El parachoques del automóvil sirve tanto meta práctico como cosmético. Si hablamos del nivel cosmético, entonces es parte del diseño del vehículo y se encuentra en ambos extremos, en la parte delantera y trasera. En cuanto al nivel práctico, sirve para proteger el automóvil en caso de una colisión de no carbón. De hecho, el parachoques es un automóvil absorbente de energía, que se encuentra en la parte delantera y (o) desde detrás del vehículo en forma de barra. Pero, desafortunadamente, durante la operación del automóvil, el parachoques a menudo recibe daño.

El reemplazo del parachoques en operadores de automóviles especializados o centros de servicio le costará de alguna manera. Sin embargo, este tipo de trabajo no es difícil de hacer por sí solo, incluso un motorista novato puede reemplazar al parachoques solo en un par de horas. Sin embargo, es mejor aún producir este trabajo con la ayuda de un asistente, ya que debido al mayor peso y tamaño de la pieza, no funcionará solo, no será muy conveniente. Si desea saber cómo reemplazar el parachoques con sus propias manos, le aconsejamos que lea el artículo hasta el final.

Necesidad si los parachoques necesitan

Los primeros parachoques comenzaron a equipar coches a finales del siglo XIX. Y al menos los veinte del siglo XX, fue extremadamente raro conocer al parachoques. Hoy en día, este artículo es una parte integral del vehículo. Suaviza el golpe cuando una colisión y la más efectiva protege el automóvil del daño. Los parachoques de fábrica, que se instalan en el vehículo, son capaces de absorber la fuerza de impacto, lo que reduce el daño causado por el automóvil por una colisión.

Y a pesar de que la protección del automóvil es su función principal, muchos conductores piensan erróneamente que el parachoques está diseñado para el diseño del vehículo y debe encajar armoniosamente en el diseño general del automóvil. Sin lugar a dudas, el automóvil con un hermoso parachoques tiene un aspecto mucho mejor, pero la protección del vehículo sigue siendo su función principal.

Diseño de parachoques, sus características.

Los primeros primeros parachoques estaban equipados con modelos Ford. Parecían rayas de acero fundido, y los corchetes estaban montados como equipo de amortiguador. Los resortes de los corchetes en el accidente deberían haber tomado todo el poder del impacto en sí mismos. Fue la mejor opción para mantener el cuerpo del vehículo si la colisión del automóvil ocurrió a baja velocidad.

Parachoques trasero.

1 - Revestimiento de parachoques; 2 - Soporte lateral; 3 - haz; 4 - Soporte delantero

En los años treinta del siglo XX, el parachoques tuvo que soportar cambios significativos. Los cambios ocurrieron no solo en su diseño, sino también en el método de protección del vehículo. El nuevo parachoques, como en el pasado, estaba hecho de acero fundido, pero se cambió el principio de mantener el cuerpo del automóvil. Tales modelos comenzaron a deformarse cuando una colisión. Pero la disponibilidad de este material hizo posible reemplazar rápida y fácilmente el parachoques cuando falla.

Parachoques delantero.

1 - Revestimiento de parachoques; 2 - Soporte lateral; 3 - haz; 4 - Soporte delantero

En los años anteriores, el parachoques comenzó a cambiar nuevamente, esto se expresó en la mejora de sus propiedades protectoras. Parecía un artículo astillado de cromo, que tenía muchos elementos brillantes y partes que se cruzaban. Tales parachoques se convirtieron en una tarjeta de visita del fabricante. Sin embargo, en los primeros años después de la guerra, como resultado del ahorro, las plantas automotrices estaban en realidad completamente dejadas de instalar el parachoques y las reemplazó con dos elementos en los lados del vehículo. Estos elementos fueron llamados "orejas".

Además, vale la pena decir que los modelos viejos de los parachoques se montaron en el marco delantero del marco con cuatro tornillos, que se cubrieron y se sujetaron a las bridas soldadas en el marco.

Los nuevos elementos están hechos de plástico flexible: poliuretano, fibra de vidrio, polipropileno o policarbonato, que se pintan en el color del vehículo y están instalados por espuma absorbente de golpes. En la mayoría de las situaciones, la parte dañada es plástica precisa flexible, pero con un diseño roto, el reemplazo debe llevarse a cabo completamente.

Hasta la fecha, hay varios tipos de parachoques modernos:

1. Algunos modelos de automóviles se pueden encontrar con parachoques en forma de aluminio sólido o barras de acero.

2. Casi todos los parachoques modernos son estructuras de plástico DUBY, que agrega una forma especialmente diseñada.

3. Los modelos más nuevos se distinguen por la presencia de un inserto absorbente de energía, lo que permite que el parachoques sea autosuficiente con pequeños daños. Hizo tales parachoques de materiales termoplásticos.

Estudiamos el diseño del parachoques de su propio automóvil y grado de daño.

Para verificar el grado de daño, debe armar una linterna y estar debajo de la parte delantera del automóvil en la parte posterior. Si el vehículo está ubicado en el suelo, demasiado bajo, puede levantarlo utilizando Jacks. El propósito de tal inspección es determinar el grado de daño, en particular, la definición de todos los elementos dañados. Tenga en cuenta si hay una variedad de concreción o daños a otras partes. Si es difícil de entender, puede comparar el parachoques delantero y su reflejo de espejo en el otro lado del automóvil.

Nuevo parachoques cómo comprar derecho

Antes de reemplazar el parachoques delantero o trasero, primero debe comprarlo. Es importante determinar lo que necesita. Si sugiere que solo el plástico esté dañado cuando se necesita el elemento completamente, la compra le garantizará solo la decepción cuando se debe reemplazar.

Herramientas asistentes al reemplazar el parachoques.

Para reemplazar el parachoques por sí solo, necesitará tales herramientas:

1.Phonarik.

2. Llave.

3. LUBRICACIÓN.

4. Directamente nuevo parachoques.

5. Bueno, por supuesto, al menos habilidades mínimas para trabajar con la herramienta.

Parachoques de plástico, desmontaje de parachoques delantero y trasero de plástico, trabajo en detalle

Para vehículos nuevos y modernos, lo más probable, el reemplazo afectará solo el plástico. Dependiendo del diseño del automóvil, solo puede estar en el diseño en sí mismo o alcanzar la red del radiador, y si es más precisamente, depende de su parte superior. El plástico se mantiene en su lugar debido a los componentes de sujeción que se encuentran en todo el perímetro.

Antes del reemplazo, sería bueno pintarlo, ya que es mucho más complicado hacer obras similares en el vehículo. Hay dos tipos de sujetadores que se utilizan para adjuntar elementos en el marco:

1. Elemento de aumento en forma de un remache de plástico, a lo largo de su centro, hay un botón que se puede quitar con un destornillador plano pequeño.

2. TIPO TORNOS Hecho de cabezas cruciformes, puede eliminar fácilmente el destornillador.

Los sujetadores se encuentran a lo largo de toda la superficie del componente, debajo del vehículo, en el nicho de la rueda y en la parte superior del dispositivo. Para reemplazar el parachoques delantero, debe eliminar los accesorios superiores que están debajo de la capucha. Para reemplazar el parachoques trasero, es necesario eliminar el revestimiento de plástico y el acabado para encontrar, en el que el lugar a través del cuerpo del vehículo pasa la fijación cerca del borde posterior del tronco.

Los sujetadores en los pozos con ruedas pueden estar ocultos por las ruedas mismas. En muchos casos, el diseño puede cubrir las ruedas, pero en algunos modelos de automóviles, los guardabarros o las ruedas se superponen a las cabezas de sujetadores. En tal situación, el plástico necesita a un lado para acceder al elemento de sujeción. Si los conectores electrónicos se adjuntan a las partes, debe deshabilitarlas y desatornillar con un destornillador.

Después de eliminar todos los sujetadores, el elemento anterior se puede quitar. Empezamos a trabajar cerca de las ruedas.

Extracción del parachoques trasero:

1. Cierre el tronco del vehículo. Destacamos todos los tornillos en el interior de plástico, que cubrimos el dispositivo.

2. Retire los pernos que se fijan al diseño trasero del tronco.

3. Retire los pernos en el centro de la estructura.

4. Retire los tornillos que sujeten el diseño a través de los orificios dentro de los nichos de la rueda trasera.

5. Utilizamos un destornillador para frustrar en la parte inferior de los remaches de plástico de parachoques.

6. Tyan para el marco del vehículo.

Reemplazo del parachoques delantero y trasero de plástico con sus propias manos.

El nuevo elemento se monta en el orden inverso para eliminar la parte anterior, debe colocarse sobre los soportes y colocar los pernos. Los tornillos no deben apretarse hasta que todos estén ubicados en el lugar.

Metal parachoques, su reemplazo.

Los viejos parachoques de metal son mucho más fáciles de reemplazar que las nuevas opciones de plástico, sin embargo, pesan mucho más. Dichos elementos están unidos al marco automotriz con cuatro tornillos, deben estar relajados. Hazlo limpio, ya que el parachoques puede caer después de eliminar los tornillos. El nuevo elemento se coloca en los soportes de montaje y se aprieta.