Κατά την οδήγηση σε ένα αυτοκίνητο, είναι αρκετά συχνά δυνατό να παρατηρηθεί η εμφάνιση της χαρακτηριστικής βουητό, που μπορεί να overreve την πάροδο του χρόνου. Επιπλέον, αλλάζει ανάλογα με την κατάσταση του οδοστρώματος. Σε καλό δρόμο - το βουητό εξαφανίζεται ή μειώνεται, έτσι ώστε να μπορεί να φαίνεται ότι δεν υπάρχει καμία ανάγκη να αποκατασταθεί, αλλά μόλις οι τροχοί να πάει σε ένα κακό δρόμο - το βουητό εμφανίζεται και πάλι. Επιπλέον, με μεγάλη ταχύτητα, μπορείτε να ακούσετε ένα συγκεκριμένο ανάγλυφο. Ο λόγος για την εμφάνιση αυτών των συμπτωμάτων, κατά κανόνα, είναι η υπαιτιότητα του μουαγιέ. Αξίζει να σημειωθεί ότι αν δεν αντικαταστήσετε ένα βουητό που φέρει εγκαίρως, στη συνέχεια, όταν η οδήγηση μπορεί να μπλοκάρει, η οποία είναι εξαιρετικά επικίνδυνη και αποτελεί απειλή για τη ζωή, ως εκ τούτου, με την παραμικρή εκδηλώσεις των παραπάνω περιγραφέντα συμπτώματα δυσλειτουργίας, θα πρέπει να αντικατασταθεί από το μουαγιέ το συντομότερο δυνατόν. Σχετικά με αυτό το περαιτέρω στο άρθρο.

Έχοντας κόμβο, ποια είναι τα καθήκοντά εκτελεί

Έχοντας είναι ένας μηχανισμός που στηρίζει μέρος της στήριξης. Είναι σε θέση να διατηρήσει τον άξονα, άξονα ή οποιοδήποτε άλλο στοιχείο, αλλά σε κάθε περίπτωση, ο κύριος σκοπός της είναι η στερέωση του άξονα στο χώρο, η οποία εξασφαλίζει την ελεύθερη διανομή ή περιστροφή του. Η δεύτερη λειτουργία του εδράνου πλήμνης είναι η αντίληψη των μηχανικών φορτίων, καθώς και τη μεταφορά του σε άλλα στοιχεία.

Το έδρανο πλήμνης είναι ένας μηχανισμός που είναι ένα κυλιόμενο έδρανο. Παρέχει ομαλή περιστροφή του τροχού γύρω από τον άξονα. Αυτά τα ρουλεμάν είναι μονής γραμμής και διπλή γραμμή, καθώς και ανοικτού και κλειστού τύπου. Χρησιμοποιούνται σε επιβατικά και φορτηγά. Τα ρουλεμάν τροχών για το μπροστινό και πίσω τροχών διαφέρουν σημαντικά μεταξύ τους.

ρουλεμάν μουαγιέ αυτοκινήτου συνεχώς υποβάλλονται σε ακραία φορτία. Είναι περιλαμβάνουν διαφορές υψηλής θερμοκρασίας, περιβαλλοντικές επιπτώσεις, το σχηματισμό των φορτίων σοκ όταν εισέρχονται στο λάκκους, σύστημα διεύθυνσης, φρένα, το αυτοκίνητο. Αξίζει να σημειωθεί ότι η αντίδραση δεν πρέπει να εμποδίζει την περιστροφή του τροχού, η οποία πρέπει να περιστρέφεται με ελάχιστη τριβή και επιτρεπόμενη θόρυβο.

Ρουλεμάν, συσκευή, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

ρουλεμάν είναι πολύ ευαίσθητα στην εγκατάσταση, η οποία, αν είναι σωστά διεξάγεται, είναι σε θέση να αφαιρέσει αμέσως το τμήμα με τη σειρά. Αρχάριους που δεν γνωρίζουν σχετικά με αυτό το χαρακτηριστικό του ρουλεμάν τροχού κυλίνδρους συχνά εξαπατούν τους αδίστακτους εργαζομένους της STO, τα οποία παράγουν την αντικατάσταση του στοιχείου αυτού στο χέρι ασθενοφόρο και κακώς.

Διαγώνια Bearing, Device, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Diagonal έδρανα είναι ικανά να αντέχουν τα φορτία βαρέα και έχουν εξαιρετική αντοχή στη φθορά.

Ωστόσο, το έργο τους, όπως ρουλεμάν, εξαρτάται από την σωστή εγκατάσταση (ισχυρή σύσφιξη), αλλιώς θα αποτύχει.

Η στιγμή της σύσφιξης που φέρει, που είναι και η ροπή του εδράνου επηρεάζει τη διάρκεια της λειτουργίας

Η στιγμή της σύσφιξης ρουλεμάν είναι ένα γεγονός που θα πρέπει να γίνει με ακρίβεια σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του οχήματος. Όπως έχει ήδη αναφερθεί, η λανθασμένη ρύθμιση του εδράνου συνεπάγεται κατανομή του.

Εάν νωρίτερα για την προσαρμογή των απαιτούμενων ειδικών δεξιοτήτων, καθώς και η παρουσία ειδικών εργαλείων που ήταν δύσκολο να βρεθούν εκείνη τη στιγμή, τότε σήμερα δεν υπάρχουν προβλήματα από την άποψη αυτή. Τώρα κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να αγοράσει την απαραίτητη εργαλειοθήκη και να λάβει δεδομένα που σας επιτρέπει να ελέγχετε ανεξάρτητα την κατάσταση των ρουλεμάν και άλλα στοιχεία αυτοκινήτων.

Το ρουλεμάν είναι ελαττωματικό, σημάδια θραύσης

Τα κύρια σημεία της δυσλειτουργίας του ρουλεμάν του αυτοκινήτου είναι:

1. Ισχυρό βουητό ή θόρυβο που ακούγεται από το όχημα. Εάν ο διανομέας εδράνου είναι ελαττωματικός, ο θόρυβος γίνεται περισσότερο όταν γυρίζετε στροφές.
2. Η εμφάνιση της αντίδρασης στον πίσω τροχό, το οποίο συνοδεύεται από θόρυβο ή κτυπήστε.

Εργαλεία και φωτιστικά για την αντικατάσταση του ρουλεμάν, την ασφάλεια

1. Ειδικό πτερύγιο.
2. Σφυρί.
3. Λαβίδες για να αποσυναρμολογήσετε ένα δείκτη διακοπής.
4. Κλειδί στις 17.
5. Ένα βασικό εξάγωνο στις 10.
6. Κατσαβίδι.
7. Σμίλη.

Πριν από την αντικατάσταση, μην ξεχάσετε να βάλετε τις μπάρες αντι-τάρτας κάτω από τους πίσω τροχούς και κάτω από το σώμα - εστίαση.

Αντικατάσταση του ρουλεμάν του μπροστινού τροχού, οδηγίες βήμα προς βήμα

1. Προσωθήστε μπουλόνια στερέωσης μπροστινού τροχού.
   
2. Κύλιση του καρύου.
3. Στη συνέχεια, σηκώστε το αυτοκίνητο στο Jack και αποσυναρμώστε τον μπροστινό τροχό.
   
4. Βρίσκουμε ένα καρύδι που καθορίζει την άκρη του τιμονιού, στη συνέχεια το ξεβιδώσει.
   
5. Χρησιμοποιώντας ένα πτερύγιο, πιέζεται μια άκρη διεύθυνσης.
   
6. Πάρτε το τελευταίο από την μπροστινή σχάρα.
   
7. Βρίσκουμε και απομακρύνουμε το δύο μεταλλικό καπάκι, τη στερέωση του δαγκάτη δαγκάνας.
   
8. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια δαγκάνας.
   
9. Έτσι ώστε το δαχτυλίδι να μην παρεμβαίνει, να το αφαιρέσετε, μετά από την οποία κρεμάμε στο καλώδιο.
   
10. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε την μπάλα της υποστήριξης της μπάλας.
    
11. Γνωρίστε την υποστήριξη της μπάλας.
    
12. Αφαιρέστε το δίσκο φρένου.
    
13. Τώρα θα πρέπει να ξεβιδώσετε το παξιμάδι από το κόμβο.
14. Κάτω από την κουκούλα αποδυναμώνει τα δύο καρύδια που κρατούν ένα ράφι σε ένα φλιτζάνι.
    
15. Επιστρέφουμε πίσω στο αυτοκίνητο και τραβήξαμε κάτω από το μοχλό της υποστήριξης της μπάλας.
16. Στη συνέχεια, τραβήξτε το ράφι από τη σκηνή, ωστόσο, θα πρέπει να χρησιμοποιείται εδώ για να μην τραβήξει τον άξονα μετάδοσης κίνησης.
    
17. Τώρα αφαιρέστε εντελώς το ράφι.
18. Όταν επεκτείνεται ο πλήμνος έδρατος, υπάρχει στην πραγματικότητα ένας εσωτερικός δακτύλιος.
    
19. Το έδρανο χτυπάει και το δαχτυλίδι κόβεται από το μύλο.
    
20. Το νέο στοιχείο οδηγείται ή εισάγεται απαλά ή εισάγεται στη θέση του.
    

Αντικατάσταση του οπίσθιου τροχού, εντολή βήμα προς βήμα

Η αντικατάσταση του οπίσθιου ρουλεμάν γίνεται με τον ίδιο τρόπο:

1. Αφαιρέστε τον πίσω τροχό.
   
2. Μου κάτω από το σκόνη.
3. Ξεβιδώσαμε τα μπουλόνια του άξονα HUB και το τύμπανο. Εάν είναι απαραίτητο, splash WD-40.
4. Αφαιρέστε το τύμπανο φρένου.
5. Έχουμε διαλύσει το καπάκι διανομέα.
6. Έχουμε διαλύσει το παξιμάδι, μέσω του οποίου είναι ντυμένοι το πώμα. Θα πρέπει να έχει πρόσβαση, μετά την οποία κινεί τα λαβίδα.
   
7. Αφαιρέστε από τον άξονα τον εσωτερικό δακτύλιο του εδράνου με τα αφαιρέσεις ή απλά αφαιρέστε τον άξονα ξεβιδώνοντας τέσσερα περικόχλια από την αντίθετη πλευρά.
8. Με ένα κατσαβίδι, αφαιρούμε το κλιπ, και με τη βοήθεια ενός σμίλη, νοκ προσεκτικά το εσωτερικό δακτύλιο από τον άξονα.
9. Εμείς θα σας συνταγογραφήσει ένα καινούργιο ρουλεμάν με τη βοήθεια ενός παλιού του κλίματος.
10. Μετά τη συναρμολόγηση, θα σύρετε το παξιμάδι, εφαρμόζοντας μια συγκεκριμένη προσπάθεια.

Μετά την επέμβαση, θα πρέπει να οδηγεί τρεις ή τέσσερις ημέρες. Στη συνέχεια θα πρέπει να τραβήξει το παξιμάδι και πάλι για να αφαιρέσετε την αντίδραση.

Συμβουλές Profi, πώς να κάνει μια δουλειά σωστά, η οποία λιπαντικό είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε για ρουλεμάν

1. Είναι επιθυμητό να αντικαταστήσει τα έδρανα και στα δύο πίσω ή εμπρός τροχούς, ανεξάρτητα από το αν η αξία είναι το μέρος εκεί.
2. Επιλέξτε το σωστό λιπαντικό κάτω από τα έδρανα.
3. Είναι αδύνατο να κερδίσει το δικαίωμα σφυρί στο έδρανο, είναι απαραίτητο να το κάνει με μια ξύλινη πινακίδα.
4. Στους κόμβους κόμβος είναι αδύνατο να βάλει ένα κενό, διότι στο εργοστάσιο που συλλέχθηκαν λαμβάνοντας υπόψη τα κενά.
5. Κατά την αντικατάσταση του ρουλεμάν, να είστε βέβαιος να ελέγξει την κατάσταση του άξονα και την υπόθεση.
6. Δεν μπορείτε να προσαρμόσετε ή να μετακινήσετε τη σφραγίδα στις τροχού κόμβους.