Τα στατιστικά στοιχεία λένε ότι κάθε τέταρτο αυτοκίνητο για 5 χρόνια λειτουργίας, παίρνει τραυματισμό παρμπρίζ. Έχοντας βρει μια ρωγμή, ο οδηγός γίνεται πριν από το πρόβλημα της αντικατάστασης του παρμπρίζ. Αλλά δεδομένης της "πολυπλοκότητας" των σύγχρονων αυτοκινήτων και του παρμπρίζ δεν αποτελεί εξαίρεση, αφού πολλά αυτοκίνητα έχουν θερμαινόμενο παρμπρίζ, αισθητήρες βροχής κλπ. Το κόστος αντικατάστασης του παρμπρίζ είναι ένα σημαντικό ποσό και ειδικά επί του παρόντος, όταν υποτιμηθεί η υποτίμηση ρούβλι. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να λάβει υπόψη τέτοιες "αποχρώσεις" και αν είναι υποχρεωμένος γι 'αυτόν, ο οδηγός μπορεί να προσπαθήσει να σταματήσει τη διαδικασία προώθησης ρωγμών στο παρμπρίζ με τα χέρια τους.

Ρωγμή στο παρμπρίζ από ό, τι απειλεί και πώς προκύπτει

Σύμφωνα με τους κανόνες του δρόμου, ο οδηγός δεν έχει το δικαίωμα να λειτουργεί οχήματα εάν εμφανιστεί ο οδηγός στο μπροστινό γυαλί, εμφανίζεται μια ρωγμή στον οδηγό.

Μια τέτοια απαγόρευση δικαιολογείται από το γεγονός ότι η εμφάνιση μιας ρωγμής ή τσιπ στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου οδηγεί στη δυσκολία αντίληψης από τον οδηγό του δρόμου, ειδικά το σούρουπο και τη νύχτα λόγω του γεγονότος ότι η ζημιά από γυαλί προκαλεί μια ισχυρή διασπορά φωτός.

Πριν αποφασίσετε να επισκευάσετε το παρμπρίζ, ο ιδιοκτήτης του οχήματος θα πρέπει να γνωρίζει ότι δεν βλάπτει καμία ζημιά στο παρμπρίζ υπόκεινται σε επισκευή. Εάν η ρωγμή ξεκίνησε από την άκρη του γυαλιού ή πλησίασε την άκρη του γυαλιού πλησιέστερα από 5 cm. Από την άκρη - δεν επαναφέρετε το γυαλί και θα πρέπει να το αντικαταστήσετε. Η ρωγμή στο παρμπρίζ, κυρίως, συμβαίνει από την πέτρινη επίδραση στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου.

Συχνά στους δρόμους απέχουν ένα μείγμα από πέτρες με άσφαλτο, rubbank κλπ. Και οι σύγχρονοι δρόμοι μας είναι σημαντικά φορτωμένοι και συχνά από τους τροχούς του οχήματος, οι πέτρες αναχωρούν με τεράστια ταχύτητα, η ταχύτητα της πέτρας φτάνει πάνω από 200 km / h.

Και ακόμη και μια μικρή πέτρα, με την τεράστια ταχύτητα του, χτυπώντας το ποτήρι, προκαλεί ρωγμές.

Μια ρωγμή μπορεί να είναι όχι μόνο μία αλλά με τη μορφή ρολογιού ακτίνων, μήκους και το βάθος των ρωγμών είναι διαφορετικό.

Το παρμπρίζ, έχοντας ακόμη και μια μικρή ζημιά, έχει ένα σημείο στην περιοχή του στην οποία η τάση συμπυκνώνεται.

Ακόμα και μικρά φορτία οδηγούν στην καταστροφή του γυαλιού.

Και αν δεν σταματήσετε αμέσως τη ρωγμή, στη συνέχεια κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου για ένα μήνα, έχοντας ένα κάταγμα στο αρχικό στάδιο με μήκος 1 cm, στο τέλος του μήνα θα πάρετε ένα μήκος ρωγμών 6 cm.

Ρωγμή στο παρμπρίζ, πώς να το αφαιρέσετε με τα χέρια σας

Η τεχνολογία της εργασίας για την εξάλειψη των ρωγμών συμβαίνει σε δύο στάδια.

Στο πρώτο στάδιο, πριν από τον οδηγό, το έργο είναι να σταματήσει η ρωγμή.

Το δεύτερο στάδιο είναι να εξαλείψει τη ρωγμή.

Παρακάτω περιγράφουμε την εργασία σε αυτά τα στάδια λεπτομερέστερα.

Σκάλες παρμπρίζ, επισκευή παρμπρίζ, πώς να σταματήσει η ρωγμή

Το τέλος της ρωγμής έχει μια μικρή στρογγυλοποίηση, αυτή η στρογγυλοποίηση είναι ένα σημείο στο οποίο η τάση συμπυκνώνεται.

Ακόμη και μια μικρή δύναμη δημιουργεί μια τεράστια πίεση και οδηγεί στη ρήξη της στερεάς επιφάνειας του γυαλιού.

Σημαίνει ότι ο οδηγός αντιμετωπίζεται με την εργασία για να αφαιρέσει αυτό το στρογγυλό στο τέλος της ρωγμής. Το λάθος των περισσότερων αυτοκινητιστών είναι η γεώτρηση της τρύπας στο τέλος της ρωγμής.

Δεδομένου ότι το τέλος της ρωγμής στην πραγματικότητα δεν είναι ορατό στο μάτι και βρίσκεται σε απόσταση 5 mm. Από ό, τι βλέπει τα μάτια.

Το σύνολο του τρυπανιού είναι απαραίτητο σε απόσταση 5 mm. Πέρα από τη στρογγυλή ρωγμή.

Τώρα είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί το βάθος γεώτρησης.

Δεδομένου ότι το παρμπρίζ αποτελείται από τρία στρώματα, τα εξωτερικά δύο στρώματα είναι περιστρέψιμα γυαλί και μέσα, μεταξύ των γυαλιών είναι μια μεμβράνη που προστατεύει το γυαλί από τη διάσπαση.

Συνήθως, έχοντας το χτύπημα του παρμπρίζ, η ρωγμή σταματά στην ταινία. Ωστόσο, ένα ισχυρό χτύπημα μπορεί να προκαλέσει βλάβη από γυαλί μέσω όλων των στρωμάτων.

Για να προσδιορίσετε το βάθος της ρωγμής, πάρτε μια λεπτή βελόνα στα χέρια και να περάσετε τη ρωγμή εάν η βελόνα πέρασε, έχετε πάρει μέσα από τη ρωγμή και θα πρέπει να τρυπήσετε το πάχος του γυαλιού εάν η βελόνα στηρίζεται στο εμπόδιο, το Η ρωγμή ήρθε μόνο στην ταινία και πρέπει να τρυπήσετε μόνο το εξωτερικό στρώμα.

Σπουδαίος! Χρησιμοποιήστε το τρυπάνι μόνο με ψεκασμό διαμαντιών.

Συνιστούμε να αγοράσετε ένα κιτ επισκευής για γυαλί, στο σετ υπάρχει ένα τρυπάνι με ψεκασμό διαμαντιών.

Μπορείτε να αγοράσετε και απλά να τρυπήσετε ξεχωριστά. Πρέπει να τρυπήσετε τον ελάχιστο κύκλο εργασιών ενός τρυπανιού με υποχρεωτική ψύξη.

Το έλαιο κηροζίνης ή μηχανής μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ψυγείο. Εάν έχετε αγοράσει ένα κιτ επισκευής γυαλιού, έχει ειδικούς καθρέφτες, με τις οποίες μπορείτε να καθορίσετε το βάθος της ρωγμής και, αντίστοιχα, το βάθος γεώτρησης.

Το βάθος της διάτρησης, εάν η ρωγμή έφτασε στην μεμβράνη, προσδιορίζεται από την παρουσία μιας χαρακτηριστικής ομίχλης.

Όταν γεώτρηση, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε το τρυπάνι χωρίς πλάτος ρωγμών, χρησιμοποιήστε συνήθως ένα τρυπάνι 1,5-2 mm.

Μετά από διάτρητη τρύπα, πρέπει να καθαριστεί προσεκτικά από γυάλινη σκόνη.

Οι ειδικοί επισκευής προσφέρουν να χρησιμοποιήσουν το καουτσούκ αχλάδι. Το καθαρισμένο άνοιγμα πρέπει να γεμίσει με ειδική κόλλα ή οπτικό πολυμερές.

Αυτή η σύνθεση μπορεί να αγοραστεί σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων και αν έχετε ένα κιτ επισκευής για γυαλί, περιέχει αυτή την ειδική κόλλα και πλαστικό εγχυτήρα.

Ο πλαστικός εγχυτήρας θα συμβάλει στην πλήρωση του ανοίγματος του οπτικού πολυμερούς χωρίς να δημιουργεί αεροσκάφη και να κουνηθείτε το πολυμερές απευθείας στην ίδια τη ρωγμή κοντά στο άνοιγμα.

Ελλείψει πλαστικού εγχυτήρα, χρησιμοποιήστε ιατρική σύριγγα χωρίς βελόνα.

Εάν η ρωγμή αποδείχθηκε να περάσει, από το εσωτερικό του γυαλιού, εγκαταστήστε το καουτσούκ αναρρόφησης στην τρύπα.

Μετά τη λήψη του πολυμερούς σε μια ρωγμή, είναι απαραίτητο να ακτινοβοληθεί η υπέρυθρη λυχνία.

Οι υπέρυθρες ακτίνες θα επιταχύνουν τη διαδικασία πολυμερισμού.

Εάν δεν υπάρχει λαμπτήρας υπέρυθρων, η διαδικασία πολυμερισμού θα επιμηκύνει και πρέπει να περιμένει για αρκετές ώρες.

Αφού το πολυμερές παγώνει, περάστε τον τόπο βλάβης στην πάστα στίλβωσης.

Εάν μια ρωγμή με τη μορφή ενός αστερίσκου σχηματίστηκε στο παρμπρίζ σας, θα έχετε πολλά να εργάζεστε σκληρά και να πραγματοποιήσετε την παραπάνω λειτουργία για κάθε δέσμη.

Η ρωγμή του παρμπρίζ, επισκευή του παρμπρίζ, πώς να κλείσει τη ρωγμή με τα χέρια σας

Στην προηγούμενη ενότητα, σταματήσαμε την προώθηση της ρωγμής, τώρα είναι απαραίτητο να κλείσουμε αυτή τη ρωγμή. Το 90% της σποράς των ρωγμών εξαρτάται από το πόσο προσεκτικά καθαρίζετε τη ρωγμή.

Επομένως, έχετε μια εργασία, ξεπλύνετε μια ρωγμή υπό κενό πίεσης.

Για πλύσιμο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον παραπάνω εγχυτήρα ή σύριγγα. Μετά από προσεκτική έκπλυση, η ρωγμή πρέπει να στεγνώσει.

Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα εγχυτήρα ή σύριγγα, γεμίστε το οπτικό πολυμερές στη ρωγμή.

Το πολυμερές χρησιμοποιεί περισσότερο υγρό από το να σταματήσει τις ρωγμές.

Το έργο εκτελείται παρόμοιο με το έργο για τη διακοπή ρωγμών.

Στη συνέχεια, παράγουμε μια χύτευση του πολυμερούς χρησιμοποιώντας μια υπέρυθρη λυχνία ή απλά περιμένετε μέχρι να οδηγήσετε στον αέρα και γυαλισμένες πάστες στίλβωσης.

Με βάση τους δείκτες, αν κάνετε τα πάντα με την τήρηση της παραπάνω περιγραφέντης τεχνολογίας, μπορείτε να φτάσετε ρωγμές με οπτική διαφάνεια 95% του άθικτου γυαλιού.

Όλα τα παραπάνω έργα μπορούν να γίνουν στην υπηρεσία αυτοκινήτων, αλλά θα πάρουν χρήματα μαζί σας.