Μερικές φορές υπάρχει μια τέτοια κατάσταση στη ζωή - πλησιάζουμε το σιδερένιο άλογό μας και βλέπουμε ότι έπεσε σε ένα πόδι, τότε εννοείτε, ο τροχός. Ναι ... όπως δεν είναι λυπηρό, αλλά ο τροχός μειώνεται. Ή μια άλλη κατάσταση: Πηγαίνουμε στο αυτοκίνητό σας, απολαύστε την αγαπημένη σας μελωδία, το στοργικό αεράκι πετάει στο ανοιχτό παράθυρο. Ξαφνικά ... το αυτοκίνητό μας έχει γίνει χειρότερο για να υπακούσει στο τιμόνι και τράβηξε στην πλευρά - ο λόγος είναι ο ίδιος - ο τροχός μειώνεται. Υπάρχουν περιπτώσεις και χειρότερα. Ευχάριστη βόλτα, εξαιρετική διάθεση - ξαφνικά ένα απότομο "shot" και για να κρατήσει το αυτοκίνητο σε μια ευθεία κίνηση γίνεται αφόρητα δύσκολη. Καθώς έχετε ήδη μαντέψει - ξέσπασε, ή καθώς οι έμπειροι αυτοκινητιστές λένε "πυροβόλησε" τον τροχό.

Τρύπα στον τροχό

Οι λόγοι για την αποτυχία του τροχού μπορεί να είναι πολύ - αυτό είναι ένα καρφί, δεν είναι σαφές από το σημείο όπου τα ελαστικά που λαμβάνονται στο δρόμο, και ο γάμος των ελαστικών, που ήταν απαρατήρητος όταν αγοράζει, και ποτέ τίποτα άλλο.

Ποιες ενέργειες πρέπει να πάρουμε για να τεθεί σε λειτουργία το άλογό μας;

Σκουπίστε το γυαλί, σκοτώστε τους τροχούς, χτυπήστε στο σωλήνα εξάτμισης - όλα αυτά είναι καλά, αλλά όχι για μας.

Και αλλάζουμε απλώς τον αποτυχημένο τροχό στο εφεδρικό και ήσυχα να φτάσετε στο πλησιέστερο ελαστικό. Έτσι, ξεκινήστε ...

Εφεδρικός τροχός όπου βρίσκεται στο αυτοκίνητο

Πρώτα απ 'όλα, ορίζουμε - είτε έχουμε έναν εφεδρικό τροχό, το λεγόμενο "Spare", Jack και ένα μπαλόνι κλειδί.

Σε διαφορετικές μηχανές, αποθηκεύονται σε διαφορετικά μέρη.

Στα κλασικά VAZ, αυτά τα στοιχεία βρίσκονται στο αριστερό διαμέρισμα του κορμού, στο μέσο ξένο αυτοκινήτου, κατά κανόνα, υπάρχει μια ειδική θέση στο κάτω μέρος του κορμού, όπου βρίσκεται το "εφεδρικό δωμάτιο", στο εξώφυλλο του Αυτό το εξειδικευμένο κλειδί και ο Jack (αλλά μπορεί να υπάρχουν επιλογές), το ρωσικό SUV "NIVA" το αποθεματικό και τον υποδοχή τοποθετημένο στο διαμέρισμα του κινητήρα, κάτω από την κουκούλα.

Σταματήστε το αυτοκίνητο πώς να το κάνετε

Βρήκαν τα απαραίτητα στοιχεία; Πρόστιμο! Το πενήντα τοις εκατό της υπόθεσης έχει ήδη γίνει.

Επιπλέον, πρέπει να γεμίσουμε το αυτοκίνητό μας, έτσι ώστε να μην ταλαντεύεται κατά λάθος και δεν "πήδηξε" από τον Τζακ.

Διαφορετικά, οι συνέπειες δεν είναι οι πιο ευχάριστες, από γρατζουνισμένα κατώτατα όρια και φτερά, προτού πιέσετε τυχόν τμήματα του σώματος ενός επισκευαστή θλίψης.

Εκτός από το φρένο στάθμευσης, ο λεγόμενος "χειριστής", πρέπει να βάλουμε κάτω από τους μπροστινούς και πίσω τροχούς, με την αντίθετη επισκευή των μερών, οποιοδήποτε buffer αντι-τάρτας.

Μπορεί να είναι τα μισά τούβλα ή μη λιθόστρωτα λιθόστρωτα στο χώρο επισκευής, μικρές σανίδες ή ύψος καταφυγίου από 5 cm, κλπ.

Γενικά, οποιαδήποτε στοιχεία που μπορούν να διατηρήσουν το αυτοκίνητό μας από την παραμικρή κίνηση.

Είναι πολύ σημαντικό όπως όταν αυξάνοντας το αυτοκίνητο από τον Jack, έχει ένα ακίνητο να προχωρήσει προς τα εμπρός ή προς τα πίσω.

Αυτό μπορεί να οδηγήσει στην ολίσθηση του αυτοκινήτου από την υποδοχή και τις συνέπειες που θεωρήσαμε υψηλότερες.

Πώς να αφαιρέσετε τον τροχό από το αυτοκίνητο

Στη συνέχεια, με τη βοήθεια ενός κλειδιού μπαλονιών, απελευθερώνουμε όλα τα καρύδια ή τα μπουλόνια (ανάλογα με το εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου) τον τροχό συγκράτησης.

Προσοχή! Δεν ξεβιδώμε, δηλαδή να αφήσεις.

Οι συνδετήρες μας έχουν μια σταθερά κρατήσει τον τροχό, οπότε θα χρειαστεί να κάνουμε σημαντικές προσπάθειες για να "αφήσετε να πάμε".

Αυτή τη στιγμή το αυτοκίνητο και παίρνει σημαντικές κρίσεις και παλμό για την κίνηση.

Λοιπόν, ασφαλισμένοι!

Όταν βλέπουμε ότι οι βίδες παξιμαδιών μας είναι ελεύθερα περιστρέφονται, προχωρήστε στη διαδικασία για την ανύψωση του αυτοκινήτου με τη βοήθεια ενός Jack.

Εδώ, είναι επίσης απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η κατάσταση της επιφάνειας στην οποία βρίσκεται το αυτοκίνητο.

Εάν είναι σκυρόδεμα, άσφαλτος ή ξηρή και ισχυρή γη - καλά, αν το αμμώδες έδαφος, πρέπει να βρείτε μια στάση κάτω από τον Τζακ.

Μπορεί να είναι ένα πιάτο, ένα ζευγάρι κλειδιά επισκευής, διπλωμένο σταυροειδές εγκεφαλικό επεισόδιο - η κύρια εργασία δεν είναι να αφήσετε το βύσμα κάτω από το βάρος του αυτοκινήτου μας.

Όταν αυτή η εργασία επιλύεται, στερεώστε την υποδοχή στο αυτοκίνητο και αρχίστε χωρίς βιασύνη για να περιστρέψετε τη λαβή του μέχρι τη στιγμή της επαφής με την επιφάνεια της γης (μπορείτε να το πάρετε εκ των προτέρων στο επιθυμητό ύψος).

Τώρα ιδιαίτερη προσοχή στην σταθερή κατάσταση του αυτοκινήτου μας.

Γυρίστε τη λαβή, ανυψώνοντας το αυτοκίνητο, και μοιάζει με αυτή τη συμπεριφορά. Είναι αδύνατο σε αυτές τις στιγμές τα πόδια, τα χέρια και τα άλλα μέρη του σώματος ήταν ακριβώς κάτω από το αυτοκίνητο.

Γιορτάστε τον Θεό Προστατεύει!

Μόλις η στιγμή έρχεται κάτω από τους τροχούς από το έδαφος, σταματήστε. Τώρα πρέπει να ξεβιδώσουμε τα μπουλόνια στερέωσης (nuts), θα αφήσουμε μόνο ένα, για ασφάλιση.

Τους βάζουμε έτσι ώστε να βρίσκονται στο χέρι και έξω από τη ζώνη απομάκρυνσης του τροχού. Το "Outlet" θα πρέπει επίσης να βρίσκεται κοντά, αλλά δεν παρεμβαίνει στην απομάκρυνση του τροχού.

Μέσω της λαβής του Jack, αυξάνοντας το αυτοκίνητο στο επίπεδο όταν το "Spare" μπορεί εύκολα να χωρέσει στη θέση του απομακρυσμένου τροχού.

Είναι καλύτερα να αυξήσετε το αυτοκίνητο ελαφρώς υψηλότερο από το στρίψιμο του βύσμα με τον τροχό που έχει ήδη αφαιρεθεί - το δεύτερο είναι πιο επικίνδυνο.

Όταν το μηχάνημα αυξάνεται στο επιθυμητό ύψος, είμαστε πεπεισμένοι ξανά στην ακίνητη κατάσταση του.

Είναι επίσης πολύ σημαντικό - το αυτοκίνητο μπορεί να "κολυμπήσει" σε οποιαδήποτε ακατάλληλη στιγμή, αν ο τροχός εξακολουθεί να υπάρχει, κάποια από την καταστροφή και το πρόβλημα, αν ήδη αφαιρεθεί - πολύ διαφορετικό, ως τάξη μεγέθους ανώτερου.

Αλλάξτε τον τροχό

Το μηχάνημα συμπεριφέρεται άξια, μεταβείτε στην επόμενη διαδικασία.

Ξεβιδώστε προσεκτικά τους υπόλοιπους συνδετήρες ασφαλείας, χωρίς να αφαιρέσουμε τον τροχό μας από τους οδηγούς και το βάζουμε στο πλάι και στη θέση του, και στη θέση του, επίσης χωρίς περιττές τζελ και φασαρία, βάζουμε το "εφεδρικό ελαστικό" και αμέσως "έξω" Αρκετοί συνδετήρες.

Η στιγμή της θέσης όλων των εξαρτημάτων είναι πολύ σημαντική στο REACH.

Όλοι πρέπει να βρίσκονται έτσι ώστε ο κανόνας να πραγματοποιηθεί - μετατράπηκε, γύρισε, έβαλε, κλπ. Χωρίς κινήσεις - όλα πρέπει να είναι σαφώς και λειτουργικά.

Με τη βοήθεια ενός μπαλονιού, τυλίγουμε όλους τους συνδετήρες μέχρι να σταματήσει η στάση.

Αυτό θα δώσει ο τροχός να βαριούνται, όπως σας έχει συνταγογραφηθεί.

Κάτω από το Τζακ, πάρτε το έξω και τεντώστε καλά το σύνολο του συνδετήρα ξανά.

Το κύριο πράγμα δεν είναι να αναδιατάξετε, αλλιώς το Ripped Stud ή το σχισμένο νήμα θα μας φέρει πολλά προβλήματα και νέες επισκευές.

Δηλώνουμε ένα Jack, το κλειδί και ο τροχός αφαιρέσετε στον τόπο που προορίζεται για αυτούς, ξεπλύνουμε ή τρίψτε τα χέρια σας με ένα κουρέλι και ... μπορείτε να πάτε.

Σημαντική προειδοποίηση

Θα ήθελα να θυμηθώ για άλλη μια φορά για τα μέτρα ασφαλείας.

Μερικές φορές οι απατεώνες εξάγουν συγκεκριμένα τον τροχό για να επωφεληθούν από την απασχόληση του οδηγού και να τραβήξουν οτιδήποτε πολύτιμο από το αυτοκίνητο, και υπάρχουν περιπτώσεις που το ίδιο το αυτοκίνητο μπορεί να γλιστρήσει (για παράδειγμα, στην ταινία "Spec" έγινε από την κυριαρχία, και η ταινία βασίζεται σε πραγματικά γεγονότα). Ως εκ τούτου, εάν ένας συναδέλφους ταξιδιώτης είναι μαζί σας, τότε πρέπει να κοιτάξει τα πάντα για το αυτοκίνητο και όχι για την επισκευή ή την περάτωση κοριτσιών.

Εάν δεν υπάρχει ταξιδιώτης, τότε το αυτοκίνητο χρειάζεται να κλειδώσει - και τις πόρτες και τον κορμό, είναι καλύτερο να απογειωθεί από τότε να μετανοήσει.

Τέτοιες απλές συμβουλές θα σας βοηθήσουν σε μια δυσάρεστη κατάσταση με απροσδόκητα αποσπασμένους τροχούς.

Ούτε γαρύφαλλο ούτε ράβδος στους δρόμους!