Η μπαταρία του αυτοκινήτου συχνά συγκρίνεται με την ανθρώπινη καρδιά, αφού ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει χωρίς αυτό, μετά - η γεννήτρια και, σημαίνει ότι το αυτοκίνητο δεν θα μπορέσει να μετακινηθεί από τον τόπο. Ως εκ τούτου, κάθε οδηγός είναι υποχρεωμένος να παρακολουθεί την κατάσταση της μπαταρίας. Στο άρθρο μας, θεωρούμε τους κύριους λόγους για τη συχνή απόρριψη της μπαταρίας και να μάθουμε πώς να το αναβιώσετε σωστά στις συνθήκες του ταξιδιού, εάν δεν υπάρχει καμία ευκαιρία να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία αυτοκινήτων.

Αποφορτισμένη μπαταρία, γιατί και πώς να ελέγξετε

Ο κύριος λόγος για την απόρριψη της μπαταρίας είναι η έλλειψη ενέργειας από το ενσωματωμένο δίκτυο ενός οχήματος, το οποίο συχνά οφείλεται στα ακόλουθα μοτίβα:

1. Βάζοντας ή κλείνοντας τα συμπεράσματα της μπαταρίας. Ένα παρόμοιο φαινόμενο συμβαίνει συχνά λόγω της εξωτερικής σκόνης εμβάπτισης, του ελαίου κινητήρα, της αιθάλης ή λόγω της ένεσης του ηλεκτρολύτη. Αυτό μπορεί να συμβεί με μια χαλαρή ρύθμιση της μπαταρίας στο αυτοκίνητο. Όταν το αυτοκίνητο βόλτες, η μπαταρία είναι σε θέση να δονείται, αναγκάζοντας έτσι τον ηλεκτρολύτη να χύσει έξω από τα βύσματα χύτευσης. Αυτό συμβάλλει στην εμφάνιση ρωγμών στους τοίχους και το καπάκι της δεξαμενής. Τελικά, τα μολυσμένα συμπεράσματα οξειδώνονται και το βολτόμετρο σημειώνει την τάση τους.

2. Το κλείσιμο των πλακών (ή μόλυβδο πλέγματα, τα οποία βρίσκονται σε κάθε μπαταρία με έναν ηλεκτρολύτη και με την ενεργό βάρος πιέζεται σε αυτά) το διοξείδιο του χοίρου περνά με μειωμένη ή αυξημένη πυκνότητα. Η μειωμένη πυκνότητα μπορεί να εμφανιστεί λόγω της υπερψύξης της μπαταρίας, και η αυξημένη - λόγω της υπερθέρμανσης. Γι 'αυτό είναι τόσο συχνά απορρίπτονται στη σεζόν κρύο.

3.Well για την αποθήκευση της μπαταρίας χωρίς επαναφόρτιση για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να εμφανιστούν θείωση των ηλεκτροδίων. Ταυτόχρονα, οι κρύσταλλοι ενός μολύβδου κρυστάλλους θειικού θειικό διασπάται από τον ηλεκτρολύτη, οι οποίες είναι σε θέση να ανέβει τα τοιχώματα της δραστικής ουσίας. Στις πλάκες αυξάνονται προσμίξεις μετάλλων τρίτου μέρους, το οποίο μοιάζει με ένα γκρι επιδρομή. Έτσι, ηλεκτρολυτικής πλάκες προκύπτει, σχηματίζει μια παρασιτική ρεύμα, το οποίο εκφορτώνει την μπαταρία.

Υπάρχουν αρκετές ενδείξεις ότι η μπαταρία είναι αποφορτισμένη:

1. Κοιτάξτε τον πίνακα οργάνων στην καμπίνα του μηχανήματος. Αν η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη και η μπαταρία λυχνία ελέγχου φόρτισης δεν λάμπει, αυτό σημαίνει ότι κατακλύζει και χρειάζεται αντικατάσταση. Αλλά, αν το δεύτερο δεν λάμπει, τότε η μπαταρία έχει αποφορτιστεί.

2.Εάν η ένδειξη φόρτισης, ενσωματωμένη μπαταρία, όταν ξεκινά κινητήρα, δεν λειτουργεί ή οι προμήθειες γεννήτρια πολύ μικρή τάση στην μπαταρία. Αν τα λάμπα δείχνει το πράσινο χρώμα, τότε η μπαταρία είναι φορτισμένη, μαύρο - επειγόντως απαιτεί επαναφόρτιση, εάν το λευκό χρώμα είναι - αυτό σημαίνει ότι η στάθμη του ηλεκτρολύτη είναι χαμηλότερη από την επιτρεπόμενη και της μπαταρίας είναι ακατάλληλο για λειτουργία.

3. Κατά την αλλαγή του χρώματος του ηλεκτρολύτη και την εμφάνιση επί πλακών των πλακών. Σταθερό χρώμα θεωρείται ανοικτό καφέ απόχρωση. Εάν ο ηλεκτρολύτης έχει γίνει σκούρο καφέ, αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν οργανικές ουσίες οι οποίες είναι εκφυλισμένες σε ενώσεις πηγή. Μωβ χρώμα θα δείχνει την παρουσία του μαγγανίου. Επιπλέον, ο σίδηρος, αρσενικό, χαλκό, βισμούθιο, αντιμόνιο μπορεί να υπάρχει στον ηλεκτρολύτη. Αυτό συμβαίνει συχνά όταν ο ηλεκτρολύτης έχει δοκιμαστεί από μη-αποσταγμένο νερό, το οποίο περιέχει διάφορες ουσίες. Το φως γκρι χρωματισμός των πλακών επί των πλακών υποδεικνύει την παρουσία χλωριδίων.

4. Εάν η μίζα είναι αργή, έχει χαρακτηριστικές κλικ.

5. γρήγορα εξασθενίζει το φως από τους προβολείς μετά τη διακοπή της μηχανής.

6. Ο κινητήρας δεν ξεκινά όταν η μπαταρία έχει προγραμματιστεί εκ νέου σε άλλο όχημα.

Ο έλεγχος της μπαταρίας εκτελείται με ένα πιρούνι φορτίου. Το βολτόμετρο σε μια καλή μπαταρία θα δείξει περίπου 12,5 - 12,9 V. Ωστόσο, αυτή η μέτρηση πρέπει να γίνει χωρίς φορτίο. Μια κανονική μπαταρία με ένα φορτίο δεν θα πρέπει να δείχνει όχι λιγότερο από 11 V. και αυτή η τιμή πρέπει να αποθηκευτεί για περίπου δέκα δευτερόλεπτα.

Πώς να κάνετε ένα αυτοκίνητο από το αυτόματο εισιτήριο, μια λεπτομερή δουλειά

Εάν η μπαταρία απορρίπτεται έντονα και ο κινητήρας δεν λειτουργεί, μπορείτε να το πάρετε από ένα άλλο αυτοκίνητο με μια μπαταρία εργασίας. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε ειδικά καλώδια με μεγάλη διάμετρο και σφιγκτήρες (κροκόδειλοι).

Πρώτα πρέπει να ταιριάζει αυτοκίνητα για επαρκή απόσταση για τη σύνδεση καλωδίων, ωστόσο, δεν πρέπει να αγγίζουν. Στη συνέχεια, πρέπει να πνίξετε τον κινητήρα του δότη, να εγκαταστήσετε και τα δύο μηχανήματα στο φρένο στάθμευσης, απενεργοποιήστε όλες τις μπαταρίες του εξοπλισμού και των μπαταριών αποχέτευσης. Μετά την πλήρη αποσύνδεση του ακροδέκτη μείον της αποφορτισμένης μπαταρίας, προχωρήστε στην αποκόλληση των "κροκόδειλων". Το πρώτο ενταχθεί στους θετικούς κόκκινους ακροδέκτες. Επιπλέον - σε μια αποφορτισμένη μπαταρία και σφιγκτήρας εμπλέκεται στον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας του δότη.

Μετά από τους χειρισμούς, ένα μαύρο καλώδιο μείον συνδέεται με το ακροδέκτη μείον της μπαταρίας του δότη και το δεύτερο είναι στο μέταλλο του κινητήρα, πιο κοντά στη γεννήτρια ή τον εκκινητή. Είναι σημαντικό να εντοπιστούν ότι το τερματικό θα προσκολληθεί στις λεπτομέρειες που περιστρέφονται από τα καλώδια καυσίμου.

Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε έναν κινητήρα αυτοκινήτου δότη, ωστόσο, πρέπει να περιμένετε περίπου 15 λεπτά, επειδή η αποφορτισμένη μπαταρία δεν θα μπορεί να κερδίσει σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Μπαταρία δωρητή, στην οποία θα πρέπει να είναι η κατάσταση

Συνιστάται να νοικιάσετε από μια νέα μπαταρία και αναγκαστικά σε εξαιρετική κατάσταση λειτουργίας, διαφορετικά μπορείτε να περιμένετε λυπημένες συνέπειες. Επίσης, δεν συνιστάται να θεραπεύσετε ένα αυτοκίνητο εάν ο σκληρός παγετός είναι στο δρόμο. Είναι σημαντικό η τάση της μπαταρίας του δότη να συμπίπτει με το Seashest.

Ξεκινάμε το αυτοκίνητο με μια ώθηση αν δεν βλέπετε από ποιον

Μπορείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο με ένα ωθρόφυλλο. Είναι δυνατή μόνο αν έχετε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, μια τέτοια επιλογή δεν είναι κατάλληλη για το κουτί. Αναμφισβήτητα, εσείς ο ίδιος δεν μπορεί να χειριστεί αυτό το έργο, γι 'αυτό θα χρειαστείτε τη βοήθεια μη εξουσιοδοτημένων ατόμων. Αυτή η δυνατότητα εκκίνησης του οχήματος πρέπει να διεξάγεται υπό τις ακόλουθες προϋποθέσεις:

1. Πρέπει να συμπεριληφθεί η αύξηση.

2. Ο κατάλογος πρέπει να συμπιεστεί.

3. Η ανταλλαγή θα πρέπει να είναι είτε το δεύτερο είτε το τρίτο.

Κατ 'αρχάς, πιέστε το συμπλέκτη, γυρίζουμε για τη μετάδοση και, χωρίς άφεση του συμπλέκτη, επιταχύνει το αυτοκίνητο μέχρι δέκα χιλιόμετρα ανά ώρα. Μετά από αυτό, ομαλά αφήσεις το πεντάλ του συμπλέκτη και περιμένετε μέχρι να ξεκινήσει κινητήρα.

Προσπαθώντας να αναβιώσει την μπαταρία συμπεριλαμβανομένων των μεγάλων προβολέων για λίγα δευτερόλεπτα

Αυτή η μέθοδος αναζωογόνησης της μπαταρίας είναι αρκετά γρήγορο, αλλά δεν είναι πάντα αποτελεσματική. Η ουσία του είναι ως εξής:

1. Μπες στο αποσύνδεση όλων των ηλεκτρικών συσκευών.
2. Dale, χωρίς την ενεργοποίηση του διακόπτη ανάφλεξης, ριπή με μακρινό φως. Αυτό πρέπει να γίνει αρκετές φορές, 15-20 δευτερόλεπτα. Αυτό θα δώσει την ευκαιρία για να θερμάνει τον ηλεκτρολύτη της μπαταρίας και θα είναι σε θέση να μετατρέψει αποτελεσματικά τη μίζα.

3. Επικεφαλής - Μην περιστρέψετε τη μίζα για περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα κάθε φορά.

Πώς να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας μια κανονική μπαταρία

Αν είστε σε ερημική έκταση και η βοήθεια δεν ζητήσει κανείς, δοκιμάστε να φορτίσετε την μπαταρία χρησιμοποιώντας ένα συνηθισμένο μπαταρίας. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε το καπό και να βρείτε το καλώδιο που συνδέει τη γεννήτρια και το σύστημα εκκίνησης στο αρχείο της γεννήτριας, όταν γυρνώντας το κλειδί. Αυτό το καλώδιο είναι περίπου γύρω από τη λάμπα που σηματοδοτεί το πρόβλημα με την μπαταρία. Θα σπάσει το σύρμα, και στη θέση του βάζουμε την μπαταρία. Μετά από αυτό, πιέστε το αυτοκίνητο. Θα μεταβείτε σε αυτό εν κινήσει και γυρίστε το κλειδί στο διακόπτη της μίζας.

Ο πιο απλός φορτιστής κάνει τον εαυτό σας, Εργασίες λεπτομερώς

Τέτοια συσκευή ένα συναρμολογείται εύκολα μόνο από διάφορα μέρη. Θα χρειαστείτε:

1. Κάντε διπλό πυροβολεί λάμπα. Η δύναμή της θα πρέπει να είναι μέχρι 200 \u200b\u200bwatts. Τι είναι υψηλότερο, τόσο πιο γρήγορα η μπαταρία φορτίζεται, αλλά, στη συνέχεια, το κύριο πράγμα είναι να μην το παρακάνετε, διαφορετικά, η μπαταρία μπορεί να γίνει εντελώς ακατάλληλο.

2.Polp αγώγιμη δίοδο. Θα πρέπει να είναι μεγάλη για να αντέχουν τα απαραίτητα φορτία.

3. ισχύος με σύνδεση βύσματος στην υποδοχή και τους τερματικούς σταθμούς.

Όταν ρυθμίσετε το διάγραμμα, είναι σημαντικό να ανιχνεύσει την λάμπα στο ακέραιο. Εάν η λυχνία δεν ανάβει, αυτό σημαίνει ότι το διάγραμμα δεν λειτουργεί. Για τέτοια φόρτιση, θα χρειαστεί περίπου 10 ώρες, μετά την οποία θα πρέπει να απενεργοποιήσετε την παροχή ρεύματος.