"Είναι απαραίτητο να κάνετε τη σύγκλιση των δυσκολιών" - αρκετά συχνά ακριβώς τα λόγια του πλοίαρχου τελειώσει το έργο τους μετά από παρέμβαση στο τμήμα οδήγησης του οχήματος. Αυτό είναι αλήθεια ένα αναπόσπαστο συμβάν, ακόμη και αν έπρεπε να αντικαταστήσω μόνο τις συμβουλές του διευθυντή CRA. Στην πραγματικότητα, κάτω από το "σχεδιασμένο κατάρρευση" σημαίνει έλεγχο και προσαρμογή των γωνιών της εγκατάστασης τροχών του εμπρόσθιου άξονα, και μερικές φορές πίσω. Για αυτό το θέμα στο άρθρο.

Διαχωρίστε τη σύγκλιση - τι σημαίνει

Παρά το γεγονός ότι δύο όροι δεδομένων - σύγκλιση και κατάρρευση - αναφέρονται πάντοτε μαζί, έχουν διαφορετικό φυσικό νόημα. Αυτοί οι όροι περιλαμβάνουν τη ρύθμιση και την προσαρμογή του εναιωρήματος του οχήματος.

Όπως γνωρίζετε, οποιαδήποτε παρέμβαση στην μπροστινή ανάρτηση του αυτοκινήτου οδηγεί σε μια αλλαγή στις γωνίες της εγκατάστασης του τροχού, η οποία, με τη σειρά του, αλλάζει τη συμπεριφορά του οχήματος στο δρόμο. Άλλοι παράγοντες επηρεάζονται επίσης από τους παρόμοιους παράγοντες: καουτσούκ φθορά, ελπίδες στο πλαίσιο, πίεση ελαστικών και ούτω καθεξής. Για να εξασφαλιστεί ο κανονικός χειρισμός και η σταθερότητα της μεταφοράς, οι τροχοί ρυθμίζονται σε μια συγκεκριμένη γωνία σε σχέση με την ανάρτηση και τα συστατικά του σώματος του αυτοκινήτου.

Ποιος είναι ο κίνδυνος χρήσης ενός αυτοκινήτου με εσφαλμένη κατάρρευση τροχών

Από τη σωστή ρύθμιση της κατάρρευσης της σύγκλισης, εξαρτάται από την άνεση της οδήγησης ενός αυτοκινήτου και της διάρκειας ζωής των ελαστικών και ορισμένων συστατικών του πλαισίου. Έτσι, ακόμη και λίγα χιλιόμετρα οδήγησης με λάθος συγκρότηση-κατάρρευση μπορούν να συνεπάγονται τη φαλάκρα του πέλματος σε έναν από τους τροχούς. Επιπλέον, το τιμόνι του αυτοκινήτου θα τραβήξει συνεχώς μέχρι την πλευρά. Αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι εάν ένας από τους τροχούς είναι εγκατεστημένος υπό λανθασμένη γωνία, δεν θα φθαρεί μόνο γρήγορα και μπορεί να οδηγήσει σε μια απροσδόκητη απώλεια ελεγχόμενης μετατόπισης (λόγω του κακού συμπλέκτη με το δρόμο).

Τι είναι θετικό και τι είναι η ευθυγράμμιση αρνητικού τροχού

Υπάρχουν δύο τύποι σύγκλισης οχημάτων - αρνητικές και θετικές. Προσδιορίστε τον τύπο της σύγκλισης είναι πολύ απλή: Πρέπει να περάσετε δύο ευθείες γραμμές κατά μήκος των τροχών του οχήματος. Εάν αυτές οι γραμμές διασχίζουν το όχημα πίσω από το όχημα, τότε η σύγκλιση είναι αρνητική και αν το εμπρόσθιο μέτωπο είναι θετικό. Με τον θετικό τρόπο των μπροστινών τροχών, το μηχάνημα είναι πιο εύκολο να γυρίσει και να αποκτήσει επιπλέον περιστροφή.

Με θετική σύγκλιση των οπίσθιων τροχών, το αυτοκίνητο θα είναι πιο σταθερό με ευθύγραμμο οδήγηση και με αρνητική απόδοση, θα είναι ανεπαρκές να συμπεριφερθεί και να "σκουπίσει" από την πλευρά μέχρι την πλευρά.

Ωστόσο, είναι απαραίτητο να θυμόμαστε ότι η υπερβολική απόκλιση της σύγκλισης του αυτοκινήτου από τη μηδενική τιμή αυξάνει την αντίσταση στην κύλιση στις συνθήκες της ευθείας κίνησης, η οποία θα είναι λιγότερο αξιοσημείωτη στις στροφές.

Τι είναι μια σύγκλιση και τι μετράται

Η ευθυγράμμιση είναι η γωνία μεταξύ του επιπέδου περιστροφής του τροχού και της κατεύθυνσης της κίνησης. Η ευθυγράμμιση των τροχών μετράται σε χιλιοστά ή σε μοίρες / λεπτά. Η ρύθμιση της σύγκλισης χρησιμοποιείται, κατά κανόνα, στους μπροστινούς τροχούς και είναι μια ευθυγράμμιση της απόστασης μεταξύ του πίσω μέρους και των εμπρόσθιων άκρων των τροχών. Αξίζει να σημειωθεί ότι η εσφαλμένη σύγκλιση είναι η κύρια αιτία της ταχείας φθοράς του πέλματος.

Η γωνία κλίσης ενός περιστροφής, τι είναι

Η διαμήκη γωνία κλίσης του περιστροφικού άξονα (καστορέλας ή κασκόλ) - καθιστά δυνατή τη σταθεροποίηση της θέσης του τροχού του εμπρόσθιου άξονα του αυτοκινήτου σε σχέση με την κατεύθυνση της διαδρομής του. Με σωστή ρύθμιση, αυτή η παράμετρος πρέπει να είναι έξι βαθμούς.

Το Caster είναι μια εξαιρετικά σημαντική αξία. Αξίζει να σημειωθεί ότι η διαφορά στις τιμές του κασσιτέρου για τους δεξιούς και αριστερούς τροχούς πάνω από τους επιτρεπόμενους δείκτες μπορεί να συνεπάγεται μια καταχώρηση του οχήματος προς τον τροχό, το οποίο έχει μικρότερη τιμή.

Ευθυγράμμιση του τροχού υπολογιστών όπως συμβαίνει

Η ευθυγράμμιση του τροχού υπολογιστών καθιστά δυνατή την πλέον βέλτιστη ρύθμιση των τροχών σε σχέση με την επιφάνεια του δρόμου και ο ένας τον άλλον. Αυτό αυξάνει την άνεση της μεταφοράς του οχήματος και επεκτείνει τη ζωή των ελαστικών αυτοκινήτων.

Η προσαρμογή των γωνιών κλίσης πραγματοποιείται σε ειδικό εξοπλισμό - ένας πάγκος υπολογιστή που έχει κλειστό κύκλωμα και μπορεί να μετρήσει τις παραμέτρους των τεσσάρων τροχών ταυτόχρονα. Τέτοια διαγνωστικά χαρακτηρίζονται από υψηλή ακρίβεια μέτρησης και σας επιτρέπει να προσδιορίσετε τα ελαττώματα της γεωμετρίας του σώματος. Επιπλέον, μπορούν να εκτυπωθούν τα αποτελέσματα των μετρήσεων υπολογιστών, η οποία επιτρέπει στον οδηγό να τις αναλύσει προσεκτικά, και αυτό, με τη σειρά του, δίνει μια πιο πλήρη εικόνα της κατάστασης του πλαισίου.

Εργαλεία, συσκευές, αναλώσιμα για την παραγωγή σύγκλισης κατάρρευσης με τα χέρια τους

• Κιμωλία.
• Κυβερνήτης.
• Καλώδιο με ένα plumb.
• Τυπικό κιτ εργαλείων.

Επιλέγοντας ένα χώρο εργασίας

Όλες οι εργασίες για την προσαρμογή της ομοιότητας-κατάρρευσης πρέπει να διεξάγονται σε μια επίπεδη πλατφόρμα με λάκκο ανελκυστήρα ή παρατήρησης.

Πώς να βάλετε ένα αυτοκίνητο

Οι τροχοί του αυτοκινήτου πρέπει να εκτίθενται αυστηρά στην ευθεία κατεύθυνση.

Σύμπτυξη με τα χέρια σας, οδηγίες βήμα προς βήμα

1. Δημιουργούμε το όχημα στην επίπεδη τοποθεσία, ενώ οι μπροστινές ρόδες πρέπει να σταθούν ακριβώς.
2. Στην κάτω και πάνω από τα ελαστικά από την εξωτερική πλευρά των μπροστινών τροχών, είναι απαραίτητο να κάνετε ετικέτες σε κιμωλία.
   
3. Στην πτέρυγα του μηχανήματος εφαρμόζουμε ένα καλώδιο υδραυλικών εγκαταστάσεων, το οποίο πρέπει να γεμίσει παράλληλα με το επίπεδο του τροχού.
   
4. Στη συνέχεια, πρέπει να μετρήσετε την απόσταση από το καλώδιο στη ράβδο του δίσκου. Η διαφορά μεταξύ των αποτελεσμάτων θα πρέπει να είναι ± 3 χιλιοστά.
5. Τώρα είναι απαραίτητο να μετακινήσετε το όχημα μπροστά για τη μετατροπή των ετικετών κατά 90 μοίρες. Στη συνέχεια, επαναλάβετε τη διαδικασία μέτρησης. Αυτό θα δώσει την ευκαιρία να πάρει τις πιο ακριβείς μέσες αξίες.
   
6. Για να ρυθμίσετε την κατάρρευση, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον τροχό και να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια που συνδέουν το βραχίονα ράφι του απορροφητήρα και την περιστρεφόμενη γροθιά.
7. Για να εγκαταστήσετε την απαιτούμενη τιμή της κατάρρευσης, σύρετε τη στισκοπική γροθιά είτε μέσα. Πού και πόσο να αλλάξετε, θα υποδείξετε τις μετρήσεις σας. Ο κανόνας είναι τέτοιες ενδείξεις: για το μπροστινό τροχό AUTO -1 ... + 1 mm, και για κίνηση πίσω τροχού + 1 ... + 3 mm.

Σύγκλιση με τα χέρια σας, οδηγίες βήμα προς βήμα

1. Με τη βοήθεια κιμωλίας στην εσωτερική πλευρά του ελαστικού, κοντά στο δίσκο τοποθετήστε τις ετικέτες με τη μορφή σημείων (και στους δύο τροχούς).
   
2. Η τηλεσκοπική γραμμή ορίζεται από τα άκρα σε αυτά τα σημεία με τέτοιο τρόπο ώστε να μην αγγίξει τα μέρη του σώματος, της ανάρτησης και ούτω καθεξής και να διορθώσει. "0" Είναι απαραίτητο να συνδυαστούν με σταθερό δείκτη στην κλίμακα.
3. Μετακινώ λίγο το αυτοκίνητο προς τα εμπρός, έτσι ώστε η γραμμή να μετατοπιστεί πίσω, χωρίς να αγγίξει τις λεπτομέρειες.
4. Ελέγξτε τις αναγνώσεις. Εάν μειωθεί η απόσταση μεταξύ των τροχών, είναι απαραίτητο να συντομεύσουμε τη ώθηση του τιμονιού και εάν αυξηθεί, για να τις επιμηκύνει. Το μήκος της ώσης είναι ρυθμιζόμενο με τη σύζευξη.

Η κατάρρευση των αυτοκινήτων VAZ και τα ξένα αυτοκίνητα, υπάρχει μια διαφορά

Αξίζει να σημειωθεί ότι στα σύγχρονα αυτοκίνητα, σε αντίθεση με την οικογένεια VAZ, δεν απαιτείται να ρυθμίσετε την κατάρρευση, καθώς ο σχεδιασμός της ανάρτησης τους εξαλείφει την αλλαγή των γωνιών της ρύθμισης του τροχού καθ 'όλη τη διάρκεια της συγκεκριμένης λειτουργίας. Η ευθυγράμμιση της σύγκλισης σε ξένα αυτοκίνητα πρέπει να γίνει μόνο σε δύο περιπτώσεις: αφού επισκευάσει την ανάρτηση (αντικατάσταση αμορτισέρ ή ελατηρίων) ή μετά από ατύχημα.

Πόσο συχνά χρειάζεστε για να κάνετε την κατάρρευση των αυτοκινήτων

Η συχνότητα συγκράτησης μιας τέτοιας διαδικασίας ως κατάρρευση της σύγκλισης, ως εξής: για την αυτοκινητοβιομηχανία - κάθε 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα, και για ξένα μοντέλα - κάθε 30 χιλιάδες.