Μακριά από την Auto-Industria είναι δύσκολο να φανταστούμε τις ατελείωτες καλωδιώσεις που είναι κρυμμένες κάτω από το κόψιμο του αυτοκινήτου. Ο σταθμός του μετρό υπολογίζεται από εκατοντάδες μέτρα και η αντιμετώπιση προβλημάτων γίνεται ένα ολόκληρο πρόβλημα, το οποίο μπορεί να λυθεί μόνο με ειδικό διαγνωστικό εξοπλισμό. Και αν υπάρχουν δυσκολίες με τη λειτουργία του οχήματος, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να καθορίσει με τα χέρια τους τον λόγο της άρνησης ή να βρει έναν κόμβο που είναι ασταθής που λειτουργεί ακριβώς ως αποτέλεσμα της εξόδου των συνδετικών καλωδίων.

Καλωδίωση καλωδίων καλωδίων, απαιτήσεις ποιότητας καλωδίων

Η αρχή στην οποία πρέπει να βάλετε την επιλογή του καλωδίου είναι να εξασφαλίσετε την πυρασφάλεια, καθώς ως αποτέλεσμα, το όχημα είναι αρκετά εύκολο να πυροβολήσει αρκετά εύκολα. Σε οποιαδήποτε καλωδίωση, συμπεριλαμβανομένης της αυτοκινητοβιομηχανίας, υπάρχουν δύο κύριοι παράγοντες κινδύνου: τρέχουσα υπερφόρτωση και βραχυκύκλωμα.

Το καλώδιο πρέπει να επιλεγεί έτσι ώστε να αποφευχθεί η υπερθέρμανση και η τρέχουσα υπερφόρτωση με τη σωστή εγκατάσταση και η μόνωση του καλωδίου πρέπει να προστατεύεται από ένα πιθανό βραχυκύκλωμα, καθώς και να ελαχιστοποιήσει τις συνέπειες εάν συνέβη.

Και το σημαντικότερο: Είναι σημαντικό το καλώδιο να φέρνει τη ζωντανή ενέργεια χωρίς σημαντικές απώλειες. Το καλώδιο αυτοκινήτου πρέπει να επιλεγεί, δεδομένης των δύο κύριων πτυχών: οι φυσικομηχανικές παράμετροι και τα ηλεκτρικά χαρακτηριστικά του.

Όσον αφορά τα ηλεκτρικά χαρακτηριστικά του καλωδίου, είναι υπεύθυνες για την ασφάλεια και την απώλεια της ηλεκτρικής ενέργειας. Δύο σημαντικές παράμετροι - υλικό και διάμετρος καλωδίων. Προσδιορίζουν ορισμένες αναγνώσεις αντίστασης ανά μήκος μέτρησης. Όσο μικρότερη είναι η αντίσταση, τόσο καλύτερη: λιγότερη ενέργεια χάνεται στο δρόμο από την μπαταρία στον προορισμό. Επιπλέον, το καλώδιο είναι λιγότερο θερμαινόμενο.

Είναι πολύ καλύτερο να εφαρμόσετε ένα καλώδιο με χαλκό κατοικία, αντί για αλουμίνιο. Ωστόσο, οι πιο αποτελεσματικές είναι οι φλέβες από χαλκό χωρίς οξυγόνο. Η αντίσταση τους είναι ακόμη μικρότερη, αλλά ένα τέτοιο καλώδιο είναι ακριβότερο. Αν μιλάμε για τη διάμετρο της φλέβας, είναι επιθυμητό να επιλέξετε περισσότερα, αλλά μην το παρακάνετε.

Οι φυσικο-μηχανικές παραμέτρους είναι περισσότερο στην απομόνωση από την κατοικία. Η μόνωση παίζει σημαντικό ρόλο: προστατεύει το καλώδιο από βραχυκύκλωμα και συντρίμμια. Επομένως, είναι σημαντικό η μόνωση να μην λιώσει, δεν διπλασιάστηκε και δεν σπάει. Πρέπει να έχει ένα συγκεκριμένο περιθώριο αντοχής προκειμένου να μην βιαστούμε υπό τις συνθήκες της παραμικρινής τριβής / τάσης / κύλισης. Δεν θα πρέπει να υπάρχει κανένας τρόπος να αντιδράσει με διάφορα προϊόντα της χημικής βιομηχανίας, οι οποίες προορίζονται για "πρόληψη", "σίτιση" και "θεραπεία" του αυτοκινήτου.

Σε γενικές γραμμές, η ευθύνη της απομόνωσης είναι να αντιμετωπίσει όλα τα είδη χημικών και φυσικών επιπτώσεων, τις οποίες εκτίθεται το καλώδιο. Επιπλέον, αν υπάρχει πυρκαγιά, η μόνωση δεν πρέπει να διαδώσει τη φωτιά.

Σχέδια καλωδίωσης του αυτοκινήτου Πού να βρουν ένα σχέδιο;

Το ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου είναι μια γραφική εικόνα ειδικών εικονογραμμάτων και συμβόλων που έχουν μια διαδοχική ή παράλληλη σύνδεση. Ταυτόχρονα, το σύστημα δεν εμφανίζει ποτέ την πραγματική θέση των δεδομένων των στοιχείων, αλλά δηλώνει μόνο τη σύνδεσή τους μεταξύ τους. Έτσι, το πρόσωπο που τους αποσυναρμολογεί μπορεί, από μια ματιά, να καθορίσει την αρχή της ηλεκτρικής συσκευής.

Στην πραγματικότητα, όλα τα ηλεκτρικά εγκεφαλικά επεισόδια απεικονίζουν τις ακόλουθες ομάδες στοιχείων:

• Τροφοδοτικό - γεννήτρια ή μπαταρία.
• Οι αγωγοί - καλώδια, με τα οποία πραγματοποιείται η μετάδοση ηλεκτρικής ενέργειας στην αλυσίδα.
• Οι καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας είναι όλες οι συσκευές ή συσκευές που μεταγράφουν ένα ηλεκτρικό ρεύμα σε διαφορετικό τύπο ενέργειας. Για παράδειγμα, ο αναπτήρας τσιγάρων μετατρέπει τα ηλεκτρόνια σε θερμική ενέργεια.
• Εξοπλισμός ελέγχου - συσκευές που προορίζονται για το άνοιγμα ή το κλείσιμο των ηλεκτροτομών και μπορούν να απουσιάζουν ή να υπάρχουν στο διάγραμμα.

Το ηλεκτρικό κύκλωμα ενός συγκεκριμένου μοντέλου αυτοκινήτου μπορεί εύκολα να βρει στο διαδίκτυο. Παρουσιάζουμε στην προσοχή σας αρκετή ηλεκτρική ενέργεια σε διάφορα μοντέλα της οικογένειας VAZ.

Πώς να αναζητήσετε δυσλειτουργίες στην καλωδίωση του αυτοκινήτου, λεπτομέρεια

Εάν κάποιος ενεργοποιητής ή μια ηλεκτρική συσκευή σταματήσει να λειτουργεί, δεν πρέπει να το αλλάξετε αμέσως. Είναι πιθανό ο λόγος άρνησης να είναι κρυμμένος κατά παράβαση της αποτελεσματικότητας της καλωδίωσης, πράγμα που σημαίνει ότι η εγκατάσταση νέου εξοπλισμού δεν θα λύσει το πρόβλημα.

Οποιοσδήποτε εργοστασιακός οδηγός για το αυτοκίνητο συνιστά να αρχίζει να αναζητά την αιτία της θραύσης των ηλεκτρικών καλωδίων, τα οποία συνδέουν αυτόν τον μηχανισμό ή τη συσκευή με άλλα στοιχεία. Για να το κάνετε αυτό, το ARMA ένα πολύτιμο ή έναν λαμπτήρα σήματος 12 V με συνδετικά καλώδια.

Έλεγχος τάσης

Έτσι, αν ένα από τα ηλεκτρονικά στοιχεία στο αυτοκίνητο έπαυσε να εργάζεται, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την τάση του ηλεκτρικού κυκλώματος που την συνδέει σε άλλες συσκευές. Για αυτό:

• Ενεργοποιήστε τη λειτουργία βολτόμετρου στο πολύμετρο.
• Συνδέστε μία από τις συσκευές της συσκευής στον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας (εάν η ελεγμένη συσκευή βρίσκεται κάτω από την κουκούλα) ή στη μάζα του οχήματος, προσπαθώντας να επιλέξετε ένα σημείο με καλή επαφή στο σώμα.
• Συνδέστε τον δεύτερο ανιχνευτή στο καλώδιο τροφοδοσίας στην ελεγμένη αλυσίδα, αποσυναρμολόγηση του εκ των προτέρων από τους ακροδέκτες ή τη συσκευή της συσκευής.

Εάν εμφανιστεί μια τιμή στο πολύμετρο, σημαίνει ότι το καλώδιο είναι σωστό και η τάση είναι παρούσα σε αυτό. Κάνετε τη λειτουργία με άλλα καλώδια και όταν βρείτε το σημείο όπου λείπει η τάση, μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι η πηγή της θραύσης βρίσκεται σε αυτό το τμήμα.

Σπουδαίος! Σε ορισμένα ηλεκτροκινητήρα αυτοκινήτων, η τάση υπάρχει μόνο όταν το κλειδί στο κλείδωμα ανάφλεξης βρίσκεται σε μια συγκεκριμένη θέση.

Ψάχνουμε για ένα βραχυκύκλωμα

Αυτή η διαδικασία χαρακτηρίζεται από την πλήρη απουσία τάσης στην αλυσίδα.

• Πρέπει να εξαγάγετε την ασφάλεια που είναι υπεύθυνη για την επαληθεύσιμη αλυσίδα.
• Μεταφράστε το πολύμετρο στη λειτουργία μονάδας.
• Συνδέστε έναν από τους οπαδούς της ασφάλειας τη στιγμή που ο υπόλοιπος εξοπλισμός και όργανα αυτής της αλυσίδας απενεργοποιείται.
• Στη συνέχεια, μετακινήστε το καλώδιο - εάν οι τιμές θα εμφανιστούν στην οθόνη, τα σορτς καλωδίων.

Συχνά αυτό συμβαίνει με τα καλώδια σε αυτά τα μέρη όπου κέρδισε η απομόνωση.

Ελέγξτε την ποιότητα της γείωσης

Δεδομένου ότι η συντριπτική πλειοψηφία του TCS διαθέτει ένα σύστημα καλωδίωσης ενός καλωδίου και ο ηλεκτρικός εξοπλισμός λαμβάνει "-" μέσω του μεταλλικού αυτοκινήτου, η ποιότητα των μηχανισμών και τα όργανα που διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο. Ωστόσο, κατά τη λειτουργία, τα στοιχεία του κύτους:

• Κλειδωμένο.
• Οξειδώνω.
• Σκουριά.

Επομένως, η ηλεκτρική επαφή χάνεται στον ηλεκτρικό εξοπλισμό που συνδέεται με το σώμα και αρχίζουν να λειτουργούν με διακοπές. Για να ελέγξετε τη χρησιμότητά τους, ελέγξτε την αξιοπιστία του εδάφους:

• Αποσυνδέστε την μπαταρία και συνδέστε ένα καλώδιο πολλαπλώνμετρου στη μάζα του οχήματος.
• Συνδέστε το δεύτερο καλώδιο στο σημείο εδάφους είτε στην ένωση που ελέγχεται.
• Εάν εμφανίζονται τιμές στην οθόνη, πρέπει να τις επαληθεύσετε με το εργοστάσιο. Εάν είναι κοντά, τότε η γείωση είναι εντάξει.

Έλεγχος της ακεραιότητας της αλυσίδας

Διαδικασία:

• Απενεργοποιήστε την τάση από την αλυσίδα απενεργοποιώντας το ακροδέκτη στην μπαταρία ή τραβώντας την ασφάλεια.
• Ελέγουμε τον ηλεκτρικό πίνακα για ακεραιότητα, συνδέοντας τα άκρα του στο αλαζονικό του πολύμετρου.
• Στη συνέχεια, επισυνάπτουμε έναν καθετήρα στη μάζα του οχήματος.
• Εάν εμφανιστεί η οθόνη, δεν υπάρχουν διαλείμματα στην αλυσίδα.
• Εάν η οθόνη παραμένει στατική, λέει για το διάλειμμα σε ηλεκτρόνια.

Κιτ επισκευής καλωδίων αυτοκινήτων

Έτσι, για την επισκευή ηλεκτρικής καλωδίωσης θα είναι απαραίτητο:

1. Ταινία ιστού: Αδιάβροχη, ανθεκτική στη θερμότητα.
2. Συνηθισμένη ταινία.
3. Συνδετήρας Pap Mom.
4. Πολύμετρο, δοκιμαστικό.
   
5. Σίδερο συγκόλλησης.
6. Κόλλα μετάλλων.
7. Κολοφώνιο.
8. Αναπτήρας.
9. WD-40 πετρέλαιο.
   
10. Συρρίκνωση σωλήνα (Thermoembembry).
11. Ελεγχος.
12. Σχέδιο καλωδίωσης.
13. Χαρτί.
14. Scotch.
15. Ενα στυλό.

Πώς να χρησιμοποιήσετε όλα αυτά;

1. Ταινία ιστού: Αδιάβροχη, ανθεκτική στη θερμότητα. Χρησιμοποιείται για κατεστραμμένη απομόνωση στο καλώδιο. Πολύ καλά κολλημένο. Προστατεύει αξιόπιστα από τη θέρμανση και την υγρασία. Έχει μεγαλύτερο πάχος.

2. Συμβατική ταινία.Χρησιμοποιείται για τη σύνδεση της καλωδίωσης στα φτερά.

3. Συνδετήρας Pap-Mam.Είναι απαραίτητο να διαπραγματευτείτε το καλώδιο για τρία χιλιοστά και να ενισχύσει τον σύνδεσμο με τη βοήθεια πένσες. Στο σύνδεσμο υπάρχουν δύο σειρές των μουσταριών, στο πρώτο ένα μουστάκι της πρώτης σειράς, πιέστε το καλώδιο για την περιέλιξη. Στη συνέχεια, θεραπεύστε τη δεύτερη σειρά του μουστάκι, πατήστε το γυμνό καλώδιο και διαχωρίστε το δεύτερο μουστάκι από την πρώτη σειρά.

4. Πολύμετρο, δοκιμαστής. Είναι μια καθολική συσκευή, η οποία ταυτόχρονα συνδυάζει ένα βολτόμετρο, αμπερόμετρο και ένα ωμόμετρο. Το βολτόμετρο είναι υπεύθυνο για τη μέτρηση της τάσης στο κύκλωμα επί του σκάφους, ο αμπέμετρο μετρά την ισχύουσα ισχύς και η τήξη καθορίζει την αντίσταση.

5. 6. 7. Σίδερο συγκόλλησης, συγκόλλησης, κολοβωτή.Πρέπει να συγκεντρωθούμε τη θέση του σύρματος. Διαφορετικά, η κατανομή θα οξειδωθεί και θα χρησιμοποιηθεί η ηλεκτρική ενέργεια χειρότερη.

10. Σωλήνας θερμότητας (THERMOEMBEMBRY).Χρησιμοποιείται για την απομόνωση του χώρου ακίδας. Πρέπει να τραβηχτεί πάνω στο καλώδιο και να θερμανθεί ο αναπτήρας, ως αποτέλεσμα, ο σωλήνας θα στεγνώσει, μονωπίζουμε έτσι το οικόπεδο ακίδων από τη βρωμιά, τον αέρα και την υγρασία. Όπου είναι δύσκολο να τραβήξει το Cambrick, χρησιμοποιήστε το WD-40 (προσεκτικά, εύφλεκτο).

11. Ο έλεγχος.Πάρτε ένα ενιαίο λαμπτήρα από 12 βολτ. Συνδέστε δύο καλώδια. Ένα ρίξει στο σώμα cu, και στο τέλος του δεύτερου, συνδέστε τη βελόνα. Τώρα χτυπήστε τη βελόνα στο καλώδιο, αν η λυχνία ανάβει, τότε το ρεύμα ρέει στο σύρμα. Η μπαταρία συνδέεται αυτή τη στιγμή αυτή τη στιγμή. Αυτός ο τρόπος είναι βολικός να αναζητήσετε ένα διάλειμμα στο καλώδιο ή την επαφή που λείπουν.

12. Διάγραμμα καλωδίωσης.Πρέπει να γνωρίζετε ποιο καλώδιο όπου μπορείτε να συνδεθείτε.

13. 14. 15. Papers, Scotch, λαβή.Πρέπει να παντρευτούμε όργανα και καλώδια κατά τη διάρκεια της εργασίας με ηλεκτρική καλωδίωση.

Πώς να συνδέσετε τα καλώδια στο αυτοκίνητο

Υπάρχουν πολλές παραλλαγές συνδέσεων καλωδίων στο αυτοκίνητο. Το πιο κοινό και λιγότερο αξιόπιστο είναι μια συστροφή των καλωδίων. Για αυτό, τα δύο άκρα των καλωδίων απλά στριμμένα μεταξύ τους και τα γυμνά καλώδια είναι μονωμένα με τη βοήθεια μιας ταινίας.

Ωστόσο, είναι επιθυμητό να εφαρμοστούν πιο αξιόπιστες μέθοδοι για τις ενώσεις, για παράδειγμα, πτύχωση. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε ένα χιτώνιο σύνδεσης της απαιτούμενης διαμέτρου και πιέστε σφιγκτήρες. Η πίεση γίνεται με αυτόν τον τρόπο:

• Αρχικά, η μόνωση αφαιρείται από την καλωδίωση.
• Στη συνέχεια, τα καλώδια στριμμένα και τοποθετούνται μέσα στο χιτώνιο.
• Στη συνέχεια, όλα είναι πτυχωμένα χρησιμοποιώντας πιεστήρια.
• Η σύνδεση είναι απομονωμένη.

Μια άλλη επιλογή είναι η συγκόλληση - θεωρείται επαγγελματική, δεδομένου ότι η μηχανή συγκόλλησης θα χρειαστεί για την εφαρμογή της. Αυτή η μέθοδος θεωρείται επίσης αξιόπιστη. Εάν λείπει η μηχανή συγκόλλησης, μπορείτε να καταφύγετε στη συγκόλληση. Ωστόσο, θα πάρει ένα συγκόλλησης σιδήρου με αναλώσιμα.

Η διαδικασία συγκόλλησης πραγματοποιείται ως εξής:

• Αφαιρέστε το μονωτικό στρώμα από τον αγωγό.
• Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας το σάντουιτς, καθαρίστε το σαλόνι του αγωγού.
• Αποφασίστε με τον τύπο σύνδεσης που ζούσε.
• Εκτελέστε τη συγκόλληση στην πρόταση του συγκόλλησης σιδήρου και ζεστάνετε το στρίψιμο έτσι ώστε η συγκόλληση που έπεσε σε αυτό.
• Όταν η συγκόλληση σκληραίνει, ξεπλύνετε αυτό το μέρος με αλκοόλ.
• Στη συνέχεια η σύνδεση είναι μονωμένη.