Η ζώνη ασφαλείας έχει σχεδιαστεί για να αποτρέψει τις επικίνδυνες κινήσεις ενός ατόμου στην καμπίνα του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια απότομης πέδησης ή ατυχήματος, το οποίο μειώνει την πιθανότητα, καθώς και τη σοβαρότητα των τραυματισμών. Η ζώνη ασφαλείας εφευρέθηκε τον περασμένο αιώνα και για την περίοδο της ύπαρξής του κατάφερε να σώσει πολλές ανθρώπινες ζωές. Εάν η ζώνη ασφαλείας δεν λειτουργεί στο αυτοκίνητο, πρέπει να επισκευαστεί το συντομότερο δυνατό ή να αντικατασταθεί επειδή είναι εξαιρετικά επικίνδυνο να οδηγηθεί με μια κατεστραμμένη ζώνη και, επιπλέον, αντιφάσκει με τους κανόνες κυκλοφορίας. Για αυτό το θέμα στο άρθρο.

Ζώνη ασφαλείας στο αυτοκίνητο, συσκευή και αρχή της λειτουργίας

Η ζώνη ασφαλείας είναι μια ταινία επαρκούς βαθμού αντοχής, ο οποίος, με ξαφνική στάση του οχήματος, είτε σε περίπτωση ατυχήματος εμποδίζει την κίνηση των επιβατών στην καμπίνα του αυτοκινήτου. Αυτό είναι το πιο απλό και δημοφιλές σύστημα παθητικής ασφάλειας των μεταφορών. Οι ζώνες ασφαλείας χρησιμοποιήθηκαν το 1885, αλλά μόνο τριάντα χρόνια εμφανίστηκαν αργότερα σε σειριακά αυτοκίνητα. Οι κατασκευαστές μηχανών ειδοποιήθηκαν την εμφάνιση των ιμάντων. Η εγκατάσταση απαιτούσε τα εξαρτήματα των πρόσθετων κεφαλαίων, οι οποίες επηρέασαν το κόστος των αυτοκινήτων και του κύκλου εργασιών.

Όταν η ΕΣΣΔ υιοθέτησε νόμο για την υποχρεωτική χρήση των ζώων ασφαλείας, ήταν αρκετά επιθετικό. Ενεργοποίησε μια ποικιλία επιχειρημάτων εναντίον του. Αλλά, οι διαφορές με την πάροδο του χρόνου υποχωρούν και σήμερα οι ζώνες έλαβαν πολύ διαδεδομένη χρήση. Σήμερα, μόνο το πέντε τοις εκατό των αυτοκινητιστών αμφιβάλλει τις ανάγκες τους.

Οποιαδήποτε ζώνη αποτελείται από μια συσκευή συσπειρωτήρα, μια κλειδαριά, μπουλόνια στερέωσης και ιμάντες. Οι τελευταίοι κατασκευάζονται από διαφορετικά συνθετικά υλικά. Η αντοχή των ιμάντων εξαρτάται άμεσα από την ποιότητα του υλικού. Μια ετικέτα ραμμένη στην ταινία, η οποία έχει σήμανση ζώνης ασφαλείας.

Στη σύγχρονη μεταφορά, χρησιμοποιήστε συσκευές κλειδώματος αναστολής έκτακτης ανάγκης που λειτουργούν στην αρχή ενός συνηθισμένου μηχανισμού καστάνιας. Είναι αποκλεισμένο χρησιμοποιώντας ένα ευαίσθητο στοιχείο. Η βάση του σχεδιασμού αυτού του μηχανισμού περιλαμβάνει μια μεταλλική σφαίρα και ένα εκκρεμές. Όταν το εκκρεμές είναι είτε η αλλαγή σφαίρας, τότε το πηνίο είναι σταθερό χρησιμοποιώντας το σύστημα μοχλού.

Ο άξονας βίδας πηνίου έχει ένα δίσκο - χειροτροχό. Όταν ο οδηγός ή ο επιβάτης τοποθετεί στον ιμάντα, ο ιμάντας τεντώνει αργά, ως αποτέλεσμα της οποίας η μονάδα με τον άξονα στρέφεται απλά. Αλλά, σε περίπτωση ατυχήματος, υπάρχει μια απότομη κίνηση των ιμάντων. Ξεπερνώντας τη δύναμη της τριβής, ο δίσκος πιέζεται στην επιφάνεια του κοχλία και η μετατόπιση του δίσκου συμβαίνει, ως αποτέλεσμα της οποίας εμποδίζει την καστάνια.

Μπλοκάρει τη ζώνη ασφαλείας, τους λόγους

Εάν η ζώνη ασφαλείας είναι αδύνατη να τραβήξει την υποδοχή εγκατάστασης, τότε είναι πιθανό ότι αντικαταστάθηκε. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό:

1. Οι λόγοι είναι ο πρώτος - κατά κανόνα, ο ιμάντας δεν έχει σχεδιαστεί ως αποτέλεσμα της φθοράς της. Ακριβώς, η φθορά δεν είναι η ίδια η ζώνη και τα συστήματα παρεμπόδισης. Αυτό μπορεί να οφείλεται τόσο στην κατανομή ολόκληρου του συστήματος όσο και της δυσλειτουργίας ενός από τα στοιχεία της. Εάν η κλειδαριά δεν είναι ένας συνδεδεμένος ιμάντας, δεν έχει σχεδιαστεί, αλλά δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί, τότε αναμφισβήτητα η περίπτωση του μηχανισμού. Και το ήμισυ του θηρίου, αν το στοιχείο δεν ήταν στερεωμένο. Θα είναι πολύ χειρότερο όταν η ζώνη είναι μπλοκαρισμένη κατά τη λειτουργία.
   
2. Το κάτω μέρος του δευτερολέπτου είναι μια κατανομή του άλλου συστατικού. Αφορά, κατά κανόνα, είναι ο στερεωμένος ιμάντας. Εάν σημειώθηκε βλάβη ή ένα ελάττωμα εκδηλώθηκε στη δράση ενός από τα στοιχεία, συχνά συνδέεται με τα στερεωμένα συστατικά του σχεδιασμού του συστήματος. Σε αυτή την περίπτωση, η επισκευή και τίποτα άλλο δεν θα σας βοηθήσει. Λοιπόν, ή, φυσικά, μπορείτε πάντα να αντικαταστήσετε τις εξαιρετικές λεπτομέρειες.
   
3. Ένας άλλος λόγος είναι ο αποκλεισμός μετά το ατύχημα. Ο σχεδιασμός του ιμάντα, κατά κανόνα, σχεδιάζεται έτσι ώστε η ασθένεια του μηχανισμού να ενεργοποιείται κατά την εισαγωγή ατυχημάτων. Στη συνέχεια, η κλειδαριά της συσκευής περικλείει και απενεργοποιήστε την αποτυχία.

Ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος, ο οδηγός μπορεί να λάβει ένα μήνυμα ότι οι ζώνες είναι μπλοκαρισμένες. Αυτό το μήνυμα μπορεί να είναι τόσο ελαφρύ όσο και ήχο. Όσον αφορά το ελαφρύ σήμα, ενδέχεται να εμφανιστεί στο ταμπλό ή θα εμφανιστεί στην οθόνη του υπολογιστή επί του σκάφους, εάν υπάρχει. Αλλά, η προειδοποίηση του αυτοκινητιστή μπορεί να φαίνεται διαφορετική. Ένα δυναμικό κλικ που δεν είναι χαρακτηριστικό του συστήματος ασφαλείας μπορεί να αναπαραχθεί ως σήμα. Ο οδηγός θα ακούσει αυτό το σήμα ακόμη και κατά την οδήγηση με δυνατή μουσική. Σε κάθε περίπτωση, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα λάβει ένα κατάλληλο σήμα εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με "εγκεφάλους".

Εργαλεία, φωτιστικά, αναλώσιμα για επισκευή

1. Μικρή βενζίνη (ο καύσιμο για αναπτήρες είναι επίσης κατάλληλος).
   
2. Σύριγγα με σωλήνα.
   
3. Γαρύφαλλο χαρτικής.
   
4. Το κλειδί στο "17", το CAPE χρησιμοποιεί πιο βολικό.
   
5. Επίπεδο κατσαβίδι.
   
6. Διεξαγωγή κατσαβιδιού, καλύτερα όχι ακόμα.
   

Πώς να καθαρίσετε τη ζώνη ασφαλείας χωρίς να αφαιρέσετε την αδρανειακή συσκευή, πώς να καθαρίσετε τον μηχανισμό κλειδώματος

1. Χρησιμοποιώντας ένα σταυροειδές κατσαβίδι, ξεβιδώσαμε τις βίδες που καθορίζουν την προστατευτική επένδυση των ιμάντων.
   
2. Εάν η κλειδαριά δεν λειτουργεί, τραβήξτε τον ιμάντα για όλο το μήκος, μετά το οποίο το διορθώνουν χρησιμοποιώντας τα σκελίδες χαρτικών.
3. Παίρνουμε ένα κλειδί και ξεβιδώσουμε τη βίδα που στερέω το πηνίο του συστατικού. Η βίδα πρέπει να αφαιρεθεί από τη θέση εγκατάστασης. Έτσι ώστε το συστατικό να μην ξεκινά την έξυπνη, ασφαλίστε το στο πηνίο χρησιμοποιώντας τα σκελίδες χαρτικών. Σε κάθε περίπτωση, για να απενεργοποιηθεί και να καθαρίσει την κλειδαριά, θα πρέπει να σταθεροποιηθεί έτσι ώστε όλες οι περαιτέρω ενέργειες να γίνουν ευκολότερες.
   
4. Τραγουδώντας το πηνίο στο πλάι, στη συνέχεια κάθονται στο επόμενο κάθισμα. Στη συνέχεια, πρέπει να βρείτε ένα κάλυμμα πίσω από το οποίο κρύβει η αδρανειακή συσκευή. Είναι συνήθως λίγο παχύτερο στο σχεδιασμό. Στη συνέχεια, θα πρέπει να τρίψετε το πηνίο - όπου θα ακουστεί ο ήχος κλήσης, η συσκευή βρίσκεται εκεί.
5. Τώρα για την αφαίρεση του προστατευτικού καλύμματος, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τέσσερα πλαστικά έμβολα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι με μια σχισμή άκρη ή λεπτή περιστροφή. Τα έμβολα πρέπει να διατηρούνται με το χέρι, διαφορετικά θα πετούν έξω και θα πρέπει να τα αναζητήσετε και να τα συλλέξετε σε όλη την καμπίνα. Στη συνέχεια, ας ανεβάσουμε ένα κατσαβίδι και να το αποσυναρμολογήσετε. Καλύψτε.
   
6. Πριν ο πρώτος μηχανισμός συστατικών, ο οποίος είναι ένα μικρό κιβώτιο με κύλινδρο, μπλοκ μπλοκ κλπ. Rocberry μέσα. Είναι αυτός που ενθαρρύνει το κάστρο. Αυτός ο μηχανισμός αποσυναρμολογείται ελεύθερα από τον ιστότοπο εγκατάστασης.
   
7. Ελέγξτε την απόδοση αυτού του rocker - στην τέλεια έκδοση, θα πρέπει να κινηθεί ελεύθερα κατά μήκος του άξονα περιστροφής. Αυτή η συσκευή θα πρέπει να τοποθετηθεί κάθετα, διαφορετικά θα δειπνήσετε επίσης. Το άνω μέρος του πρέπει να είναι κεκλιμένο στην περιοχή μπλοκαρίσματος. Αν δείτε ότι ο rocker είναι σφιχτός, καθαρίστε τον άξονα περιστροφής του. Για να το κάνετε αυτό, ρίξτε κάποια καύσιμα και ξεπλύνετε τη συσκευή μέχρι να αρχίσει να περιστρέφεται ελεύθερα, χωρίς τις παραμικρές μαρμελάδες.

Πώς να καθαρίσετε τη ζώνη ασφαλείας εάν η αδρανειακή συσκευή δεν λειτουργεί, βήμα προς βήμα οδηγίες

1. Τώρα στρίβουμε στην αδρανειακή συσκευή, η οποία είναι κατασκευασμένη από χάλυβα και βρίσκεται κάτω από ένα γρανάζι από πλαστικό. Το εργαλείο αποσυναρμολογείται αρκετά δωρεάν, έτσι το αφαιρούμε.
2. Στο κέντρο της οδοντωτικής τρύπας είναι ένα εκκεντρικό με το Kran. Αυτά τα σκελίδες που τραυματίζουν τον ιμάντα, αν είναι έντονα ισχυρότερη. Για να επιλύσετε το πρόβλημα, πρέπει να καθαρίσετε το χώρο κάτω από αυτό το εκκεντρικό. Σε όλη την περιοχή ανοίγματος, ρίχνουμε λίγο βενζίνη και μερικά καύσιμα προσθέτουμε στο κέντρο. Ταυτόχρονα με αυτά κρατούν τον ιμάντα, εμποδίζοντας τις περούκες του. Το πώμα της χαρτικής αποσυναρμολογείται για λίγο. Βεβαιωθείτε ότι το υγρό παίρνει παντού, διαφορετικά ο καθαρισμός του θα είναι άχρηστος.
   
3. Το ένα χέρι παίρνει ένα αποσυναρμολογημένο πηνίο έτσι ώστε ο πλαστικός οδηγός μαζί με το ελατήριο να μπορεί να διατηρηθεί μόνο από ένα δάχτυλο. Με τη βοήθεια ενός άλλου χεριού, ενισχύουμε και τυλίγουμε το συστατικό ασφαλείας αρκετές φορές. Στη συνέχεια, τραβήξτε το αρκετές φορές για να εμπλακείτε στον μηχανισμό. Στη συνέχεια, ασφαλίστε το στο πηνίο μία φορά. Τέτοιες ενέργειες πρέπει να επαναλάβουν μερικές φορές.

Ο καθηγητής του Συμβουλίου

Αυτή η διαδικασία καθαρισμού του μηχανισμού ολοκληρώνεται. Δημιουργήστε συναρμολόγηση στην αντίστροφη ακολουθία. Είναι σημαντικό να κάνετε τα πάντα σωστά, επειδή ο εσφαλμένα συναρμολογημένος μηχανισμός για τακτική εκμετάλλευση των ζωνών θα προκαλέσει τη θραύση του ήδη στο εγγύς μέλλον.

Πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι όλα τα εξαρτήματα αυτού του κόμβου κινούνται ελεύθερα και λειτουργούν σωστά. Αν κάτι είναι λάθος, επαναλάβετε τον καθαρισμό. Μόνο με τη σωστή προσέγγιση μπορείτε να αποφύγετε τα κύρια λάθη και να κάνετε σωστά όλες τις ενέργειες.