Σήμερα, η πολιτική της OSAGO είναι υποχρεωτική για κάθε πολίτη της χώρας ανήκει το όχημά μας. Κατά την πραγματοποίηση αυτής της πολιτικής για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων οι οποίοι έχουν άριστη ποιότητα κύλισης των δεδομένων, ορισμένες εκπτώσεις που παρέχονται. Ποιες είναι αυτές οι εκπτώσεις και πώς να τα πάρει - διαβάστε περαιτέρω στο άρθρο.

Κόστος του CTP, από τα οποία το κόστος της CTP εξαρτάται

Ένα σημαντικό στοιχείο για την Ασφάλιση είναι ο συντελεστής ΜΟΕ (συντελεστή μπόνους-Malyus) είναι μια ειδική ένδειξη που επηρεάζει το ύψος των πληρωμών. Είναι με τη βοήθεια αυτού του συντελεστή που το ποσό της ασφάλισης πληρωμές για τη διακόσμηση πολιτική μπορεί να μειωθεί.

Ασφάλιση Class Driver, πώς αυτή επηρεάζει την τιμή της ασφάλισης

Όταν κάνετε ασφάλιση, η τάξη του οδηγού παίζει σημαντικό ρόλο στη δημιουργία του κόστους της υπηρεσίας. Ο υπολογισμός του κόστους γίνεται βάσει των δεδομένων αυτών:

1. Ο τόπος διαμονής - σε κάθε περιοχή υπάρχει δική στατιστικά στοιχεία τροχαίων ατυχημάτων της, ως εκ τούτου, ο συντελεστής καθορίζεται με βάση την στατιστική ανάλυση.
2. Για κάθε τύπο μεταφοράς, τιμολόγιο του βρίσκεται - τα επιβατικά αυτοκίνητα, τα οχήματα μεταφοράς εμπορευμάτων, λεωφορεία.
3. Για κάθε μοντέλου και μάρκας, οι ειδικές τιμές που αναπτύχθηκε, δεδομένης της συχνότητας των επισκέψεων τους στο ατύχημα.
   
4. Για τους νέους οδηγούς, εγκατασταθούν υψηλότεροι συντελεστές, για ώριμους οδηγούς - χαμηλότερα. Επίσης σε αυτή την κατηγορία, μπορείτε να προσθέσετε μια εμπειρία του οδηγού που δεν εξαρτάται σπάνια από την ηλικία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
5. Ιστορικό οδήγησης - Ανάλογα με αυτόν τον δείκτη, οι ασφαλιστικές υπηρεσίες καθορίζουν την τάξη του οδηγού και υπολογίζουν το CBM.

Κατηγορία οδηγού, πώς να μάθετε την τάξη του οδηγού στο CTP

Σύμφωνα με το σύστημα CTP, υπάρχουν τέτοιες κατηγορίες - "0", "m", "1", "2" και ούτω καθεξής στο "13". Εάν λείπει το ασφαλιστικό ιστορικό του οδηγού, ο συντελεστής "1" εγκαθίσταται αυτόματα. Αυτό σημαίνει ότι κατά τον υπολογισμό της τιμής, λαμβάνονται υπόψη όλοι οι παράγοντες που αναφέρονται παραπάνω, εκτός από το πέμπτο. Κάθε χρόνο ο δίσκος χωρίς προβλήματα θα πάρει μια ανώτερη τάξη.

Για να μάθετε την τάξη του οδηγού, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τα δεδομένα που παρουσιάζονται στον ιστότοπο της ρωσικής ένωσης αυτοκινητοδρόμων και άλλους πόρους πληροφόρησης που δίνουν μια τέτοια ευκαιρία. Για να ελέγξετε, πρέπει να εισαγάγετε τέτοιες πληροφορίες στη βάση δεδομένων - τον αριθμό άδειας οδήγησης, την ημερομηνία γέννησης και το όνομα. Μετά την εισαγωγή πληροφοριών, θα είναι διαθέσιμα όλα τα δεδομένα σχετικά με το ασφαλιστικό ιστορικό ενός συγκεκριμένου οδηγού. Έτσι, είναι δυνατόν να αποκτήσετε τις πληροφορίες που θέλετε ανεξάρτητα από την εταιρεία που παρέχει υπηρεσίες ή την ημερομηνία εγγραφής της ασφάλισης.

Αυτό το σύστημα είναι χρήσιμο και οδηγούς και ασφαλιστικές εταιρείες. Οι αυτοκινητιστές μπορούν να πάρουν τα σχετικά δεδομένα ακόμη και κατά τη διάρκεια της επανασύνδεσης ασφάλισης και με ένα νέο σχεδιασμό του CTP, τα δεδομένα παρέμειναν από προηγούμενη ασφάλιση. Όσον αφορά τους ασφαλιστές, μπορούν να ελέγξουν τα δεδομένα στον οδηγό ακόμη και σε περίπτωση αλλαγής της εταιρείας και της σύναψης νέας ασφάλισης, η οποία εμποδίζει την πιθανή απάτη όταν ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτων μειώνει την τάξη και την αύξηση της, προετοιμάζεται μια νέα τεκμηρίωση.

Η γενική βάση δεδομένων των οδηγών διατίθεται σε όλες τις ασφαλιστικές επιχειρήσεις που ασχολούνται με την έκδοση πολιτικών Osago. Η βάση δεδομένων ολοκληρώνεται, το κάνουν επίσης.

KBM, ποιος είναι ο συντελεστής και ως οδηγός να γνωρίζει το KBM του, πώς να χρησιμοποιήσει το τραπέζι για να καθορίσει το KBM

Ο οδηγός έχει δεδομένα στη δική του τάξη. Ωστόσο, η ίδια η τάξη δεν είναι παρά η αλφαβητική ονομασία του συντελεστή CBM. Αυτός ο δείκτης είναι η μόνη μέθοδος μείωσης του ποσού των ασφαλιστικών πληρωμών. Όλα τα δεδομένα που εξετάζονται σε αυτό το άρθρο σχετικά με τις τάξεις κατηγορίας ως προς το μεγαλύτερο μέρος και στο KBM.

Προηγουμένως, η CBM χρησιμοποιήθηκε μόνο για ένα συγκεκριμένο όχημα, οπότε όταν το αυτοκίνητο πωλεί επιπλέον κόστος ή μια έκπτωση στην ασφάλιση εξαφανίστηκε. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός έπρεπε να κερδίσει νέα σημεία για να λάβει έκπτωση. Το 2008, το σύστημα έχει αλλάξει και από το 2016, η CBM άρχισε να ορίζει ένα αυτοκίνητο, αλλά ο ίδιος ο οδηγός. Αυτό σημαίνει ότι ανεξάρτητα από τον ασφαλιστή ή το αυτοκίνητο, το KBM παραμένει στον οδηγό έναν μόνο δείκτη.

Για να ελέγξετε το CBM του αυτοκινητιστή RCA, πρέπει να γίνουν τα βήματα που περιγράφονται παραπάνω, αρχίστε να υπολογίζετε το δικό τους ασφαλιστικό ρυθμό στο Osago. Για να μάθετε τα δεδομένα στο CBM στον παρακάτω πίνακα παρακάτω, πρέπει να γνωρίζετε μόνο τη δική σας τάξη, καθώς και τον αριθμό των ασφαλιστικών πληρωμών για το έτος.

Όταν χρησιμοποιείτε τον πίνακα, θα πρέπει να καθοδηγείται από τέτοιες διατάξεις:

1. Κατά την πληκτρολόγηση της πρωταρχικής ασφάλισης, ο οδηγός έχει εκχωρηθεί η τρίτη τάξη.
2. Ο αριθμός των ασφαλισμένων περιπτώσεων καθορίζεται από το σφάλμα του οδηγού για το έτος ασφάλισης. Εάν οι ασφαλιστικές απαιτήσεις δεν συμβεί, ο οδηγός λαμβάνει μια αυξημένη τάξη για το επόμενο έτος. Εάν υπάρχει μια ασφάλιση αποζημίωσης, το επόμενο έτος ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα λάβει κλάση "1", στην περίπτωση δύο αποζημιώσεων - "M" Class και ούτω καθεξής.
3. Ελλείψει ασφαλιστικής αποζημίωσης και αύξηση της τάξης από το τρίτο (αρχικό) έως τον τέταρτο, ο συντελεστής CBM θα είναι 0,95.

Πολιτική Osago 2017, η οποία περιμένει τον οδηγό

Η κύρια μεταβολή της πολιτικής του Osago - από την πρώτη του Ιανουαρίου 2017, οι ασφαλιστικές εταιρείες που λειτουργούν στην αγορά Osago θα πρέπει να πωλούν ηλεκτρονικές πολιτικές. Ταυτόχρονα, η απαίτηση "εξασφάλιση της συνέχειας και της ομαλότητας της λειτουργίας των τόπων τους" έχει προστεθεί στις ασφαλιστικές εταιρείες και όταν εμφανίζονται τεχνικά προβλήματα, ο ασφαλιστής πρέπει να το αναφέρει αμέσως στην κεντρική τράπεζα.

Συμβούλιο PROFI: Ως πειθαρχημένος οδηγός μπορεί να συσσωρευτεί κατά 50% έκπτωση

Με βάση τα παραπάνω, μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι η ασφάλιση του ΟΣΑΟ παρέχει ένα αρκετά ευέλικτο σωρευτικό σύστημα για τον οδηγό, η οποία, με το καλό ασφαλιστικό ιστορικό, είναι σε θέση να φτάσει το 50%. Αυτό σημαίνει ότι όταν λαμβάνετε τη μέγιστη τάξη, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να αναπληρώσει την ασφάλιση δύο φορές φθηνότερη από το πρότυπο κόστος.