Οι ισχυροί παγετοί είναι συνηθισμένοι στη χώρα μας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προσπαθούν να διατηρούν το όχημά τους σε ένα θερμαινόμενο γκαράζ. Ωστόσο, αρκετοί οδηγοί συνέστησαν ακόμα το πρόβλημα των πλημμυρισμένων κεριών. Συχνά αυτό συμβαίνει κατά τη διάρκεια μιας προσπάθειας να ξεκινήσετε έναν κρύο κινητήρα σε θερμοκρασίες μείον. Σε αυτό το άρθρο θα προσπαθήσουμε να βρούμε μια λύση σε αυτό το πρόβλημα και να μάθουμε πώς να ξεκινήσετε το όχημα αν τα κεριά πλημμυρίζουν.

Τα μπουζί, η επιρροή των καιρικών συνθηκών για τη λειτουργία του συστήματος ανάφλεξης

Όλοι γνωρίζουμε ότι όταν εργάζεστε στην εσωτερική καύση του κινητήρα, εμφανίζονται ορισμένες διαδικασίες:

1. Τροφοδοσία του μίγματος καυσίμου και αέρα - καύσιμο αναμιγνύεται με αέρα, μετά από το οποίο τροφοδοτείται στους κύλινδρους κινητήρα.
2. Συμπίεση αυτού του μίγματος κυλίνδρων κινητήρα - βαλβίδα κλειστή, το έμβολο ανεβαίνει και φτάνει στο μέγιστο σημείο.
3. Ανάφλεξη - Το κερί σπινθηρίζει, ως αποτέλεσμα του οποίου αυτό το συμπιεσμένο καύσιμο είναι εύφλεκτο, εμφανίζεται μια ελάχιστη έκρηξη, μετά την οποία το έμβολο μετακινείται.
4. Η έξοδος καυσαερίων είναι όταν το καύσιμο καυσίμου αφήνει το έμβολο του κινητήρα με βαλβίδα και το σύστημα παγίδευσης αερίου.
   

Όταν ο καιρός είναι ψυχρός, ανάφλεξης δεν συμβαίνει πάντα. Με άλλα λόγια, ένα καύσιμο μίγμα (αέρας + βενζίνη) εισέρχεται στους κυλίνδρους του κινητήρα, αλλά δεν αναφλέγεται. Έτσι, τα καύσιμα χύνει κεριά που βραχεί, και ο σχηματισμός σπινθήρων σε τέτοια κεριά είναι στην πραγματικότητα αδύνατη. Αν τα κεριά ήταν υγρά, και ο οδηγός συνεχίζει να «στρίψει τον κινητήρα», στη συνέχεια, ως εκ τούτου, επιδεινώνει μόνο τη θέση, καθώς τα κεριά είναι πιο κοντά σε βενζίνη.

Μπουζί, η οποία οδηγεί στην πλήρωση των μπουζί

Κατά κανόνα, όλα εξαρτώνται από την κατάσταση της μπαταρίας του αυτοκινήτου σας και από τη συσκευή του αυτοκινήτου είναι ένα μπεκ ψεκασμού ή καρμπυρατέρ.

Το πιο βασικό ένοχος ενός τέτοιου προβλήματος είναι μια αδύναμη μπαταρία. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, δεν δημιουργεί την απαιτούμενη τάση στο φως των κεριών κινητήρα, ο σπινθήρας είναι αδύναμη και δεν είναι σε θέση να ανάψει καυσίμων. Ως αποτέλεσμα, η βενζίνη αρχίζει να χύσει κεριά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το χειμώνα αυτό είναι τόσο σημαντικό να ελέγχουν συστηματικά την κατάσταση της μπαταρίας.

Το μπεκ είναι μια πιο προοδευτική, αλλά και ένα πιο σύνθετο σύστημα. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, ο υπολογιστής επί του οχήματος προκαλεί τα ακροφύσια εγχυτήρα για να παρέχουν ένα ποσό μεγαλύτερο του καυσίμου στο μίγμα αέρα για τον εμπλουτισμό της σύνθεσης. Αλλά αν το όχημα έχει ένα ασθενώς φορτισμένη μπαταρία, οι σπινθήρες δεν είναι αρκετό για να προκαλέσει ανάφλεξη του καυσίμου, με αποτέλεσμα την εγχυτήρα και τα κεριά εγχέονται. Αλλά ρίξτε το μπεκ δεν είναι τόσο εύκολο. Σε αντίθεση με τους κινητήρες καρμπυρατέρ, εγχυτήρα έχουν πολλά αισθητήρων που ακολουθούν τον κινητήρα και το καύσιμο τροφοδοσίας. Εάν το όχημα δεν έχει αρχίσει, καύσιμο δεν τροφοδοτείται σε μεγάλους όγκους, η οποία ελαχιστοποιεί την έκχυση των κεριών. Αξίζει να σημειωθεί ότι, εάν η μεταφορά δεν ξεκίνησε με την τρίτη φορά, θα πρέπει να περιμένετε λίγο και προσπαθήστε να το αρχίσει ξανά. Εάν δεν λειτούργησε και πάλι, θα πρέπει να φορτίσετε την μπαταρία και να κάνει τον καθαρισμό των κεριών.

Το καρμπυρατέρ είναι απλό, ωστόσο, ένα αρκετά παρωχημένο σύστημα έγχυσης καυσίμου. Το λανθασμένα προσαρμοσμένο καρμπυρατέρ είναι ικανό να ξεπεράσει το καύσιμο στο θάλαμο καύσης και εάν κατά τη διάρκεια της ζεστής περιόδου, επίσης κυλά, τότε σε παγετούς είναι περισσότερο καύσιμο απλά χύνεται κεριά. Κατά συνέπεια, το όχημα με τον κινητήρα του καρμπυρατέρ είναι πραγματικά μη ρεαλιστική. Επιπλέον, το καρμπυρατέρ δεν έχει παροχή καυσίμου. Με άλλα λόγια, αν δεν ξεκινήσατε το αυτοκίνητο, όλα θα χύσετε καύσιμα στον τόμο που έχει ρυθμιστεί. Ως εκ τούτου, πριν από την έναρξη του χειμώνα, είναι απαραίτητο να προσαρμοστεί το καρμπυρατέρ, διαφορετικά δεν θα είναι εύκολο να ξεκινήσετε τον κινητήρα σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.

Πώς να αντικαταστήσετε τα μπουζί

Η αντικατάσταση των κεριών ανάφλεξης είναι μια πολύ απλή διαδικασία, αλλά είναι απαραίτητο να παρατηρηθούν μια συγκεκριμένη ακολουθία ενεργειών.

Ένα ειδικό κλειδί κεριού ξεβιδώστε τα κεριά, τότε θα πρέπει να περιμένετε λίγο πριν εγκαταστήσετε νέα κεριά (περίπου πέντε λεπτά). Κατά κανόνα, δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα, ωστόσο, να θυμάστε ότι όταν εκτελείτε τέτοια έργα είναι αδύνατο να καπνίζετε, επειδή αντιμετωπίζετε βενζίνη.

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ξεχνούν να αλλάξουν τα κεριά εγκαίρως, ως αποτέλεσμα της οποίας προκύπτουν προβλήματα. Οι προθεσμίες για τη λειτουργία των κεριών εξαρτώνται κυρίως από τον κατασκευαστή. Εάν η επιχείρηση είναι γνωστή, τότε με τη σωστή λειτουργία του κεριού, η διάρκεια ζωής του είναι περίπου 50.000 χιλιόμετρα.

Πώς να αποκαταστήσετε την απόδοση των μπουζί, μέτρα έκτακτης ανάγκης

Για να αποκαταστήσετε την απόδοση των μπουζί, θα πρέπει να τα ξεβιδώσετε και να αποδίδετε σε ένα ζεστό δωμάτιο, για παράδειγμα. Στη συνέχεια καθαρίζουμε τα προϊόντα από τα σκουπίδια και ένα αυτοκίνητο με τη βοήθεια μιας μεταλλικής βούρτσας ή γυαλόχαρτου. Να είναι εξαιρετικά καθαρή ώστε να μην βλάψουν τα μπουζί.

Στη συνέχεια, πρέπει να στεγνώσετε τα κεριά, για τα οποία μπορούν να τοποθετηθούν στην μπαταρία. Εάν είστε πολύ βιασύνη, μπορείτε να τα στεγνώσετε σε ένα ντουλάπι αερίου, αλλά μην το παρακάνετε. Πιστεύεται ότι για την αποτελεσματικότερη ξήρανση και τον καθαρισμό είναι απαραίτητο να χορηγηθούν τα κεριά του ζεστού. Αλλά μόνο μερικοί συνιστούν να ενεργήσει, το άλλο μέρος των αυτοκινητιστών δεν το συμβουλεύει, όπως και ως αποτέλεσμα, μπορείτε να χαλάσετε τον κεραμικό πυρήνα του κεριού. Επιπλέον, όταν εκτίθενται σε ένα κερί πολύ υψηλές θερμοκρασίες, η επιφάνεια του χάνει την ομαλότητα και υπάρχει ανάγκη να γυαλίσει το μάτι ή το γυαλόχαρτο.

Ωστόσο, υπάρχει ένας άλλος τρόπος στεγνώματος κεριά - μπορούν να ξηρανθούν με ένα εκκινητή. Για να το κάνετε αυτό, πιέστε το πεντάλ αερίου και στρίψτε λίγο χρόνο ο εκκινητής του κινητήρα. Φρέσκια ξήρανση αέρα και κεριά και κυλίνδρους, ως αποτέλεσμα του γεγονότος ότι το καύσιμο δεν θα ρέει στο θάλαμο καύσης εξαιτίας ενός ανοικτού γκάζι. Το όχημα πρέπει να ξεκινήσει μετά την παροχή αερίου. Το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι είναι κατάλληλο για αυτοκίνητα με οποιοδήποτε κινητήρα, το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι η πραγματική απειλή για τη διακοπή της μπαταρίας ακόμα και πριν στεγνώσει τα μπουζί.

Συμβουλές επαγγελματιών

Για να αποφύγετε την πλήρωση με κεριά καυσίμων, η κατάσταση της μπαταρίας θα πρέπει να ελέγχεται κατά τη χειμερινή ώρα του έτους, είναι υποχρεωτικό να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ πριν από την έναρξη του κρύου και την έγκαιρη αντικατάσταση των κεριών ανάφλεξης.