Οι λάσπες καλούν την ποδιά των τροχοφόρων καμάρων ή "ποδιά από βρωμιά", επειδή ο κύριος στόχος του είναι ο φράκτης από διάφορες βρωμιές ή πέτρες, οι οποίες συχνά πετούν από κάτω από τους τροχούς.

Γιατί χρειάζονται λάσπη

Μπορούν να βρεθούν όχι μόνο στα αυτοκίνητα, αλλά και στις συλλογές του κινητήρα και τα ποδήλατα. Είναι συνδεδεμένα στο πίσω μέρος της πτέρυγας, ακριβώς πίσω από τον τροχό (στις λαχτάρες). Με την ευκαιρία, οι "ποδιές" πρέπει να επισυνάπτονται και στους τέσσερις τροχούς του αυτοκινήτου.

Οι περισσότεροι οδηγοί πιστεύουν ότι αν οι λάσπες είναι εγκατεστημένες στο εργοστάσιο όχι σε όλα τα μοντέλα των αυτοκινήτων, αυτό σημαίνει ότι δεν χρειάζονται καθόλου. Θα πρέπει να σας απογοητεύσω. Στην πραγματικότητα, στα επιβατικά αυτοκίνητα "ποδιές" στην κλασική μορφή δεν υπάρχουν πάντοτε, αλλά δεν σημαίνει ότι δεν είναι, απλά αντί για αυτούς οι απαραίτητες λειτουργίες εκτελούν τα φτερά που έχουν ειδική μορφή γι 'αυτό.

Επίσης, θα ήθελα να πω ότι η κενή σχέση των οδηγών στους λαστιχένια δεν αξίζει καθόλου, διότι σύμφωνα με τη νομοθεσία και τις στοιχειώδεις τεχνικές απαιτήσεις θα πρέπει να βρίσκονται σε κάθε μηχανή.

Μοντέλα και διαμορφώσεις των λασπομένων

Σήμερα, οι λάσπη παράγονται σε μια μεγάλη ποικιλία παραλλαγών. Υπάρχουν πολυλειτουργικά και καθολικά μοντέλα, καθώς και εκείνα που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για συγκεκριμένες μάρκες αυτοκινήτων. Φυσικά, εάν έχετε την ευκαιρία να αγοράσετε πρωτότυπα "ποδιές", σχεδιασμένα για το μοντέλο και το εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου σας, είναι επιθυμητό να το κάνετε αυτό. Επίσης, διαφέρουν από τα διάφορα υλικά και την αξία τους. Εάν μιλάμε για υλικά, μπορείτε να τα χωρίσετε στις ακόλουθες κατηγορίες:

1. Καουτσούκ;
2. Πλαστική ύλη;
3. Μέταλλο;
4. Συνδυασμός καουτσούκ και πλαστικού.

Έτσι, προτείνω να τα εξετάσω λεπτομερέστερα.

• Οι καουτσούκ mudguguards είναι οι πιο απλές και φθηνές. Είναι αρκετά ευέλικτα και εύκολα τοποθετημένα και ταυτόχρονα, εκτελέστε προσεκτικά τις κύριες λειτουργίες τους. Αλλά έχουν ένα μεγάλο μειονέκτημα, ωστόσο, όπως στο συνολικό ελαστικό εξοπλισμό - δεν μπορούν να αντέξουν χαμηλές θερμοκρασίες και σε έναν ισχυρό παγετό γίνονται άκαμπτα και εύθραυστα και επομένως γρήγορα σπάνε γρήγορα. Έτσι, συχνά πρέπει να αντικατασταθούν με νέες.

• Οι πλαστικές "ποδιές" επισημαίνονται με καλή αντοχή και δεν είναι επιδεκτικές στη δράση των ψυχρών θερμοκρασιών. Αλλά έχουν μειονεκτήματα: αν είστε απρόσεκτος να πάτε και να γαντζώνετε τυχαία για κάποια μεγάλη πέτρα ή σύνορα, τότε ο Mudguard σας μπορεί να πετάξει σε μικρά κομμάτια. Μπορούν να είναι διαφορετικά χρώματα, σε αντίθεση με το καουτσούκ, οι οποίες είναι μόνο μαύρο.

• Οι μέταλλο mudguguards εγκαθίστανται σπάνια, συνήθως σε ρυμουλκούμενα ή φορτηγά.

• «Ποδιές» από καουτσούκ και πλαστικών είναι το πιο βολικό, επίμονη και αξιόπιστη, καθώς διαθέτουν τα κύρια πλεονεκτήματα του πλαστικού και καουτσούκ φτερά και δεν έχουν σημαντικές αδυναμίες. Έχουν γίνει σχετικά πρόσφατα πρόσφατα, είναι πιο ακριβά, αλλά ταυτόχρονα θα εξυπηρετήσουν πολύ μεγαλύτερο χρόνο. Μπορείτε να τα παραγγείλετε σε οποιαδήποτε απόφαση χρώματος, σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας. Είναι αρκετά ευέλικτες, μην σπάνε για το λάκκο και τα σύνορα, καθώς και, είναι σε θέση να διατηρήσουν τις ιδιότητές τους και στην ψυχρή περίοδο.

Εμπρός λάσπη

Το μπροστινό "ποδιές" σκοτώνουν το κάτω μέρος του αυτοκινήτου από τη βρωμιά, τη σκόνη και τα βότσαλα και ψεκάζετε σε αυτό, καθιστά δυνατή την πρόληψη της διάβρωσης και της πρώιμης φθοράς του σώματος.

Πίσω λάσπη

Οι πίσω λάσπη όχι μόνο προστατεύουν το σώμα από το επιβλαβές αποτέλεσμα των ιπτάμενων σωματιδίων και καλύπτουν τα μηχανήματα που πηγαίνουν πίσω από εσάς.

Η βρωμιά που πετάει από τους τροχούς, πέφτει στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου, το οποίο ταξιδεύει μετά από εσάς, οπότε μπορεί να μειώσει σημαντικά την ορατότητα στον οδηγό και να δημιουργήσει έκτακτη ανάγκη. Δεν πρέπει επίσης να ξεχάσετε ότι οι πέτρες ή ο πάγος μπορεί να βλάψει το γυαλί και τα φώτα του μηχανήματος.

Η λειτουργία ενός αυτοκινήτου χωρίς mudguaards απαγορεύεται αυστηρά και κανένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να περάσει την επιθεώρηση χωρίς αυτό το σημαντικό στοιχείο.

Προετοιμασία εργαλείων και υλικού για την εγκατάσταση των λαστιχένια με τα χέρια τους.

Εάν αποφασίσετε να εγκαταστήσετε καθολικές λάσπη στο αυτοκίνητό σας, τότε δεν είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Αυτή η εργασία δεν είναι δύσκολη και θα σας επιτρέψει να εξοικονομήσετε χρήματα. Για να ξεκινήσετε, θα χρειαστεί να προετοιμάσετε τέτοια όργανα και υλικά:

1. Σταυρός κατσαβίδι.
2. Στην πραγματικότητα mudguaards.
3. Πλαστικά βύσματα.
4. Τρυπάνι και τρυπάνι.
5. Ένα κοφτερό μαχαίρι.
6. Κλειδί CAID.
7. Βίδα αυτο-κτυπήματος (το μήκος τους θα πρέπει να είναι μέχρι δύο εκατοστά).
8. Ροδέλες που αντιστοιχούν στη διάμετρο των βιδών.
9. Γρύλος.
10. Διαίρεση.
11. Ειδικό κλειδί μπαλόνι. Τα τελευταία τρία εργαλεία θα χρειαστούν για την αφαίρεση του τροχού.

Αποσυναρμολόγηση παλαιών λαστιχένιο - η πορεία εργασίας στα στάδια

1. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε τον τροχό. Για να το κάνετε αυτό, βάλτε το αυτοκίνητο στο φρένο στάθμευσης και ενεργοποιήστε το πίσω εργαλείο, αυτή η διαδικασία είναι απαραίτητη για το ότι το αυτοκίνητο δεν θα κυλήσει από τον υποδοχή. Βάλτε τα πατίνια με αντικαρκινικά μαξιλάρια, αν υπάρχει. Διαφορετικά, μπορούν να χρησιμοποιηθούν συνηθισμένα πλακόστρωτα. Θα πρέπει να υπενθυμιστεί ότι είναι εξαιρετικά επικίνδυνο να αναρριχηθείτε στο αυτοκίνητο στο Jack, καθώς μπορεί να πέσει σε σας. Ο Jack έχει ρυθμιστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να υποστηρίζει το αυτοκίνητο και να στηρίζεται αξιόπιστα σε δύο σημεία - το σημείο αύξησης και το σημείο στο έδαφος. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το καπάκι του πλήμνου και να αποδυναμώσετε σημαντικά τα παξιμάδια σφιγκτήρα, χρησιμοποιώντας ένα μπαλόνι ή ένα σταυροφόρο να το μετατρέψει αριστερόστροφα. Μετά από αυτό, χρησιμοποιώντας το Jack, σηκώστε τον τροχό και αφαιρέστε το.
2. Συχνά το Mudguard κρατά σε δύο βίδες στην τροχοφόρα καμάρα και στην πλαστική βίδα, η οποία βρίσκεται κάτω από την οπή. Πρώτα πρέπει να μετακινήσετε αυτή την αυτάρκεια, η οποία είναι μακρύτερα, τότε πρέπει να ξεβιδώσετε το κατσαβίδι και το άλλο. Ταυτόχρονα, πρέπει να ξεβιδώσετε τη βίδα, πιέζοντας αργά την ποδιά προς τα κάτω για να αποφύγετε την κύλιση. Τραβήξτε το πλαστικό μανίκι και τοποθετήστε ένα ειδικό βύσμα μέσα σε αυτό. Αφού ξεβιδώσετε τις βίδες, καθαρίζουμε την απαιτούμενη περιοχή από τη βρωμιά. Η αποσυναρμολόγηση των mudguards έχει τελειώσει και μπορούμε να αρχίσουμε με ασφάλεια την εγκατάσταση νέων.

Προπαρασκευαστικές εργασίες και την εγκατάσταση νέων λαστιχένια - η πορεία εργασίας σταδιακά.

Πρώτον, πρέπει να προσαρμόσουμε το μέγεθος της "ποδιάς για βρωμιά" κάτω από εκείνη που στάθηκε πριν. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να τα επισυνάψετε ένα προς ένα και απαλά να κόψετε το νέο στοιχείο κατά μήκος του εξωτερικού του καουτσούκ. Στη συνέχεια, συγκρίνετε τις νέες και τις παλιές λεπτομέρειες για να καθορίσετε πού ακριβώς η τρύπα πρέπει να τρυπηθεί. Στη συνέχεια, βιδώνουμε το νέο στοιχείο στην απαιτούμενη θέση. Να γίνει απαραίτητο όσο το δυνατόν περισσότερο.

Προσπαθήστε να κόψετε τις επιπλέον άκρες κάτω από την όμορφη γωνία, για να κάνετε την εμφάνιση πιο αισθητική και έτσι ώστε τα περιγράμματα των mudguards να επαναλάβουν τα περιγράμματα των προαστίων. Μην αφήνετε περιττές άκρες, επειδή θα συλλέξουν χιόνι και βρωμιά.

Το τελευταίο βήμα είναι η επιστροφή του τροχού πίσω και ελέγξτε την εργασία που γίνεται. Για παράδειγμα, μπορείτε να οδηγήσετε στην άμμο, αν δεν ακούσετε την ακτή της άμμου στο κατώφλι, τότε η εργασία γίνεται τέλεια.

Χαρακτηριστικά της εγκατάστασης των εμπρόσθιων και πίσω λάσπης.

Αξίζει να πούμε ότι οι επαγγελματίες συνιστώνται κατά την αντικατάσταση του μπροστινού λάσπη στην αριστερή πλευρά, γυρίστε το τιμόνι προς τα αριστερά. Και να αντικαταστήσετε το σωστό - ξεβιδώστε το τιμόνι στη δεξιά πλευρά. Και το πίσω μέρος και οι μπροστινές ποδιές είναι στερεωμένες σε τρεις αυτοπροσωπικές μάζες, αλλά ορισμένοι αυτοκινητιστές συμβουλεύουν να καθορίσουν νέα μέρη σε τέσσερα ή πέντε τμήματα αυτοκαταστροφής. Τέτοιοι χειρισμοί θα επιτρέψουν σημαντικά να αυξήσουν τη δύναμή και την αξιοπιστία τους, καθώς και ότι δεν θα έχουν την ευκαιρία να αποκόψουν. Κατά την αντικατάσταση των οπίσθιων ποδιών, η διαδικασία με την περιστροφή του τιμονιού δεν απαιτείται.

Νομίζω ότι συνειδητοποιήσατε ότι η αλλαγή των mudguards είναι ανεξάρτητα μια περίπλοκη διαδικασία. Και αν τηρήσετε τις συστάσεις μας, θα έχετε τα πάντα χωρίς προβλήματα. Εάν, μετά την ανάγνωση του άρθρου, εξακολουθείτε να έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, μπορείτε να παρακολουθήσετε ένα βίντεο για το πώς να αντικαταστήσετε τα παγκόσμια λάσπη με τα δικά σας. Σου εύχομαι καλή τύχη.