Οι περισσότεροι άνθρωποι που ενδιαφέρονται για την αυτοκινητοβιομηχανία χρησιμοποιούνται για αυτό το όχημα μπορεί να κινηθεί ή χρησιμοποιώντας ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, όπου όλη η μεταγωγή γίνεται απευθείας από τον οδηγό από το σαλόνι του αυτοκινήτου, ή με πιο άνετα ανάλογο της - αυτόματο κιβώτιο, το οποίο η ίδια διακόπτες ταχύτητες. Όμως, στην αγορά του αυτοκινήτου υπάρχει μια πρόταση για τους αυτοκινητιστές που θέλουν να συνδυάσουν την ευκολία του αυτόματου και το δυναμισμό της χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - μια τέτοια απόφαση είναι σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων.

Sequental κιβώτιο ταχυτήτων, αρχή λειτουργίας

Το κύριο καθήκον του σειριακό κιβώτιο είναι μια μείωση στο διάστημα μεταξύ μεταδόσεων. Η χρήση ενός σειριακό κιβώτιο ως μετάδοση καθιστά δυνατή την επίτευξη του στόχου αυτού, όχι μόνο με τη βοήθεια της μέγιστης απλούστευσης της διαδικασίας μεταγωγής, αλλά, χάρη στην απουσία ανάγκη για ένα αυτοκινητιστή ελέγχει ανεξάρτητα το συμπλέκτη. Η έλλειψη πρόσφυσης ως ένα επιπλέον πεντάλ δίνει ένα μεγάλο πλεονέκτημα ως αυτοκινητιστές αρχάριος που είναι αρκετά δύσκολο να συνηθίσουν σε όλες τις αποχρώσεις της διαδικασίας οδήγησης και επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται του οχήματος στα σύνορα των δυνατοτήτων της, όπου κάθε δευτερόλεπτο είναι πολλά χάνεται στα τη διαδικασία του χρόνου overclocking.

Στην πραγματικότητα, η sequental κιβώτιο ταχυτήτων έχει ένα συμπλέκτη είναι επίσης παρούσα, αλλά η διαχείρισή τους πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια μεμονωμένη ηλεκτρονική μονάδα, η οποία ο ίδιος υπολογίζει, με βάση τη δύναμη του αυτοκινητιστή στο πεντάλ γκαζιού και την τρέχουσα ταχύτητα του οχήματος, η οποία είναι η μετάδοση Επί του παρόντος το πιο βέλτιστο.

Η μονάδα αυτή παρέχει ένα σήμα μετάδοσης, όπου βρίσκονται αισθητήρες ορισμό ταχύτητα. Το επόμενο και τελικό σημείο της αποστολής ενός σήματος μετά την επεξεργασία από τους αισθητήρες είναι μια προοδευτική μονάδα.

Sequental κιβώτιο ταχυτήτων και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων ότι έχουν κοινά

Η βάση της διαδοχικής μετάδοσης είναι η συνήθης μηχανική μετάδοση, η οποία βελτιώθηκε.

Η κύρια διαφορά μεταξύ της διαδοχικής κιβώτιο ταχυτήτων από το MCPP και την αυτόματη μετάδοση

Στο επίκεντρο του σχεδιασμού της διαδοχικής κιβώτιο ταχυτήτων, οι οδοντωτοί τροχοί νευριάσει, το οποίο είναι κύριο χαρακτηριστικό του από το μηχανικό κιβώτιο, όπου λαμβάνεται ως βάση της osostic. Αυτή η διαφορά είναι το πλεονέκτημα της διαδοχικής κουτί, δεδομένου ότι οι άνθηση γρανάζια, σε αντίθεση με τα osostic αναλόγων, πρακτικά δεν δημιουργεί τριβής κατά τη διαδικασία της λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων.

Προοδευτικό μπλοκ του διαδοχικού κιβωτίου ταχυτήτων, ποια είναι η σημασία του προοδευτικού μπλοκ

Η προοδευτική μονάδα του διαδοχικού κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία είναι υπεύθυνη για τη διόρθωση των πληροφοριών σχετικά με τη λειτουργία του κινητήρα. Εκτός από πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα του οχήματος, η προοδευτική μονάδα επεξεργάζεται επίσης δεδομένα σχετικά με τη λειτουργία όλων των εξαρτημάτων της μονάδας άνεση και, με βάση το συνδυασμό των πληροφοριών που λαμβάνονται, κάνει υπολογισμούς στον τομέα της βελτιστοποίησης κίνησης.

Επίπεδο κιβώτιο ταχυτήτων, χαρακτηριστικά σχεδιασμού

Η διάμετρος κάθε γρανάζι της σειριακό κιβώτιο είναι ελαφρώς αυξημένη σε σύγκριση με εκείνες που χρησιμοποιούνται για το μηχανικό κιβώτιο, το οποίο καθιστά δυνατή τη μετάδοση περισσότερη ροπή πάνω σε τροχούς. Ένα άλλο χαρακτηριστικό γνώρισμα της διαδοχικής κιβώτιο ταχυτήτων είναι η χρήση υδραυλικών servo. Uncommonled αυτοκινητιστές μερικές φορές συγχέουμε υδραυλικό servos με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, η οποία κάνει ένα λάθος, όπως το σχεδιασμό, την αποδοτικότητα και την αρχή λειτουργίας, με αποτέλεσμα να διαφέρουν σημαντικά.

Τα κύρια πλεονεκτήματα της διαδοχικής κιβώτιο ταχυτήτων

• Υψηλής ταχύτητας αλλαγής ταχυτήτων είναι το κύριο πλεονέκτημα της sevenual τύπο κιβωτίου ταχυτήτων. αλλαγή ταχύτητας στην πραγματικότητα συμβαίνει αμέσως - μόνο σε 150 m / s. Η αιτία μιας τέτοιας υψηλής δείκτης είναι ήδη απαριθμούνται πριν διαθέτει ο σχεδιασμός του κουτιού - υδραυλικό σερβο, καθώς και οδοντωτών τροχών με αυξημένη διάμετρο και ίσια δόντια.
• Κατά τη μετάβαση, η ταχύτητα του οχήματος δεν έχει χαθεί - διακόπτες μεταφοράς με στιγμιαία ταχύτητα, και η στροφή τους δεν επηρεάζει τη δυναμική της κίνησης των οχημάτων.
  
• Ο μέγιστος αριθμός των στροφών επιτυγχάνεται πολύ γρήγορα - οι διαδοχικές αλληλεπιδρά κιβώτιο ταχυτήτων καλύτερα με τη μονάδα ενέργειας από το όχημα, λόγω της οποίας λαμβάνει χώρα η μετατόπιση γρανάζι στην πιο εύρος βέλτιστη στροφών του κινητήρα.
• Δεν υπάρχει ανάκρουσης στο χέρι του αυτοκινητιστή, με τη μορφή των κραδασμών και ταλαντώσεων - λόγω της πάγιας μηχανισμό σειριακό κιβώτιο, αυτού του είδους η δυσφορία δεν θα ενοχλήσει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου με ένα παρόμοιο κουτί.
• Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου, λόγω των εποικοδομητική χαρακτηριστικά του CAT.

Τα κύρια μειονεκτήματα της διαδοχικής κιβώτιο ταχυτήτων

• Όσον αφορά την γρήγορη φθορά - και σε αυτοκίνητα με sequental ελέγχους, κατά κανόνα, είναι πολύ γρήγορο, με παρόμοιο τρόπο μετακίνησης και το επιθετικό τρόπο οδήγησης εξακολουθούν να υπάρχουν συνεχώς, τότε αυτό συνεπάγεται συχνές βλάβες και μετέπειτα προσφυγές στο πρατήριο. Αν και η ηλεκτρονική μονάδα διανομής φορτίου στο sequental κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα πλεονέκτημα της επιτάχυνσης, μπορεί επίσης να προκαλέσει δυσλειτουργία, δεδομένου ότι οποιαδήποτε καθυστέρηση στη διαβίβαση μεταγωγής εντελώς διαταράσσει την επιθυμητή αλγόριθμο και συνεπάγεται την αποσταθεροποίηση του όλου συστήματος.
  
• Η τιμή των αναλώσιμων, καθώς και οι εργασίες για την εγκατάσταση / αντικατάσταση τους - με τον ίδιο τρόπο όπως και στην περίπτωση με την ηλεκτρονική μονάδα, τα στοιχεία του σχεδιασμού της σειριακό κιβώτιο είναι το πλεονέκτημα του να μιλάμε για τα χαρακτηριστικά υψηλής ταχύτητας, ωστόσο, η κόστος της επισκευής αυτών των μηχανισμών δεν μπορεί να αποδοθεί στα πλεονεκτήματα αυτού του τύπου μετάδοσης. Για να αντικαταστήσετε κάτι σε αυτό τον εαυτό σας - επίσης αμφίβολη προοπτική για έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου με σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων.

Μελλοντικές προοπτικές για διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων

Το διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να αξιοποιηθεί για να καλέσει το αποτέλεσμα της μακροπρόθεσμης εξέλιξης της μετάδοσης. Συνδυάζει τα πλεονεκτήματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και μηχανικό κιβώτιο. Ως εκ τούτου, το σύστημα αυτό ελαχιστοποιεί το κόστος των καυσίμων και παρέχει εξαιρετικές δυνατότητες επιτάχυνσης.