Το ψυγείο είναι το κύριο σύνολο του συστήματος ψύξης του αυτοκινήτου. Παίζει τον κύριο ρόλο στη λειτουργία του κινητήρα και ελέγχει τη σταθερότητα της θερμοκρασίας του. Φυσικά, η περίοδος λειτουργίας του ψυγείου δεν είναι αιώνια, αλλά μπορεί να αυξηθεί σημαντικά ακόμη και σε περίπτωση ρωγμών. Για αυτό το θέμα στο άρθρο.

Ψυγείο ψύξης αυτοκινήτων, συσκευή και σκοπό

Το σύστημα ψύξης του κινητήρα αποτελείται από διάφορα συστατικά που κατά τη διάρκεια της λειτουργίας μπορεί να αποτύχει ξαφνικά. Αυτά τα στοιχεία περιλαμβάνουν: αντλία νερού (αντλία), θερμοστάτη, ανεμιστήρα και ψύξη ψυγείου. Αξίζει να σημειωθεί ότι ένα από τα πιο σοβαρά και συχνότερα προβλήματα είναι η απόφραξη των καναλιών καλοριφέρ, καθώς και οι διαρροές του. Τέτοιες κατανομές συνεπάγονται το γεγονός ότι το σύστημα ψύξης χάνει την ικανότητα να διατηρεί αποτελεσματικά τη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα στο καθορισμένο πλαίσιο.

Ως εκ τούτου, η ανάγκη να ελέγχουν τακτικά το επίπεδο του αντιψυκτικού και, αν υπάρχουν μικρές διαρροές, προσθέτοντας συνεχώς το ψυκτικό υγρό, ακολουθήστε τη θερμοκρασία του κινητήρα, και ούτω καθεξής. Αν οι διαρροές μέσα από το ψυγείο είναι πιο σημαντική, τότε η κίνηση στο αυτοκίνητο είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητη, επειδή ο κίνδυνος υπερθέρμανσης του κινητήρα αυξάνεται, η οποία συνοδεύεται από πολύ σοβαρές συνέπειες για τον κινητήρα.

Το ψυγείο αυτοκινήτου, κατά κανόνα, αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία: πυρήνας, κάτω και επάνω δεξαμενές, συνδετήρες. Το ψυγείο είναι απαραίτητη ώστε το υγρό που εισέρχεται απευθείας από το πουκάμισο του νερού του κινητήρα ψύχεται στην επιθυμητή θερμοκρασία. Οι δεξαμενές του καλοριφέρ και κολλήσεις στον πυρήνα γίνεται συχνά από ορείχαλκο, εξ αιτίας της οποίας εξασφαλίζεται καλή θερμική αγωγιμότητα.

Αιτίες της βλάβης του ψυγείου

Οι λόγοι για τους οποίους το σύστημα ψύξης δεν λειτουργεί σωστά ή να στάξει το ψυγείο, υπάρχουν αρκετές. Τις περισσότερες φορές, το ψυγείο ρέει λόγω της φυσικής φθοράς ή μηχανική βλάβη, δεδομένου ότι σε πολλά αυτοκίνητα αυτό το συστατικό είναι ανοιχτή όσο το δυνατόν περισσότερο για να φυσήξει αποτελεσματικά την επερχόμενη ροή αέρα. Ως εκ τούτου, έχει καταστραφεί από πετούν πέτρες και ούτω καθεξής.

Επίσης, τα προβλήματα μπορεί να εμφανιστούν λόγω του γεγονότος ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν έδωσε σημασία στη διατήρηση και τη γενική κατάσταση του συστήματος ψύξης του κινητήρα. Σε μια τέτοια κατάσταση, το ψυγείο δεν είναι σπάνια μπορεί να συμβεί. Όταν οι σωλήνες του ψυγείου φραγμένο, οι υγρές κυκλοφορεί πολύ χειρότερα. Ως αποτέλεσμα, το κάτω μέρος του εναλλάκτη θερμότητας αρχίζει να ψυχθεί, και στη συνέχεια τα Cools ψυγείου εντελώς σε όλη την περιοχή. Ταυτόχρονα, το ψυκτικό θερμαίνεται πολύ, τα επιδεινώνεται νεροχύτη θερμότητας, η thermoscience τα στοιχεία του συστήματος είναι σημαντικά αυξημένη, όπως επίσης και τον κίνδυνο της υπερθέρμανσης του κινητήρα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το πρόβλημα αυτό είναι συχνά απομακρύνεται με έκπλυση του ψυγείου από το εσωτερικό. Κατά κανόνα, το ψυγείο είναι φραγμένο λόγω της συσσώρευσης στο σύστημα κλίμακας. Τυπικά, αυτό συμβαίνει από τους οδηγούς χρησιμοποιώντας νερό ροής στο σύστημα ψύξης, για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα μη μεταβαλλόμενο αντιψυκτικό ανάμειξη διαφόρων παλτά και ούτω καθεξής. Επίσης, η απόφραξη των αγωγών ψυγείου δυσλειτουργίες της μονάδας, λόγω της οποίας παρατηρούνται τα καυσαέρια και το λάδι κινητήρα σε αντιψυκτικό.

Από ό, τι ξεπλύνετε το ψυγείο

Υπάρχουν αρκετές κεφάλαια που μπορούν να πλυθούν καλοριφέρ αυτοκίνητο: ένα διάλυμα καυστικής σόδας, ηλεκτρολυτών, γαλακτοκομικά ορού, νερό, κιτρικό οξύ, κόκα-κόλα ή pepsy.

Μεταξύ των οδηγών υπάρχει μια άποψη ότι τα γαλακτοκομικά ορού μπορεί να αφαιρέσει ποιοτικά καταθέσεων στο σύστημα ψύξης. Είναι χύνεται αντί του ψυκτικού, μετά την οποία είναι αναγκαίο να οδηγεί μια ορισμένη απόσταση (αρκετές δεκάδες χιλιομέτρων). Στη συνέχεια, ο ορός συγχωνεύει, και το καλοριφέρ πλένεται με καθαρό νερό. Η διαδικασία καθαρισμού πραγματοποιείται λόγω γαλακτικό οξύ, το οποίο είναι επαρκώς ασφαλής για τα υλικά του συστήματος.

Αντί του γαλακτοκομικού ορού, μπορείτε να ρίχνετε Coca-Cola ή Pepsi. Στη συνέχεια, θα πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να του δώσετε να εργάζονται για 15 λεπτά. Εάν είναι απαραίτητο, η διαδικασία επαναλαμβάνεται.

Μερικοί συνιστάται να ξεπλύνετε το θερμαντικό σώμα με ένα διάλυμα καυστικής σόδας. Αλλά το καυστικό natra αφαιρεί όχι μόνο την φωτοβολίδα, είναι σε θέση να καταστρέψει το μέταλλο. Ως εκ τούτου, δεν είναι σκόπιμο να το εφαρμόσετε για να καθαρίσετε το ψυγείο.

Ένα άλλο μέσο είναι το κιτρικό οξύ. Είναι απαραίτητο σε περίπου 50-100 γραμμάρια της ουσίας επί του κάδου νερού.

Υπάρχουν, επίσης, οι οδηγοί που χρησιμοποιούν τον ηλεκτρολύτη από την μπαταρία. Το ίδιο το θειικό οξύ είναι πολύ επιθετική, αλλά όλα εξαρτώνται από τη συγκέντρωση. Είναι καλύτερα να μην εφαρμόζεται ηλεκτρολυτών για τους σκοπούς αυτούς. Ειδικότερα, λόγω των υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένα ακροφύσια.

Ο ευκολότερος τρόπος για να πλύνετε το καλοριφέρ είναι η χρήση του νερού.

Πώς να ανιχνεύσει τη διαρροή ψυκτικού (λεπτομέρεια)

Πολλά αυτοκίνητα στο ταμπλό έχουν ένα δείκτη αριθμό και τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού. Αν καίει, κατά πάσα πιθανότητα, το σύστημα ψύξης δεν έχει αντιψυκτικό ή υπάρχει και ένα άλλο πρόβλημα. Αλλά υπάρχουν και άλλες μέθοδοι για τον προσδιορισμό της διαρροής του ψυκτικού υγρού.

Το πρωί, μετά από το αυτοκίνητό σας είναι μόνο μια μέρα στην άλλη, ματιά από κάτω, για να δείτε την παρουσία κάποιου είδους υγρό στο έδαφος στην περιοχή της κουκούλας. Αν δείτε κάτω από την λακκούβα κουκούλα, θα πρέπει να βυθίσετε το δάχτυλό σας και όσφρηση - ώστε να μπορείτε να προσδιορίσετε αν τα καύσιμα είναι ή κάτι άλλο. Αν αυτό το υγρό είναι μπλε, κόκκινο, πράσινο, κόκκινο ή πορτοκαλί, και δεν μυρίζει, θα πρέπει να πάρετε ένα φακό και να επιθεωρούν όλο το χώρο της κοπής του αυτοκινήτου, το οποίο βρίσκεται πάνω από τη λακκούβα να βρει μια διαρροή - κατά πάσα πιθανότητα, θα βρείτε γρήγορα ένα υγρό ή υγρό μέρος. Επίσης, ελέγξτε τους σωλήνες που οδηγούν στην δεξαμενή για τον καθαρισμό του ψυκτικού και το ψυγείο.

Ελέγουμε το ίδιο το ψυγείο: αισθανόμαστε το κάτω μέρος του καλοριφέρ - έτσι θα δούμε αμέσως αν προχωρήσει. Επιπλέον, δείτε αν υπάρχει ένα ψυγείο κοκκινωπό ή λευκών σημείων. Καταθέτουν σε παλιές διαρροές, οι οποίες πιθανώς ήδη στεγνώσουν και στεγνώνουν, ωστόσο, ο ένας ή ο άλλος μπορεί εύκολα να σπάσει ξανά. Κατά κανόνα, σε ένα θερμό ψυγείο, το νερό εξατμίζεται πολύ γρήγορα. Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε το μπροστινό μέρος του καλοριφέρ για τη ρύπανση του γρασιδιού, τη λάσπη, τα έντομα, τα φύλλα και άλλα σκουπίδια. Η διακοσμητική μάσκα πρέπει επίσης να ελεγχθεί για μόλυνση.

Υπάρχουν ακόμα ορισμένα χαρακτηριστικά που σας επιτρέπουν να προσδιορίσετε τη διαρροή του ψυκτικού μέσου:

• Από κάτω από το καπνό που είναι αξιοσημείωτο λευκό καπνό.
• Από τον θερμαντήρα στην καμπίνα αντί του κρύου αέρα πηγαίνει ζεστό.
• Από το σιγαστήρα κατά τη λειτουργία του κινητήρα βγαίνει ένα λευκό ζευγάρι.
  
• Μια διαρροή αντιψυκτικών μπορεί επίσης να καταθέσει υπερθέρμανση του κινητήρα.

Διαγνωστικά του καλοριφέρ με τα χέρια τους (έλεγχος θερμοστάτη)

Εάν οι αποτυχίες του θερμοστάτη, το ψυκτικό μέσο μπορεί να περάσει αποκλειστικά σε ένα μικρό ή μεγάλο κύκλο. Το αποτέλεσμα μιας τέτοιας αποτυχίας γίνεται η αδυναμία θέρμανσης του κινητήρα στη θερμοκρασία λειτουργίας ή ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί συνεχώς. Για να ελέγξετε τον θερμοστάτη, πάρτε το ψυγείο με το χέρι σας. Εάν το επάνω ακροφύσιο είναι ζεστό, και το χαμηλότερο είναι κρύο, τότε ο θερμοστάτης είναι πιθανότατα ορκίστηκε. Σε αυτή την περίπτωση, αντικαταστήστε το.

Εργαλεία, φωτιστικά, αναλώσιμα για την επισκευή του καλοριφέρ ορείχαλκου

• Σίδερο συγκόλλησης (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ηλεκτρικό σίδερο συγκόλλησης με ισχύ τουλάχιστον 500 w).
• Το συγκολλητικό οξύ - χλωριούχο ψευδάργυρο.
• Ειδική ροή, Bur.
• Χοντρό, γυαλόχαρτο, βούρτσα με τρίχες από μέταλλο.
  

Πώς να εξαλείψετε το ψυγείο του ορείχαλκου διαρροής με τα χέρια σας (βήμα προς βήμα)

ΔΙΑΤΑΞΗ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ:

1. Αφαιρέστε το ψυγείο και καθαρίστε το από τη μόλυνση.
   
2. Εξετάστε το και βουρτσισμένο για να καθαρίσετε τις κατεστραμμένες περιοχές.
3. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας γυαλόχαρτο, εκτελεί λείανση. Ένα φρεάτιο οικόπεδο έχει ομοιογενή μεταλλική λάμψη. Αυτή η άλεση αφαιρεί επιπλέον οξείδια και παρέχει την επιθυμητή λαβή της συγκόλλησης με την επιφάνεια.
4. Στη συνέχεια, η καθορισμένη επιφάνεια εφαρμόζεται οξύ, βαρετό, ροή.
5. Θερμάνετε το σίδερο συγκόλλησης.
   
6. Με τη βοήθεια ενός ζεστού συγκόλλησης σιδήρου, εγκαταστήστε τη συγκόλληση, διανομή του υλικού στην περιοχή που έχει υποστεί ζημιά.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη εάν η ελαττωματική περιοχή βρίσκεται αρκετά μακριά από τις εργοστασιακές ραφές του ψυγείου ορείχαλκου. Εάν εργάζεστε με ένα θερμαινόμενο σίδερο συγκόλλησης κοντά στην ραφή του εργοστασίου, μπορεί να λιώσει και να ξεπλύνετε, αφού ο ορείχαλκος χαρακτηρίζεται από υψηλή θερμική αγωγιμότητα. Επομένως, αν η διάσπαση ή η ρωγμή βρίσκεται κοντά στη ραφή, είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε άλλους τρόπους επισκευής.

Πώς να κολλήσετε για να διαρρεύσετε το καλοριφέρ αυτοκινήτων αλουμινίου

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα περισσότερα θερμαντικά σώματα στα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι κατασκευασμένα από κράματα αλουμινίου. Εξαιτίας αυτού, η επισκευή ενός ψυγείου αλουμινίου με συγκόλληση ή συγκόλληση είναι πολύ δύσκολο να εφαρμοστεί στο σπίτι. Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, η χρήση του στεγανοποιητικού ή των διαφόρων τύπων κόλλας είναι η βέλτιστη, δηλαδή, "υγρή συγκόλληση".

Η προετοιμασία των κατεστραμμένων τοποθεσιών και ο προεπιλογής σε προϊόντα αλουμινίου είναι παρόμοια με τη διαδικασία για την παρασκευή ενός ψυγείου ορείχαλκου. Η αναβοσβήνει, η βρωμιά αφαιρείται από το κύτταρο, τότε οι κατεστραμμένες περιοχές καθαρίζονται με μια βούρτσα και γυαλόχαρτο. Όσον αφορά την επιλογή της κόλλας ή του στεγανωτικού, πρέπει να ληφθούν υπόψη ορισμένα χαρακτηριστικά.

Για διαλείμματα αναρρίχησης και ρωγμές, η "ψυχρή συγκόλληση" θα ταιριάζει περισσότερο από 10 mm. Αυτή η συγκόλληση είναι δύο ράβδοι, η οποία είναι πρακτικά καταλύτης και συγκολλητική βάση. Η αρχή της λειτουργίας είναι παρόμοια με πολυεστέρα ή εποξειδική κόλλα.

Η παρασκευή ψυχρής συγκόλλησης βασίζεται σε συστατικά ανάμιξης σε ομοιογενή μάζα. Στη συνέχεια, το προκύπτον μίγμα συνδέεται με τη μορφή του κώνου και το αιχμηρό τμήμα του πιέζεται στον τόπο της ρωγμής ή της κατανομής. Πατώντας το υλικό του δίνει την ευκαιρία να διεισδύσει εν μέρει μέσα, η οποία αποτελεί επαφή με την εξωτερική όσο και την εσωτερική επιφάνεια. Έτσι, η αντοχή των περιθωρίων αυξάνεται.

Εάν πρέπει να αφαιρέσετε τη ρωγμή στη βάση των σωλήνων \\ εισόδου ή των σωλήνων πλέγματος, η εποξική κόλλα είναι ιδανική για την επίλυση του προβλήματος ή των αναλόγων του. Επιπλέον, συνιστάται η προσθήκη στη σκόνη αλουμινίου έτοιμης κόλλας, που δεν υπερβαίνει την αναλογία 1/10, στην οποία ο πρώτος αριθμός είναι 10% αυτού του πληρωτικού. Το τοποθέτησης καθαρίζεται, απολύεται, και στη συνέχεια εφαρμόζεται η ίδια η κόλλα. Επίσης κατά τη διάρκεια της επισκευής, μπορείτε να ανέβετε τα στρώματα από υαλοβάμβακα εμποτισμένα με κόλλα. Αυτό θα αυξήσει τη δύναμη και την ακαμψία της επισκευασμένης περιοχής. Στη συνέχεια, η εποξειδική κόλλα θα πρέπει να στεγνώσει τουλάχιστον 24 ώρες, τότε μπορείτε να εγκαταστήσετε το ψυγείο και να ρίξετε αντιψυκτικό και επίσης να ελέγξετε το σύστημα ψύξης στη στεγανότητα.

Σφραγιστικά και κόλλες για τα καλοριφέρ αυτοκινήτων

Μικρορωγμές και τα πιο ασήμαντα τρύπες που πιο συχνά συμβαίνει μέσα στο περίβλημα του ψυγείου είναι πολύ απλά αποβάλλεται από τον ειδικό στεγανωτικά υλικά. Η μέθοδος της χρήσης αυτών των ουσιών είναι απλή: η στεγανωτική χύνεται μέσα στο καλοριφέρ ή στη δεξαμενή για το ψυκτικό μέσο, \u200b\u200bμετά την οποία είναι απαραίτητο να περιμένουμε για λίγο. Μαζί με το πηνίο, το σφραγιστικό θα κυκλοφορήσει κατά μήκος του συστήματος ψύξης μέχρι να συμβεί μέσα από την τρύπα στο ψυγείο. Κατά την αλληλεπίδραση με τον αέρα, το υλικό σφράγισης, το οποίο η προς τα έξω προς τα έξω, δημιουργεί ένα επαρκώς ισχυρό φιλμ πολυμερούς γύρω από την κατεστραμμένη επιφάνεια, επιστρέφοντας στεγανότητα του συστήματος ψύξης.

Συμβουλές του καθηγητή

Συνιστούμε να δείτε το ακόλουθο βίντεο: