Ο σκοπός της γεννήτριας είναι να παρέχει δύναμη σε όλους τους καταναλωτές τάσης που περιλαμβάνονται με κινητήρα. Όπως οποιαδήποτε μονάδα, η γεννήτρια είναι σε θέση να φθείρει, ενώ συχνά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να αντικαταστήσουν τα ρουλεμάν. Για αυτό το θέμα στο άρθρο.

Συσκευή και αρχή της γεννήτριας VAZ

Ο κύριος καταναλωτής ηλεκτρικής ενέργειας στην αρχή της μονάδας ισχύος είναι η συσκευή εκκίνησης, η τρέχουσα αντοχή στην περίπτωση αυτή φτάνει εκατοντάδες ενισχυτές, με αποτέλεσμα μια σημαντική πτώση της τάσης της μπαταρίας. Σε αυτόν τον τρόπο, οι καταναλωτές τροφοδοτούν αποκλειστικά από την AKB, η οποία απορρίπτεται εντατικά. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, η συσκευή γεννήτριας γίνεται η κύρια πηγή τροφοδοσίας.

Η γεννήτρια είναι μια πηγή συνεχούς επαναφόρτησης του AKB όταν εκτελείται ο κινητήρας. Εάν η γεννήτρια σταματήσει να λειτουργεί, η επαναφορτιζόμενη μπαταρία απορρίπτεται γρήγορα. Η συσκευή γεννήτριας παρέχει το απαραίτητο ρεύμα για τη λειτουργία των ηλεκτρικών συσκευών και της φόρτισης της μπαταρίας. Μετά την επαναφόρτιση της μπαταρίας, η διαφορά τάσης της γεννήτριας και η μπαταρία γίνεται μικρή, η οποία συνεπάγεται μείωση του ρεύματος φόρτισης.

Όσον αφορά τους συμπερίληψη ισχυρών καταναλωτών (για παράδειγμα, προβολείς ή θερμαντήρας οπίσθιου παραθύρου) και οι μικρές στροφές κινητήρα που καταναλώνουν το συνολικό ρεύμα μπορεί να είναι πολύ περισσότερο, χάρη στην παραγωγή της γεννήτριας. Το φορτίο σε αυτή την περίπτωση θα πέσει στην μπαταρία και θα αρχίσει να εκκενώνεται.

Δομικά, η γεννήτρια αποτελείται από: στέγαση, στάτορα, ρότορα, μπλοκ ανορθωτή, κόμβος βούρτσας και συσκευή ελέγχου.

Πού είναι τα ρουλεμάν της γεννήτριας 2110

Τα ρουλεμάν γεννήτρια χρησιμοποιούνται για την εξασφάλιση ομοιόμορφης και ομαλής περιστροφής του ρότορα. Στις γεννήτριες του VAZ 2110, εφαρμόζονται δύο ρουλεμάν - εμπρός και πίσω, τα οποία βρίσκονται κάτω από ειδικά καπάκια. Για να φτάσετε σε αυτούς, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη γεννήτρια και να αφαιρέσετε τα προστατευτικά καλύμματα.

Σημάδια δυσλειτουργίας των ρουλεμάν της γεννήτριας 2110

Τα κύρια σημεία φθοράς των ρουλεμάν είναι:

• Ασυνήθιστο σφυρίχτρα και βουητό μετά την εκτέλεση του κινητήρα.
• Η μπαταρία είναι ασταθής, η οποία οφείλεται σε προβλήματα στη λειτουργία του άξονα.
• Συσκευές υπερθέρμανσης λόγω της τριβής των φθαρμένων αντικειμένων.
• Αποστολή.

Αιτίες της αποτυχίας των ρουλεμάν της γεννήτριας

Η έξοδος του έδρανου γεννήτριας μπορεί να συμβεί για τέτοιους λόγους:

• Ορισμένα συστατικά της δομής της δομής φορούσαν λόγω μακράς λειτουργίας (επιφάνειες τροχιάς, κύλινδροι, διαχωριστικό, συστατικό στεγανοποίησης).
• Το λιπαντικό που τελείωσε στη διάταξη εδράνου, η οποία μπορεί να εμφανιστεί ως αποτέλεσμα της διαρροής του.
• Η φθορά της συσκευής και η χαμηλή ακρίβεια του προϊόντος μπορεί να οδηγήσει σε περιστροφή του εξωτερικού κλιπ στο περίβλημα ή στο εσωτερικό σχοινί στον άξονα του ρότορα.
• Οι δυσλειτουργίες στο έργο των ρουλεμάν μπορούν επίσης να οφείλονται στα λειαντικά στοιχεία μέσα τους. Αυτό το πρόβλημα συνεπάγεται αυξημένο τρελό.
• Είναι πιθανό ότι η έδρα η παραγωγή οφείλεται στο γεγονός ότι η λεπτομέρεια απλώς επεξεργάστηκε ο επιχειρησιακός του πόρος.
• Ένας άλλος πιθανός λόγος είναι η φθορά του ίδιου του ιμάντα ή της ανισορροπίας.

Διάγνωση με τα χέρια σας

Για να ελέγξετε την απόδοση των ρουλεμάν, κάντε τα εξής:

• Αφαιρέστε τον ιμάντα από την τροχαλία.
• Εκτελέστε τον κινητήρα.
• Εάν, μετά την εκκίνηση του κινητήρα, το σφυρίχτρα, το hum και άλλα συμπτώματα εξαφανίζονται, αυτό υποδεικνύει την ανάγκη αντικατάστασης της συσκευής.

Γεννήτρια 2110 Σχέδιο σε συναρμολογημένη και αποσυναρμολογημένη μορφή

Επιλέγοντας ένα χώρο εργασίας

Για να αποσυναρμολογήσετε τη γεννήτρια και την επακόλουθη αντικατάσταση των παλαιών ρουλεμάν, βάλτε το αυτοκίνητο έτσι ώστε να είναι καλός φωτισμός πάνω από την κουκούλα για να αφαιρέσετε τον μηχανισμό χωρίς δυσκολία.

Εργαλεία, φωτιστικά, αναλώσιμα

Κατά τη διάρκεια της εργασίας για την αντικατάσταση του ρουλεμάν, θα χρειαστείτε τέτοια εργαλεία:

1. Passatia.
2. Σφυρί.
3. Μέγγενη.
4. Σημάδι.
5. WD-40 υγρό.
6. Δύο επαφή με πόδι.
7. Μείον, σταυροειδές κατσαβίδι.
8. Κεφαλές με κρουστά και πλήκτρα στις 13, 10, 27, 8 και 17 - καλύτερα δύο.

Αποσυναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση γεννήτριας (λεπτομέρεια)

ΔΙΑΤΑΞΗ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ:

1. Αποσυνδέστε το ακροδέκτη μείον του AKB.
2. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τους ακροδέκτες της ίδιας της συσκευής, προ-ξεπεράστε το εξάρτημα αυτών των ακροδεκτών.
   
3. Μελετάμε το σχέδιο των συνδετήρων γεννήτριας για να ξεκινήσει η απόσυρση της μονάδας.
   
4. Στη συνέχεια, αφαιρέστε την προστασία του στροφαλοθαλάμου και αφαιρέστε το αυτοκίνητο.
5. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τις βάσεις που καθορίζουν τη γεννήτρια στο πλαίσιο (στο σχήμα θέσης 5 και 2).
   
6. Κατά τη διάρκεια της αποκαλυπτικής του τελευταίου συνδετήρα, κρατήστε το μηχανισμό με το χέρι σας.
   
7. Αφαιρέστε τη μονάδα, αφαιρέστε τη βρωμιά και σκουπίστε το κουρέλι. Λιπάνετε τις συνδέσεις με σπείρωμα WD-40.
8. Κατσαβίδι αφαιρέστε το πίσω πλαστικό καπάκι στη γεννήτρια.
   
9. Cross Screwdriver Ξεβιδώστε τον ρυθμιστή τάσης και συνδέοντας τους κατόχους βούρτσας.
   
10. Αφαιρέστε με την τροχαλία του άξονα και σφίξτε το προϊόν στο VICE.
    
11. Droke ή άλλο κλειδί, ξεβιδώστε το παξιμάδι στην τροχαλία. Έτσι ώστε ο άξονας να μην μετακινηθείτε, εισάγετε το εξάγωνο σε μια ειδική εσοχή στο τέλος.
    
12. Αφαιρέστε το πλυντήριο και, μεταφορτώστε τις αντίστοιχες μπουλόνια, αποσυναρμολογήστε τη μονάδα της μονάδας.
    
13. Αφαιρέστε το πλαστικό περίβλημα και στη συνέχεια το εμπρόσθιο ρουλεμάν για να αποκτήσετε πρόσβαση στην άγκυρα.
    

Αντικατάσταση της γεννήτριας εμπρόσθιου εδράνου 2110 (βήμα προς βήμα)

ΔΙΑΤΑΞΗ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ:

1. Καθώς η πρακτική δείχνει, ο δρομέας από το μπροστινό έδρανο είναι πιο βολικό να πυροβολήσει με αυτόν τον τρόπο: Βιδώνετε το παξιμάδι στο νήμα ρότορα και χτυπήστε το σφυρί σε αυτό, υπογράψει το ξύλινο πάτημα.
   
2. Βρίσκουμε ένα στοιχείο, η διάμετρος του οποίου αντιστοιχεί στη διάμετρο του αφαιρέσιμου έδρασης (μια κεφαλή 27 mm είναι κατάλληλη).
3. Βάλτε προσεκτικά το στοιχείο για να χτυπήσετε το έδρανο από το χώρο προσγείωσης.
4. Επεξεργάζομαι το λιπαντικό νέο ρουλεμάν.
   
5. Παίρνουμε το παλιό ρουλεμάν, το βάζουμε στην κορυφή της νέας και εγκατάστασης με ελαφρά χτυπήματα με ένα σφυρί.

Αντικατάσταση πίσω ρουλεμάν 2110 (λεπτομέρεια)

ΔΙΑΤΑΞΗ ΤΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ:

1. Για να αποσυναρμολογήσετε το πίσω στοιχείο, θα χρειαστείτε ένα ειδικό puller.
   
2. Ελλείψει ενός puller, θα πρέπει να χτυπήσετε ένα στοιχείο σμίλου.
3. Με τη βοήθεια ενός σμίλη, εφαρμόστε ένα σφυρί πάνω από το ρουλεμάν. Σημαντική στιγμή: Στην επιφάνεια είναι απαραίτητο να μετακινηθείτε προς την αντίθετη κατεύθυνση.
   
4. Παίρνουμε το κεφάλι με το οποίο γυρίστηκε το μπροστινό ρουλεμάν, καθώς και το παλιό έδρανο της γεννήτριας που εκχυλίστηκε. Με τη βοήθειά τους σκοράρει ένα νέο ρουλεμάν στο κάθισμά του.

Συμβουλές Πλεονεκτήματα: Πώς να μάθετε ποια ρουλεμάν βρίσκονται στη γεννήτρια VAZ 2110

Αυτή η ερώτηση μπορεί να απαντηθεί, γνωρίζοντας τέτοια χαρακτηριστικά του TC:

• Σε ποιο έτος του TC;
• Εγχυνών?
• 16 βαλβίδες;
• Πίσω ή εμπρός ρουλεμάν;

Στη γη-έτος γεννήτρια VAZ 2110, τοποθετούνται συστατικά άλλου μεγέθους και σήμανσης, καθώς η διάμετρος του άξονα του ρότορα είναι διαφορετική.

Με αριθμό GOST (εμπρός και πίσω):

• 6-180302 και 6-202 - καθυστερημένα μοντέλα.
• 6-180303 και 6-203 - Νέα μοντέλα.

Για να προσδιορίσετε με ακρίβεια τη σήμανση των εξαρτημάτων, πριν αγοράσετε τα ρουλεμάν, πραγματοποιήστε μετρήσεις των διαστάσεων του προϊόντος και μετρήστε το ρότορα και, στη συνέχεια, συγκρίνετε τις ληφθείσες πληροφορίες στον πίνακα.