Η συντομογραφία GRM αποκρυπτογραφείται ως μηχανισμός διανομής αερίου. Ο ιμάντας του μηχανισμού διανομής αερίου δρα ως στοιχείο συνδετικού μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα και του άξονα διανομής. Η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού ρυθμίζεται αυστηρά από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Την εποχή, η απαρατήρητη ζώνη χρονισμού είναι σε θέση να προσφέρει πολλά προβλήματα και να αυξήσει σημαντικά το κόστος του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Τι φαίνεται η ζώνη χρονισμού

Ο ιμάντας του μηχανισμού διανομής αερίου μοιάζει με κλειστό δακτύλιο καουτσούκ, μια ορισμένη διάμετρο, με δόντια στο εσωτερικό.

Ο ιμάντας είναι κατασκευασμένος από καουτσούκ ή άλλα συνθετικά υλικά, λόγω αυτού, πρακτικά δεν κάνει θόρυβο, όχι πλήρως ευαίσθητο στη διάβρωση και αποτελεί μέρος ενός πολύπλοκου, ενός σχεδιασμού.

Τα υλικά από τα οποία γίνεται η ζώνη του μηχανισμού διανομής αερίου είναι πολύ αυστηρές απαιτήσεις. Δεδομένου ότι εκτίθεται τακτικά σε υψηλές θερμοκρασίες. Το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να διατηρεί τα τεχνικά χαρακτηριστικά του στην περιοχή θερμοκρασίας από -50 έως 120 μοίρες.

Όπου είναι η ζώνη χρονισμού

Ο ιμάντας χρονισμού είναι μπροστά από τον κινητήρα και είναι κρυμμένο κατευθείαν κάτω από το περίβλημα του μηχανισμού διανομής αερίου.

Σημάδια ζώνης χρονισμού, γιατί χρειάζονται

Κατά την παραγωγή αντικατάστασης ή εργασίας που σχετίζεται με την απομάκρυνση του ιμάντα του μηχανισμού διανομής αερίου. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να οριστεί μια διανομή και στροφαλοφόρος άξονας σε ειδικές ετικέτες.

Μετά από αυτό, δεν επιτρέπονται στροφές, αφού διαφορετικά τα έμβολα μπορούν να "συναντηθούν" με βαλβίδες. Οι ετικέτες χρησιμεύουν ως κατευθυντήρια γραμμή, στην οποία η θέση θα πρέπει να είναι ο άξονας στροφαλοφόρου και διανομής, για κανονική και υψηλής ποιότητας λειτουργία κινητήρα του αυτοκινήτου.

Ξυλεία ζώνης κυλίνδρου, γιατί ανάγκη

Ο κύλινδρος τάσης του μηχανισμού διανομής αερίου έχει σχεδιαστεί για να ρυθμίζει την τάση του ίδιου του ιμάντα χρονισμού. Πρόκειται για μια διάταξη που φορτώνεται από την άνοιξη, η οποία γίνεται με βάση το ρουλεμάν. Εκτός από τη λειτουργία τάσης, ο κύλινδρος εκτελεί επίσης το ρόλο ενός σταθεροποιητή, που δεν επιτρέπει τις ταλαντώσεις του ιμάντα χρονισμού, ως αποτέλεσμα της οποίας μπορεί να πηδήσει ή να πηδήσει.

Η τάση κυλίνδρου του ιμάντα χρονισμού είναι αναλώσιμη. Κατά κανόνα, αλλάζει σε συνδυασμό με τη ζώνη. Σε ορισμένους τύπους κινητήρων εσωτερικής καύσης, χρησιμοποιούνται αρκετοί παρόμοιοι κύλινδροι.

Χρονοδιάγραμμα ζώνης έντασης όπως έλεγχος

Ο έλεγχος της τάσης του ιμάντα των μηχανισμών διανομής αερίου πραγματοποιείται σε 3 διαφορετικές περιπτώσεις:

1. Αντικαθιστώντας τη ζώνη χρονισμού.
2. Μετά την εκτέλεση εργασιών που σχετίζονται με την απομάκρυνση του ιμάντα χρονισμού.
3. Περιοδικά, ολόκληρη η περίοδος λειτουργίας του αυτοκινήτου.

Ενδιαφέρων! Διαβάστε περισσότερα για τον έλεγχο της έντασης ζώνης χρονισμού στο άρθρο "Ζώνη χρονισμού, ένταση ζώνης χρονισμού και πώς να εξαλείψει τα προβλήματα".

Στην ουσία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε δύο διαφορετικούς τρόπους για να ελέγξετε την τάση του ιμάντα χρονισμού:

• Μέθοδος πρώτα. Στη μεγαλύτερη περιοχή του ζώνου διανομέα αερίου, προσπαθήστε να ξεβιδώσετε τη ζώνη χρησιμοποιώντας 2 δάχτυλα. Ένας καλά τεντωμένος ιμάντας δύσκολα θα περιστραφεί στους 70-90 μοίρες.

• Τη μέθοδο του δευτερολέπτου. Σε αυτή τη μέθοδο, θα χρειαστείτε ένα πάχος και χειροκίνητες κλίμακες ελατηρίου. Είναι απαραίτητο να γλώσσες κλίμακες με ένα βελονάκι για τη ζώνη του μηχανισμού διανομής αερίου και να τα τραβήξει. Είναι απαραίτητο να τραβήξετε έως ότου η τιμή στις κλίμακες φθάσει στην τιμή των 10 κιλών. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να μετρηθεί η εκτροπή του δακτυλίου του ιμάντα χρονισμού από την κανονική του θέση. Η τιμή σε μια καλή τάση ζώνης είναι 5,5 χιλιοστά.

Όταν η ζώνη τεντώνει, θα πρέπει να θυμόμαστε ότι δεν επιτρέπεται τόσο αδύναμη όσο και έντονη ζώνη.

Αρνητικές επιπτώσεις με μια ασθενής ένταση της ζώνης του μηχανισμού διανομής αερίου:

• Σκισμένη ζώνη ξυλείας.
• Λυγίστε βαλβίδα.

Αρνητικές συνέπειες με ισχυρή ένταση της ζώνης του μηχανισμού διανομής αερίου:

• Η φθορά της ζώνης έκδοσης εντείνεται.
• Επεκταμένη φθορά των κυλίνδρων.

Η υπόσχεση της ανθεκτικής εργασίας ως ζώνης χρονισμού και ολόκληρος ο μηχανισμός διανομής αερίου είναι η σωστή τάση του ίδιου του ιμάντα.

Αιτίες ζώνης χρονισμού

Το πεδίο της ζώνης του μηχανισμού διανομής αερίου είναι σε θέση να παραδώσει πολλά προβλήματα στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε για ποιους λόγους υπάρχει μια ρήξη της ζώνης χρονισμού:

• Ακανόνιστη τάση του ιμάντα χρονισμού.
• Χρονοδιάγραμμα φθοράς ζώνης.
• Χτυπήστε τη βρωμιά, την άμμο και το λάδι στη ζώνη χρονισμού.

Εργαλεία βοηθοί για να αντικαταστήσετε τη ζώνη χρονισμού

Η αντικατάσταση της ζώνης του μηχανισμού διανομής αερίου συμβαίνει με τα ακόλουθα εργαλεία:

• Σύνολο τυποποιημένων κλειδιών αυτοκινήτων.
• Ειδικό κλειδί για χρονισμό ξυλείας ρολής τάσης.
• Χειροκίνητες κλίμακες ελατηρίων.

Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού, σταδιακά εργασίας

Η αντικατάσταση της ζώνης του μηχανισμού διανομής αερίου πρέπει να εκτελείται μόνο από εκείνους τους ανθρώπους που έχουν τις απαραίτητες γνώσεις και δεξιότητες, καθώς και σίγουροι στις δικές τους δυνάμεις. Με εσφαλμένη τοποθέτηση και ένταση ζώνης, η πιθανότητα είναι εξαιρετικά υψηλή ώστε ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου να επιβαρύνει πρόσθετο οικονομικό κόστος. Ποια, κατά κανόνα, είναι πολλά περισσότερα από το ποσό για την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού στο κατάστημα αυτόματης επισκευής.

Η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού συμβαίνει στην ακόλουθη ακολουθία:

1. Ανοίξτε το κουκούλα του αυτοκινήτου.
2. Αφαιρέστε την προστασία του ιμάντα χρονισμού.
3. Για ένα μπουλόνι, το οποίο συνδέεται άμεσα με τροχαλία. Γυρίστε τον ιμάντα του διανομέα αερίου κατά τέτοιο τρόπο ώστε ο αριθμός του εμβόλου κυλίνδρου 1 να στάχθηκε στο NTC (επάνω νεκρό σημείο) όταν η τακτική συμπίεσης. Ο δείκτης χρησιμεύει ως ετικέτες στο κάλυμμα χρονισμού και την τροχαλία.
4. Μετατρέποντας τις τροχαλίες στην απαιτούμενη θέση, πρέπει να τα διορθώσετε με κατσαβίδια. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε το ανάμεσα στα δόντια του σφονδύλου στο στροφαλοθάλαμο του συμπλέκτη.
5. Αφαιρέστε την τροχαλία της γεννήτριας. Για να γίνει απαραίτητο να ξεβιδώσετε το μπουλόνι στερέωσης.
6. Μετά από αυτό πρέπει να χαλαρώσετε όσο το δυνατόν περισσότερο τον κύλινδρο τάσης.
7. Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε τον παλιό ιμάντα και να εγκαταστήσετε ένα νέο.
8. Συλλέγουμε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά και ελέγξουμε την τάση του ιμάντα χρονισμού.

Αντικαθιστώντας την ξυλεία κυλίνδρου

Η αντικατάσταση του εντατήρα TRP γίνεται αυστηρά σύμφωνα με τον κατάλογο των ρυθμιστικών εργασιών του κατασκευαστή του αυτοκινήτου.

Ο κύλινδρος χρονισμού, γίνεται με βάση το ρουλεμάν. Όπως και οποιοδήποτε ρουλεμάν, ο κύλινδρος του διανομέα αερίου δεν είναι αιώνιος και περιοδικά απαιτεί αντικατάσταση. Κατά κανόνα, αυτό συμβαίνει μαζί με την αντικατάσταση της ζώνης του μηχανισμού διανομής αερίου.

Είναι δυνατόν να προσδιοριστεί η ορθότητα του κυλίνδρου χρονισμού στους ακόλουθους δείκτες:

• Περιστροφή του κυλίνδρου λεία και σταθερή (χωρίς αναπήδηση και ξένους).
• Έλλειψη αντίδρασης στο βίντεο.

Επαγγελματικά χρονοδιαγράμματα για την έξοδο από τη ζώνη χρονισμού

• Ο ιμάντας και οι κύλινδροι του μηχανισμού διανομής αερίου πρέπει να αλλάξουν αυστηρά σύμφωνα με τον κατάλογο των ρυθμιστικών εργασιών.
• Σε κάθε αντικατάσταση του ιμάντα διανομέα αερίου, είναι απαραίτητο να εξεταστούν προσεκτικά όλους τους κυλίνδρους για την παρουσία οπίσθιων γραμμών και σνακ.
• Δεν πρέπει να χειρίζεστε ένα αυτοκίνητο με κατεστραμμένο ή εσφαλμένα τεντωμένο ιμάντα χρονισμού.
• Ένα squeal κατεβαίνει κατά την οδήγηση κάτω από την κουκούλα ενός αυτοκινήτου, πιθανότατα μαρτυρεί το χρονοδιάγραμμα ιμάντα ώσης.
• Δεν επιτρέπεται η εισαγωγή καυσίμων και λιπαντικών ή οποιωνδήποτε άλλων σκουπιδιών στους κυλίνδρους ζώνης και χρονισμού.
• Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την τάση του ιμάντα χρονισμού κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα.