Τίποτα δεν μπορεί να λειτουργήσει για πάντα. Δυστυχώς, αργά ή γρήγορα, κάθε όχημα πρέπει να λάβει εκατό για τη διάγνωση μιας ποικιλίας των βλαβών. Μερικές βλάβες είναι τόσο σοβαρή ώστε να είναι αδύνατο να τα διορθώσετε μόνοι σας. Άλλοι, αντίθετα, είναι εύκολο να εξαλειφθούν στο σπίτι επιδέξια χέρια. Όσο για το χτύπημα του διακόπτη, τότε αυτό είναι κατά μέσο όρο κάτι. Μερικές φορές είναι δυνατόν να εξαλειφθεί το πρόβλημα προσωπικά, αλλά μερικές φορές - χωρίς ειδικός δεν μπορεί να κάνει. Για αυτό το θέμα στο άρθρο.

Stick βαλβίδα ή όχι για εξωτερικούς ήχους του κινητήρα

Στην αρχή, οι οδηγοί αρχαρίων θα είναι αρκετά δύσκολο να κατανοήσουμε, ως αποτέλεσμα της οποίας δυσλειτουργίας από τον κινητήρα, ο άλλος ήχος έρχεται. Εξωτερικών θόρυβοι μπορεί να εμφανιστούν στην περίπτωση ενός ιμάντα, στροφαλοφόρος άξονας, ρουλεμάν, και αναμφίβολα βαλβίδες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο κάθε ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να γνωρίζουν τα χαρακτηριστικά των εξωτερικούς ήχους του κινητήρα, αλλά και να είναι σε θέση να προσδιορίσει τη βαλβίδα έχει χτυπήσει ή κάτι άλλο.

Τι ήχο και σε ό, τι τοποθετήστε ακούγεται όταν η βαλβίδα χτυπήσει

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι βαλβίδες να κάνει μια σαφή ήχο θόρυβο με ένα συγκεκριμένο μεταλλικό πατώντας κοντά στο μηχανισμό διανομής φυσικού αερίου. Ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι η διατήρηση της χτύπημα και στις μεγάλες και στις μικρές επαναστάσεις.

Φυσικά, στο αυτί διάγνωση της δυσλειτουργίας των βαλβίδων από το συνηθισμένο ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου είναι πραγματικά αδύνατο. Αλλά, μπορείτε να διεξαγάγει ανεξάρτητη διάγνωση.

Οι μέθοδοι για τη διάγνωση έμπειρους οδηγούς

Υπάρχουν δύο τρόποι για τη διάγνωση:

1. Ανοίξτε τις τρύπες κουκούλα και βύσμα για τον κόλπο έλαιο. Φεύγοντας από το μηχάνημα επικεφαλής, ακούστε. Αν η στάθμη θορύβου είναι μόνο αυξάνεται, αυτό σημαίνει ότι οι βαλβίδες χτύπησε.
2. Επιπλέον, μπορείτε να εγκαταστήσετε κοντά στο σημείο, το οποίο, κατά τη γνώμη σας, έχει δώσει μια αποτυχία, ένα στηθοσκόπιο. Αυτό θα καταστήσει δυνατό να προσδιοριστεί η «φύση» του εξωτερικός θόρυβος.

Αιτίες της βαλβίδας κλειδαριά

Όλα τα νέα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ένα εκκεντροφόρο, το οποίο βρίσκεται στην κορυφή. Βέργες ονομάζεται ωστικά οδηγήσει βαλβίδας σε δράση. Οι λόγοι για την flacking των βαλβίδων υπάρχουν πολλές.

Εξετάστε τις πιο αναλυτικά:

1. Όπως είναι γνωστό, υπάρχει ένας μικρός χώρος που προβλέπεται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου μεταξύ των βαλβίδων και ωστικά. Αν αυξάνει ή μειώνει, θα συμβεί ένα συγκεκριμένο ήχο με ένα μεταλλικό υποκλοπών.
   
2. Αν το χτύπημα παρατηρείται κατά την επιτάχυνση είτε κατά την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες, είναι πιθανό ότι δεν υπάρχει αρκετή πίεση λαδιού για να αυξήσει την ταχύτητα της μονάδας ισχύος.
3. Αν τακτά χρονικά διαστήματα ξαναγεμίζει με χαμηλής ποιότητας των καυσίμων, την έκρηξη του κινητήρα μπορεί να συμβεί.
4. Ένας άλλος λόγος είναι το τέντωμα του ιμάντα του μηχανισμού διανομής αερίου ή λανθασμένη τοποθέτηση του.
5. Φυσικά, δεν πρέπει να ξεχάσουμε την φθαρεί, επειδή την πάροδο του χρόνου, κάθε στοιχείο που χρειάζεται αντικατάσταση.

Στοίβαγμα βαλβίδες μόνο σε κρύο κινητήρα, λόγους

Διαγνωστικά δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στη θερμοκρασία του κινητήρα. Ανάλογα με το τι κινητήρα (για ζεστό ή κρύο) χτυπά η βαλβίδα, κάποιες αποχρώσεις μπορεί να εμφανιστεί.

Σε περίπτωση που οι ήχοι συμβαίνουν μόνο σε μια μονάδα κρύο δύναμη, μπορεί να υπάρχουν αιτίες:

1. Εργαζόμενος του ίδιου του κινητήρα.
2. Στένωση βαλβίδες. Σε υψηλή θερμοκρασία, το μέταλλο επεκτείνεται, και σε χαμηλή, αντιθέτως, μειώνεται. Ως αποτέλεσμα, ο χώρος ανάμεσα στις βαλβίδες και ωστικά ήταν μικρό, αλλά μετά το ζέσταμα ο κινητήρας ανακτάται στο δείκτη εργοστάσιο.

Έτσι, το χάσμα μεταξύ των βαλβίδων και ράβδοι μπορεί να μην είναι υπεύθυνη για τον κανόνα, αλλά όταν το ζεστό κινητήρα δεν έχει ακόμη εκδηλωθεί.

Stunt βαλβίδα σε μια καυτή κινητήρα, λόγους

Στην περίπτωση αυτή, το χτύπημα μπορεί να προκύψουν ως αποτέλεσμα:

1. Μολυσμένο φίλτρο λαδιού.
2. Ανεπαρκές επίπεδο λαδιού.
3. Μια κακώς στροβιλίζονται εκκεντροφόρου μπουλόνι στο κρεβάτι.

Εκτός από τις παραπάνω στιγμές, ο θόρυβος μπορεί να παράγει υδραυλική αντισταθμιστών.

Τρόποι για να λύσει το πρόβλημα μετά από εκατό

Ο ευκολότερος τρόπος για να λυθεί το πρόβλημα της χτύπημα της βαλβίδας είναι μια επίσκεψη στο πλησιέστερο πρατήριο καυσίμων, όπου οι οδηγοί θα λύσει γρήγορα το πρόβλημα που εμφανίζεται. Αλλά τα οικονομικά δεν επιτρέπουν πάντα να κάνει. Επιπλέον, μερικές φορές είναι πολύ πιο ενδιαφέρον να βρωμίσει γύρω με το αυτοκίνητο, κάθε φορά που κερδίζει όλο και περισσότερη εμπειρία.

Ο τρόπος για να λυθεί το πρόβλημα με τα χέρια σας

Η κατάσταση με τις βαλβίδες με την πρώτη ματιά μπορεί να φαίνεται σαν μια απλή εργασία στον τομέα της επισκευής, αλλά είναι εντελώς λάθος. Μία λάθος κίνηση και αλυσιδωτές θα αυξηθεί μόνο. Ως εκ τούτου, δεν συνιστάται να λάβει για τις επιχειρήσεις σε αρχάριους. Πριν από εργασίες επισκευής, διαβάστε τις οδηγίες για την επισκευή του οχήματός σας. Η γενική εντολή δεικνύεται κατωτέρω.

Προετοιμασία των απαραίτητων εργαλείων και αναλώσιμων

Η σωστή ρύθμιση των κενών εξαρτάται από την παρουσία των αναλώσιμων και των ειδικών συσκευών.

Επιπλέον, θα πρέπει να έχετε μια σειρά από συμβατικά εργαλεία του αυτοκινήτου στο χέρι για να πάρει με το χρονοδιάγραμμα.

Ανάλογα με το είδος του μηχανισμού διανομής φυσικού αερίου της μηχανής, θα πρέπει να έχετε:

1. Δύο πλήκτρα κέρατο στο «17» και «13», ανιχνευτής (ή ένα σανίδα με ένα μικρόμετρο) - για τα αυτοκίνητα Αερίου, VAZ 2101-07 και τα παρόμοια).
2. Το σύνολο της προσαρμογής ροδέλες, το στοιχείο συγκράτησης, η διάταξη για την προστασία της βαλβίδας, ανιχνευτή - για τα αυτοκίνητα VAZ 2108-2109 και τα παρόμοια.

προπαρασκευαστικές εργασίες

1. Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας.
2. Σηκώστε το ένα τροχό με ένα γρύλο.
3. Βάζουμε τη συσκευή για την πίεση των βαλβίδων.
4. Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε πού βρίσκονται οι βαλβίδες αποφοίτηση και την πρόσληψη.
5. Γυρίζουμε τον τροχό μέχρι το γόνατο του άξονα είναι στην κορυφή, μετά την οποία θα πρέπει να μετρηθεί η διαφορά της πρώτης βαλβίδας.

Ρύθμιση της απόστασης μεταξύ του ωθητήρα και των βαλβίδων

Όταν τα χτυπήματα της βαλβίδας, είναι απαραίτητο να υπολογίσει τι είδους πλυντήριο ανάγκες. Αν αυτή είναι διαθέσιμη, θα πρέπει να εισαχθεί. Γι 'αυτό υπάρχει μια ειδική κάμερα, η οποία κατέχει τη σέλα στο συμπιεστεί κατάσταση.

1 - συγκράτησης?
2 - Ρύθμιση ροδέλα

Αυτό θα παρέχει δωρεάν πρόσβαση στο πλυντήριο.

Αποκτήστε το σφιγκτήρα ή τσιμπιδάκια. Η ίδια εργασία εκτελείται με το υπόλοιπο των βαλβίδων.

σε έλεγχο σχετικά με τις βαλβίδες χτύπημα μετά την προσαρμογή

Μετά τη ρύθμιση, μην ξεχάσετε να ελέγξετε τη βαλβίδα στο χτύπημα. Πάνω, έχουμε ήδη περιγραφεί πιθανούς τρόπους για τη διάγνωση.

Συμβουλές Profi: Τι να κάνετε αν οι βαλβίδες χτύπημα δεν εξαφανίστηκε μετά την προσαρμογή με τα χέρια σας

Εάν, μετά την αυτο-ρύθμιση, το χτύπημα δεν εξαφανίστηκε, πάρτε το αυτοκίνητο στο πρατήριο, αφού είναι απίθανο να πάρει επισκευαστεί άλλα προβλήματα που δεν έχουν σχέση με τα κενά. Είναι πιθανό ότι η προσαρμογή έγινε σωστά.