Η προσαρμογή των κενών των βαλβίδων αυτοκινήτων είναι μάλλον σημαντική, αλλά ταυτόχρονα, μια απλή διαδικασία που θα σας επιτρέψει να αποθηκεύσετε τα κεφάλαιά σας, καθώς κοστίζει πολύ σε εκατό. Η αυτοεξυπηρέτηση των βαλβίδων θα σας βοηθήσει να προσαρμόσετε τον κινητήρα με τέτοιο τρόπο ώστε να λειτουργεί πάντα σαν ρολόι.

Ρύθμιση των βαλβίδων κινητήρα και γιατί να ρυθμίσετε τη βαλβίδα

Κατά την προσαρμογή των βαλβίδων, είναι απαραίτητο να γνωρίζετε ότι ένας κύλινδρος έχει δύο ή περισσότερες βαλβίδες. Στο μηχανισμό βαλβίδας είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τα κενά που προκύπτουν μεταξύ των μεταλλικών στοιχείων ως αποτέλεσμα της θέρμανσης. Πριν αρχίσετε να ρυθμίζετε τις βαλβίδες, πρέπει να ψύξετε εντελώς τον κινητήρα, να ελέγχετε τα κενά με έναν επίπεδη ανιχνευτή.

Η αυτοεκτίμηση των βαλβίδων είναι απαραίτητη λόγω του γεγονότος ότι κατά τη θέρμανση, τα κενά μεταξύ των μεταλλικών στοιχείων του μηχανισμού βαλβίδας ή μείωσης ή επέκταση. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας δεν θα είναι σε θέση να εργαστεί κανονικά και να αρχίσει να χτυπά, η χωρητικότητά της θα πέσει σημαντικά, το καρμπυρατέρ θα "φτερνίσει" και ούτω καθεξής.

Επιπλέον, το λάθος και κακή προσαρμογή μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρές συνέπειες. Για παράδειγμα, η αποτελεσματικότητα της λειτουργίας του κινητήρα θα μειωθεί ακόμη περισσότερο, ως αποτέλεσμα του οποίου μπορεί να λάβει χώρα πρόωρη φθορά των στοιχείων. Αν οι ελλείψεις θα είναι πολύ μικρή, οι βαλβίδες και σέλες τους μπορεί να καεί. Με μεγάλα κενά, μπορείτε να δείτε το χτύπημα των μεταλλικών στοιχείων και άλλα σημάδια.

Θερμική κενά των βαλβίδων, πώς να μάθετε το μέγεθος της θερμικής κενό το δικό σας αυτοκίνητο

Δεδομένα σχετικά με τα μεγέθη των κενών θερμότητας μπορούν να βρεθούν στο εγχειρίδιο για το όχημα ή σε άλλες πηγές, για παράδειγμα, στο Διαδίκτυο.

Είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε ότι σε μια ποικιλία τύπων κυλίνδρων, τυπικά κενά για τη βαθμολόγηση ή βαλβίδα εισόδου μπορεί να διαφέρουν σημαντικά. Και αν δεν το γνωρίζουν αυτό, μπορείτε να κάνετε ένα σοβαρό λάθος κατά τη ρύθμιση με τα χέρια σας.

Ρύθμιση κενά, πόσο συχνά η προσαρμογή των κενών

έλεγχοι της βαλβίδας πρέπει να γίνεται κάθε 20-30 τόνους. χιλιόμετρα.

Το πέρασμα αυτού του χιλιομέτρου δεν υποδεικνύει ότι είναι αναγκαίο να προσαρμοστούν τα κενά της βαλβίδας. Πολλοί κατασκευαστές χρησιμοποιούνται σε οχήματα σύγχρονα συστήματα που δεν απαιτούν την εφαρμογή της διαδικασίας αυτής ένα.

κενά Probe, τι είναι και τι πληροφορίες σχετικά με αυτό το μέσο

Όπως ήδη αναφέρθηκε παραπάνω, κατά τη διάρκεια της προσαρμογής, το μηχανοκίνητο όχημα πρέπει να είναι κρύο. Τα διάκενα πρέπει να ελέγχονται από ένα ειδικό πάχος βέλτιστη επίπεδη ανιχνευτή. Υπάρχουν εξειδικευμένες δαχτυλίδια τηλεόρασης, το οποίο πρέπει να προσαρμοστεί. Ορισμένα μοντέλα VAZ είναι ρύθμιση χρησιμοποιώντας μια ειδική κεφαλή του κοχλία ρύθμισης.

Ρύθμιση κενά βαλβίδα, βήμα-προς-βήμα οδηγίες

Σε αυτή τη διαδικασία, ο τρόπος Motor ρύθμισης βαλβίδων είναι σημαντική. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τα παξιμάδια καλυμμένων αξιογράφων στήριξης, και στη συνέχεια αφαιρέστε το. Μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε το προστατευτικό κάλυμμα του οδοντωτού ιμάντα.

Κατ 'αρχάς, αφαιρέστε τα κεριά ανάφλεξης. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το λάδι στο κεφάλι του ειδικού λουτρά. Στη συνέχεια, ελέγξτε προσεκτικά την επιφάνεια των δοντιών - για την παρουσία γρατσουνιές, κοχύλια ή άλλα φθορά.

Μια ετικέτα στην τροχαλία ευθυγράμμιση με την προεξοχή εγκατάσταση, η οποία βρίσκεται στο πίσω καπάκι προστασίας. Για να ληφθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα, περιστρέψτε το στροφαλοφόρο δεξιόστροφα, ενώ κρατώντας το μπουλόνι που παρεισφρήσει την τροχαλία μετάδοσης κίνησης γεννήτριας.

Αυτή η θέση αντιστοιχεί στο άνω σημείο των απαιτούμενων κυλίνδρων. Διαφορετικά, τερματίστε τον στροφαλοφόρο άξονα σε πενήντα τοις εκατό (2-3 δόντια). Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τις αποστάσεις από τις τρίτες και τις πρώτες κάμερες. Είναι επιθυμητό ο ανιχνευτής να μην είναι εμφανής και όχι πολύ χαλαρός, με μια μικρή πρέζα. Διαφορετικά, αντικαταστήστε το πλυντήριο.

Στη συνέχεια, πρέπει να μετατρέψετε τον στροφαλοφόρο στο πάτωμα της στροφής προς τα εμπρός.

Τώρα ελέγξτε τα κενά της δεύτερης και πέμπτης έκκεντρας. Για να ελέγξετε το CAM 8 \\ 6, ελέγξτε τον στροφαλοφόρο άξονα στο μισό του κύκλου εργασιών, επίσης για τον έλεγχο 4 \\ 6 cams.

Μετά την προσαρμογή των βαλβίδων, ξεκινήστε τον κινητήρα για να ελέγξετε την απόδοση της λειτουργίας. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να ακούσετε τον κινητήρα σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας.

Μέτρηση των κενών του διπλώματος, λεπτομερείς οδηγίες, συμβουλές επαγγελματιών

Η ρύθμιση των κενών βαλβίδων πρέπει να διεξάγεται μετά την τοποθέτηση του κυλίνδρου στο άνω νεκρό σημείο. Επιπλέον, και οι δύο βαλβίδες αυτού του κυλίνδρου πρέπει να κλείσουν, αλλά ο rocker μπορεί να κινηθεί ελεύθερα.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εγκατάστασης, πρέπει να απελευθερώσετε ένα παξιμάδι κλειδώματος, το οποίο βρίσκεται στο βίδα ή τη βίδα ρύθμισης. Μετά την προσαρμογή του επιδιωκόμενου χάσματος, σφίγγουμε το knockedy dipstick. Να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί, επειδή η διαμορφωμένη απόσταση μετά από λάθος σύσφιξη μπορεί να αλλάξει. Επομένως, θα πρέπει να ελέγξετε ξανά το κενό μετά τη σύσφιξη. Εάν ο ανιχνευτής περάσει σφιχτός ή πολύ εύκολος, ρυθμίστε το κενό πιο ακριβώς.

Τώρα είναι απαραίτητο να ευθυγραμμιστούν τα κενά άλλων κυλίνδρων, στρέφοντας το μισό στροφαλοφόρο άξονα. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι ο στροφαλοφόρος άξονας μπορεί να μετατραπεί μόνο δεξιόστροφα, κρατώντας το μοχλό εκκίνησης - την καμπύλη εκκίνησης.

Ρύθμιση θερμικών κενών, πώς να ρυθμίσετε τα κενά χρησιμοποιώντας τη σιδηροτροχιά με την ένδειξη

Τα αποτελέσματα της διαδικασίας θα είναι πολύ πιο αποτελεσματική εάν χρησιμοποιείται δεν είναι ένας απλός ανιχνευτής, αλλά ένα ειδικό εξάρτημα - ένα ράφι με έναν δείκτη.

Η μέθοδος διεξαγωγής μιας τέτοιας επιχείρησης είναι στην πραγματικότητα η ίδια με τον ανιχνευτή. Ωστόσο, υπάρχουν κάποιες διαφορές. Μην ξεχάσετε να ελέγξετε το κενό μετά τη ρύθμιση.

Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να μάθετε από αυτό το βίντεο.