιθυμητό να πνιγεί, καθώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να απαλλαγούμε από την υπερθέρμανση ταχύτερα.

Συμβούλιο ιδιοκτησίας: Πώς να αποτρέψετε την υπερθερμίδα του κινητήρα, τι πρέπει να ακολουθήσετε

Ο κύριος κανόνας για την πρόληψη της υπερθέρμανσης του κινητήρα είναι η συνεχής συντήρηση του αυτοκινήτου για την αντικατάσταση του ψυκτικού και του καθαρισμού. Συνιστάται να καθαρίσετε το σύστημα ψύξης χρησιμοποιώντας ειδικά μέσα που προορίζονται να παραδώσουν τα τοιχώματα του συστήματος από ανεπιθύμητη κλίμακα και διάβρωση.

Πρόκειται για την πρόληψη που θα κάνει το πιο αποτελεσματικό μέτρο για την καταπολέμηση της ανεπιθύμητης υπερθέρμανσης, το οποίο θα είναι σε θέση να μειώσει σημαντικά την επιρροή της στην απόδοση του κινητήρα. Η προληπτική εργασία δεν απαιτεί σημαντικά κόστη και σας επιτρέπει να επεκτείνετε την ικανότητα εργασίας του αυτοκινήτου σε ουσιαστικά μακροπρόθεσμα.

Κατά την εκτέλεση της συντήρησης του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο όχι μόνο να αντικατασταθούν τα απόβλητα υγρά, αλλά και να επιθεωρούν προσεκτικά τα μέρη στα οποία ανιχνεύονται υποψίες. Εκτός από αυτούς τους κανόνες, δεν πρέπει να ξεχάσετε τη λειτουργία του αυτοκινήτου - μην μετακινείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα σε χαμηλές ή αυξημένες μεταδόσεις.

Ένα πράγμα πρέπει να θυμόμαστε - η προληπτική εργασία είναι λιγότερο δαπανηρή από την αναθεώρηση του κινητήρα.

Πώς να βρείτε και να παραγγείλετε εξαρτήματα αυτοκινήτων και ένα σύγχρονο smartphone σε προσιτή τιμή και δωρεάν αποστολή

Aliexpress- Αυτή είναι μια από τις πιο δημοφιλείς εμπορικές περιοχές σε όλο τον κόσμο. Τα τελευταία χρόνια, η συμμετοχή του ιστότοπου έχει αυξηθεί σημαντικά, ενώ η ποικιλία αγαθών αυξάνεται καθημερινά. Σε καταλόγους AliexpressΜπορείτε απλά να βρείτε και να παραγγείλετε διάφορα Ανταλλακτικά αυτοκινήτων Σε τιμές, σημαντικά χαμηλότερα από τα τοπικά καταστήματα. Έτσι, είναι δυνατόν να εξοικονομηθεί ένα αξιοπρεπές ποσό που στο επόμενο μέρος μπορεί να δαπανηθεί Ποιότητα κινεζικού smartphone σε προσιτή τιμή.

Για να αγοράσετε Υψηλής ποιότητας ανταλλακτικά αυτοκινήτων σε μια προσιτή τιμή και να αγοράσει τα αποθηκευμένα χρήματα Σύγχρονη κινεζική smartphoneΕίναι απαραίτητο να επωφεληθείτε από τις ακόλουθες συμβουλές και να μεταβείτε στην κατάλληλη κατηγορία.

Σε αποθηκευμένα χρήματα στον κατάλογο Aliexpressμπορεί να αγοραστεί Ποιοτικό τηλέφωνο. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε τις παρακάτω συμβουλές και μεταβείτε στις φωτογραφίες από κάτω.