Για πρώτη φορά, η λέξη «tiptronic» εμφανίστηκε το 1990. Στη συνέχεια, η cargogen Porsche άρχισε να εξοπλίσουν τα αυτοκίνητά της από τέσσερα στάδια κιβώτιο ταχυτήτων σε μηχανικούς, αλλά με το παραδεκτό των ηλεκτρονικών ελέγχου. Χρησιμοποιώντας μια παρόμοια συσκευή, ο οδηγός έχει γίνει πολύ πιο βολικό για τη διαχείριση του MCPP. Επιπλέον, ενώ ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να μην έχει ακόμη την ικανότητα και την εμπειρία της οδήγησης ενός αυτοκινήτου για τους μηχανικούς. Για αυτό το θέμα στο άρθρο.

Tittronic ότι αυτή και γιατί

Tittronic - αυτόματο κιβώτιο «πνευματικής», εντός του οποίου ταχυτήτων επιτρέπεται αυτόματα ή χειροκίνητα. Tittronic διακρίνεται από την παρουσία των πέντε εργαλεία που ανάβουν πολύ ομαλά, χωρίς άλματα και τραντάγματα. Εάν ενεργοποιήσετε τον αυτόματο έλεγχο, το σημείο ελέγχου θα λειτουργούν με την αρχή μιας συνηθισμένης μηχανής με ένα πρόσθετο σύστημα DSP.

Για να μεταφράσετε το κιβώτιο ταχυτήτων σε λειτουργία το χειροκίνητο έλεγχο, ο μοχλός ελέγχου θα πρέπει να μετακινηθεί σε μια συγκεκριμένη περιοχή με τα «+» και «-» ονομασίες. Για την αύξηση είτε τη μείωση της μεταφοράς, θα πρέπει να μεταφράσει το μοχλό από το «+» για να «-». Αυτό το σύστημα σας επιτρέπει να αλλάξετε τις μεταφορές άνετα και βολικό, χωρίς να χάσει την πρόσφυση και χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα κουμπιά με τα σημάδια «+» και «-» μπορεί να βρίσκεται στο τιμόνι, έτσι ώστε ο οδηγός είναι πολύ πιο βολικό να στραφούν μεταδόσεις.

Για μια δεκαετία, ένα ειδικό πρόγραμμα αθλητικών έχει ενταχθεί στο σύστημα Tittronic, το οποίο σας δίνει τη δυνατότητα να αυξήσει σημαντικά την ώθηση και πιο αποτελεσματικά αξιολογεί την ισχύ του αυτοκινήτου, και την ταχύτητα των εναλλαγών, και θα είναι υψηλότερο. Αξίζει να σημειωθεί ότι το tiptronic δεν είναι ένα είδος ημι-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Tittronic είναι μία από τις λειτουργίες του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, και όχι ένα ξεχωριστό ποικιλία.

Ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του Tittronic:

1. Το κλασικό αυτόματο κιβώτιο είναι εύκολο στη χρήση κατά την οδήγηση κατά μήκος ενός ασφαλτοστρωμένου δρόμου - απλά εκκίνηση του κινητήρα και να πάει. Και αν μπροστά είναι μια επιφάνεια ολισθηρό ή δροσερό ανύψωση, το μηχάνημα απλά δεν τραβήξει παρόμοια φορτία. Tittronic σε αυτή την περίπτωση είναι η σωτηρία, γιατί συνδυάζει και τη μηχανή και τους μηχανικούς.
   
2. Αν χρειαστεί να προσπεράσει το αυτοκίνητο, το υβριδικό σημείο ελέγχου θα αντιμετωπίσει εύκολα. Αρχικά, οι μηχανικοί χρησιμοποιήθηκε για τους σκοπούς αυτούς, δεδομένου ότι ήταν αδύνατο να κερδίσει γρήγορα την ορμή πάνω στο μηχάνημα. Το tiptronic έχει μια ειδική επιλογή kick-down, παρέχοντας μια απότομη άλματα των στροφών του κινητήρα.
   
3. Tittronic σας επιτρέπει να επιβραδύνει δραματικά κάτω από τον κινητήρα, το οποίο δεν θα κάνει για ένα αυτόματο κιβώτιο.
   
4. Κατά την εκκίνηση σε ολισθηρό πάγο, η ολίσθηση των τροχών αποκλείεται, δεδομένου ότι το κίνημα μπορεί να ξεκινήσει στο δεύτερο μετάδοσης.
   
5. Με ένα Tiptronic, εκτός δρόμου κίνηση θα είναι αρκετά απλή, καθώς το αυτοκίνητο μπορεί εύκολα να αλλάξει με την μηχανική λειτουργία. Έτσι, ελιγμοί για γιαμ διαρροή και παρατυπίες, θα είναι εύκολο να εκπληρωθούν.
   
6. Σε αντίθεση με το μηχανικό κιβώτιο, ο Tiptronic προστατεύει τον κινητήρα από το λάθος ταχύτητα. Αν ο οδηγός είναι αμείλικτα την αλλαγή ταχυτήτων, ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων δεν θα επηρεαστούν.
   
7. Σε μια κατάσταση με την κατανάλωση καυσίμου, η Tittronic ισορροπεί στη μέση. Είναι πιο οικονομική σε σύγκριση με το αυτόματο κιβώτιο, ωστόσο, σε σύγκριση με το χειροκίνητο κιβώτιο, την αντίθετη κατάσταση.
   
8. Εάν δεν θέλετε να χρησιμοποιήσετε τους μηχανικούς, το πρόγραμμα αυτό θα μεταφραστεί ανεξάρτητα το αυτοκίνητο στην αυτόματη λειτουργία, με άλλα λόγια, μετά τη διακοπή για το φανάρι, δεν χρειάζεται να εκτελέσετε τον κινητήρα με το χέρι, το πρόγραμμα θα ξεκινήσει τα πάντα.
   
9. Το αυτοκίνητο θα ανταποκρίνεται περισσότερο στην επιτάχυνση.

Tittronic, κατ 'αρχήν το έργο

Tittronic διαθέτει επιλογέα ταχυτήτων, με την οποία μπορείτε να εφαρμόσετε αυτή τη λειτουργία. Για το μοχλό κάνουν special cuts με την ένδειξη «+» και «-», αν και ορισμένα μοντέλα των αυτοκινήτων έχουν stealless διακόπτες που ονομάζονται «πέταλα».

Η λειτουργία του "Automat" με τον τύπο του Titonik ελέγχεται από ειδικό λογισμικό στο ECU. Για το έργο του, αυτή η λειτουργία χρησιμοποιεί τους διακόπτες επιλογής και τους τροχούς τιμονιού της ΔΕΗ. Ανάλογα με το σχεδιασμό του κιβωτίου, ο επιλογέας μπορεί να έχει διάφορους διακόπτες.

Η ανάθεση αυτών των διακοπτών είναι διαφορετική - με το ένα, είναι δυνατή η εναλλαγή στη χαμηλότερη ταχύτητα, ο δεύτερος ελέγχει το διακόπτη στο υψηλότερο, και το τρίτο είναι υπεύθυνη για την ενεργοποίηση της λειτουργίας. Όταν ο οδηγός κάνει χειρισμό με αυτούς τους διακόπτες, από αυτά στο σημείο έναρξης του προγράμματος, ο αλγόριθμος έρχεται το σύνολο σημάτων στο ECU. Στη μονάδα ελέγχου, εμφανίζεται ένα σήμα που εκτελεί τη διαδικασία μεταγωγής μετάδοσης.

Το σύστημα ελέγχου επιτρέπει τη χρήση "πέταλα". Μπορείτε να το κάνετε αυτό πιέζοντας το ειδικό κουμπί στα δεδομένα "πέταλα" που βρίσκονται κάτω από τη στήλη διεύθυνσης. Μετά από αυτό, η ΔΕΗ πηγαίνει στο χειροκίνητο έλεγχο, αλλά ο μοχλός επιλογέα δεν αλλάζει. Όταν εξαφανιστεί η ανάγκη για χειροκίνητο έλεγχο, η ΔΕΗ επιστρέφει στη λειτουργία "Automaton". Αυτό συμβαίνει μετά από λίγο, η οποία μετράει από τη στιγμή που η λειτουργία των "πετάλων" σταματάει.

Υπάρχει επίσης ένα πολυτομεθικό σύστημα που είναι ένας προνομιακός διακίνηση. Μέσα σε αυτό το σύστημα χρησιμοποιούνται σταθεροποιημένοι λόγοι μετάδοσης, οι οποίοι προγραμματίζονται στον ίδιο τον μεταφορέα.

Τιτρονική, αξιοπρέπεια

1. Οικονομία καυσίμου.
2. Η ανύψωση της κακής αλλαγής ταχυτήτων.
3. Μεγάλη ευαισθησία στον οδικό off-road, σε σύγκριση με το συνηθισμένο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
4. Ο Titonik καθιστά δυνατή την απότηση του κινητήρα.
   
5. Το χειμώνα, με τη βοήθεια μιας τυρίτη, το αυτοκίνητο έλχεται από τη δεύτερη μετάδοση, ως αποτέλεσμα της οποίας αποκλείεται η ολίσθηση του τροχού.
6. Κατά την προσπέραση, το tittronic δεν επιτρέπει τη μείωση των περιστροφών όταν ενεργοποιείται η επόμενη μετάδοση.
7. Σε κρίσιμες καταστάσεις, ο οδηγός μπορεί να ελέγξει ανεξάρτητα τη μεταφορά.
   

Tittronic, ελλείψεις

Τα μειονεκτήματα αυτού του συστήματος είναι λίγο. Το σημείο ελέγχου με αυτόν τον τρόπο είναι αυτόματη, ως αποτέλεσμα της οποίας δεν είναι διαθέσιμες όλες οι δυνατότητες του χειροκίνητου μετάδοσης. Ωστόσο, με τη βοήθεια πρόσθετων μοχλών, ένας τέτοιος μηχανισμός θα παράγει ισχυρότερο αντίκτυπο. Όσον αφορά τις υπόλοιπες πτυχές, αυτή η αυτοματοποίηση δεν χάνει την κλασική αυτόματη μετάδοση.

Βάλτε την επιλογή μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων με ένα tiptronic και το συνηθισμένο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αξίζει πραγματικά. Είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η εμπειρία από τη χρήση του αυτοκινήτου, η Manera του βόλτα του, η επιθυμία για την εξοικονόμηση καυσίμων και τη συχνότητα της οδικής off-road. Για παράδειγμα, εάν έχετε μέτρια οδηγείτε, χωρίς ελιγμούς και απότομες κινήσεις, δεν έχει νόημα να δαπανήσει χρήματα για την tiptronic, καθώς δεν θα είναι σε θέση να δικαιολογήσει τον εαυτό του.

Συμβουλές Profi, πώς να παρατείνει τη λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων tiptronic

Για να παρατείνετε τη λειτουργία της ΔΕΗ με το TipTronic, θα πρέπει να το εξυπηρετήσετε εγκαίρως. Χρησιμοποιήστε μόνο πετρέλαιο υψηλής ποιότητας και παράγουν συστηματικά την αντικατάστασή του.

Για τους οδηγούς, προτιμώντας τη μηχανική, θα πρέπει να εγκαταστήσετε ένα tiptronic ως μια αυτόματη έκδοση. Η δυνατότητα χρήσης χειροκίνητη λειτουργία, αυτο-έλεγχο του κύκλου εργασιών του κινητήρα κατά το φρενάρισμα και επιτάχυνση - όλα αυτά είναι τα πλεονεκτήματα του οδοφράγματος, το οποίο θα απολαύσετε κάθε οδηγού.