Το χειμώνα, σε αντίθεση με το καλοκαίρι, ο δείκτης συμπλέκτη ελαστικών με ένα ακριβό είναι σημαντικά λιγότερο, ως αποτέλεσμα της άσφαλτου παγωτού, του πάγου και του χιονιού. Ως εκ τούτου, το χειμώνα πέδηση είναι πολύ διαφορετικό από το καλοκαίρι. Για αυτό το θέμα στο άρθρο.

Χειμερινή βόλτα ταχύτητας - τι σημαίνει

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να σημειωθεί ότι μια από τις σημαντικότερες απαιτήσεις της σωστής πέδησης στις συνθήκες του πάγου είναι η επιλογή της ταχύτητας οδήγησης "χειμώνα". Κατά κανόνα, με την έναρξη του χειμώνα, έμπειροι οδηγοί πηγαίνουν αυτόματα σε μια πιο χαλαρή κίνηση κίνησης, η οποία βασίζεται σε μείωση της μέσης ταχύτητας οδήγησης και αύξησης της απόστασης με τα γύρω οχήματα. Επιπλέον, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πηγαίνουν σε μια ειδική μέθοδο διαχείρισης αυτοκινήτων.

Όσο για τους οδηγούς με μικρή εμπειρία, που σταδιακά αποκτούν εμπειρία, αναλύοντας όλες τις αδυναμίες της δικής τους τρόπο οδήγησης και μελετώντας τα λάθη τους. Με άλλα λόγια, να μάθουν να αισθάνονται σιγουριά σε καλυμμένες με πάγο οδόστρωμα, είναι απαραίτητη η συνεχής βελτίωση του εξοπλισμού του οδηγού σας, ανεξάρτητα από το χρόνο που διαμένουν οδήγηση ενός αυτοκινήτου.

Αυτοκίνητο χωρίς AVS, πέδηση τεχνική μηχανή χωρίς ABS, πώς να λειτουργήσει η τεχνική της διακοπτόμενης πέδησης

Αν το αυτοκίνητό σας δεν είναι εξοπλισμένο με μηχανισμό για την αυτόματη φραγή των τροχών, και εσείς ο ίδιος είναι μια νέα εταιρεία - να είναι πιο προσεκτικοί και να μάθουν να «ακούει» με τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου σας. Εδώ θα πρέπει να σημειωθεί η ικανότητα να διακρίνει το συγκεκριμένο ήχο των μπλοκάρει τους τροχούς, ενώ πατώντας το πεντάλ του φρένου. Αυτό ηχητικά σήματα στον οδηγό ότι η μεταφορά των μεταφορών είναι εκτός ελέγχου, και το αυτοκίνητο θα είναι δύσκολο να σταματήσει - θυμηθείτε την αρχή των παιδικών έλκηθρο, το οποίο θα κυλήσει από τις διαφάνειες, έως ότου εμφανιστούν στο δρόμο οποιοδήποτε εμπόδιο.

Έτσι ώστε να μην έρχεται σε σύγκρουση με ένα εμπόδιο, όταν ένα συγκεκριμένο ήχο εμφανιστεί, είναι απαραίτητο να απελευθερώσει το πεντάλ του φρένου για να ξεκλειδώσετε τους τροχούς - σε αυτή την περίπτωση, ο έλεγχος για τον έλεγχο και πάλι θα πάει στον οδηγό με το βοήθεια της αδράνειας. Για την κατάσταση αυτή στο μέλλον, ο οδηγός πρέπει να λειτουργούν ως ειδική τεχνική. διαλείπουσα πέδησης, η οποία επιτυγχάνεται μέσα από τις σελίδες συχνές και μικρής εμβέλειας στο πεντάλ φρένου. Σε αυτήν την περίπτωση, το φρενάρισμα στον πάγο είναι βολικό, επειδή η μεταφορά θα μειώσει την ταχύτητα, αλλά οι τροχοί δεν έχουν αποκλειστεί, η οποία θα επιτρέψει το μηχάνημα όχι μόνο να επιβραδύνει σωστά, αλλά και να μην απομακρυνθούμε από την επιλεγμένη τροχιά μονοπάτι.

σφάλμα του οδηγού, γιατί σε πάγο δεν μπορεί να κάνει απότομες κινήσεις είτε διεύθυνσης ή πέδησης πεντάλ και το φυσικό αέριο

Το σημαντικότερο λάθος του οδηγού είναι να φρενάρει με τη μέθοδο πάγο «στο πάτωμα». Οποιεσδήποτε απότομες κινήσεις - πεντάλ γκαζιού και φρένου ή διεύθυνσης - γενικά δεν συνιστάται κατά τη διάρκεια του ποσοστού του πάγου, όταν ο συντελεστής συμπλέκτης ελαστικό είναι πολύ χαμηλή. Κατά τη διάρκεια απότομες κινήσεις πάνω σε μια επιφάνεια ολισθηρό δρόμο, οι τροχοί είναι αναπόφευκτα μπλοκαριστεί, η οποία οδηγεί σε εκτροπές του μετώπου ή πίσω άξονα του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, όπως ήδη αναφέρθηκε παραπάνω, είναι απαραίτητο να επιβραδύνει και περιοδικά - στη συνέχεια, το αυτοκίνητο επιβραδύνει πριν αποκλείονται οι τροχοί, και με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να αποφύγετε την οδήγηση.

Συνδυασμένη μέθοδος πέδησης και το χειμώνα

Εάν ο τόπος για πέδηση είναι αρκετά εκτεταμένος, μπορείτε να εφαρμόσετε t. N. Η συνδυασμένη μέθοδος πέδησης το χειμώνα, η οποία βασίζεται στην ενσωμάτωση της μείωσης της μετάδοσης και της πέδησης ταυτόχρονα. Κατά την εφαρμογή αυτής της μεθόδου, το κύριο πράγμα δεν είναι να χτυπηθεί κάτω από τον κινητήρα, για το οποίο θα πρέπει να συμπεριληφθεί στη μετάδοση μόνο στο αντίστοιχο διάστημα ταχύτητας, έτσι ώστε η υπερβολική ώθηση που να κατευθύνεται στους τροχούς κίνησης δεν μπορεί να αποτρέψει τη σταθερότητα του αυτοκινήτου .

Φρένα με ABS, Τεχνική πέδησης

Δυστυχώς, το σύστημα αντι-κλειδώματος δεν είναι πάντα τέλειο - ειδικά τις πρώτες παραλλαγές του. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που είναι εξοπλισμένοι με ABS πρέπει να θυμούνται ότι η διαδρομή πέδησης των αυτοκινήτων τους, σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι σε θέση να γίνει ακόμη περισσότερο από ό, τι στο αυτοκίνητο χωρίς σύστημα αντι-κλειδώματος.

Οι εγκέφαλοι υπολογιστών ABS έχουν σχεδιαστεί για να διαβάζουν και να αναλύουν τους παλμούς των φρένων τροχών έτσι ώστε το σύστημα να έχει τη δυνατότητα να εξισορροπεί τους τροχούς όταν ένας από αυτούς είναι αποκλεισμένος. Ωστόσο, σε ολισθηρά τμήματα, αυτό το σύστημα "δεν μπορεί να καταλάβει", πώς να ενεργεί, με την οποία συνδέεται το υπερβολικό μήκος της διαδρομής πέδησης. Αναμφισβήτητα, πιο σύγχρονα αρμόδια, κατά κανόνα, δεν έχουν τέτοια προβλήματα, και σε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης με τη βοήθεια του συστήματος μπορεί να σταματήσει εγκαίρως, καθώς και "προσβάσιμο" για λίγο περισσότερο χρόνο σε μη μπλοκαρισμένους τροχούς για να πάρετε από το εμπόδιο.

Το χειμώνα, είναι απαραίτητο να επιβραδύνουμε σωστά στο αυτοκίνητο, το οποίο είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα αντι-κλειδώματος, είναι απαραίτητο να ωθήσει το πεντάλ φρένου και να συμπιέσει τη λαβή. Σε αυτή την περίπτωση, η ABS αρχίζει να φρενάρει ανεξάρτητα, αλλά η κλειδαριά του τροχού δεν θα γίνει. Αυτή η μέθοδος θα πρέπει να βελτιωθεί σε έναν ειδικό χώρο εκπαίδευσης για να εξερευνήσετε τέλεια τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου σας κατά τη διάρκεια της πέδησης έκτακτης ανάγκης σε πάγο.

Πέδηση κινητήρα, Τεχνική πέδησης

Το χειμώνα, ο κινητήρας πέδησης είναι μία από τις πιο χρήσιμες προφυλακτικές δεξιότητες του οδηγού στον πάγο, γεγονός που καθιστά δυνατή την αποφυγή οδήγησης. Για να εκτελέσετε αυτό το πέδησης, αφήστε το πεντάλ αερίου όταν ο συμπλέκτης περιλαμβάνεται στο συγκεκριμένο κιβώτιο ταχυτήτων. Σε αυτή την περίπτωση, η παροχή μίγματος καυσίμου στον κινητήρα θα σταματήσει, αλλά η ροπή που θα επιτευχθεί χρησιμοποιώντας ένα κιβώτιο ταχυτήτων. Με άλλα λόγια, ο κινητήρας θα επιβραδύνει τη μετάδοση, την κατανάλωση ενέργειας και, ως αποτέλεσμα - να επιβραδύνει και τους τροχούς. Με τη βοήθεια της αδράνειας, οι μπροστινές ρόδες θα αποκτήσουν πρόσθετο βάρος και, κατά συνέπεια, θα αυξήσει τη σταθερότητα του αυτοκινήτου στο σύνολό του.

Τα μαξιλάρια φρένων δεν θα εμποδίσουν τους τροχούς, σε αντίθεση με την επίδραση του συστήματος επεξεργασίας φρένων. Η προσπάθεια, με τη βοήθεια διαφοράς, θα διανεμηθεί σε όλους τους τροχούς κίνησης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η πέδηση με κινητήρα το χειμώνα είναι τόσο κοινό μεταξύ των αυτοκινητιστών με τη μορφή προφυλακτικού μέτρου ασφαλείας σε μια υγρή ή ολισθηρή επιφάνεια οδού.

Γενικά, η πέδηση του κινητήρα θα πρέπει να συμβεί σύμφωνα με ένα συγκεκριμένο σχήμα, προκειμένου να αποφευχθεί η πιθανή θραύση ή η ταχεία φθορά των στοιχείων συγχρονισμού. Η απαιτούμενη διαδικασία θα πρέπει να γνωρίζει προσεκτικά κάθε οδηγό, ειδικά νεοεισερχόμενο.

1. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αφήσετε το πεντάλ επιταχυντή.
2. Ο οδηγός πρέπει στη συνέχεια να συμπιέσει το πεντάλ συμπλέκτη, στη συνέχεια να απενεργοποιήσετε την αυξημένη ταχύτητα.
3. Στη συνέχεια ακολουθεί, χωρίς τη μεταφορά, απελευθερώστε τη λαβή.
4. Τώρα πιέστε το συμπλέκτη και ενεργοποιήστε το μειωμένο εργαλείο.
5. Στο τελικό στάδιο, αφήστε το συμπλέκτη.

Εάν ακολουθήσετε σαφώς τις οδηγίες που περιγράφονται παραπάνω, δεν μπορείτε να αποφύγετε μόνο πιθανή βλάβη στους συγχρονιστές, αλλά να αυξήσετε σημαντικά το επίπεδο ασφάλειας στη διαδικασία πέδησης από τον κινητήρα.

Η βελτίωση αυτής της μεθόδου πέδησης ακολουθεί πρώτα στον τόπο εκπαίδευσης και εφαρμόστε το στο δρόμο μόνο όταν έχει ήδη κατακτηθεί πλήρως. Ένα άλλο πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου - ο οδηγός έχει την ευκαιρία να διερευνήσει καλύτερα τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου του και να πάρει μια σαφή ιδέα για τη στάση του σταματήματος.

Συμβουλές Profi, πώς να αποφύγετε δυσάρεστες καταστάσεις στο δρόμο το χειμώνα

Κατά το πέδηση σε μια διασταύρωση πεζών, ο αυτοκινητιστής πρέπει να θυμάται ότι ο δρόμος σε αυτές τις περιοχές είναι συνήθως πιο ολισθηρός από ό, τι σε άλλες περιοχές του οδοστρώματος. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι είναι εδώ που συχνά επιβραδύνει μια ποικιλία μεταφοράς. Για να επιβραδύνετε τα φανάρια συνιστάται ώθηση ή συνδυασμένη - και πρέπει να ενεργήσετε εκ των προτέρων. Είναι επίσης καλύτερο να ξεκινήσετε ταυτόχρονα, καθώς άλλα αυτοκίνητα για αυτό το σημείο δεν μπορούν ακόμη να ολοκληρώσουν την υπέρβαση της διασταύρωσης, ακόμη και παρά το κόκκινο φως του φανού. Ειδικότερα, είναι απαραίτητο να είστε προσεκτικοί στις μεταβάσεις των πεζών, όπου υπάρχει πιθανότητα να πέσει ένας πεζός, ο οποίος αντιπροσωπεύει επίσης έναν σοβαρό κίνδυνο για τον χειμερινό δρόμο.

Επιπλέον, να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί σε ροές και λόγους, σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να επιβραδύνετε τη συνδυασμένη, βήμα ή διαλείπουσα μέθοδο. Είναι σημαντικό να αρχίσετε να επιβραδύνετε όταν είναι πολύ μπροστά από το αυτοκίνητο ξεκινήστε να φρενάρετε (το τρίτο - το πέμπτο αυτοκίνητο). Αυτές οι προφυλάξεις θα επιτρέψουν την απόσταση ώστε να σταματήσει με ασφάλεια το αυτοκίνητο εάν είναι απαραίτητο.