A pesar del hecho de que todos los tipos de compresores automotrices tienen el mismo propósito, difieren como posible explotación y eficiencia. Es decir, el compresor de poder para los automóviles de pasajeros no es absolutamente adecuado para aplicar el transporte de carga. Esta adaptación tiene diferencias incluso entre las clases de vehículos, por ejemplo, entre un sedán convencional y un SUV. Por lo tanto, al elegir un compresor de automóvil debe ser muy atento. Sobre esto más allá en el artículo.

AutoCompresor para swaps de neumáticos, qué tipo son, las ventajas y desventajas de los autocompresores de pistón y membrana.

Los compresores automotrices se dividen en el pistón y la membrana. En los compresores, donde se usa la membrana, el aire se inyecta con movimientos recíprocos, lo que hace que una membrana de goma se encuentra en el pistón. El costo de los compresores automotrices, donde se usa la membrana es bastante baja, que es la principal ventaja de estos dispositivos. Sin embargo, tales compresores pierden mecanismos de pistón en la velocidad y la presión máxima. Además, este tipo de compresores cambia su comportamiento a bajas temperaturas, ya que la membrana de goma se vuelve frágil, sólida y pierde sus propiedades elásticas que conlleva la salida del equipo.

La mayoría de los compresores implementados y fabricados son el pistón. La presión en ellos se crea utilizando un pistón movido. Lo mejor de sí mismo ha establecido un diseño donde se monta una barra de metal del pistón en el eje del motor eléctrico, sin el uso de bujes de plástico adicionales, varias barras de conexión y adaptadores. La vida de estos compresores automotrices es la más grande. Vale la pena señalar que el uso del anillo de teflón en el pistón también aumenta los términos de funcionamiento de los compresores automotrices.

Características de los autocompresores para los swaps de los neumáticos, que llamamos la atención al elegir un agregado

Hay una serie de características básicas para prestar atención al elegir un compresor de automóvil:

1. Rendimiento.
2. Presión de compra.
3. Tipo y disponibilidad de manómetro.
4. Método de conexión.
5. Incluya la escala del medidor de presión y su graduación.
6. Longitud del cable.
7. Gadgets modernos incorporados.
8. Conjunto de adaptadores.
9. Fiabilidad del dispositivo.
10. Precio.

rendimiento del compresor

Este parámetro se mide en litros por minuto. Por lo tanto, al elegir un dispositivo, debe tener en cuenta su diámetro de aterrizaje de neumáticos y rendimiento. Por ejemplo, para neumáticos de 14 pulgadas, hay suficiente dispositivo con tasas de 40 litros por minuto. Para los neumáticos más grandes, es deseable comprar un dispositivo que se pueda obstaculizar hasta setenta litros. Además, los fabricantes rara vez indican los números de volumen, sin el refinamiento, este volumen está bajo presión. El primer indicador generalmente se aplica, por lo que este aspecto debe ser aclarado por el vendedor.

presión de compra

Al elegir un compresor automotriz, muchos propietarios de automóviles prefieren los compresores con un indicador de presión máxima, pero esto no siempre es correcto. El problema es que la mayoría de los fabricantes sobresaliman (a veces muy significativamente) características de sus productos. Entonces, en algunos dispositivos, la presión se indica 20 atmósferas, pero es simplemente poco realista. El límite actual es ocho atmósferas. En cuanto a los autos de pasajeros, hay suficientes atmósferas para ellos.

disponibilidad y tipo de manómetro.

El tipo de manómetro es digital y disparo. La precisión en este caso es el indicador determinante. En consecuencia, el error del dispositivo debe ser mínimo. Hay una serie de clases de manómetros según el error: 0.2; 0.6; 1.2; 2.5; 4. El mejor será el dispositivo con el número más bajo. En cuanto a la precisión, es deseable comprar un compresor con un manómetro digital. ¿Por qué? Debido a que cuando se bombea las ruedas, el dispositivo vibra constantemente, lo que implica los saltos de la flecha en la pantalla analógica. Además, la presencia de dos escalas en el medidor de presión de la flecha realiza el marcador con datos sobrecargados y dificulta la lectura.

Los manómetros digitales emiten información en un indicador predeterminado con la máxima precisión. Además, la vibración simplemente falta. Otra ventaja de la electrónica es la capacidad de limitar la presión requerida (por ejemplo, dos atmósferas). El compresor se apagará cuando se bombea la rueda.

método de conexión

En este sentido, los compresores de automóviles tienen dos variaciones:

1. Qué trabajo de la red automotriz.
2. Que trabajan desde la batería incorporada.

Los compresores que trabajan de la batería incorporada se pueden cargar desde una salida simple, pero su carga no es suficiente durante mucho tiempo: puede bombear dos o tres ruedas, pero luego tendrá que arrepentirse de nuevo. Por supuesto, los compresores eléctricos son preferibles. Dichos dispositivos se pueden conectar al encendedor de cigarrillos a la batería (usando cables con abrazaderas, que están vestidas con terminales). Los compresores que están conectados a la batería son mayor potencia, por lo que su adquisición se ve más apropiada.

acondicionamiento de la escala del medidor de presión y su paso.

Intente elegir los manómetros que no tengan valores de presión progenicos. Dar preferencia a los fabricantes de presión con un precio de la división 0.1 atmósferas. Por cierto, después de la adquisición, verifique su testimonio comparando los postes después de bombear a cien.

longitud del cordón

La longitud del cable debe ser así, llegue libremente a todas las ruedas del automóvil. Hay modelos con una batería incorporada, al comprar lo que no es necesario pensar en ello, pero en este caso es necesario comprender cuánto tiempo será la carga de la batería, y no se olvide de su pérdida de Tanques con tiempo.

disponibilidad de gadgets modernos incorporados.

Muchos dispositivos se pueden aplicar no solo para bombear las ruedas, además, no siempre es necesario bombearlo completamente. Muchas funciones pueden ser mucho más en demanda de lo que parece estar comprando. Los compresores automotrices pueden equiparse con las siguientes opciones:

1. Desconexión: esta opción se activa o cuando la rueda está hinchada en cierta medida, o cuando el dispositivo se sobrecalienta, si está equipado con un termorel especial.
   
2. Bombeo de aire: esto ayudará al propietario en aquellas situaciones en las que necesita convertir el colchón inflable o el inventario similar.
3. Facilitación de aire: una válvula especial es responsable de esta característica.
4. Linterna: las linternas incorporadas son las más comunes, lo que es especialmente útil por la noche.

conjunto de adaptadores

Al comprar un compresor de automóvil, preste atención a la presencia de varios adaptadores que le darán la oportunidad de bombear una variedad de productos de caucho: juguetes, botes, colchones, bolas, hasta la transformación del compresor de automóviles en la aspiradora.

la confiabilidad del dispositivo (a partir del cual está hecho de un cilindro, hay un filtro de aire, como la varilla de conexión del pistón)

Para asegurarse de que el dispositivo comprado sea bastante confiable, preste atención a sus características de diseño que se especifiquen en el soporte técnico:

1. Qué metal hizo un cilindro. La mejor opción es de acero de alta aleación, la opción óptima es el acero inoxidable, la opción más barata es aleaciones con aluminio.
2. Instalación de una varilla de conexión del pistón. Opción confiable: en un eje metálico, la peor opción: a través de los bujes y adaptadores de plástico.
3. La presencia de un filtro de aire en la abertura de admisión del compresor automático.

precio

Si hablamos sobre el costo de los compresores para los neumáticos, los precios de 300 rublos varían. Para productos chinos de calidad dudosa y hasta 1000-1500 rublos. Para un dispositivo normal. No se recomienda comprar el producto más barato, porque su calidad deja mucho que desear. Bueno, pueden prestar al propietario en el momento más inapropiado, por ejemplo, cuando la rueda ha bajado, pero no hay un tirege cerca.

Es recomendable comprar un compresor normal de 1000 rublos. El cuerpo de tal producto está hecho de acero, en contraste con el plástico chino. Como regla general, el kit incluye boquillas adicionales, por ejemplo, para bombear las bolas para el fútbol.

Además, un compresor automotriz chino barato bombeará una rueda completamente bajada de cinco a diez minutos, y normal: dos o tres minutos. Como puede ver, la diferencia en el tiempo es significativa.

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En la siguiente línea, es posible designar dichos criterios de selección:

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