Η κεφαλή του κυλίνδρου είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία της μηχανής εσωτερικής καύσης. Κατά κανόνα, αυτό είναι ένα μονολιθικό στοιχείο από χυτοσίδηρο ή κράματα αλουμινίου, η οποία αποτελεί το τμήμα του θαλάμου ανώτερης καύσης και αποτελεί στέγαση για τον μηχανισμό διανομής αερίου. Συνήθως εγκαθίσταται μέσω φλάντζας στο μπλοκ κυλίνδρων και στερεώνεται με μπουλόνια.

GBC, συσκευή GBC

Ο επικεφαλής του μπλοκ εκτελεί τέτοιες σημαντικές λειτουργίες ως εξής:

1. Παρέχει τη συντήρηση και τοποθέτηση των στοιχείων του μηχανισμού διανομής αερίου, τα συστατικά των εξαρτημάτων απομάκρυνσης και αρωματικών στοιχείων.
2. Παρέχει δυναμικά χαρακτηριστικά αερίου του φορτίου αέρα, αφαιρέστε τα προϊόντα καύσης από το θάλαμο καύσης.
3. Δημιουργεί ένα θάλαμο καύσης και παρέχει τη στεγανότητα του, φέρνει και αφαιρεί το πετρέλαιο για στοιχεία του μηχανισμού διανομής αερίου.
4. Παρέχει τη συμμόρφωση του οχήματος με τα περιβαλλοντικά πρότυπα για την εκπομπή στην ατμόσφαιρα επιβλαβών ουσιών.

Η κεφαλή του κυλίνδρου περιλαμβάνει:

1. Οδηγίες μανίκια.
2. Κάθισμα βαλβίδας.
3. Υδροϋπολογιστής (μπορεί να συνδυαστεί με ένα rocker).
4. Βαλβίδα Rocker.
5. Διασχίζω.
6. Μπουζί (για κινητήρες αερίου και βενζίνης).
7. Πηγάζει να επιστρέψει στην αρχική θέση των βαλβίδων.
8. Ακροφύσια καυσίμου (που συνήθως χρησιμοποιούνται σε κινητήρες ντίζελ).
9. Αποφοίτηση και βαλβίδες εισαγωγής.

Το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται ο κύλινδρος μπορεί να είναι αλουμίνιο (για παράδειγμα, CFC VAZ 2109) ή χοιρινό σίδηρο (ντίζελ). Κατά κανόνα, για τους κατασκευαστές σε κεφαλές προτεραιότητας αλουμινίου, καθώς είναι τα πιο βολικά στην επεξεργασία, την κατασκευή και την επισκευή. Ωστόσο, σε ορισμένους κινητήρες ντίζελ, χρησιμοποιούνται κεφαλές χυτοσιδήρου, επειδή οι ιδιότητες έκφρασης του καυσίμου ντίζελ είναι ανώτερες από τις παραμέτρους αντοχής των κεφαλών αλουμινίου, οι οποίες μπορούν να οδηγήσουν σε μείωση της λειτουργικής ζωής ή στην καταστροφή του GBC.

Το GBC μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους - μονο-κεφάλια και μεμονωμένες κεφαλές. Οι τελευταίοι έχουν πολλά πλεονεκτήματα που σχετίζονται με τη συντήρηση, το χαμηλό κόστος και την απλότητα για τη συντήρηση. Ωστόσο, τα περισσότερα από τα οχήματα και τα αυτοκίνητα του κόσμου προτιμούν μονογόνες, οι οποίες έχουν επίσης τα πλεονεκτήματά τους.

Η αρχή της λειτουργίας του GBC: ο εκκεντροφόρος σπρώχνει τη ράβδο, η οποία πιέζει τον υδροκυμπόριο, και στη συνέχεια στον βράστη, το οποίο βάζει πίεση στη βαλβίδα, η οποία ανοίγει και διεισδύει στο θάλαμο καύσης όπου το κερί είναι εύφλεκτο.

Εργαλεία βοηθών επισκευής

1. Εγχειρίδιο συντήρησης και επισκευής του οχήματός σας.
2. Δυναμομετρικό κλειδί.

CHBC, πώς να αφαιρέσετε την εντολή του κυλίνδρου headguad

1. Πρώτα πρέπει να αποσυνδέσετε και να αφαιρέσετε την μπαταρία, αποστραγγίστε το λάδι του κινητήρα και το ψυκτικό.
2. Στη συνέχεια, θα πρέπει να κάνετε αποσυναρμολόγηση συνημμένων, ειδικότερα, αποσυνδέστε τα καλώδια ανάφλεξης, αποσυνδέστε όλα τα συστήματα ψύξης των εύκαμπτων σωλήνων, κενό. Μην ξεχνάτε κατά την αποσύνδεση των σωλήνων και των καλωδίων για να τους σημειώσετε.
3. Στη συνέχεια, αποσυναρμολογήστε τις γραμμές καυσίμου και το καλώδιο επιταχυντή.
4. Μετά από αυτό, απομακρύνουμε τον υπόλοιπο συνημμένο εξοπλισμό που παρεμβαίνει στην αφαίρεση της κεφαλής μπλοκ.
5. Τώρα αφαιρέστε το κάλυμμα της κεφαλής κυλίνδρου.
6. Στη συνέχεια, αποσυναρμολογήστε το περίβλημα του μηχανισμού διανομής αερίου και τη ζώνη της τροχαλίας. Ο εκκεντροφόρος δεν μπορεί να αγγίξει.
7. Ξεβιδώσαμε τα μπουλόνια στερέωσης CD και αφαιρέστε το.

Bolts GBC, πώς να αφαιρέσετε τα μπουλόνια GBC σύμφωνα με το σχήμα

Στρέφοντας τα μπουλόνια των βιδών κυλίνδρων κυλίνδρων ταυτόχρονα με τη βοήθεια ενός δυναμομετρικού κλειδιού, τον έλεγχο της κατάστασης των βιδών.

Μην ξεχάσετε τη συμμόρφωση με την ακολουθία κατά τη διάρκεια της προώθησης, η οποία θα πρέπει να σφίξει η επιστροφή. Η αφαίρεση των μπουλονιών CBC πρέπει να διεξάγεται σύμφωνα με το κατάλληλο σχήμα, το οποίο είναι άτομο για κάθε μοντέλο μεταφορέα και μπορεί να βρεθεί στο εγχειρίδιο λειτουργίας του αυτοκινήτου.

Διάγνωση του GBC.

1. Η μέθοδος οπτικής επιθεώρησης είναι απαραίτητο να ανιχνεύσουν ορατά ελαττώματα - φθαρμένα από τις βαλβίδες, βυθίζονται από τη διάβρωση, σπασμένα καρφιά ορατά στο γυμνό μάτι μιας ρωγμής, διαταράσσουν τα νήματα, τα κεριά και ούτω καθεξής.
2. Σφράγιση του συστήματος ψύξης του GBC, γεμίστε με αέριο υπό πίεση και βυθίστε το ζεστό νερό. Η ρωγμή βρίσκει τις αναδυόμενες φυσαλίδες. Προς το παρόν, αυτή η μέθοδος διάγνωσης του GBC είναι η πιο αποτελεσματική. Οι ακτίνες Χ και οι ακτίνες Χ δεν έχουν δικαιολογηθεί ακόμα.

Αντικατάσταση δακτυλίων, βαλβίδα μανίκι επισκευής, οδηγίες βήμα προς βήμα

1. Αργά και εξαιρετικά προσεκτικά χτυπήστε τα μανίκια.
2. Καθαρίστε τον απελευθερωμένο τόπο.
3. Συνιστάται να φυσήξει το μανίκι με πεπιεσμένο αέρα.
4. Τα νέα μανίκια πρέπει να αντέχουν περίπου δύο ημέρες στην καταψύκτη, ό, τι έχουν συμπιεστεί και ταιριάζουν ομαλά στη θέση προσγείωσης.
5. Θερμάνετε το GBC στην ηλεκτρική σόμπα για να επεκτείνετε τα καθίσματα.
6. Βάζουμε τους δακτυλίους κλειδώματος στο μανίκι, εισάγετε τις οπές και αρχίστε προσεκτικά να τα οδηγείτε στις οπές.

Οι σέλες των βαλβίδων, επιθυμούν εργασία

Μέχρι σήμερα, στην πραγματικότητα δεν εφαρμόζονται αυτή τη λειτουργία. Εάν η λοξότμηση της βαλβίδας και η σέλα επεξεργάζεται με ακρίβεια, τότε η σκανδάλη δεν χρειάζεται καθόλου. Ένα άλλο πράγμα κατά τη διάρκεια της χειροκίνητης επεξεργασίας στοιχείων με τομεακές κεφαλές και κοπτήρες. Μετά την επισκευή των επιφανειών μπορεί να έχει μικρή τραχύτητα.

Η εκτύπωση είναι απαραίτητη όχι μόνο για επεξεργασία, αλλά και για την παρακολούθηση της ποιότητας της σύζευξης. Εάν σκουπίζετε τις ξηρές επιφάνειες και γυρίστε τη βαλβίδα και στις δύο κατευθύνσεις αρκετές φορές, πιέζοντας το κάθισμα, τότε σχηματίζεται μια λαμπερή γραμμή στα Chamdes των στοιχείων. Εάν κλείσει και περάσει σε όλη την περιφέρεια, είναι καλό και όλα γίνονται σωστά.

Συμβουλές επαγγελματιών

Πιο χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με την επισκευή του κεφαλιού του μπλοκ που μπορείτε να μάθετε από το βίντεο: