Οι ενεργοί λάτρεις της μουσικής παράγουν μια αντικατάσταση του ραδιοφώνου όχι μία φορά, για διάφορους λόγους. Μερικές φορές η συσκευή εγγραφής ραδιοτηλεόρασης απλά αποτυγχάνει, μερικές φορές η ηθική γήρανση λαμβάνει χώρα, και μερικές φορές ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θέλει απλώς να πάρει υψηλής ποιότητας ήχο. Και αν το αυτοκίνητο αγοράζεται στην καμπίνα από το μηδέν, κάθε "επιλογή" της πλήρωσης του αυτοκινήτου κοστίζει δέκα χιλιάδες ρούβλια. Εάν δεν θέλετε να ξεπεράσετε το αυτοκίνητο, έχετε το δικαίωμα να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο χωρίς ραδιόφωνο αυτοκινήτου, και στη συνέχεια, ήδη τον εαυτό σας, να αγοράσετε και να εγκαταστήσετε το μοντέλο του ραδιοφώνου, το οποίο είναι αρκετά κατάλληλο. Αλλά για κάθε εργασία στην υπηρεσία αυτοκινήτων πρέπει να πληρώσετε ένα σημαντικό ποσό και αν δεν είστε πλήρεις "μπότες", μπορείτε να εγκαταστήσετε μια νέα συσκευή εγγραφής ραδιοφωνικής ταινίας με τις δικές σας λαβές. Και πώς να εγκαταστήσετε, θα σας βοηθήσει αυτό το άρθρο. Απλά ασχοληθεί με όλα τα καλώδια στην έξοδο από το ραδιόφωνο και αποφασίστε για τα βύσματα.

Εγκατάσταση εγγραφής ραδιοτηλεγραφόμενης ταινίας, η μαγνητική μορφή είναι παρούσα στην αγορά αυτοκινήτων

Ανάλογα με το εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου, επιλέγεται επίσης η μορφή του μηχανικού αυτοκινήτου. Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες παράγουν αυτοκίνητα με μονό μπλοκ ή ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου ενός κρεβατιού (1din).

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες της Ιαπωνίας, η Κορέα και οι ΗΠΑ επικεντρώνονται στην παραγωγή μίας μαγνητόλης διπλού μπλοκ (2din).

Φυσικά, από τη Ρωσία υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα που παράγονται από την Ιαπωνία και την Κορέα, οι συσκευές εγγραφής ραδιοτηλεόρων δύο μπλοκ έχουν γίνει αρκετά σε ζήτηση.

Οι οδηγοί ερωτεύτηκαν τη συσκευή ψηφιακής ταινίας 2din λόγω του εκτεταμένου μεγέθους της θήκης, η οποία επιτρέπει την εγκατάσταση πρόσθετων λειτουργιών πολυμέσων.

Εγκατάσταση του ραδιοφώνου, τα βύσματα ISO

Κατά τη διάρκεια της παραγωγής του ραδιοφώνου, υπάρχει ένα διεθνές πρότυπο ISO.

Επομένως, εάν δεν θέλετε να καταστρέψουν την εγκατάσταση της μουσικής σας, μην χρησιμοποιείτε την μαγνητική καλωδίωση της αυτοκινητοβιομηχανίας των ενσωματωμένων διεθνών προτύπων.

Οι σύγχρονες κατασκευαστές επιχειρήσεων magnittol εξοπλίζουν όλους τους προσαρμογείς των καταγραφών ραδιοτηλεγραφών ISO.

Κάθε μάρκα αυτοκινήτων χρησιμοποιεί τα δικά της βύσματα για να δημιουργήσει μια μετάβαση από το αρχικό μαξιλάρι στο διεθνές πρότυπο, έχει καθοριστεί η απελευθέρωση προσαρμογέων.

Οι προσαρμογείς έχουν μεγάλη ποικιλία και μπορείτε να βρείτε το επιθυμητό για κάθε περίσταση.

Εάν υπάρχει κανονική καλωδίωση στο αυτοκίνητο, διευκολύνει τη λειτουργία σχετικά με τη σύνδεση του ραδιοφώνου και αφαιρεί όλες τις δυσκολίες.

Εγκατάσταση του ραδιοφώνου, ο ευκολότερος τρόπος εγκατάστασης μιας μηχανής αυτοκινήτου

Οι λάτρεις των αυτοκινήτων γνωρίζουν ότι ο ευκολότερος τρόπος για να συνδέσετε το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου κόβετε τα καλώδια από το βύσμα του ραδιοφώνου ή της καλωδίωσης του μηχανήματος.

Χρησιμοποιώντας την ταινία, πρέπει απλά να συνδέσετε τα καλώδια ανάλογα με το χρώμα αυτών των καλωδίων.

Η μέθοδος δεν είναι φυσικά αισθητική, όλα τα "κορυφές" και ο ίδιος ο θεραπευτής δεν είναι ένας αξιόπιστος συγκρατητής όταν οι ταλαντώσεις της εξωτερικής θερμοκρασίας - αυτό μπορεί να οδηγήσει σε βραχυκύκλωμα.

Εάν αποφασίσετε να επωφεληθείτε από αυτή τη μέθοδο, σας συμβουλεύουμε να εφαρμόσετε ένα σωλήνα συρρίκνωσης θερμότητας ή τερματικά σύσφιξης - αυτή η μέθοδος είναι πιο αξιόπιστη. Εάν δεν σας αρέσει η θορυβώδης μουσική και δεν πρόκειται να αλλάξετε συνεχώς τη συσκευή εγγραφής ραδιοτηλεόρασης, μπορείτε να σταματήσετε.

Αλλά αν αγαπάτε αλλαγές και ξέρετε ότι στο μέλλον θα αλλάξετε το ραδιόφωνο, οπότε θα πρέπει να εργαστείτε καλά μία φορά και να εγκαταστήσετε τις επαφές ISO.

Κατά την επόμενη αντικατάσταση, απλά βγάζετε την παλιά συσκευή εγγραφής ραδιοτηλεόρασης, αποσυνδέστε τα βύσματα, συνδέστε τα βύσματα στο νέο ραδιόφωνο και εγκαταστήστε το στην εξειδικευμένη θέση.

Εγκατάσταση του ραδιοφώνου, τα βασικά της σύνδεσης με τα χέρια σας

Οποιοσδήποτε εξοπλισμός λειτουργεί από την πηγή ηλεκτρικής ενέργειας.

Η μπαταρία αυτοκινήτου αποτελεί πηγή ηλεκτρικής ενέργειας, αλλά ταυτόχρονα αντιπροσωπεύει έναν κίνδυνο για την εγγραφή ραδιοτηλεγραφών και των ηχείων.

Εάν συγχέετε το Plus και το Minus Recovery Tape Tape, μπερδέψτε το τερματικό ηχείων - μπορείτε να καταστρέψετε τον εξοπλισμό.

Αλλά ταυτόχρονα, πρέπει να είστε συνδεδεμένοι από την μπαταρία και όχι από τον αναπτήρα του τσιγάρου ή την κλειδαριά ανάφλεξης.

Εάν θέλετε να πάρετε έναν καθαρό ήχο και καλή δύναμη του μουσικού εξοπλισμού, πρέπει να συνδεθείτε με την μπαταρία.

Ένα σημαντικό σημείο είναι η χρήση μικρών καλωδίων.

Σύνδεση Plus Χρησιμοποιήστε ένα πολλαπλές καλώδιο χαλκού του οποίου η διατομή είναι τουλάχιστον 4 mm2.

Το θετικό σύρμα μπαταρίας πρέπει να είναι 10-20 Ασφάλεια, η ασφάλεια πρέπει να είναι καλά μονωμένη και να εγκατασταθεί από τον ακροδέκτη της μπαταρίας τουλάχιστον 40 cm.

Μερικές φορές ο κατασκευαστής ορίζει την ασφάλεια ανεξάρτητα.

Το σύρμα μείον θα πρέπει επίσης να είναι ελάχιστα σύντομο.

Γιατί δίνετε προσοχή στο μήκος των καλωδίων;

Και επειδή το σύντομο σύρμα μπορεί να τοποθετηθεί τακτοποιημένα, χωρίς στρίψιμο και να αποτρέψει τις διασταυρώσεις με άλλους καταναλωτές.

Στο ίδιο το ραδιόφωνο, τα καλώδια συνδέονται μετά την εμφάνιση της σύνδεσης με τα ηχεία.

Προκειμένου να αποφευχθεί η γυμνή μπαταρία με μια γυμνή αφή του σύρματος συν, αυτό το καλώδιο πρέπει να είναι καλά απομονωμένο μέχρι να μπορέσετε να τροφοδοτήσετε το automagnet με το σύρμα συν το σύρμα.

Εγκατάσταση του ραδιοφώνου Πώς να συνδέσετε ηχεία

Ένα πολύ σημαντικό σημείο είναι να συνδέσετε ηχεία στις αντίστοιχες φάσεις.

Η δυναμική του τερματικού σταθμού σημειώνεται, ένα ευρύ τερματικό είναι ένα πλεονέκτημα και ένα στενό είναι μείον.

Εάν στο παλιό αυτοκίνητο υπάρχουν ηχεία χωρίς τερματικά σήμανσης, η ετικέτα μπορεί να προσδιοριστεί χρησιμοποιώντας μια συμβατική μπαταρία.

Οι τερματικοί σταθμοί της δυναμικής συνδέονται με τις μπαταρίες συν και μείον και αν μαντέψετε, θα εμφανιστεί το κίνημα διαχύτη, αν δεν μαντέψει, ο διαχύτης κινείται μέσα.

Θυμηθείτε, εάν συνδέσετε εσφαλμένα τις φάσεις του ηχείου, θα χάσετε το 80% της ποιότητας ήχου και, στη συνέχεια, η ηχείο και η μαγνητοσκόπηση μπορεί να σπάσει.

Το πιο συνηθισμένο σφάλμα που οδηγεί στην απώλεια ηχείων ισχύος και η ποιότητα του ήχου είναι η λανθασμένη σταδιακή φάση των ηχείων.

Εάν δεν υπάρχουν μπαταρίες στο χέρι, ενεργοποιήστε το ραδιόφωνο σε πλήρη ισχύ, αφαιρώντας τον ήχο σε ένα ηχείο, στη συνέχεια, διανείμετε τον ήχο και στις δύο στήλες, εξίσου, εξάγουμε έτσι το υπόλοιπο κατά 0.

Εάν, μετά από αυτές τις ενέργειες, η ηχητική ισχύς και οι χαμηλές συχνότητες ενταθούν, οι ενέργειές σας είναι σωστές.

Και αν οι αλλαγές δεν συνέβαιναν - αλλάξτε την πολικότητα.

Περάστε την ίδια εργασία στο πίσω και το πλευρικό ζεύγος ηχείων.

Φυσικά, αν ο ελέφαντας έρχεται στο αυτί και δεν βλέπετε καμία διαφορά στον ήχο, δεν είναι σημαντικό για εσάς, αφήστε τα πάντα όπως είναι.

Εγκατάσταση του ραδιοφώνου Πώς να επιλέξετε τα καλώδια

Τα ακουστικά καλώδια έχουν επίσης τις σημάνσεις τους.

Τα θετικά καλώδια έχουν ένα μονοφωνικό χρώμα και τα καλώδια μείον έχουν το ίδιο χρώμα συν ένα μαύρο μπαρ.

Σημαίνει ότι το καλώδιο ενός μονοφωνικού χρώματος συνδέεται με ένα ευρείο τερματικό δυναμικής και το σύρμα με μια μαύρη λωρίδα είναι κατάλληλη για ένα στενό τερματικό δυναμικό.

Το σύρμα μείον για ένα ζεύγος ηχείων του συστήματος ηχείων της πλευράς ή από το μπροστινό μέρος, με την ισχύ του συστήματος μέχρι 20 W, μπορεί να είναι κοινή.

Και αν το σύστημα έχει ισχύ 30 W. Και περισσότερο σε κάθε κανάλι, κάθε κανάλι έχει το δικό του συν και μείον.

Απαγορεύεται να συγχέεται και να αλλάζει τα καλώδια του καλωδίου.

Απαγορεύεται η κατάργηση του μείον στο σώμα του αυτοκινήτου για τη γείωση του ηχείου.

Μια τέτοια διαδικασία οδηγεί στην απώλεια ισχύος και της παραμόρφωσης του ήχου.

Εάν το ραδιόφωνο έχει μικρή ισχύ και χειροκίνητη ρύθμιση, μπορεί να υπάρχουν δύο ή τέσσερα ακουστικά καλώδια με ένα συν και όχι ένα καλώδιο με ένα μείον.

Σε αυτή την περίπτωση, για όλους τους ομιλητές, μείον μετακομίζει με το κύριο μείον σύρμα του ραδιοφώνου, πρέπει να εμφανίζεται στο σώμα του αυτοκινήτου ή στο ακροδέκτη της μπαταρίας μείον.

Σχεδόν όλοι οι ομιλητές, όταν αγοράζουν, έχουν συνδετικά καλώδια. Αλλά αυτά τα καλώδια είναι επαλήθευση και όχι συναρμολόγηση.

Δεδομένου ότι η διατομή αυτών των καλωδίων είναι πολύ μικρή, όχι μεγαλύτερη από 0,5 mm2, δεν είναι σε θέση να μεταδίδει τα ηχεία με όλη την ισχύ χωρίς απώλεια.

Τέτοια σύρματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο για τη δυναμική της ισχύος των οποίων δεν είναι υψηλότερες από 20 W και η διάμετρος των ηχείων δεν υπερβαίνει τα 13 cm. Τέτοια ηχεία μπορούν να δημιουργήσουν μόνο βοηθητικά ακουστικά.

Ισχυρά ηχεία από 40 έως 100 W, που έχουν διάμετρο δυναμικής άνω των 16 cm. Συνδεθείτε με ειδικά ακουστικά καλώδια.

Τα καλώδια εκτελούνται από χαλκό και διατομή από οξυγόνο και διατομή από 1 έως 4 mm2.

Σε τέτοια καλώδια υπάρχουν βέλη που δείχνουν τη σωστή κατεύθυνση από το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου στη δυναμική και την κατεύθυνση της δέσμης χαλκού, επηρεάζουν σημαντικά τον ήχο.

Εγκατάσταση του ραδιοφώνου, ποια απομόνωση πρέπει να είναι στα καλώδια

Η απομόνωση υψηλής ποιότητας παρέχει αδιάλειπτη αξιόπιστη λειτουργία.

Η μόνωση στα σύγχρονα καλώδια θα πρέπει να είναι σιλικόνη, η σιλικόνη δεν υπόκειται σε αλλαγές υπό τη δράση των εξωτερικών θερμοκρασιών.

Για να έχετε υψηλής ποιότητας ήχο, εκτός από την απομόνωση υψηλής ποιότητας δεν επιτρέπεται:

• (Επομένως τα καλώδια πρέπει να είναι όσο το δυνατόν συντομότερα).
• Είναι αδύνατο να επισημάνετε τα καλώδια κοντά στα καλώδια άλλων καταναλωτών.
• Τα καλώδια δεν πρέπει να πνιγούν ο ένας στον άλλο.
• απαράδεκτα καλώδια ή φορτίο στον κορμό.
• Στις πόρτες του καλωδίου πρέπει να τεντωθεί μέσω ενός σκληρού Cambrick.

Εγκατάσταση του ραδιοφώνου Πώς να τοποθετήσετε τα ηχεία

Πριν συνδέσετε το ραδιόφωνο, εγκαταστήστε τα πίσω κύρια ηχεία. Ο σύντομος άξονας της δυναμικής θα πρέπει να κατευθύνεται στη διαγώνιο σαλόνι.

Ο πίσω αριστερός άξονας κατευθύνεται προς τον επιβάτη και το δεξί στο πρόγραμμα οδήγησης.

Εάν τα ηχεία στον κορμό, μην εμποδίζουν τον ήχο με κιβώτια και συρτάρια. Twitters Θέση στο Rack του παρμπρίζ, ο ήχος από το tweeter του οδηγού πρέπει να μεταβεί στον επιβάτη.

Ο ήχος του tweeter του επιβάτη θα πρέπει να πάει στον οδηγό.