Προκειμένου το όχημα να κινείται, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί τακτικά συντήρηση και επισκευή όλων των συστημάτων αυτοκινήτων - να ελέγξει συστηματικά την κατάσταση των αμορτισέρ, να καλύψει το λάδι του κινητήρα, για να δώσει προσοχή στο πλαίσιο, τον κινητήρα και ούτω καθεξής.

Εντούτοις, εκτός από αυτό, είναι πολύ σημαντικό να είστε εκατό τοις εκατό σίγουροι για την αποτελεσματική και έγκαιρη φρενάρισμα του αυτοκινήτου. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να διατηρηθεί, να διαγνώσει και να επιδιορθώσει όλα τα εξαρτήματα και τα συστήματα πέδησης.

Οι δίσκοι φρένων είναι το πιο ευάλωτο συστατικό στο σύστημα πέδησης. Οι ακατάστατες επισκευές τους είναι σε θέση να οδηγήσουν σε θανατηφόρες συνέπειες σε συγκεκριμένες οδικές καταστάσεις.

Πάχος δίσκου φρένων, επιτρεπόμενο πάχος δίσκου φρένων

Το ελάχιστο πάχος των δίσκων φρένων εξαρτάται από το εμπορικό σήμα του οχήματος και από το μοντέλο της. Κάθε κατασκευαστής ορίζει συγκεκριμένες παραμέτρους των φθαρμένων, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου.

Δηλαδή, δεν υπάρχουν κριτήρια καθολικής αξιολόγησης. Η ευθυνησία του στοιχείου εξαρτάται άμεσα από τον τρόπο οδήγησης των οδηγών, από το στυλ πέδησης και την κατάσταση της οδικής επιφάνειας - εάν οδηγείτε συνεχώς με πετρώδεις περιοχές, οι δίσκοι φρένων υποβάλλονται σε φθορά πολύ πιο γρήγορα. Επιπλέον, η πρόωρη φθορά των δίσκων φρένων έχει μάλλον επίδραση μιας ανεπαρκούς περιοχής μεταξύ του δίσκου και του μπλοκ.

Για την πρόληψη καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων υποδηλώνουν το ονομαστικό και το ελάχιστο πάχος του στοιχείου στους πιο δίσκους με τη μορφή δύο σημείων. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι κατασκευαστές δείχνουν το ελάχιστο πάχος με ένα αποθεματικό, αυξάνοντας ελαφρά τους δείκτες.

Για να ελέγξετε αν οι δίσκοι φρένων βρίσκονται στο όχημά σας με ψεύτικο, πάρτε το δίσκο φρένου και κοιτάξτε το προσεκτικά. Εδώ θα πρέπει να δείτε δύο ψηφία, το πρώτο από το οποίο θα δηλώσει το αρχικό πάχος του στοιχείου και το δεύτερο είναι ο ελάχιστος επιτρεπτός δείκτης. Εάν δεν έχετε δει καμία ονομασία στο δίσκο φρένου, αυτό σημαίνει ότι είναι απλά ψεύτικο, δηλαδή, ψεύτικο.

Δίσκος φρένων, αιτίες φθοράς

Μπορείτε να επιλέξετε μια σειρά από συμπτώματα του δίσκου φρένων που φοριέται:

1. Εάν η πέδηση γίνει αισθητή όταν η στήλη διεύθυνσης και οι δονήσεις γίνονται αισθητές σε όλο το μηχάνημα. Τις περισσότερες φορές, τέτοιες ενδείξεις μπορούν να παρατηρηθούν σε περίπτωση πέδησης έκτακτης ανάγκης. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ολοκληρωθεί η διάγνωση του αυτοκινήτου, καθώς τα προβλήματα αυτά είναι ικανά να καταλάβουν όχι μόνο ως συνέπεια της αποτυχίας των φρένων.
2. Εάν το πέδηση συνοδεύεται από ακίνητους ήχους, κυρίως ένα Pisk. Ωστόσο, αυτό μπορεί να υποδεικνύει τη φθορά των τακάκια φρένων και όχι τους δίσκους.

Δεν είναι απαραίτητο να επιβραδύνετε με την αντικατάσταση του στοιχείου, δεδομένου ότι όταν συνεχίζει τη χρήση του, ο κατασκευαστής μπορεί να σας αρνηθεί στην υπηρεσία εγγύησης.

Επιπλέον, η χρήση φορέων δίσκων φρένων μπορεί να οδηγήσει σε μια ποικιλία αρνητικών συνεπειών. Για παράδειγμα, κατά την πέδηση από το πρόγραμμα οδήγησης, προκύπτει δύναμη τριβής μεταξύ του δίσκου και του μπλοκ. Αντιμετωπίζοντας τη μέγιστη θερμοκρασία, το στοιχείο μπορεί να παραμορφωθεί ότι η αποτυχία ολόκληρου του συστήματος πέδησης αποτυγχάνει.

Εάν το πάχος του δίσκου είναι μικρότερο από το ελάχιστο επιτρεπόμενο, είναι σε θέση να χάσει τη δύναμή του, η οποία απειλεί το στοιχείο διαίρεσης. Ένα τέτοιο φαινόμενο μπορεί να δει μόνο κατά τη πέδηση. Η αδυναμία διακοπής σε μια συγκεκριμένη κατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφικές συνέπειες.

Η αρχή της λειτουργίας των φρένων είναι αρκετά απλή - όταν ο οδηγός πιέζει το πεντάλ, τις αλλαγές της πίεσης, και στις δύο πλευρές, το σφιγκτήρα δισκόφρενου τα τακάκια, που σταματά την περιστροφή του. Από την στιγμή της σύσφιξης και μέχρι τη στάση του δίσκου, τα τακάκια δημιουργούν δονήσεις με συχνότητες που μπορεί μερικές φορές συμπίπτουν στις συχνότητες αντιληπτό από το ανθρώπινο αυτί. Και δεδομένου ότι η καμάρα του τροχού στο σχεδιασμό της ενεργεί με βάση την αρχή της υγιούς ενισχυτή, τότε σφυρίχτρα ή τρίξιμο, η οποία θα γίνεται ακούσει ακόμα πιο δυνατά. Στην πραγματικότητα, το σφύριγμα των φρένων είναι πάντα παρούσα, αλλά εμείς δεν το άκουσε πάντα, αφού η συχνότητά του είναι συνήθως δεν γίνεται αντιληπτό από τις ανθρώπινες αρχές ακρόαση.

Ο κύριος λόγος για τη φθορά του δίσκου του φρένου, όπως αναφέρθηκε πιο πάνω είναι το στυλ οδήγησης αυτοκινητιστής. δισκόφρενα και τακάκια υπόκεινται σε τεράστια φορτία, όπως σχεδόν σβέσης την κινητική ενέργεια ενός συγκινημένος οχήματος. Ο βαθμός της φθοράς καθορίζει όχι μόνο το χιλιόμετρο πέρασε, αλλά και ιππασία σε κακή οδοστρώματος. Επιπλέον, αρκετές ακόμη παράγοντες επηρεάζουν την φθορά των δίσκων πέδης, για παράδειγμα, η ποιότητα των ίδιων δίσκων. Αξίζει να σημειωθεί ότι η μέση διάρκεια ζωής των δίσκων πέδης με ένα τρόπο βέλτιστο οδήγησης είναι περίπου 150 χιλιάδες χιλιομέτρων.

Εμπρός δισκόφρενα κατά την αντικατάσταση των εμπρός δισκόφρενα

Οι έμπειροι οδηγοί καλούνται να αντικαταστήσουν τα εμπρός δισκόφρενα κάθε 50 με 60000 χιλιόμετρα διανυθέντα χιλιόμετρα και να το κάνουμε αμέσως πλήρης, με μαξιλάρια. Ωστόσο, κάποιοι δεν συμφωνούν με αυτό και υποστηρίζουν ότι κάθε οδηγός έχει μια διαφορετική βόλτα τρόπο, για το σκοπό αυτό η χιλιομετρική σε τέτοιες περιπτώσεις είναι εσφαλμένη.

Σε κάθε περίπτωση, τα μπροστινά δισκόφρενα υπόκεινται σε αντικατάσταση όταν:

1. Αν οι δίσκοι των φρένων φορεθεί σε μια επιτρεπόμενη ελάχιστη, η οποία παρέχεται από τον κατασκευαστή.
2. Αν ο δίσκος παραμορφώνεται ως αποτέλεσμα της πρόσκρουσης.
3. Αν έχετε ανακαλύψει μηχανική βλάβη που δεν μπορεί να εξαλειφθεί από ένα αυλάκι.

Πίσω δισκόφρενα όταν πρέπει να αλλάξετε τα πίσω δισκόφρενα

Πίσω δισκόφρενα θα πρέπει να αντικατασταθεί αν έχετε παρατηρήσει ότι η διαδρομή πέδησης αυξάνεται, το όχημα πηγαίνει προς την πλευρά κατά το φρενάρισμα, η στάθμη του υγρού φρένων έχει μειωθεί, έχει γίνει ένα μαλακό πεντάλ του φρένου, καθώς και εάν έχουν φθαρεί σε επιτρεπόμενο ελάχιστο, παραμορφωμένα ή κατεστραμμένα.

Διάγνωση του συστήματος πέδησης

κέντρα παροχής υπηρεσιών Μάστερ ή σταθμούς είναι σε θέση να προσδιορίσει την κατάσταση του δίσκου του φρένου με μια ματιά, καθώς και, για να πούμε αν ακόμη δυνατή η χρήση ενός δίσκου φρένου ή θα πρέπει να γίνει για να το αντικαταστήσει. Ωστόσο, μπορείτε να ορίσετε την κατάσταση του δίσκου του φρένου από τον εαυτό σας. Γι 'αυτό μετρήσει το πάχος του τμήματος, χρησιμοποιώντας ένα συνηθισμένο πάχος. Ωστόσο, πρέπει κανείς να λάβει υπόψη το γεγονός ότι το πάχος στα διάφορα τμήματα του στοιχείου μπορεί να ποικίλει ως αποτέλεσμα σφάλματα ευθυγράμμισης.

Μετά τον έλεγχο του πάχους δαγκάνα δισκόφρενου θα πρέπει να συγκριθεί με αυτό και αρχικά συνιστώμενες παραμέτρους. Μπορούν να βρεθούν στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη του οχήματος ή στην ιστοσελίδα του κατασκευαστή στο διαδίκτυο. Συνήθως, μπορεί επίσης να βρεθεί και εκτιμώμενης ωφέλιμης ζωής του στοιχείου, και να κατανοήσουν πώς να εργάζονται αποτελεσματικά και αποδοτικά για εσάς σύστημα πέδησης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το μέγεθος των τσιπ και ρωγμές δεν θα πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 0,01 mm και η διαφορά στο πάχος των φθαρμένων και ένας νέος δίσκος δεν θα πρέπει να είναι περισσότερο από δύο ή τρία χιλιοστά. Διαφορετικά, μπορείτε με ασφάλεια να μιλήσουμε για τη σημαντική επιδείνωση του δίσκου του φρένου, το οποίο σημαίνει ότι το σύστημα πέδησης δεν είναι αξιόπιστη.

Ελαττωματικά φρένα - μια απειλή για τη ζωή

Το σύστημα πέδησης απαιτεί τακτική και προσεκτική προσοχή στον εαυτό του. Λειτουργήστε το όχημα με ένα ελαττωματικό σύστημα πέδησης είναι απαγορευμένη, επειδή μπορεί να βλάψει όχι μόνο τον εαυτό τους αλλά και τους άλλους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία.

εμπράγματες ασφάλειες για το αυτοκίνητό σας και για τον εαυτό σας θα γίνει ένα κανονικό διάγνωση των δίσκων των φρένων και την έγκαιρη αντικατάστασή τους. Επιπλέον, θα πρέπει να πληρώνουν τακτικά την προσοχή όχι μόνο στους δίσκους των φρένων και τα τακάκια των φρένων στο φρένο και το σύνολο του συστήματος στο σύνολό του.

Συμβουλές επαγγελματιών

Η σωστή όχημα αποτελεί εγγύηση για μια ευχάριστη και επιτυχημένη εκδρομή. Δεν είναι απαραίτητο λόγω της επιθυμίας να εξοικονομήσει χρήματα για το δρόμο να διακινδυνεύσουν τη ζωή τους και τη ζωή των επιβατών που θα μεταφέρουν. Εάν αλλάξετε το οδηγικό στυλ σας σε μια πιο ειρηνική, τότε θα είναι σε θέση να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του συστήματος πέδησης. Ωστόσο, στο πρώτο σημάδι του προβλήματος, είναι απαραίτητη για τη διάγνωση και την επισκευή ή την αντικατάσταση σπασμένα μέρη.