Ο προθερμαίνας ονομάζεται μηχανισμός που είναι υπεύθυνος για την απρόσκοπτη κυκλοφορία του οχήματος. Μια καλή εκτέλεση αυτής της διαδικασίας βοηθά στη διατήρηση της ακεραιότητας της μονάδας ισχύος. Μια τέτοια συσκευή μπορεί να αγοραστεί σε ειδικά καταστήματα, αλλά ορισμένοι οδηγοί είναι σε θέση να χτίσουν αυτό το θερμαντήρα του κινητήρα μόνοι τους.

Θερμαντήρας κινητήρα, εργασίες και λειτουργίες αυτής της συσκευής

Ο προθερμαντήρας του κινητήρα είναι μια ειδική συσκευή που σας επιτρέπει να ζεσταίνετε τη μηχανή του αυτοκινήτου χωρίς την εκκίνηση του. Το χειμώνα, η εποχή του έτους, το πρόβλημα του κινητήρα παρουσιάζεται πιο συχνά - ως αποτέλεσμα μιας χαμηλής θερμοκρασίας περιβάλλοντος, το όχημα ενδέχεται να μην ξεκινήσει. Σε αυτή την περίπτωση, αυτός ο θερμαντήρας θα έρθει στη διάσωση.

Αυτή η συσκευή στοχεύει στη διατήρηση της βέλτιστης θερμοκρασίας αέρα κάτω από την κουκούλα ενός οχήματος, λόγω της οποίας όλα τα συστήματα κατά τη διάρκεια της εργασίας ψυχρής περιόδου είναι απρόσεκτα.

Για πρώτη φορά, άρχισε να χρησιμοποιείται στη βόρεια Ευρώπη και τη Σκανδιναβία. Το σύστημα μπορεί να συνδεθεί με μια εσωτερική και εξωτερική πηγή ενέργειας.

Χαρακτηριστικά του προθερμαντήρα:

1. Προηγουμένως θερμαίνει τη μονάδα ισχύος.
2. Διευκολύνει τη διαδικασία εκκίνησης του κινητήρα στην εποχή του παγετού.
3. Θερμάνετε τον εναέριο χώρο στην καμπίνα του οχήματος.

Υπάρχουν ένας αριθμός βασικών τύπων προθερμαντήρα αυτοκινήτων:

1. Υγρό θερμαντήρα.
2. Αυτόνομη θερμάστρα αέρα.
3. Ηλεκτρικός θερμαντήρας κινητήρα.
4. Θερμική μπαταρία.

Υγρό θερμαντήρα κινητήρα, συσκευή, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Σήμερα, αυτοί οι θερμαντήρες είναι οι καλύτεροι της αγοράς που παρουσιάζεται. Με αυτό, δεν μπορείτε όχι μόνο να ξεκινήσετε τον κινητήρα του οχήματος χωρίς προβλήματα, αλλά και να θερμάνετε το σαλόνι του.

Ο θερμαντήρας υγρού είναι τοποθετημένος κάτω από την κουκούλα του αυτοκινήτου και συνδέεται με το περίγραμμα της θέρμανσης νερού. Σε μια τέτοια συσκευή, είναι δυνατή η σύνδεση ενός χρονοδιακόπτη, η οποία θα αρχίσει να λειτουργεί σε προκαθορισμένο χρόνο. Επιπλέον, μπορεί να ξεκινήσει από ένα ραδιοφωνικό σήμα ή μέσω του τηλεχειριστηρίου. Αυτή η συσκευή είναι πολύ οικονομική και λειτουργεί πραγματικά σιωπηλά.

Τα κύρια συστατικά του θερμαντήρα υγρού του κινητήρα είναι:

1. Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου μονάδας ελέγχου - ελεγκτής, ο οποίος παρακολουθεί υπερθέρμανση, θερμοκρασία, παροχή αέρα, καυσίμων και ούτω καθεξής.
2. Ο υπερχάρκευσης αέρα, ο οποίος σερβίρει αέρα στον θάλαμο καύσης.
3. Αντλία καυσίμου με μηχανική καυσίμου.
4. "Boiler", ο οποίος περιλαμβάνει ένα θάλαμο καύσης, εναλλάκτη θερμότητας.
5. Το ρελέ που περιλαμβάνει έναν ανεμιστήρα μιας κανονικής σόμπας για τη θέρμανση του εσωτερικού.
6. Αντλία κυκλοφορίας που αντλεί το ψυκτικό.
7. Σώμα ελέγχου προθερμαντήρα - Τηλεχειριστήριο, χρονοδιακόπτης, μονάδα GSM, για να ξεκινήσει ο θερμαντήρας στη λειτουργία τηλεφώνου.

Αυτόνομη θερμάστρα κινητήρα, θερμάστρα αέρα

Ο αυτόνομος θερμαντήρας αέρα έχει σχεδιαστεί για να θερμαίνει τεράστιους όγκους. Επομένως, χρησιμοποιείται πολύ συχνά σε λεωφορεία και φορτηγά. Αυτή η μονάδα καταναλώνει μια μικρή ποσότητα καυσίμου, θερμαίνει γρήγορα τον αέρα και λειτουργεί αρκετά ήσυχα.

Η αυτόνομη συσκευή προθέρμανσης είναι ένα μικρό θάλαμο, μέσα στο εσωτερικό του οποίου βρίσκεται το μίγμα καυσίμου-αέρα, καθώς και ένα πινέλο, το οποίο χρειάζεται για να αναφυγίσει αυτό το μίγμα. Τα τοιχώματα του θαλάμου περιλαμβάνουν ένα κυκλοφορούχο ψυκτικό, το οποίο, η προθέρμανση επάνω, συμπυκνώνεται σε ένα μικρό κύκλωμα του περιβάλλοντος συστήματος, με τη βοήθεια του οποίου θερμαίνεται το εσωτερικό, ο κινητήρας και η απόψυξη του γυαλιού.

Η αυτόνομη συσκευή είναι εντοπισμένη στον τομέα ψύξης ή στο σύστημα του αυτοκινήτου τροφοδοτικό. Είναι κατάλληλο για τη βενζίνη, και για μία μηχανή ντήζελ. Η πηγή του ενεργειακού εφοδιασμού είναι η δεξαμενή καυσίμου του οχήματος, και όχι στην εξουσία.

ηλεκτρική θερμάστρα μηχανή, συσκευή, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Ηλεκτρική θερμάστρα κινητήρα δεν είναι ένα αυτόνομο καλοριφέρ. Η αρχή της λειτουργίας αυτού του μηχανισμού είναι η εγκατάσταση στο μπλοκ κυλίνδρων της αντίστοιχης θερμαντικής συσκευής, η οποία διαρκεί από ένα ηλεκτρικό δίκτυο 220 volt.

Αυτή η συσκευή είναι κατάλληλη για τους οδηγούς που αποθηκεύουν τα οχήματά τους στο γκαράζ, δηλαδή, όπου υπάρχει μια πρίζα. Λειτουργεί μόνο από το δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας, για αυτό, αν αφήσετε το όχημά σας στο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων, η επιλογή αυτή δεν είναι απλά κατάλληλο.

Στην πραγματικότητα, η θερμάστρα ηλεκτρική μηχανή μοιάζει με ένα λέβητα. Και οι δύο αυτές συσκευές είναι πολύ παρόμοια με κάθε άλλη. Η συσκευή που ρυθμίζει την θερμοκρασία του αέρα κάτω από την κουκούλα αποτελείται από τα πηνία της σπείρας θέρμανσης ενσωματωμένα στους κυλίνδρους. Ταυτόχρονα, στο μπλοκ κυλίνδρων δεν υπάρχει συμβατική τσιπ του συστήματος ψύξης. Στην πραγματικότητα, η έλικα έχει εγκατασταθεί στο εσωτερικό, το οποίο βοηθά στη διατήρηση της θερμοκρασίας του αέρα βέλτιστη στο ψυκτικό μέσο, \u200b\u200bτο οποίο διευκολύνει τη λειτουργία του κινητήρα.

Η ηλεκτρική διάταξη θέρμανσης της συσκευής ισχύος είναι τοποθετημένη κάτω από την κουκούλα, ενώ οι συνδετήρες μόνωση εμφανίζονται στο προφυλακτήρα αυτοκινήτου και είναι συνδεδεμένα με την πηγή ισχύος. Η συσκευή είναι επιπλέον εξοπλισμένα με επαναφορτιζόμενες επαναφόρτισης, η οποία συμβάλλει στην αντοχή του, καθώς και στον τομέα αερισμού.

Οι τιμές για παρόμοια συστήματα θέρμανσης είναι αρκετά υψηλή, αλλά εξακολουθούν να αξίζουν τη δημοτικότητά τους.

Αυτόνομη θερμαντήρας κινητήρα, θερμική μπαταρία, συσκευή, αξιοπρέπεια και μειονεκτήματα

Η συσκευή αυτή λειτουργεί με ένα καυτό ψυκτικό του θερμού ψυκτικού υγρού μέσα στον ίδιο.

Η θερμοκρασία θερμοκρασία-duveneous της αυτόνομης θερμαντήρα μπορεί να κρατήσει περίπου δύο ημέρες. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, το θερμό ψυκτικό ρευστό διέρχεται αρκετές φορές σε έναν κύκλο ψύξης, θερμαίνοντας έτσι τη μονάδα ισχύος σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Θα εξαχθούν συμπεράσματα

Στην πραγματικότητα, όλες οι συσκευές διατήρησης έχουν παρόμοιες αρχές λειτουργίας. Τέτοιοι μηχανισμοί έχουν θαλάμους καύσης κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα, η οποία πέφτει σαν καύσιμο με ένα ακροφύσιο, και αέρα μέσω του ανεμιστήρα. Εδώ είναι η ανάφλεξη αυτού του μίγματος. Προέρχεται από ένα κερί ή από το pintage της θέρμανσης. Η θέρμανση Tosola συμβαίνει ως αποτέλεσμα της αύξησης της θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια της καύσης του μίγματος καυσίμου αέρα. Μια αντλία που είναι εγκατεστημένη στο σύστημα ψύξης κουνάει το υγρό που θερμαίνει ολόκληρο το σύστημα. Στη συνέχεια, ο ανεμιστήρας σόμπα είναι συνδεδεμένος, με το οποίο θερμαίνεται το σαλόνι του οχήματος.