Δύο άξονες εγκαθίστανται στο MCPP με δύο κύλινδρους και δευτεροβάθμια. Το ασήμαντο MCPP διακρίνεται από την παρουσία ενός πρόσθετου άξονα - ενδιάμεσου. Με το συμπλέκτη, εμφανίζεται ο κύριος άξονας με στροφαλοφόρο άξονα κινητήρα. Ο δευτερεύων άξονας συνδέεται με το καρδάνο, μεταδίδοντας άμεσα τη ροπή στην κύρια μετάδοση. Ο ενδιάμεσος άξονας εκτελεί το ρόλο ενός διαμεσολαβητή στη μετάδοση της ροπής από τον κύριο άξονα στο δευτερεύον με τη βοήθεια των εργαλείων. Ο δευτερεύων άξονας που σας ενδιαφέρει αρκετά σπάνια αποτυγχάνει, αλλά μερικές φορές εξακολουθεί να συμβαίνει. Αντιμέτωποι με αυτό, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα έχει δύο πιθανές λύσεις στο πρόβλημα, ο πρώτος από αυτούς είναι η έφεση και το κατάστημα αυτόματης επισκευής, όπου τα πιο γρήγορα, αλλά για σημαντικούς εμπειρογνώμονες τελών θα καταλάβουν το δευτερεύον άξονα και επισκευασμένα ελαττωματικά μέρη . Το δεύτερο είναι να κάνουμε όλες τις απαραίτητες λειτουργίες μόνοι σας, οι οποίες, στην πραγματικότητα, είναι αρκετά απλή και τόσο σημαντικό, οικονομικά. Αυτό θα συζητηθεί στο άρθρο.

Δευτερογενής άξονας PPC κατά την αποκατάσταση δευτερεύοντος άξονα

Η επισκευή του δευτερεύοντος άξονα απαιτείται στις ακόλουθες περιπτώσεις - εάν τα δαχτυλίδια και τα γρανάζια φθαρμένα ή υπάρχουν ξενοδοχεία κατά την εναλλαγή ταχυτήτων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το πιο δύσκολο πράγμα σε αυτή την περίπτωση είναι να αποσυναρμολογήσετε αυτόν τον κόμβο από το αυτοκίνητο, καθώς απαιτείται να αφαιρέσετε πολλά άλλα στοιχεία. Για να επισκευάσετε τον μηχανισμό ήταν ευκολότερο, θα πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά το ακόλουθο σύστημα.

Δευτερογενής άξονας VAZ2110, Μερικές λεπτομέρειες άξονα σύμφωνα με το σχήμα

Παξιμάδι (1), μια επίμονη πλάκα (2), ένα ολισθαίνον συμπλέκτη του synchronizer της πέμπτης μετάδοσης (3), η πλήμνη της συρόμενης σύζευξης (4), ο δακτύλιος αποκλεισμού του συγχρονιστή (5), το γρανάζι (6), Το χιτώνιο γραναζιών (7), το επίμονο πλυντήριο (7) 8), το ρουλεμάν (9), επίμονη πλυντήριο (10), τέταρτο γρανάζι (11), ο δακτύλιος Stop Stop (12), συρόμενη σύζευξη του τρίτου και τέταρτου γρανάζι Συγχρονιστή (13), πλήμνη της συρόμενης σύζευξης (14), η τρίτη μετάδοση ταχυτήτων (15), το δεύτερο γρανάζι (16), ο κινούμενος συμπλέκτης του συγχρονιστή του πρώτου και του δεύτερου γραναζιού, ο οποίος έχει σάπιο στέμμα της αντίστροφης (17), η πλήμνη του συγχρονιστή του συγχρονιστή του πρώτου και του δεύτερου γραναζιού (18), το ελατήριο συγχρονισμού (19), δάκρυ (19) 20), συγκρατητήρα (21), πρώτο γρανάζι (22) (23), δακτύλιος ασφάλισης (24), κυλινδρικό ρουλεμάν (25).

Εργαλεία βοηθοί, φωτιστικά και αναλώσιμα

1. Επισκέψεις με επικάλυψη (πρέπει να γίνονται με μαλακά υλικά) σε σφουγγάρια.
2. Δύο κατσαβίδια.
   
3. Σφυρί.
4. Ξύλινη φλάντζα.

Δευτερογενής άξονας, πώς να το αφαιρέσετε, βήμα προς βήμα οδηγίες

1. Πρώτα απ 'όλα, αφαιρούμε τον δευτερεύοντα άξονα με το checkp.
   
2. Με τη βοήθεια βίντεο με επικάλυψη, ανεβαίνουμε τον δευτερεύοντα άξονα. Για να μην το βλάψετε, ο αντιπρόεδρος πρέπει να σφίξει έτσι ώστε η συσκευή να μπορεί να είναι κεκλιμένη με μια προσπάθεια των χεριών.
   
3. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον δακτύλιο ασφάλισης, το οποίο είναι εγκατεστημένο στον μπροστινό δακτύλιο του άξονα κάτω από τον εσωτερικό δακτύλιο του εμπρόσθιου ρουλεμάν, για το οποίο είναι απαραίτητο να συμπιέσετε το τελευταίο από τον άξονα χρησιμοποιώντας δύο κατσαβίδια.
   
4. Στη συνέχεια, θα πρέπει να ανοίξετε το VICE, στη συνέχεια, ανατρέξτε σε δύο υποστηρίγματα το πρώτο εργαλείο εργαλείων.
   
5. Στη συνέχεια, φυτεύεται από τον άξονα το κύριο εργαλείο της κύριας μετάδοσης από το εργαλείο της πρώτης μετάδοσης. Αυτό θα πρέπει να γίνει με τη βοήθεια ενός σφυριού, αλλά τα χτυπήματα πρέπει να εφαρμόζονται μέσω μιας ξύλινης φλάντζας.
   
6. Ελευθερώμαστε τον άξονα από το κύριο εργαλείο γραναζιών.
7. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το πρώτο γρανάζι.
   
8. Καταχωρίζουμε τον δακτύλιο αποκλεισμού (1) σε σχέση με τη σύζευξη (2).
   
9. Αφαιρέστε με ένα δακτύλιο αποκλεισμού συγχρονισμού πρώτη μετάδοση.
10. Και πάλι, σφίγγουμε την αντιπρόσωπο του άξονα και αφαιρέστε τον κύκλο ασφάλισης του κόμβου συγχρονισμού.
    
11. Από τις σκάλες του άξονα, συμπιέζουμε τον συγχρονιστή του πρώτου και του δεύτερου ταχυτήτων.
    
12. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον συγχρονιστή με τον δεύτερο δακτύλιο αποκλεισμού μετάδοσης και πραγματοποιήστε τη σήμανση του δακτυλίου (1) σύμφωνα με τη σύζευξη (2).
    
13. Ελευθερώνουμε τον άξονα από το δεύτερο γρανάζι.
14. Προεπιλογή του πίσω έδρασης.
    
15. Αφαιρέστε το επίμονο puck.
    
16. Αφαιρέστε το τέταρτο γρανάζι.
    
17. Παράγουμε σήμανση δακτυλίου (1) σύμφωνα με τη σύζευξη (2).
    
18. Αφαιρέστε τον κύκλο ασφάλισης της τέταρτης μετάδοσης συγχρονοποιητή.
19. Αφαιρέστε τον δακτύλιο διακοπής του διανομέα.
    
20. Αναπτύσσουμε έναν αντιπρόεδρο, έχουμε ένα τρίτο εργαλείο μετάδοσης για δύο υποστηρίγματα και, χτυπώντας το σφυρί μέσα από μια μαλακή φλάντζα, γράψτε το συγχρονισμό της τρίτης και τέταρτης ταχύτητας από τις υποδοχές του άξονα.
    
21. Αφαιρέστε τον συγχρονιστή με δακτύλιο αποκλεισμού τρίτου χρόνου και επισημάνετε τον κύκλο (1) σχετικά με τη σύζευξη (2).
    
22. Αφαιρέστε το τρίτο γρανάζι.
    

Ο δευτερεύων άξονας, που τα ελαττώματα πρέπει να δώσετε προσοχή στην επιθεώρηση του άξονα

1. Ελέγξτε την κατάσταση του άξονα. Όταν τα σημάδια των δαπανών φθοράς πρέπει να αντικατασταθούν.
   
2. Ελέγξτε την κατάσταση του εργαλείου. Εάν υπάρχει τσιπ, φθορά, κλιμάκωση στις εσωτερικές οπές, τα εργαλεία απαιτούν αντικατάσταση.
   
3. Ελέγξτε αν το έδρανο περιστρέφεται εύκολα. Εάν οι μπάλες ή τα τροχιά είναι ελαττωματικά, καθώς και τη διαθεσιμότητα της αντίδρασης, πρέπει να το αλλάξετε στο νέο.
4. Ελέγξτε την κατάσταση των δαχτυλιδιών αποκλεισμού των συγχρονιστών. Εάν υπάρχουν μάρκες και φόβοι στις οδοντωτές κορώνες, και οι κώνοι έχουν αναπτυχθεί, πρέπει να αντικατασταθούν οι δακτύλιοι αποκλεισμού.
5. Ελέγξτε το χάσμα μεταξύ των δακτυλίων ασφάλισης και των γραναζιών.
   
6. Εάν υπάρχουν ελαττώματα σε πεισματάρης ή δαχτυλιδιών ασφάλισης, απαιτείται η αντικατάσταση.

Συναρμολόγηση του δευτερογενούς άξονα, συμβουλές Pro, πώς να διευκολύνει τη συναρμολόγηση

1. Πριν συναρμολογήσετε τον δευτερεύοντα άξονα, καθαρίστε τα κανάλια λαδιού.
   
2. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.
   
3. Για να πατήσετε το πίσω ρουλεμάν του άξονα, χρησιμοποιήστε ένα κατάλληλο άξονα, η δύναμη πρέπει να εφαρμόζεται μόνο στον εσωτερικό ρουλεμάν.
   
4. Όταν ολοκληρωθεί η συναρμολόγηση, ελέγξτε τη λειτουργία συγχρονισμού.
   

Λεπτομερή βίντεο σχετικά με τον τρόπο συναρμολόγησης του δευτερεύοντος άξονα.