Το γνωστό πλεονέκτημα των κινητήρων καρμπυρατέρ των αυτοκινήτων VAZ είναι υψηλή συντηρησιμότητα και την απλότητα της λειτουργίας τους. Ταυτόχρονα, καρμπυρατέρ «έξι», σε αντίθεση με μπεκ, από καιρού εις καιρόν απαιτούν χειροκίνητη ανάφλεξη. Για αυτό το θέμα στο άρθρο.

Ανάφλεξη VAZ, η οποία περιλαμβάνεται στο σύστημα ανάφλεξης

Στο σύστημα ανάφλεξης του αυτοκινήτου της οικογένειας VAZ, περιλαμβάνει:

1. Γεννήτρια.
2. κλειδαριά Egnition.
3. Διανομέας.
4. Διακόπτης cam.
5. Μπουζί.
6. Πηνίο ανάφλεξης.
7. συστοιχία συσσωρευτών.
8. Χαμηλής και υψηλής τάσης καλώδια.

Τι σημαίνει το δικαίωμα μέσο ανάφλεξης, τι επηρεάζει

Η σωστή ανάφλεξης είναι το κλειδί για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα και τη σωστή κυκλοφορία του. Εκτός από το άλλο, το μέγεθος της ανάφλεξης επηρεάζει τους δείκτες δυναμική της κατανάλωσης αυτοκινήτων και καυσίμων.

Ως αποτέλεσμα της λανθασμένης ανάφλεξης, μπορεί να εμφανιστεί η έκρηξη, η οποία είναι σε θέση να οδηγήσει σε σοβαρές κατανομές κινητήρων και μη αναστρέψιμες συνέπειες. Κατά τη ρύθμιση της ανάφλεξης, μόνο μια ειδική συσκευή, που ονομάζεται στροβοσκόπιο, μπορεί να δώσει το πιο ακριβές αποτέλεσμα. Ωστόσο, για την απουσία στροβοσκοπίου, το σύστημα μπορεί να ρυθμιστεί σε συνθήκες γκαράζ, στηριζόμενη στις συνήθεις συσκευές.

Ρύθμιση ανάφλεξης, μεθόδους ρύθμισης

1. Προσαρμογή ανάφλεξης στην υπηρεσία αυτοκινήτων.
2. Προσαρμογή ανάφλεξης με στροβοσκόπιο.
3. Ρύθμιση ανάφλεξης από ετικέτες.
4. Προσαρμογή ανάφλεξης "στη φήμη".

Εργαλεία, φωτιστικά, αναλώσιμα

1. Κλειδί κεριών.
   
2. "Header" - ένας λαμπτήρας κατά 12 βολτ ή ένα βολτόμετρο.
3. Το κλειδί για το "13".

Η στιγμή ανάφλεξης, η εγκατάσταση ετικετών στο καπάκι χρονισμού

Η ανάφλεξη εκτίθεται στον τέταρτο ή πρώτο κύλινδρο. Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε την τελευταία επιλογή. Η στιγμή της ανάφλεξης στο VAZ ρυθμίζεται σύμφωνα με τις ετικέτες στο κάλυμμα χρονισμού. Υπάρχουν τρεις ετικέτες εδώ - μακρά, μεσαία και σύντομη.

Ετικέτες στο κάλυμμα χρονισμού, το οποίο είναι ίσο με την ετικέτα, ποια είναι η κορυφαία νεκρή κουκίδα (NMT)

1. Η μακρά ετικέτα αντιστοιχεί στη γωνία μπροστά από 0 °.
2. Μέσος όρος - 5 °.
3. Σύντομη - 10 °.

Το άνω νεκρό σημείο (NTC) σημειώνεται από το χείλος της τροχαλίας. Στην τροχαλία HUB υπάρχει μια ειδική εισροή κατά αυτής της ετικέτας.

Ρύθμιση ανάφλεξης 2106, πώς να κάνετε μια ανάφλεξη στον πρώτο κύλινδρο, οδηγίες βήμα προς βήμα

1. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να ξεβιδώσετε το πρώτο κερί κυλίνδρου.
2. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα ελαστικό πώμα ή ένα δάχτυλο, είναι απαραίτητο να κλείσετε την οπή του κεριού.
   
3. Στη συνέχεια, η εφαρμογή ειδικών, πρέπει να μετατρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα μέχρι το έμβολο στον πρώτο κύλινδρο να αρχίσει να κινείται προς τα επάνω (δηλαδή η τακτική συμπίεσης). Μάθετε το μόνο - ένα ελαστικό πώμα θα πετάξει έξω από την τρύπα, και αν κλείσετε την τρύπα με το δάχτυλό σας, τότε θα αισθανθείτε πώς το ξεκουράζει.
4. Επομένως, η συστροφή μέχρι την ετικέτα στο κάλυμμα χρονισμού δεν συμπίπτει με την ετικέτα στην τροχαλία του στροφαλοφόρου. Εάν ανεφοδιάσετε το αυτοκίνητό σας "95" ή "92" με βενζίνη, είναι απαραίτητο να συνδυαστεί με μέσο σήμα. Αλλά αν "72" είτε παρακάτω πρέπει να συνδυαστεί με μια μακρά ετικέτα που αντιστοιχεί στη γωνία προώθησης "0".
   
5. Μετακινήστε το μάνδαλο, μετά την οποία αφαιρούμε το κάλυμμα διανομέα ανάφλεξης.
6. Μετά την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα, ο δρομέας πρέπει να μετατραπεί σε θέση στην οποία η εξωτερική επαφή του θα κατευθύνεται προς τον πρώτο κύλινδρο στον κάλυμμα του διανομέα.
7. Αφού συνδυάσετε τις ετικέτες, δώστε προσοχή στον διανομέα, προσπαθήστε να περάσετε μια φανταστική γραμμή μέσω των καλύμματα. Είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί παράλληλα με τον άξονα του κινητήρα. Εάν η γραμμή δεν λειτουργεί, κάντε τα εξής:
8. Ξεβιδώσαμε το παξιμάδι στερέωσης του διανομέα, στη συνέχεια γυρίστε το καουτσούκ επάνω.
9. Περιστροφή του άξονα του ρότορα, πρέπει να ρυθμιστεί παράλληλα με τον άξονα του κινητήρα.
10. Στη συνέχεια, πρέπει να βάλετε τον διανομέα και να σφίξετε το παξιμάδι στερέωσης, αλλά δεν είναι απαραίτητο να το σφίξετε στο τέλος.
    
11. Στη συνέχεια, συνδέστε το "Control" με αυτόν τον τρόπο - το ένα άκρο συνδέεται με τη μάζα και το άλλο με την έξοδο του πηνίου ανάφλεξης που συνδέεται με το καλώδιο χαμηλής τάσης του διανομέα.
12. Ενεργοποιήστε την ανάφλεξη. Μην βιαστείτε να γυρίσετε τον διανομέα δεξιόστροφα μέχρι να περπατήσει ο λαμπτήρας ελέγχου.
13. Στη συνέχεια, περιστρέψτε τον διανομέα αριστερόστροφα. Όταν ανάβει η δοκιμαστική λυχνία, στερεώστε τη θέση του διανομέα και σφίξτε το περικόχημά του.
14. Τώρα απενεργοποιήστε την ανάφλεξη και βάλτε το καπάκι του traver.

Συμβουλές Πλεονεκτήματα: Πώς να ελέγξετε την ανάφλεξη, εμφανίζεται σωστά

Για να ελέγξετε αν η ανάφλεξη είναι σωστή, κάνουμε τα εξής:

1. Ξεκινάμε τον κινητήρα και αρχίζουμε να κινείται.
2. Στη συνέχεια, επιταχύνουμε το αυτοκίνητο μέχρι 45 χιλιόμετρα την ώρα, μετά την οποία ενεργοποιούμε την τέταρτη ταχύτητα και πιέζουμε απότομα το "αέριο".
3. Περαιτέρω, μετά από περίπου τρία δευτερόλεπτα, η έκρηξη θα προκύψει (κουδουνίσματα "δάχτυλα", βαμβάκι), τα οποία θα εξαφανιστούν καθώς το αυτοκίνητο θα επιταχύνει.
4. Εάν εμφανιστεί η έκρηξη και δεν εξαφανίστηκε καθώς το όχημα επιταχύνει, μπορεί να θεωρηθεί ότι η ανάφλεξη είναι "νωρίς". Εάν η έκρηξη δεν εμφανίστηκε καθόλου, τότε η ανάφλεξη "αργότερα". Όταν η ανάφλεξη είναι "νωρίς", γράψτε δεξιόστροφα διανομέα κατά 0,5-1 διαίρεση. Σε περίπτωση καθυστερημένης ανάφλεξης, πρέπει να περιστρέψετε τον διανομέα σε διαίρεση 0,5-1 αριστερόστροφα. Αφού ολοκληρωθεί η ρύθμιση, σημειώστε το περίβλημα του διανομέα χρησιμοποιώντας τη θέση χρώματος του μεσαίου κινδύνου της κλίμακας σε σχέση με το μπλοκ.