Μέχρι σήμερα, όλο και περισσότερες μεταφορές επιβατών είναι εξοπλισμένα με τιμόνι διεύθυνσης διεύθυνσης. Αρχικά, αυτή η συσκευή δημιουργήθηκε μόνο για φορτηγά και ποικίλα είδη γεωργικών μηχανημάτων. Στη συνέχεια, το υδραυλικό τιμόνι (gur) σχεδιάστηκε να μην ενισχύει την άνεση. Και αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η στήλη διεύθυνσης της πληθυσμίας των φορτηγών είναι πραγματικά μη ρεαλιστική για να γυρίσει χωρίς τη βοήθεια του ενισχυτή. Με άλλα λόγια, δημιουργήθηκε για να απλοποιηθεί η περιστροφή της στήλης διεύθυνσης για ειδικά αυτοκίνητα, όπου είναι δύσκολο ως αποτέλεσμα μιας μεγάλης αναλογίας μετάδοσης του μηχανισμού διεύθυνσης. Τώρα ο gur απλοποιεί ουσιαστικά την περιστροφή των τροχών και των επιβατικών αυτοκινήτων, μειώνοντας τη διάμετρο του τιμονιού και της αναλογίας γραναζιών του μηχανισμού Α, καθιστώντας έτσι ένα όχημα πιο ελιγμούς και ανταποκρίνεται στην περιστροφή της στήλης τιμονιού.

Υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι, γιατί χρειάζεστε μια συσκευή υδραυλικής ισχύος διεύθυνσης

Ως πρακτική δείχνει, η χρήση του υδραυλικού παράγοντα μειώνει σημαντικά τον αριθμό των στροφών του τιμονιού και καθιστά δυνατή την αποφυγή μάζας καταστάσεων έκτακτης ανάγκης μέσω ενός αιχμηρού ελιγμού προς την αντίθετη κατεύθυνση. Κάνετε αυτό με ένα συνηθισμένο μηχανισμό διεύθυνσης οποιουδήποτε, ακόμη και ένας τύπος ράφιας είναι αρκετά προβληματικός.

Υπάρχουν δύο τύποι υδραυλικού τιμονιού - συνηθισμένος και πληγός. Το τελευταίο ολοκληρώνεται με μια ειδική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Γενικά, ο σχεδιασμός τους είναι παρόμοιος και ιδανικός για οποιοδήποτε μηχανισμό διεύθυνσης. Μέχρι σήμερα, τα περισσότερα οχήματα είναι εξοπλισμένα με ένα ράφι διεύθυνσης, γι 'αυτό και η συσκευή gur θα εξεταστεί στο παράδειγμά του.

Μπορείτε να επιλέξετε αρκετά κύρια μέρη του υδραυλικού πράκτορα:

1. Ειδική αντλία.
2. Κύλινδρος εργασίας.
3. Διανομέας διαχωρισμού τύπου.
4. Δεξαμενή για την αποθήκευση του υγρού εργασίας.
5. Σύστημα εύκαμπτων σωλήνων ακροφυσίων, η οποία έχει σχεδιαστεί για να μετακινήσει το υγρό.

Ο διανομέας και ο κύλινδρος εργασίας τοποθετούνται στο τιμόνι και αντιπροσωπεύουν ένα μόνο ακέραιο με αυτό. Ο κύριος σκοπός της αντλίας είναι να δημιουργηθεί η απαραίτητη πίεση ρευστού και να φέρει κίνηση χρησιμοποιώντας ένα κιβώτιο ιμάντα από τον στροφαλοφόρο κινητήρα.

Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, η αντλία λαδιού περιστρέφει και δημιουργεί πίεση μέσα στο σύστημα. Εάν το τιμόνι βρίσκεται απευθείας, το υγρό κυκλοφορεί το σύστημα, παρακάμπτοντας το τμήμα καρούλι του μηχανισμού. Αλλά, αφού γυρίσετε τη στήλη διεύθυνσης προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, ο άξονας διεύθυνσης επηρεάζει την ειδική στρέψη, η οποία ανοίγει το καρούλι. Περαιτέρω, η εργασία περιλαμβάνει μία από τις κοιλότητες του κυλίνδρου εργασίας, απλοποιώντας έτσι την προσπάθεια που συνδέεται με το τιμόνι και οι τροχοί γίνονται ταχύτεροι.

Όταν το τιμόνι περιστρέφεται, το λάδι φτάνει στη μέγιστη τιμή πίεσης, η οποία αποδειχθεί ότι βρίσκεται στον κύλινδρο εργασίας. Σε αυτή την περίπτωση, προκειμένου να αποφευχθεί η ζημιά, ενεργοποιείται μια ειδική βαλβίδα, η οποία ανοίγει και απελευθερώνει στην ελεύθερη κυκλοφορία στο σύστημα όλο το υγρό εργασίας. Όταν το τιμόνι επιστρέφει στην αρχική του θέση, εμφανίζεται το κλείδωμα της βαλβίδας και ο κύλινδρος εργασίας που πιέζεται ήδη σε διαφορετική κοιλότητα, καθιστώντας το τιμόνι πιο γρήγορα.

Υγρό gur, γιατί χρειαζόμαστε ένα υγρό για τον υδραυλικό παράγοντα

Όπως ήδη γνωρίζουμε, χάρη στον υδραυλικό οδηγό, μπορείτε άνετα να ελέγξετε το αυτοκίνητο λόγω της εύκολης στροφής του τιμονιού. Αυτές οι συνθήκες λειτουργίας του συστήματος δημιουργούν υγρό gur, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να μεταδίδει τις προσπάθειες εμβόλου από την αντλία. Κάτω από το υγρό εννοείται ειδικό έλαιο, το οποίο έχει μια ορισμένη συνέπεια. Επομένως, στην οποία χρησιμοποιείται υγρό, η αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος διαχείρισης αυτοκινήτων εξαρτάται.

Αυτό το λάδι χύνεται στη δεξαμενή, όπου η αντλία το ενεργοποιεί στο σύστημα. Επιπλέον, το υγρό διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στη λειτουργία των στοιχείων διεύθυνσης. Λιπάνει σημαντικές λεπτομέρειες και κόμβους, αποτρέποντας τη διάβρωση πάνω τους. Δεδομένου ότι ο μηχανισμός έρχεται τριβή και η κίνηση των στοιχείων, το πετρέλαιο επηρεάζει τη διάχυση θερμότητας, αποτρέποντας την υπερθέρμανση. Ωστόσο, το υγρό είναι μόνο η βάση. Έχουν προστεθεί ειδικά πρόσθετα σε αυτήν, η οποία πραγματοποίησε την κύρια λειτουργία του συστήματος.

Gur υγρό όταν πρέπει να αλλάξει

Όπως όλα τα τεχνικά υγρά στο αυτοκίνητο, ο υγρός gur χρειάζεται επίσης συντήρηση, ειδικά με εντατική λειτουργία του οχήματος. Παρόλο που ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν ρυθμίζουν τη διάρκεια ζωής του πετρελαίου στο υδραυλικό υδραυλικό νερό, σχετικά με το ότι πλημμυρίζεται για ολόκληρη τη ζωή του οχήματος και απαιτεί μόνο ένα κανονικό σάλτσα, ωστόσο, μερικές φορές θα πρέπει να αλλάξει. Με την πάροδο του χρόνου, το υγρό μπορεί να χάσει τις ιδιότητές του, αραιωμένο με συμπύκνωμα, γίνει πιο σκούρο, ως αποτέλεσμα, το τιμόνι δεν γίνεται πλέον τόσο εύκολα, η διαχείριση του οχήματος επιδεινώνεται και εμφανίζεται ένας σημαντικός κίνδυνος έκτακτης ανάγκης.

Υγρό gur, τι υγρό να επιλέξει να αντικαταστήσει

Υπάρχουν τα κύρια χαρακτηριστικά αυτής της ουσίας που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την επιλογή:

1. Χημικές ιδιότητες.
2. Υδραυλικές ιδιότητες.
3. Μηχανικές ιδιότητες.
4. Ιξώδες.

Κατά κανόνα, το ορυκτέλαιο χρησιμοποιείται για τα υδραυλίθματα (υπάρχει επίσης συνθετική), δεδομένου ότι το τιμόνι έχει καουτσούκ στοιχεία στο σχεδιασμό, τα οποία είναι σε θέση να αποκλίνουν όταν ο μηχανισμός είναι σταθερός. Προκειμένου τα εξαρτήματα αυτά να λειτουργούν όσο το δυνατόν περισσότερο, χρησιμοποιείται ορυκτέλαιο. Επιπλέον, το υγρό είναι πράσινο, κίτρινο και κόκκινο. Μπορείτε να αναμίξετε το άλλο κίτρινο και κόκκινο χρώμα.

Μπορείτε να συμπληρώσετε το σύστημα του υδραυλικού συστήματος μόνο ένα προϊόν ποιότητας που μπορεί να αντέξει ακόμη και τους υψηλότερους δείκτες θερμοκρασίας. Οι κακές ποιότητες πρώτες ύλες σε υψηλές θερμοκρασίες μπορούν να κυρτήσουν μέσα στο σύστημα, το οποίο θα επιδεινώσει σημαντικά τον έλεγχο του αυτοκινήτου και μπορεί ακόμη και να αποσύρει τον μηχανισμό. Επιπλέον, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι όταν το πετρέλαιο θερμαίνεται, διακρίνονται ορισμένοι ατμοί που δεν πρέπει να απειλούνται για τον αυτοκινητιστή. Όταν αγοράζετε, βεβαιωθείτε ότι είναι διαθέσιμο το κατάλληλο πιστοποιητικό ποιότητας, το οποίο εγγυάται ένα ασφαλές προϊόν.

Εργαλεία βοηθοί και αναλώσιμα για την αντικατάσταση του υγρού gur

1. Χωρητικότητα για την αποστράγγιση του παλιού υγρού gur.
2. Σύριγγα για είκοσι κύβους με ένα ελαστικό σωλήνα για να αντλήσει το παλιό λάδι.
3. Υγρό για τον υδραυλικό κύλινδρο.

Αντικατάσταση υγρού gur, μερικής ή ελλιπής, βήμα εργασίας σταδιακά

1. Ανοίξτε το κάλυμμα της υδραυλικής δεξαμενής.
2. Φοράμε ένα σωλήνα στη σύριγγα και αντλείται το υγρό από τη δεξαμενή.
3. Γεμίστε τη δεξαμενή με ένα νέο υγρό.
4. Γυρίζουμε τον κινητήρα και γυρίζουμε το τιμόνι μέχρι να σταματήσει σε διαφορετικές κατευθύνσεις.
5. Τη σπατάλη του κινητήρα και γυρίστε ξανά το τιμόνι έως ότου είναι εύκολο να περιστρέψετε.

Αντικαθιστώντας πλήρως το υγρό gur, εντολή βήμα προς βήμα

1. Δημοσιεύουμε πριν από το όχημα.
2. Στη συνέχεια, αντλεί όλο το υγρό από τη δεξαμενή.
3. Στη συνέχεια, αποδυνάμωση των σφιγκτήρων στους εύκαμπτους σωλήνες που πηγαίνουν στη δεξαμενή, αφαιρέστε τη δεξαμενή και τους εύκαμπτους σωλήνες. Ο σωλήνας που πηγαίνει στην αντλία απεικονίζεται στην πλευρά και αυτή που προέρχεται από το τιμόνι, παραλείπει στο δοχείο.
   
4. Μετά από αυτό, περιστρέψτε το τιμόνι, όπως περιγράφεται παραπάνω, αντλείπτοντας έτσι το παλιό υγρό από το σύστημα.
5. Όταν το υγρό ρέει προς τα κάτω, πάρτε τον εύκαμπτο σωλήνα στην αντλία και εισάγετε το πότισμα μπορεί μέσα σε αυτό.
6. Τώρα, το χύνουμε στο πότισμα μπορεί να είναι σε μικρές μερίδες, ωστόσο, ταυτόχρονα, κάποιος πρέπει να περιστρέψει ενεργά το τιμόνι.
7. Όταν ρέουν καθαρά υγρά, φορούμε σωλήνες και τοποθετούμε τη δεξαμενή για να τοποθετηθεί.
8. Στη συνέχεια, ρίξτε το πετρέλαιο στο επιθυμητό επίπεδο και περιστρέψτε ξανά τη στήλη διεύθυνσης.
9. Τον κινητήρα MOACH και παραλείψτε μπροστά από το όχημα.

Συμβουλές επαγγελματιών

Όταν το όχημα παραλείπεται από την υποδοχή, ελέγξτε το επίπεδο υγρού και, εάν είναι απαραίτητο, γίνετε περισσότερο. Μετά από αυτό, ελέγξτε πώς περιστρέφεται το τιμόνι.