Cualquier propietario del automóvil se enfrenta a la necesidad de comprar discos con ruedas. Esto puede estar asociado con su desglose, la necesidad de reemplazar rápidamente los kits de goma o con la solución para cambiar la apariencia del automóvil. Y, dado hoy en día, el mercado de componentes del automóvil está representado por una gran cantidad de tipos de productos, entonces surge la pregunta, que las ruedas son mejores para comprar. Debe recordarse que la confiabilidad, la fuerza y \u200b\u200botras propiedades importantes de las unidades de ruedas dependen directamente del material que se utiliza en la fabricación del material y el método de producción seleccionado.

Discos estampados de acero, ventajas y desventajas.

Los vehículos presupuestarios o los automóviles en el equipo más simple generalmente están equipados con discos estampados de acero. Estos productos se crean a partir de hojas de metal ordinarias del grosor instalado: los espacios en blanco para el concentrador y el borde en el estado caliente se procesan presionando, después de lo cual se conecta el método de soldadura. El uso de acero hace posible lograr una alta plasticidad y una fuerza dual. Es la plasticidad que determina la principal ventaja de estas ruedas, con un impacto poderoso o por carretera a un obstáculo significativo, se inclinan, pero no se agrietan y no estallan. Por lo tanto, los discos estampados se pueden reparar sin el uso de equipos especiales, será suficiente para golpearlo un martillo o martillo pesado.

Pero definitivamente no será posible decir que es mejor: discos estampados de acero o sus caras alternativas. Cuanto más barato y la capacidad de mantenimiento de estos elementos automotrices se opone a demasiado peso. Como se sabe, un aumento en las masas desagradables del automóvil conduce a un aumento en el consumo de combustible, deterioro de la comodidad y un aumento en la tasa de suspensión. La mayoría de los fabricantes están tratando de facilitar los discos estampados cortando agujeros especiales en ellos, pero incluso estos productos pesan varias veces más que sus análogos de aleación.

Además, los productos hechos de acero están sujetos a corrosión, que pueden destruirlos en cuestión de años de explotación intensiva. Para contrarrestar el óxido, están cubiertos con barnices especiales o cebadores, pero tal solución no puede proporcionar la máxima protección de las ruedas. También me gustaría resaltar su diseño primitivo, que es poco probable que esté armonizado con la aparición de vehículos modernos.

Ruedas de aleación, ventajas y desventajas.

Al comprar un automóvil nuevo, muchos automovilistas se encuentran antes de elegir, llantas estampadas o de aleación. Los expertos le aconsejan que elija la primera opción si permite oportunidades financieras. Los productos de aleación están formados por el método de fundición clásica en forma previa preparada. Con esto, la frontera entre el disco y el borde está prácticamente ausente, lo que aumenta la durabilidad y la confiabilidad de la rueda. Como regla general, para la creación de discos fundidos, el aluminio con otros metales se usa como un material, por ejemplo, titanio o magnesio.

Por el parámetro de fuerza, las ruedas de aleación están esencialmente por delante de la estampada de acero. El límite de su deformación es mucho mayor, por daños en la rueda en la base de aleaciones, la energía de la huelga es necesaria para tres, e incluso cinco veces grandes. Pero los metales no ferrosos no son tan plásticos, como el acero que ciertas dificultades se causan en la necesidad de reparar el disco. Para eliminar el daño, aplique la soldadura de argón, la tirar, el rodamiento en caliente y otros métodos que requieran el uso de equipos costosos. Además, después de reparar los discos, el metal pierde la estructura molecular inicial, que reduce significativamente la resistencia de las ruedas.

A diferencia del acero, los productos de aleación pesan mucho menos, lo que se refleja positivamente en las propiedades de los vehículos como la eficiencia y la comodidad, así como la durabilidad y la confiabilidad de la suspensión.

Los discos de aleación no son corrosión y otros tipos de daño, incluso en caso de daño severo a la pintura. Como excepción, es posible asignar productos utilizando magnesio, que pueden colapsar bajo la influencia de la humedad, lo que requiere el uso de la protección multicapa. Por lo tanto, se recomienda a estos tipos de ruedas de aleación que instalen pesas de equilibrio que no utilicen soportes tradicionales, sino un pegamento de polímero especial. Además, las ventajas de los discos de aleación incluyen la precisión del fabricante geométrico, donde las tolerancias no son más de 0.1 a 0.15 milímetros, que es capaz de garantizar la máxima precisión de la administración de automóviles.

Discos forjados, dignidad y desventajas.

Pero vale la pena decir que las ruedas de aleación se producen en diferentes tipos, están lanzados y forjados. Inmediatamente me gustaría señalar que la forja mecánica es muy diferente del manual, que a menudo se puede ver en pequeñas empresas que trabajan con el metal. De hecho, los discos forjados se fabrican mediante el método de estampación de palanquillas de aleación. Con la producción de ruedas de acero, difieren en el uso de otras formas y el uso de temperaturas muy altas en las que el metal consiste en un estado semi-líquido. Además, las ruedas forjadas están hechas de metales no ferrosos, pero la proporción de elementos de alta resistencia que están representados por titanio o magnesio, son mucho más altos en ellos.

Cuando el casting asume la fusión absoluta del metal, que se acompaña de daño a su composición molecular, entonces no se produce al forjar. Como resultado, las ruedas se vuelven aún más fuertes y, en consecuencia, más confiables. Los profesionales creen que en caso de partida a un obstáculo significativo, los elementos de la suspensión se dañarán que el hierro forjado. La diferencia se encuentra también en la masa, que en los discos obtenidos por la forja, menor que aproximadamente 5 a 25 por ciento. Con esto, hay una reducción en el consumo de combustible, lo que reduce la velocidad de flujo del chasis y mejorando la comodidad del automóvil.

La única desventaja grave de los discos forjados es un alto costo debido a las peculiaridades del procedimiento tecnológico de la producción. También vale la pena decir que no pueden tener un diseño complejo, ya que el formulario de prensa para estampar impone ciertas limitaciones sobre la curvatura de las superficies. Por lo tanto, hay discos forjados del reparto, tienen una forma grosera picada. Sin embargo, a pesar de las restricciones en el diseño, los discos forjados se enamoraron de los pasajeros y los fanáticos de sintonización. Mejoran los parámetros dinámicos del vehículo y le dan una apariencia inusual.

Consejos profesionales, qué elegir un propietario de un automóvil.

Sin embargo, si pasa por caminos normales, no planea gastar mucho equipo para equipos de vehículos con ruedas nuevas, es deseable comprar ruedas de aleación. Recientemente, aparecieron muchos modelos de alta calidad de bajo costo en el mercado. Las opciones óptimas son los discos de la producción europea, coreana y rusa. Productos de China y Turquía mejor evitar. Aquellos que prefieren la conducción de alta velocidad se pueden recomendar discos forjados que difieren en peso bajo y una excelente resistencia. Si a menudo pasa por una mala superficie de la carretera, vaya más allá del asfalto, es recomendable comprar ruedas de acero estampadas. Su ventaja no solo es de bajo precio, sino también la posibilidad de auto-reparación después de una breve descomposición.