Η γεννήτρια είναι η κύρια πηγή ηλεκτρικής ενέργειας του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα. Η δυσλειτουργία της λειτουργίας της γεννήτριας συνεπάγεται εξαιρετικά αρνητικές συνέπειες. Για το λόγο αυτό, θα πρέπει να ιδιαίτερα παρακολουθούνται προσεκτικά από την απόδοση της γεννήτριας. Στα περισσότερα αυτοκίνητα, ελέγξτε τη λειτουργία της γεννήτριας με τα χέρια τους δεν θα είναι ιδιαίτερες δυσκολίες. Έλεγχος της παραγωγής αυτοκινήτων διεξάγεται χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο και είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με την ίδια αρχή σε όλα τα οχήματα.

Γεννήτρια, η συσκευή και το σκοπό

Τα κύρια στοιχεία της γεννήτριας αυτοκινήτων είναι:

1. Στάτορα με περιελίξεις?
2. Στροφείο;
3. Diode γέφυρα?
4. Ρυθμιστής τάσης;
5. Τροχαλία;
6. Καπάκια από κράματα αλουμινίου?
7. Ανεμιστήρας;
8. δαχτυλίδια επαφής?
9. Στρες ανορθωτή?
10. ρουλεμάν?
11. Ξηροί καρποί, βίδες και ροδέλες.

Ο κύριος σκοπός της γεννήτριας αυτοκινητοβιομηχανία είναι ο μετασχηματισμός της μηχανικής ενέργειας που προέρχεται από τον κινητήρα με τη χρήση του ιμάντα μετάδοσης στην ηλεκτρική. Ηλεκτρική ενέργεια μετασχηματίζεται από τη γεννήτρια παρέχει την κανονική λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος επί του οχήματος του αυτοκινήτου και τη φόρτιση της μπαταρίας.

Σημάδια της δυσλειτουργίας της γεννήτριας

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία δυσλειτουργίας στο ηλεκτρικό σύστημα, υπάρχουν στους τρεις κορυφαίους ηγέτες της συχνότητας εμφάνισης. Με τον τύπο, μπορούν να χωριστούν σε δύο κύριες ομάδες, τους πρώτους αιώνες των τροφίμων (προβολείς, ανάφλεξη, μαγνητόλη, ηλεκτρονικός υπολογιστής, κλπ.), Και οι δεύτερες πηγές ηλεκτρικής ενέργειας (επαναφορτιζόμενη μπαταρία και γεννήτρια).

Τα σφάλματα που προκύπτουν στη γεννήτρια μπορούν επίσης να χωριστούν σε δύο κύριες κατηγορίες, δηλαδή:

• Μηχανικές δυσλειτουργίες.
• Ηλεκτρικά σφάλματα.

Αυτός ο διαχωρισμός συμβαίνει λόγω του γεγονότος ότι η γεννήτρια είναι ένα μηχανικό σύνολο και ηλεκτρικό.

Ο μηχανικός τύπος ελαττωμάτων της γεννήτριας αυτοκινήτων περιλαμβάνει:

• Παραμόρφωση ή βλάβη στην περίπτωση και των συνδετήρων.
• Φθορά ζώνης;
• Δυσλειτουργία στο έργο των ρουλεμάν.
• Δυσλειτουργία των ελατηρίων σύσφιξης.
• Άλλα ελαττώματα δεν σχετίζονται ούτε με το ηλεκτρικό μέρος.

Ο ηλεκτρικός τύπος ελαττωμάτων της γεννήτριας αυτοκινήτων ανήκει:

• Φθορά και καύση βούρτσες γραφίτη.
• Μονωτικά δείγματα.
• Σπάζοντας τις περιελίξεις του στάτορα.
• Πολυτελές κλείσιμο των περιελίξεων του στάτορα.
• Δυσλειτουργία μιας γέφυρας διόδου.
• Κύκλωμα.

Τα κύρια σημεία της δυσλειτουργίας της γεννήτριας αυτοκινήτων:

• Ξένος ήχος που δημοσιεύεται από τη γεννήτρια.
• Επαναφορτιζόμενη ή πλήρως αποφορτισμένη μπαταρία.
• Η λυχνία ελέγχου απόρριψης μπαταριών αναλύει συνεχώς όταν εκτελείται ο κινητήρας.
• Αδύναμοι προβολείς οχημάτων σε κινητήρα που τρέχει.
• Αδύναμο ηχητικό σήμα κατά τη λειτουργία του κινητήρα.

Ενδιαφέρων! Ορισμένα χαρακτηριστικά μπορεί να εμφανιστούν σε ορισμένους τύπους κινητήρα, οπότε ο κινητήρας βενζίνης δεν θα είναι σε θέση να εργαστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα με μια ελαττωματική γεννήτρια. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η μπαταρία εκκενώνεται και παύει να παράγει ένα σπινθήρα στο κερί ανάφλεξης. Αυτό το πρόβλημα είναι ασυνήθιστο για τους κινητήρες ντίζελ, καθώς η ανάφλεξη του μίγματος καυσίμου στους κυλίνδρους συμβαίνει λόγω συμπίεσης. Και στον λαμπρό χρόνο της ημέρας, η αποτυχία της γεννήτριας δεν λαμβάνεται πάντοτε.

Ασφάλεια στην εργασία, η οποία δεν μπορεί να γίνει κατά τον έλεγχο της γεννήτριας

Κατά την εργασία που σχετίζεται με την επισκευή, την αντικατάσταση και την αντιμετώπιση προβλημάτων στην γεννήτρια αυτοκινήτων, σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να επιτρέπεται να επιτρέπεται:

• Το toosol, τα έλαια ή άλλα υγρά απευθείας στη γεννήτρια.
• Με μια ελαττωματική ισορροπία τάσης (γέφυρα διόδου), αφήστε ένα αυτοκίνητο με μια συνδεδεμένη μπαταρία.
• Με τερματικά που λαμβάνονται από την μπαταρία, αφήστε τη γεννήτρια ενεργοποιημένη.
• Να καλλιεργήσουν τις γεννήτριες των ευρημάτων μεταξύ τους για να επαληθεύσουν το έργο της.
• Αφαιρέστε τους ακροδέκτες από την μπαταρία όταν εκτελείται ο κινητήρας.

Πώς να ελέγξετε τον ρυθμιστή τάσης

Χωρίς ρυθμιστή τάσης, καμία γεννήτρια αυτοκινήτων δεν είναι σε θέση να κάνει. Αυτό το στοιχείο της γεννήτριας παρέχει υποστήριξη για το τρέχον ρεύμα τάσης. Έτσι, όταν οι βλάβες ρυθμιστή τάσης είναι δυσλειτουργίες, η τρέχουσα έξοδος ηλεκτρικής ενέργειας από τη γεννήτρια θα αλλάξει συνεχώς, ανάλογα με τις περιστροφές του κινητήρα. Έτσι, στην υψηλή τάση ταχύτητας κινητήρα θα φτάσει πάνω από 20 βολτ. Ως αποτέλεσμα, αυτή η ένταση θα απενεργοποιήσει όλους τους καταναλωτές του ηλεκτρικού συστήματος αυτοκινήτων.

Σπουδαίος! Για να ελέγξετε τη λειτουργία του ρυθμιστή, η τάση πρέπει να προσελκύεται από τον βοηθό.

Ο έλεγχος απόδοσης του ελεγκτή τάσης εμφανίζεται στον κινητήρα που λειτουργεί χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο και εκτελείται στην ακόλουθη ακολουθία:

1. Ανοίξτε το κουκούλα του αυτοκινήτου.
2. Ετοιμάζουμε το πολύμετρο (ρυθμισμένο στη θέση "Μέτρηση DC").
3. Ο βοηθός κάθεται στο αυτοκίνητο και φέρνει τον κινητήρα σε 3 χιλιάδες rpm.
4. Στους τερματικούς σταθμούς της μπαταρίας, παράγουμε μέτρηση τάσης (εάν η τάση στους ακροδέκτες αντιστοιχεί στον κανόνα και δεν υπερβαίνει τα 14,8 βολτ, ο ρυθμιστής τάσης θεωρείται εντελώς σωστά, διαφορετικά πηγαίνετε στο επόμενο βήμα).
5. Με επιπλέον (κατά προτίμηση χαλκό) καλώδιο, συνδέστε το σώμα του αυτοκινήτου με το σώμα της γεννήτριας.
6. Φέρτε τον κινητήρα σε 3 χιλιάδες rpm.
7. Για άλλη μια φορά κατασκευάζουμε τάση στους ακροδέκτες της μπαταρίας (εάν η τάση αποδειχθεί υψηλότερη από τον κανόνα, αυτό υποδεικνύει σφάλμα ρυθμιστή τάσης).
8. Εάν, με τη δεύτερη δοκιμή, η τάση αντιστοιχεί στον κανόνα, μιλάει για κακή επαφή "μάζα". Για να εξαλείψετε αυτό το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε την επιφάνεια της επαφής "μάζα".

Σπουδαίος! Η τάση των 14,8 Volts θεωρείται ο κανόνας για τα επιβατικά αυτοκίνητα, με τα τερματισμό των ηλεκτροταμεριστών (φως, ραδιόφωνο, κλιματισμό κ.λπ.).

Πώς να ελέγξετε τη γέφυρα διόδου της γεννήτριας

Η γέφυρα διόδου της γεννήτριας αυτοκινήτων δρα ως ανορθωτή τάσης, παρέχει έναν εναλλασσόμενο ρεύμα μετασχηματισμό σε μια μόνιμη. Το χαρακτηριστικό του είναι ότι επιτρέπει ηλεκτρικό ρεύμα μέσω μόνο προς μία κατεύθυνση.

Ο έλεγχος της γέφυρας διόδου της γεννήτριας πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο και έχει ως εξής:

1. Δημιουργούμε ένα πολύμετρο στη λειτουργία "Αντιστοιχεί".
2. Nick τη δίοδο?
3. Αλλάζουμε τον καθετήρα σε μέρη.
4. Επανεμφανίζονται ξανά αυτή τη δίοδο.
5. Επαναλαμβάνουμε αυτή τη διαδικασία με όλες τις διόδους.

Σπουδαίος! Οι ανταγωνιστικές διόδους πρέπει να παρακινούνται μόνο προς μία κατεύθυνση και να έχουν αντίσταση σε 450-800 ohms.

Τρέχουσα επιστροφή, πώς να ελέγξετε το ρεύμα ανάκρουσης

Το ρεύμα ανάκρουσης ελέγχεται χρησιμοποιώντας ένα tick multimatra. Η διαδικασία αλλαγής του ρεύματος είναι βολική για να περάσετε με έναν συνεργάτη.

Ο έλεγχος του ρεύματος συγκέντρωσης της γεννήτριας αυτοκινήτων έχει ως εξής:

1. Ο συνεργάτης μετατρέπει τον κινητήρα και φέρνει τον κύκλο εργασιών του σε 3 χιλιάδες.
2. Τοποθετήστε τη λειτουργία Ammeter στο πολύμετρο.
3. Τα τσιμπούρια πολλαπλώνμετρου τυλίγουν το καλώδιο που πηγαίνει στον αριθμό 30 (Β +).
4. Εναλλακτικά, ενεργοποιούμε ολόκληρο τον ηλεκτρικό καταναλωτή στο αυτοκίνητο (γράψτε τους δείκτες κάθε ηλεκτροτυπία και αναδιπλώστε τους).
5. Τώρα ενεργοποιούμε όλους τους ηλεκτροτραμεριστές ταυτόχρονα και γράφουμε μια αναγνώριση πολύμετρου.
6. Συγκρίνετε τη μαρτυρία του πολύμετρου, οι διαφορές μεταξύ των δύο μαρτυριών δεν πρέπει να υπερβαίνουν τους 5 ampers.

Γεννήτρια ρεύμα διέγερσης Πώς να ελέγξετε το ρεύμα διέγερσης της γεννήτριας

Το ρεύμα διέγερσης της γεννήτριας είναι επίσης πιο βολικό για τη μέτρηση των ακάρεων του πολύμετρου. Είναι βολικό να μετρήσετε με έναν συνεργάτη. Η μέτρηση του ρεύματος διέγερσης της γεννήτριας έχει ως εξής:

1. Ο συνεργάτης μετατρέπει τον κινητήρα και φέρνει τον κύκλο εργασιών του σε 3 χιλιάδες (ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί σε υψηλές ταχύτητες λίγο).
2. Τοποθετήστε τη λειτουργία Ammeter στο πολύμετρο.
3. Το Multimeter Ticks τυλίγει το καλώδιο που πηγαίνει στην επαφή αριθ. 67 (D +).
4. Αφαιρέστε τη μαρτυρία από την πολυμέσα.
5. Το ρεύμα διέγερσης σε μια τακτική γεννήτρια πρέπει να είναι από 3 έως 7 ενισχυτές.

Συμβουλές επαγγελματιών

Για να αποφύγετε προβλήματα με τη λειτουργία της γεννήτριας. Είναι απαραίτητο να ελέγχετε περιοδικά το λουράκι της γεννήτριας αυτοκινήτου.

Στην κατασκευή εργοστασίων συγκόλλησης στο σώμα του αυτοκινήτου, πρέπει να αποσυνδεθείτε από το αυτοκίνητο της γεννήτριας και του τερματικού της μπαταρίας.

Είναι απαραίτητο να λάβετε αμέσως μέτρα κατά την ηλιοθεραπεία της ένδειξης της μπαταρίας.

Είναι απαραίτητο να παράγει περιοδικά απογύμνωση και σύσφιξη των επαφών ηλεκτρικής καλωδίωσης. Αυτό θα αυξήσει σε μεγάλο βαθμό τη διάρκεια ζωής του ηλεκτρικού συστήματος του αυτοκινήτου.

Ο έλεγχος της λειτουργίας της γεννήτριας αυτοκινήτων γίνεται καλύτερα σε συνδυασμό με έναν συνεργάτη. Αυτό θα διευκολύνει σημαντικά και θα επιταχύνει τη διαδικασία ελέγχου της λειτουργίας της γεννήτριας.

Σας συνιστούμε επίσης να διαβάσετε τα άρθρα μας. "Electrolyte για μπαταρία" και "Μπαταρία για ένα αυτοκίνητο, πώς να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας".