Κατά κανόνα, οι δαχτυλίδια εμβόλου πρέπει να αλλάξουν ανάλογα με τα χιλιόμετρα του οχήματος. Στην πραγματικότητα, αυτή η διαδικασία εξαρτάται από την ποιότητα του πετρελαίου χύνονται στον κινητήρα, έγκαιρη αντικατάστασή του και ούτω καθεξής. Ωστόσο, σήμερα, το κόστος τέτοιων έργων για εκατό αδικαιολόγητα υπερεκτιμάται και πληρώνοντας την επισκευή στην υπηρεσία, δεν έχετε πάντα ένα συγκεκριμένο εκατό τοις εκατό ότι η εργασία γίνεται πραγματικά ποιοτικά. Αυτό είναι ακριβώς αυτό που αναγκάζει πολλούς οδηγούς, ακόμη και εκείνους που δεν έχουν επισκευάσει ποτέ πριν, παράγουν αυτές τις δραστηριότητες μόνοι τους. Το άρθρο μας θα κάνει πρακτική βοήθεια για τους οδηγούς που αποφάσισαν να αντικαταστήσουν τα δαχτυλίδια εμβόλου του κινητήρα από μόνα τους.

Σετ δαχτυλιδιών εμβόλων

Κατά την αντικατάσταση των δαχτυλιδιών εμβόλων, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αγοράσετε ένα νέο σύνολο δαχτυλιδιών εμβόλων. Όταν αγοράζετε, θα πρέπει σίγουρα να δώσετε προσοχή στους ίδιους τους δακτυλίους και την εμφάνιση της συσκευασίας. Συνήθως, το ποιοτικό προϊόν πρέπει να φανεί ελκυστικό, να ζωγραφίζεται ικανοποιητικά και να μην υποδηλώνει καμία αναλαμπές. Η σήμανση πρέπει να τηρείται με ακρίβεια και να υποδείξει το κάτω και το επάνω μέρος του δακτυλίου και η συσκευασία πρέπει να πλαισιωθεί απευθείας, με ένα εξαιρετικό σχέδιο. Όταν αγοράζετε δαχτυλίδια κακή ποιότητας, ολόκληρη η διαδικασία αντικατάστασης θα είναι άχρηστη.

Τύποι δαχτυλιδιών εμβόλων

Τα δαχτυλίδια εμβόλων είναι ανοιχτά δαχτυλίδια με ελάχιστο κενό, το οποίο είναι τοποθετημένο σε μια ειδική αυλάκωση φύτευσης εμβολιασμού εμβολιασμού. Πρώτον, τα δαχτυλίδια εμβόλου στους κινητήρες εσωτερικής καύσης έγιναν από τον παράγοντα πολτώνα χυτοσίδηρο, επειδή σε συνδυασμό με το συγκρότημα κυλίνδρων χυτοσιδήρου. Με τη βοήθεια της πορώδους δομής της, το λιπαντικό στον σφυρηλατημένο χυτοσίδηρο ήταν καλά συγκρατημένο, το οποίο μειώθηκε περαιτέρω φθορά. Στη συνέχεια άρχισαν να παράγουν δαχτυλίδια από πλαστικό χυτοσίδηρο. Τέτοιοι δακτύλιοι, εκτός από όλα τα πλεονεκτήματα του προηγούμενου είδους, διακρίνονται από την παρουσία ελαστικής παραμόρφωσης, η οποία έχει θετικό αποτέλεσμα κατά την εγκατάστασή τους στο μανίκι μπλοκ κυλίνδρου.

Υπάρχουν επίσης δαχτυλίδια εμβολοφόρων από χρωμιο, μολυβδαίνιο και ανοξείδωτο χάλυβα. Ωστόσο, όλα αυτά εφαρμόζονται μαζί με τη βάση από χυτοσίδηρο ή άλλα μέταλλα. Σήμερα, οι δαχτυλίδια μολυβδαινίου χρησιμοποιούνται ευρέως λόγω της αξιοπιστίας και της ανθεκτικότητάς τους.

Οι δακτύλιοι εμβόλων είναι δύο τύποι - επιφανειοδραστικό λαδιού και συμπίεση.

Δαχτυλίδια συμπίεσης

Στην πραγματικότητα, οι δακτύλιοι συμπίεσης είναι ένα είδος φραγμού για τα αέρια μεταξύ του στροφαλοθαλάμου και του θαλάμου καύσης. Ο δακτύλιος στην ελεύθερη κατάσταση έχει διαστάσεις που υπερβαίνουν την εσωτερική διάμετρο του κυλίνδρου. Για να ρυθμίσετε το δαχτυλίδι μέσα στον κύλινδρο, κάντε μια περικοπή, η οποία ονομάζεται κλειδαριά.

Ο ανώτερος δακτύλιος συμπίεσης μπορεί να διαφέρει από το χαμηλότερο. Η επιφάνεια του μπορεί να είναι κεκλιμένη ή σε επαφή με το κάτω μέρος ή την κορυφή με έναν κύλινδρο. Κατά κανόνα, ο δακτύλιος συμπίεσης είναι επίπεδης ή στριμμένος με διαμορφωμένο σε σχήμα L. Αυτό το τμήμα, ανάλογα με την πίεση στον κύλινδρο, καθιστά δυνατή την αλλαγή της δύναμης που εφαρμόζεται στους τοίχους του κυλίνδρου. Ως αποτέλεσμα, μπορείτε να επιτύχετε τη μέγιστη απόδοση του κινητήρα. Ο δεύτερος δακτύλιος συμπίεσης είναι μια πρόσθετη σφράγιση, μετά την επάνω πετρέλαιο. Επιπλέον, παίζει το ρόλο ενός βοηθού των δαχτυλιδιών αλυσίδας λαδιού - απορρίπτει από το υπερβολικό έλαιο κυλίνδρου και εμποδίζει την έκρηξη του κινητήρα.

Δαχτυλίδια τοιχοποιίας

Τα δαχτυλίδια λαδιού αφαιρούν το περίσσευμα λιπαντικού από τον κύλινδρο και επίσης εμποδίζουν την καύση του στο θάλαμο καύσης. Κατά κανόνα, είναι τοποθετημένα κάτω από τα δαχτυλίδια συμπίεσης, ωστόσο, διακρίνονται από την παρουσία των πλαγιών από άκρο σε άκρο. Η λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης εξαρτάται εντελώς και εντελώς από την κατάσταση των δακτυλίων πετρελαίου και συμπίεσης. Με την πάροδο του χρόνου, τα υλικά και το σχεδιασμό των δαχτυλιδιών εμβόλων, αλλά το ραντεβού παραμένει αμετάβλητο.

Αντικατάσταση δακτυλίων εμβόλων, οδηγίες βήμα προς βήμα

Οι περισσότεροι οδηγοί αρχαρίων φοβούνται να αντικαταστήσει τα ελατήρια εμβόλου από μόνοι τους, όπως είναι απαραίτητο για να αφαιρέσετε το μοτέρ.

Επιπλέον, η ίδια η διαδικασία, με την πρώτη ματιά, είναι πολύπλοκη και απαιτεί πολύ εξειδικευμένες γνώσεις και δεξιότητες.

Ωστόσο, δεν είναι. Αντικαταστήστε τα δαχτυλίδια για τα νέα δύναται επίσης, και ένα άτομο που δεν γνωρίζει ιδιαίτερα όλους τους ιδιαιτερότητες. Στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν χρειάζεται καν να αφαιρέσετε τον κινητήρα, θα είναι αρκετό για να arma με ορισμένα εργαλεία.

Εργαλεία βοηθοί

1. κλειδιά Hex.
2. Ρυτιδώ για τα δαχτυλίδια, τα οποία μπορεί να γίνει με τα χέρια σας.
3. Δυναμομετρικό κλειδί.
4. Ένα σύνολο κλειδιών.
5. Σετ κεφαλών με ένα κροτάλισμα.
6. Ρύθμιση των ελατηρίων του εμβόλου.

Κατάργηση των ελατηρίων του εμβόλου

1. Με μια μπαταρία αφαιρέσετε ένα θετικό πόλο.
2. Tosol συγχώνευση.
3. Αφαιρούμε το διακοσμητικό επένδυση του κινητήρα, για την οποία έχουμε ξεβιδώστε τα τέσσερα παξιμάδια.
4. Αφαιρέστε την πολλαπλή εισαγωγής, για το οποίο είναι απαραίτητο για να εμφανιστεί το καλώδιο της μονάδας του γκαζιού. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε το γκάζι συνέλευση το ίδιο, να διαλύσει το πηνίο ανάφλεξης, μετά την οποία όλα τα όπλα πανοπλίες. Αφαιρέστε όλα τα λάστιχα που βρίσκονται στο πάνω μέρος του συλλέκτη. Η αποδυνάμωση του σφιγκτήρα που συνδέουν τα κάτω ακροφυσίων με την άνω. Είναι πολύ σημαντικό να θυμηθεί ή να καταγράψει τη διαδικασία αποσύνδεση των σωλήνων, έτσι ώστε δεν θα πρέπει να συγχέεται κατά τη συναρμολόγηση.
5. Έχουμε διαλύσει το κάλυμμα της βαλβίδας, το στρίψιμο όλες τις βίδες και την αποσύνδεση όλων των σωλήνων.
6. Αφαιρέστε με συνημμένα κινητήρα.
7. Μεταφέρω τους εύκαμπτους σωλήνες καυσίμου και αποσυνδέστε την επαφή, η οποία πηγαίνει στον αισθητήρα ρεύματος ανεμιστήρα.
8. Εμείς ξεβιδώστε δύο βίδες, οι οποίες καθορίζουν το θερμοστάτη. Αφαιρούμε είτε κινούμαστε όλοι οι εύκαμπτοι σωλήνες.
9. Θα διαλύσει τον κύλινδρο γεννήτρια.
10. Αφαιρέστε το κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού.
11. Θα διαλύσει τον κύλινδρο ένταση αυτής της ζώνης. Αφαιρέστε τον ιμάντα του εκκεντροφόρου. Προσεκτικά, δεν χάνουν τις knaps. Έχουμε διαλύσει το δεύτερο μέρος του πλαστικού περιβλήματος. Ότι κατά τη διαδικασία της εργασίας του εκκεντροφόρου δεν κύλισης, μπορεί να διορθωθεί με μια λεπτή μοντάζ.
12. Έχουμε διαλύσει το περίβλημα της πολλαπλής εξαγωγής και του ίδιου του συλλέκτη.
13. Από όλους τους αισθητήρες του κινητήρα, αφαιρέστε τους συνδετήρες.
14. Ας διαλύσει την καλωδίωση των καλωδίων, η οποία συνεχίζεται από τα ακροφύσια.
15. Τώρα αφαιρέστε το GBC, για την οποία ξεβιδώστε δέκα βίδες με την επιθυμητή σειρά.
16. Αφαιρέστε την παλέτα.
17. Γυρνάμε το στροφαλοφόρο άξονα, η οποία θα είναι η απαραίτητη έμβολο στο κάτω νεκρό σημείο.
18. Έχουμε διαλύσει την μπιέλα, μετά την οποία θα ωθήσει τα έμβολα του όλους τους κυλίνδρους στον επάνω όροφο.

Εγκατάσταση ελατηρίων του εμβόλου

1. Εμείς πιστεύει ότι από τα έμβολα της Nagar.
2. Μετά την αφαίρεση των παλαιών δαχτυλίδια, τοποθετήστε τις καινούργιες.
3. Πρώτα εγκαταστήστε το δαχτυλίδι προσαύξηση πετρελαίου.
4. Να είστε βέβαιος να σφίξετε τα δαχτυλίδια με ειδικό άξονα.
5. Συλλέξτε όλα τα στοιχεία πίσω.

Συμβουλές για τον έμπειρο αυτοκινητιστή

Μετά την αντικατάσταση των δαχτυλιδιών εμβόλων, βεβαιωθείτε ότι θέλετε να εργαστείτε και να ελέγχετε την εσωτερική κατάσταση της μονάδας.