Το ρελέ άγκιστρο είναι ένα συστατικό της μίζας, η ηλεκτρομαγνητική διακόπτη μεταδίδει το ρεύμα από τη μπαταρία της μίζας.

Starter 2114, της συσκευής και την αρχή της λειτουργίας

Η μπαταρία τρέφει το πηνίο μίζα, και επηρεάζει μια επιρροή άγκυρα το μαγνητικό πεδίο, η οποία κινείται και συμπιέζει το ελατήριο επιστροφής, αναγκάζοντας το Bendix για τη σύνδεση με τις υποδοχές σφόνδυλο. Κατά τη στιγμή της πιο κοντά στις συνιστώσες της επαφής πάνω στον αναστολέα περιέλιξης, δεν παρέχεται ισχύς, και το μαγνητικό πεδίο συγκρατεί άγκυρα στο εσωτερικό του συστήματος. Στη συνέχεια, μετά το κλείσιμο των συστατικών στοιχείων και την εκκίνηση του κινητήρα, το πηνίο κάτοχος παραμένει χωρίς τροφή, και η άγκυρα γίνεται στη θέση του κάτω από την επίδραση των ελατηρίων. Ως αποτέλεσμα, Bendix αποποιείται.

Όταν ρελέ της μίζας 2114

Υπάρχει δικαίωμα αναμετάδοσης στην μίζα και έχει δύο καλώδια: παχύ θετικό - από τη μπαταρία και λεπτό κόκκινο - από το διακόπτη ανάφλεξης.

Πώς ρελέ εργασίας 2114 της μίζας

Η αρχή της λειτουργίας του ρελέ είναι απλή: όταν το κλειδί ανάφλεξης στρέφεται, το ασθενές ρεύμα σερβίρεται στο ρελέ, το οποίο κλείνει τα pyataks και ο ηλεκτροκινητήρας εκκίνησης είναι ενεργοποιημένος. Εάν ο ρελέ του συσπειρωτήρα απουσιάζει, τότε το ρεύμα που διέρχεται από την μπαταρία θα καίει την ανάφλεξη και ολόκληρη η ομάδα επαφής.

Σημάδια αποτυχίας του ρελέ εκκίνησης 2114

• Η ανάφλεξη λειτούργησε, αλλά η συσκευή εκκίνησης θα ανέβει, καθώς ο κινητήρας δεν ανταποκρίνεται.
• Ο κινητήρας κέρδισε, αλλά ο εκκινητής συνεχίζει να ανέβει. Ο ήχος είναι δυνατός και αφύσικος.
• Αντίθετα, δοκιμάστηκε η ανάφλεξη, αλλά ο εκκινητής δεν ανέβει. Ωστόσο, ακούστηκε το κλικ του ρελέ.

Εάν επιθεωρήσετε οπτικά το ρελέ όταν είναι δυσλειτουργία, μπορείτε να παρατηρήσετε τις συνδεδεμένες επαφές, να καεί τύλιξη, ίχνη από το σύρμα, σημάδια φθοράς.

Αιτίες της αποτυχίας του ρελέ εκκίνησης

Ο κύριος λόγος για τον οποίο ο ρελέ αποτυγχάνει είναι μια κατανομή των πλακών επαφής στο ρελέ, η καύση της περιέλιξης, της δυσλειτουργίας και της κόπωσης των περισσότερων υλικών.

Εργαλεία, φωτιστικά, αναλώσιμα

Κατά την εκτέλεση εργασιών σχετικά με την αποσυναρμολόγηση του ρελέ εκκίνησης θα χρειαστείτε:

1. Κατσαβίδια: επίπεδη και σταυρό.
2. Σύνολο κλειδιών.

Πώς να αφαιρέσετε το ρελέ ανατύπωσης εκκίνησης 2114 (βήμα προς βήμα)

Για μια πιο βολική αντικατάσταση του ρελέ, συνιστάται να αποσυναρμολογήσετε το ίδιο το μίζα. Η διαδικασία που περιγράφεται παρακάτω σχετίζεται με ένα προκατασκευαστικό ρελέ όταν μπορείτε να αντικαταστήσετε μεμονωμένα εξαρτήματα του σχεδίου:

1. Αποσυνδέστε το τερματικό μείον με την μπαταρία.
2. Αποσυνδέστε το κόκκινο τερματικό με το ρελέ.
   
3. Παίρνουμε το κλειδί για το "8" mm και ξεβιδώστε το παξιμάδι στερέωσης του κόμβου βούρτσας. Είναι πίσω από το ρελέ.
   
4. Αφαιρέστε την επαφή που διατηρείται αυτό το παξιμάδι.
   
5. Ξεβιδώσαμε τον συνδετήρα του ρελέ στη μάζα. Εδώ μιλάμε για μπουλόνια.
   
6. Στη συνέχεια, αποσυναρμολογήστε το καλώδιο τροφοδοσίας και τραβήξτε το ίδιο το ρελέ.
   
7. Ξεβιδώσαμε το παξιμάδι στερέωσης από το άκρο τμήμα, το οποίο καθιστά δυνατή την αποσυναρμολόγηση του άνω μέρους του ρελέ.
8. Είναι επιθυμητό να αντικατασταθεί αμέσως το ρελέ πυρήνα.

Bendix Starter, όπου βρίσκεται το Bendix και γιατί είναι απαραίτητο

Η Αμερική είναι μια πραγματικά ηπείρου της αυτοκινητοβιομηχανίας. Μπορείτε να λίστα απείρως τα ονόματα των σχεδιαστών, μερικά από τα οποία είναι άδικα ξεχαστεί, αλλά κάποια από αυτά εξακολουθούν να αναφέρονται πραγματικά κοντά στα ράφια των αυτοκινήτων, καταστημάτων. Ένας από αυτούς είναι το όνομα του Vincent Bendix, το μεγαλύτερο βιομήχανος και εφευρέτης, χωρίς την οποία η σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία και αεροπορία θα χάσουν πολλές πρωτότυπες λύσεις.

Ήταν Vincent Hugo Bendix ότι το 1910 κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μια σύζευξη, η οποία σχεδιάζεται από μια σωληνοειδή για να οδηγήσει τον στροφαλοφόρο άξονα του DVS κατά τη στιγμή της εκκίνησης. Για τη μετάδοση της ροπής από τον ηλεκτρικό κινητήρα εκκίνησης στον στροφαλοφόρο άξονα, αρκεί να χρησιμοποιήσετε ένα απλό κιβώτιο ταχυτήτων. Ένα πολύ μεγάλο πρόβλημα είναι ένα αυτόματο συμπέρασμα από τη δέσμευση του wide του στροφείου του στροφαλοφόρου στροφαλοφόρου και το εργαλείο κίνησης εκκίνησης. Ήταν το σημερινό πρόβλημα που αποφάσισε ο Bindiks - δίδαξε το εργαλείο όχι μόνο να φύγει από το συμπλέκτη με το σφόνδυλο και να το εκτελέσει κατά τη στιγμή της εκτόξευσης του κινητήρα, ποτέ αργότερα, όχι νωρίτερα.

Πώς να αντικαταστήσετε τον εκκινητή Bendix (λεπτομερώς)

ΔΙΑΤΑΞΗ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ:

1. Αποσυνδέστε το καλώδιο μείον από την μπαταρία.
2. Πάρτε το κλειδί στο "13" και ξεβιδώστε τις δύο κορυφαίες βίδες στερέωσης που το στερεώνετε στο συμπλέκτη. Ο τρίτος μπουλόνι είναι συνήθως όχι, αλλά αν εξακολουθεί να έχει, θα πάρει το λάκκο παρατήρησης για να το ξεβιδώσει.
3. Μετατοπίζοντας τον εκκινητή προς τα εμπρός, παίρνουμε το καλώδιο αριθμό 1 από τη συνδετήρα ρελέ.
   
4. Παίρνουμε το κλειδί στο "13" και ξεβιδώστε το παξιμάδι στερέωσης καλωδίου που συνδέει την έξοδο του ρελέ με ένα συν της μπαταρίας.
   
5. Αξιολογούμε οπτικά την κατάσταση του σφονδύλου των δοντιών.
6. Χρησιμοποιώντας ένα σταυροειδές κατσαβίδι, ξεβιδώσαμε τις δύο βίδες στερέωσης στο καπάκι εκκίνησης.
   
7. Ξεβιδώσαμε το περικόχλιο στερέωσης της πώλησης της περιέλιξης στο ρελέ.
   
8. Αφαιρέστε το βραχίονα Puck.
   
9. Το κλειδί για το "10" Ξεβιδώσαμε τα δύο πιο στενά μπουλόνια και τα βγάζουμε.
   
10. Ελέγξτε την κατάσταση των μανικιών.
    
11. Για να διαχωρίσετε το περίβλημα εκκίνησης, εφαρμόζουμε ένα ζευγάρι εύκολα χτυπήματα με ξύλινο ή ελαστικό σφυρί στο κάτω μέρος του περιβλήματος. Εκτιμούμε την κατάσταση των βούρτσες.
    
12. Βγείτε από τα αυτιά του Bassix από το βύσμα.
    
13. Γνωρίστε τον δακτύλιο ασφάλισης.
    
14. Η δεύτερη κλειδαριά πρέπει να κρύβεται με ένα κατσαβίδι.
    
15. Αφαιρέστε το Bendix.
    
16. Εγκαταστήστε το νέο Bendix.
17. Η συναρμολόγηση εκτελείται με την αντίστροφη σειρά.

Συμβουλές του καθηγητή

Συνιστούμε να δείτε το επόμενο βίντεο: