Κάθε ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αντιμετωπίζει την ανάγκη της shlatting του οχήματος, αν έπεσε σε ένα ατύχημα, έλαβε βαθουλώματα ή απλά να σχηματίζεται σκουριά στο σώμα. Το Shpocking είναι ένα αναπόσπαστο στοιχείο επισκευής του αυτοκινήτου. Πρόκειται για μια πολύπλοκη και χρονοβόρα διαδικασία για μάθηση. Οι δεξιότητες και οι δεξιότητες έρχονται με εμπειρία. Μόνο ένα άτομο που ξέρει την επιχείρησή του μπορεί να επιτύχει το τέλειο αποτέλεσμα. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο στόκος είναι το πιο παχύ στρώμα φινίρισμα του σώματος αυτοκινήτων, δεδομένου ότι υπάρχει επαρκές υλικό για την ευθυγράμμιση της επιφάνειας. Και, τόσο μικρότερη θα είναι ένα στρώμα, τόσο λιγότερο μετά από αυτό θα πρέπει να αλέσει την επιφάνεια του αυτοκινήτου.

Τύποι διαστολής αυτοκινήτων

Σήμερα υπάρχουν πολλές ταχύτητες για την αυτοκινητοβιομηχανία. Κάθε ένα από αυτά ανταποκρίνεται σε ορισμένες απαιτήσεις. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να έχει τη βέλτιστη σύνδεση ιδιότητες με μια σωστή επιφάνεια.

Δεύτερον, είναι απαραίτητο ότι η λύση θέσει ομαλά στο σώμα του οχήματος. Τρίτον ρωσικά, υψηλής ποιότητας στόκος δίνει τον ελάχιστο κίνδυνο της συρρίκνωσης μετά την στερεοποίηση.

Επιπλέον, δεν πρέπει να ξεχνάμε σχετικά με τη φύση της λειτουργικότητας του κατεψυγμένου υλικού. Είναι σημαντικό ότι ο στόκος στο σκληρό κατάσταση είναι εύθραυστη. Λοιπόν, στο τέλος, το υλικό ευθυγράμμισης που σας αρέσει θα πρέπει να είναι συμβατή με την εφαρμοζόμενη βαφή.

fiberglass αυτοκίνητο Στόκος

Puttail με υαλοβάμβακα, κατ 'αρχήν, όπως κάθε άλλη, που δημιουργήθηκε με βάση ένα ειδικό ρητίνης, η οποία δίνει το υλικό πλαστικότητα και παίρνει μέρος στην αντίδραση πολυμερισμού. Η ποιότητα του στόκου εξαρτάται άμεσα από την ποιότητα της ρητίνης που χρησιμοποιείται για την παραγωγή του στόκος. Το δεύτερο συστατικό ενός τέτοιου στόκος είναι μικρά σωματίδια fiberglass ενεργεί σαν πληρωτικό, καθώς και το ενισχυτικό επιλογή κατά τη διαδικασία της κρυστάλλωσης του συνόλου εφαρμοσμένης σύνθεσης. Αξίζει να σημειωθεί ότι με τη βοήθεια της fiberglass κατά την εφαρμογή στην επιφάνεια το υλικό έχει ένα μικρό βαθμό συρρίκνωσης, γίνεται πολύ σταθερή και δεν είναι πραγματικά ευαίσθητα στις ρωγμές.

Μετά τα πλεονεκτήματα, είναι απαραίτητο να σημειώσουμε τα μειονεκτήματα των στόκος με ίνες υάλου. Αυτό το μίγμα είναι πιο περίπλοκη από την απαιτούμενη μορφή όταν εφαρμόζεται, ως αποτέλεσμα του οποίου είναι απαραίτητη κάποια εμπειρία στην εργασία με αυτό.

Εκτός από όλα ανωτέρω, η στόκος αυτοκινητοβιομηχανία αυτού του τύπου έχει ένα μικρό βαθμό πλαστικότητας, γι 'αυτό δεν συνιστάται να χρησιμοποιείται στις λεπτομέρειες που υποβάλλονται σε δονήσεις και καμπές. Παραδοσιακά, ένα fiberglass στόκος διακρίνεται από την παρουσία ενός διαλύτη στη σύνθεσή του, με την οποία παίρνει την επιθυμητή συνεκτικότητα. Αξίζει να λέει ότι στυρολίου χρησιμοποιείται ως διαλύτης, κυρίως διαρκεί έως και τριάντα τοις εκατό των περιεχομένων του περιεχομένου της συσκευασίας. Όταν εξατμίζεται από τη σύνθεση, η στόκος είναι συμπυκνωμένη και σκληραίνει. Εξάτμιση απαιτείται μετά την εφαρμογή, αλλά είναι αναγκαίο να επιτραπεί κατά τη διάρκεια της αποθηκεύσεως των μέσων.

Ένα πρόσθετο στοιχείο της στόκος με fiberglass είναι ένα σκληρυντικό που παρέχεται χωριστά από το υλικό, κατά κανόνα, σε σωλήνες. Ο σκοπός του σκληρυντικού είναι η ανάμειξη με την κύρια σύνθεση, με αποτέλεσμα σε μία χημική αντίδραση και κρυστάλλωση του στόκος.

Αυτοκίνητο spacure καθολική

Για τους οδηγούς που προτιμούν τη μέγιστη απλοποίηση των εργασιών επισκευής, οι κατασκευαστές έχουν αναπτύξει καθολική spacities μέσο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εκκίνηση ευθυγράμμιση ελάττωμα, και για το φινίρισμα προσαρμογής. Τα ρολά καθολική στόκος που εφαρμόζεται πάνω σε γυμνό μέταλλο, αμμώδη βαφή, το προηγούμενο στρώμα στόκος. «Universal» είναι καλά άλεσης, αλλά σύμφωνα με την τελική ομαλότητα, είναι ικανά για λίγο να παραιτηθεί ομολόγους αποκλειστικά φινίρισμα.

Αυτοκίνητο στόκος δύο συστατικών

Η πιο κοινή και χρησιμοποιείται συχνά χαρτιά pow είναι δύο συστατικών πάστες, επί τη βάσει των πολυεστερικών ρητινών, μεταξύ των οποίων τα πλεονεκτήματα είναι η αλληλεπίδραση με χρώματα και βερνίκια υλικό, απλή θεραπεία, η βέλτιστη ελαστικότητα μετά την στερεοποίηση, χαμηλό ποσοστό συρρίκνωσης. Η σύνθεση συνιστάται να εφαρμόζεται ένα λεπτό στρώμα στο φινίρισμα στάδιο της ανωμαλιών. Επιπλέον, ακρυλικό πάστα καταφέρνει καλά με τις μικρές ατέλειες - μικρορωγμές, γρατσουνιές, τσιπς, τους κινδύνους.

Εργασία spacure αυτοκινήτων

Για την εκτέλεση των εργασιών στόκος, θα απαιτείται τέτοια εργαλεία και υλικά:

1. Γάντια.
2. Στόκος μαχαίρι.
   
3. Τροχός λείανσης.
4. Σκληρυντικό.
5. Διαλυτικό μέσο.
6. Άμεσα στόκος.
7. Μετακινηθείτε για να αφαιρέσετε τα υπολείμματα ακαθαρσίες και χρωμάτων.
8. Γυαλόχαρτο.

Προετοιμασία της επιφάνειας να shtcock

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να ευθυγραμμιστούν χτυπήματα, ωστόσο, βεβαιωθείτε ότι η επιφάνεια δεν βγούμε. Στη συνέχεια, καθαρίστε το οικόπεδο που απαιτεί την αποκατάσταση της συγκόλλησης σκόνη και βρωμιά. Αυτό μπορεί να γίνει με τη χρήση απλών νερό ή ένα ειδικό WIP, η οποία είναι επίσης σε θέση να αφαιρέσετε τα υπολείμματα των στίλβωση πάστα ή το χρώμα. Για την εξάλειψη μπογιά από ένα σώμα αυτοκίνητο, χρησιμοποιήστε τον κύκλο λείανσης.

Στη συνέχεια, πλύνετε το σώμα για μια στιγμή. Για να επιταχυνθεί η διαδικασία ξήρανσης της επιφάνειας σε εξειδικευμένα εργαστήρια, οι αιμορραγία όπλα που χρησιμοποιούνται, όμως, με ανεξάρτητη επισκευές μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το συνηθισμένο πιστολάκι για τα οικιακά μαλλιών.

Ήδη ένα στεγνό και καθαρό οικόπεδο εμείς σκουπίστε το διαλύτη για απολίπανση, η οποία θα βοηθήσει την στόκος για ύπνο τέλεια στην επιφάνεια του σώματος και να μην εξαφανιστούν. Προκειμένου για τη ζώνη επισκευάζεται ακριβώς, το στρώμα λίπους έχει απομείνει, σκουπίστε την περιοχή με τη βοήθεια των διαλυτών αρκετές φορές.

Στη συνέχεια, καλύπτουν το απολιπανθεί και καθαρίστηκε επιφάνεια με χώμα αντι-διάβρωση, η οποία θα προστατεύει το καλυμμένων ζώνη από τη διάβρωση και τη σκουριά.

Παρασκευή του spacure

Για να κάνετε μια στόκος, είναι σκόπιμο να λάβει δύο σπάτουλες - μικρές και μεγάλες. Ο ίδιος ο στόκος δεν χρειάζεται να πάρει πολύ, έτσι ώστε αργότερα δεν είχα να πετάξουν. Στη συνέχεια, προσθέστε ένα ροζ σκληρυντή από το σωλήνα σε αναλογία 1:20. Μετά από αυτό, ανακατέψτε τα πάντα όσο το δυνατόν περισσότερο μέχρι την εμφάνιση ενός ομοιογενούς μάζας. Είναι απαραίτητο να το κάνετε αυτό με μια μικρή σπάτουλα. Το μίγμα μπορεί να θεωρηθεί έτοιμο για την εφαρμογή όταν εξαφανιστούν ροζ σώματα, και η μάζα θα είναι ομοιογενές.

εφαρμόζοντας spacure

Το πρώτο στρώμα στόκος πρέπει να εφαρμόζεται όσο το δυνατόν τακτοποιημένα με κάποια προσπάθεια από την σπάτουλα - μόνο τότε η μάζα μπορεί να καλύψει όλες τις γρατζουνιές και ανωμαλίες της επιφάνειας. Η σύνθεση πρέπει να διανέμεται από ομαλές κινήσεις. Όταν εφαρμόζεται η πρώτη στρώση, περιμένετε μερικά λεπτά, έτσι ώστε ο στόκος μπορεί να φιμώσουν. Αν στο γκαράζ (ή σε ένα άλλο δωμάτιο όπου η εργασία εκτελείται) είναι αρκετά δροσερό, χρησιμοποιήστε το νοικοκυριό στεγνωτήρα μαλλιών και θέρμανσης.

Είναι πολύ σημαντικό να παρατηρήσουμε τη θερμοκρασία στο στεγνωτήριο - η επιφάνεια υπερθέρμανσης είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητη, αφού η στόκος μπορεί να αυξηθεί. Με τον ίδιο τρόπο, εφαρμόζουμε το δεύτερο και όλα τα περαιτέρω στρώματα μέχρις ότου η επιφάνεια είναι ευθυγραμμισμένο με το απαιτούμενο πάχος, δηλαδή όταν η επιφάνεια του δείγματος είναι το νήμα της βαμμένης επιφάνειας. Επιτρέπεται η στόκος είναι μια μικρή ομιλία.

Όταν η επιφάνεια είναι ευθυγραμμισμένη, θα πρέπει να τριφτεί. Καλό θα είναι να χρησιμοποιήσετε το λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο, γιατί καθαρίζει ομαλότερη και demolides ένα μικρότερο στρώμα. Σε χοντρό περιοχές, είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθεί η μέση γυαλόχαρτο, αλλά στη συνέχεια φροντίστε να σηματοδοτήσει το λεπτόκοκκο. Άλεση θα δώσει την ευκαιρία να ισοπεδώσει το οικόπεδο. Αν είναι αξιοσημείωτο ότι κατά τη διαδικασία στόκος έρχεται, είναι απαραίτητο να ζωγραφίσει, και οι ρητές σφάλματα και fuzzing πρέπει να κοπεί με ένα μαχαίρι.

Τέλος spacure

Απλά βεβαιωθείτε ότι η απαιτούμενη περιοχή μπούστο είναι ευθυγραμμισμένη, είναι απαραίτητο να προετοιμάσει την τελική στρώση. Κάντε το, κατά κανόνα, χωρίς σκληρυντικό. Η στόκος εφαρμόζεται μόνο σε αποξηραμένα επιφάνεια. Επίσης, για αυτό εφαρμόζει ένα λαστιχένια σπάτουλα.

Το κύριο σφάλμα των αυτοκινητιστών είναι ένα ανεξάρτητο αυτοκίνητο στόκος χωρίς προετοιμασία της επιφάνειας και η προ-άλεση του σχεδίου στρώματος. Μην βιαζεσαι. Αν το πρώτο στρώμα δεν ήταν φυσιολογικό κανονικά, είναι αδύνατον να εφαρμοστεί η δεύτερη.