En condiciones de bajas temperaturas, el lanzamiento del motor se vuelve difícil, lo que conduce a su desgaste esencial. Instalar el precalentador del motor no solo hace posible resolver este problema, y \u200b\u200btambién garantiza el inicio del motor en cualquier condición. En primer lugar, se necesitan los precalenteros en las unidades de energía diesel que rara vez se niegan en invierno como resultado de un aumento en la viscosidad del combustible. La conveniencia adicional del calentador autónomo radica en la posibilidad de crear un microclima cómodo en la cabina debido a su calentamiento. Sobre esto más allá en el artículo.
Contenido
Calentador autónomo del motor
El precalentador autónomo del motor se puede instalar en el sistema de suministro de energía del vehículo en el sistema de enfriamiento. Tal calentador se monta fácilmente en los tipos de motores de gasolina y diesel. Consiste en una pequeña cámara con una mezcla de aire-combustible y un PIN capal especial, resolviendo esta mezcla. En las paredes de esta cámara se encuentra todo el tiempo el refrigerante circulante. Se calienta y con la ayuda de una bomba cae en un pequeño circuito del sistema de enfriamiento, lo que garantiza el calentamiento de la unidad de potencia, además de calentar la cabina y descongelar el vidrio.
Dado que este calentador no está incrustado en el diseño del propio vehículo, puede instalarlo en ningún lugar que le parezca más conveniente para usted. Vale la pena señalar que la fuente de energía para el calentador autónomo es el tanque de combustible del automóvil. Los productos pueden equiparse con control remoto o temporizadores. Algunos modelos se gestionan utilizando un teléfono móvil.
motor calentador diesel
Por separado, quiero considerar calentadores para motores diesel. Después de todo, el combustible diesel es mucho peor para transportar una disminución de la temperatura que la gasolina. Por lo tanto, en las condiciones de temperaturas negativas, las cualidades de dicha unidad de potencia se deterioran considerablemente durante la puesta en marcha y el funcionamiento. El problema es que la acción de un motor diesel es que la mezcla de aire se ilumina bajo la influencia del calor, que se forma durante la compresión. Si hay temperaturas positivas fuera de la ventana, y los motores son lo suficientemente nuevos, entonces no hay problemas con el lanzamiento. Sin embargo, cuanto menor sea la temperatura en la calle, más difícil es comenzar un motor diesel, especialmente si él, débilmente hablando, no nuevo.
Para resolver este problema, los diseñadores de unidades de potencia diesel deben ir en varios trucos: aplique una cámara indivisa, agregue lubricación de gasolina al sistema, para instalar velas fantásticas especiales y otras. Por lo tanto, el calentador del motor diesel hace posible resolver simultáneamente muchos problemas asociados con el lanzamiento de dicho motor en el frío.
Calentador webasto.
Webasto es un pequeño dispositivo digital que ejerce la calefacción del motor. Inicialmente, se utilizó en el transporte de la producción alemana. La función principal, curiosamente, fue crear un microclima cómodo en la cabina del automóvil. El dispositivo portátil está instalado en cualquier ubicación accesible del vehículo. Después de la instalación, no requiere atención posterior. El conjunto en el calentador incluye un panel de control remoto, lo que hace posible iniciar el motor a una distancia de alta (mientras que el rango depende del modelo adquirido, así como su configuración).
instalación de webasto.
Los fabricantes de calentadores se ofrecen instrucciones especiales, cuya violación implica las estructuras de amortiguación. La instalación de Webasto (variedades diesel) en los coches destinados al transporte de mercancías peligrosas es realizado por especialistas.
- Todos los elementos del automóvil, que se encuentran directamente cerca del precalentador de Webasto, deben protegerse de las consecuencias negativas, el sobrecalentamiento, el combustible, el aceite.
- Es muy importante excluir el fuego en el caso del sobrecalentamiento del calentador webasto, para el cual sigue:
1. Use sustancias inflamables.
2. Aplicar escudos de calor.
3. Cuidado con la ventilación completa.
4. Instale Webasto a una distancia considerable de los elementos del automóvil.
- No puede instalar el calentador donde hay personas (en la cabina, en la cabina). Solo en situaciones de emergencia permitieron la instalación de componentes en una caja completamente sellada.
- Si posiza Webasto en el compartimiento del motor, puede proporcionar un blindaje significativo. Al operar un calentador, Webasto puede ocurrir radiocómeros para eliminar el blindaje adicional.
- Para sujetar el calentador, necesita al menos tres tornillos. El tubo de escape debe colocarse de tal manera que los gases de escape no puedan penetrar en el salón. Su extremo se dirige hacia abajo, ya sea hacia un lado, al encontrar un escape debajo del fondo del automóvil, la tubería se lleva al borde trasero del automóvil o a la cabina del conductor.
- La unidad de control y el cableado eléctrico de tal manera que no violen su integridad durante la operación.
- El cable de combustible debe estar protegido de daños mecánicos. Se debe proporcionar protección a partir de un impacto térmico significativo para todos los elementos del calentador.
- Es importante que la junta de cables de combustible garantice la ausencia de fugas de combustible. Cuando las fugas, es necesario que los pares de combustible no se acumulen en los elementos eléctricos del calentador.
dispositivo de calentador webasto
Cerca de aire (1), soplador de aire (2), tubo de líquido de escape (3), sensor de llama / pasador de bomba (4), junta evaporativa (5), tapones (6), unidad de control con sensores de temperatura (7), intercambiador de calor (7) 10), cámara de combustión (11), rendimiento de escape (12), cerca de combustible (13), bomba de circulación (14), boquilla líquida elevada (15), bomba de dosificación de combustible (16).
principio de trabajo webasto.
Después de encender el calentador, comienza el supercargador de aire. Sopla la cámara de combustión, así como el sistema de escape. Al mismo tiempo, la unidad de control produce pruebas de todos los elementos y sensores eléctricos. Además, en ausencia de errores, el combustible del tanque está a la cámara de combustión con la ayuda de una bomba de combustible, donde se inflame con el POWER PIN. Después de la combustión de la mezcla de aire de combustible, los gases pasan por alto el sistema de escape con un arterero de llama. La bomba de circulación al mismo tiempo somueve el refrigerante a través del intercambiador de calor del calentador, lo calentó. El ciclo de tiempo óptimo del calentador es de 40 minutos (a -20 grados).
Precalentador binario
Binar es un precalentador anti-motor diseñado específicamente para el transporte de pasajeros y destinado a:
- Calentando el salón automotriz y el parabrisas en el apagado.
- Lanzamiento seguro y calefacción de la unidad de potencia a bajas temperaturas.
- Calentamiento adicional del salón automotriz y el motor en el motor encendido con escarcha fuerte.
Este calentador funciona independientemente de la unidad de potencia. Está conectado al sistema de combustible y la batería del automóvil. El principio de operación de este dispositivo consiste en calentar el fluido en el sistema de enfriamiento, que se bombea por la fuerza por medio de un sistema de transferencia de calor del calentador. La duración del ciclo de operación completo del dispositivo es de 45 minutos.
Aviso util
Precalentador: una cosa indispensable en invierno. De hecho, en las condiciones de las heladas severas, es muy difícil ejecutar la unidad de potencia. El mercado moderno ofrece una amplia gama de datos de dispositivos para cada gusto y billetera, por lo que no debe haber problemas con la elección del calentador de predicción.
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