Con el desarrollo de tecnologías, los delincuentes comenzaron cada vez más a utilizar todo tipo de dispositivos electrónicos en sus actividades, lo que le permite desactivar el complejo de seguridad o inmovilizador. El dispositivo más común es un código Brebber, que está destinado al engaño de la alarma automotriz. Cómo funciona este dispositivo y es una forma de protegerse del secuestro: lea más en el artículo.

Que es CODGERMAN

Muchos usuarios de computadoras saben lo que es "Grabber". Este es un programa cuya tarea es recopilar información de diferentes sitios con el fin de colocarlos en otros recursos. En otras palabras, este es el programa "Ladrón". Sin embargo, con el desarrollo de la industria automotriz, cuando los automóviles modernos comenzaron a parecerse a las computadoras sobre ruedas, con un concepto que "Grabber" tuvo que enfrentar a muchos automovilistas.

Inicialmente, las unidades de CODEBROB tenían un propósito bastante pacífico; se utilizaron en los servicios de servicio para desbloquear la alarma automotriz en caso de que se le rechazó. Sin embargo, el mundo criminal encontró un destino diferente con este dispositivo.

Usando Codebristas, los atacantes están interceptando la señal de código que se envía desde la tecla del propietario del automóvil durante la producción del automóvil para proteger. Este código es recordado por el CODBRAVEL y en el tiempo requerido se utiliza para penetrar en el vehículo.

Vale la pena señalar que casi todas las alarmas presupuestarias presentadas en el mercado moderno están impulsadas frente a los CodebruBra. El radio de la acción de este dispositivo es capaz de alcanzar los 150 metros, y calcular al atacante, que está tratando de considerar ilegalmente el código de señalización de un automóvil extranjero, es realmente imposible.

Principio de la Operación Codograbbrabov

A menudo, toda la "comunicación" entre la unidad de alarma central y la célula de radio es una conexión de una cara: el llavero crea un comando cifrado, y la alarma, descifrarla y reconocer a los fieles, sin duda lo realiza. En este sentido, las alarmas de automóviles modernas con comentarios en realidad no difieren de los viejos "búhos", en los que, después de ejecutar el comando, el paquete es recibido por el paquete con información de estado, sin embargo, para el funcionamiento del bloque en sí, este El paquete no es absolutamente importante.

Como una analogía clara, damos un ejemplo: para ocultar el contenido de su conversación de sus colegas en el trabajo, dos empleados comienzan a hablar en el idioma de los esquimales: su conversación para extraños se verá como un conjunto de sonidos aleatorios. CodeGrabera es un dispositivo que intercepta una parcela de código desde el éter y utilizando el conocimiento de la vulnerabilidad del protocolo de cifrado recibe su clave. En el ejemplo anterior, el tercer empleado, dándose cuenta de que la conversación se realizó en Eskimosky, toma el diccionario y puede entender el significado de su conversación de colegas.

Después de eso, cada equipo formado por el CODEBRAVEL es percibido por la alarma de automóviles, como válida: que no habría publicidad en "Encryption complicado" y "Teclas dinámicas", cualquier protocolo de una cara es confiable solo por primera vez después de su entrada en el mercado. Hasta que esté hackeado. Luego hay una nueva generación de t. N. Fabricación de CODOGRABRA, es decir, dispositivos no caseros, y producidos en serie. Al mismo tiempo, a menudo se fabrican reprogramando un keyfob regular de la misma alarma de automóvil. Por ejemplo, el código de fabricación para las alarmas de automóviles de Sher-Khan en 2012-2013 se realizó desde la gama de alarmas de radio principal de Logicar 1 y costó alrededor de 40 mil rublos. - Sí, el 24 se ha convertido en el área de la industria plena, aunque ilegal.

Variedades de codograbra

Hay varias de las variedades más comunes de los Codegbers:

• Codegrabrokers para alarmas de automóviles que aplican código estático (los sistemas de seguridad más baratos y simples).
• Codegrabrokers que usan el código-sustitución al trabajar. El dispositivo está equipado con un generador de interferencias, que está arrastrando el código, que se envía desde la radio "nativa" y lo reemplaza a su uno. Por lo tanto, si la alarma no se enciende cuando primero presiona el botón, y funcionó solo con pulsas adicionales, es necesario alertar. Es posible que la capturadora funcione.
• Codegrabber algorítmico. El dispositivo puede hacer frente incluso con alarmas confiables que usan el esquema de diálogo en funcionamiento.

Entonces, ¿por qué tales alarmas se emiten hasta ahora?

En cuanto a las alarmas presupuestarias, en este caso, nadie garantiza la protección contra el secuestro: los algoritmos de cifrado primitivos, más bien, se necesitan para detectar comandos de una radiación inclinada. Si hablamos del segmento promedio del mercado de alarmas, luego creamos un protocolo resistente a los crypto y lo implementamos en electrónica real, una tarea compleja que requiere serios costos de tiempo de circuitos y programadores.

La conclusión es que el recurso informático del bloque central de alarma y sus cintas de radio está fuertemente limitado, se usa el poderoso controlador, más energía necesita. Resolviendo la tarea de directamente, recibiremos alarma que aterrizará la batería del vehículo y llevaremos constantemente las baterías en el llavero, pero será más difícil venderlo, en lugar de económico, pero vulnerable a Codebrador. O gastaremos demasiado tiempo para el cifrado-descifrado: la alarma de automóviles responderá con un retraso tangible a los comandos de radio, que, por cierto, han demostrado recientemente casi todas las alarmas de diálogo.

Alarma con código de diálogo

En realidad, el código de diálogo y es una solución que hace que sea inútil use Codegrabra tradicional. La comunicación en este protocolo ya está en ambos direcciones: primero la radio transmite el comando al comando de la unidad de alarma, y \u200b\u200bluego la alarma de automóvil transmite la tarea codificada al llavero, que debe decidir y transferir la respuesta a la unidad central. Si la tarea se resolverá correctamente, se ejecutará el comando.

Otras soluciones para la contraacterización de CodeGrabber.

La solución más fácil a la oposición es cambiar el rango de frecuencia del canal de comunicación: las alarmas modernas en lugar del canal 433 MHz generalmente aceptado pueden usar frecuencias a 2.4 GHz. Recientemente, la popularidad del sistema está ganando popularidad en la que generalmente abandonaban las cintas de radio de larga distancia, para la comunicación, se usa el canal celular o no se considera el radiómetro portátil, no se pueden considerar de forma remota.

Dispositivos mecánicos para proteger automáticamente del robo.

Los medios mecánicos modernos de protección contra el secuestro son encubres de pedales, sistemas de dirección o cajas de engranajes. Incluso si los secuestradores pueden abrir el vehículo usando CodeGrubber, luego para la eliminación de la protección antirrobo mecánico, se requerirá al menos un tiempo adicional. Y dado el hecho de que la cuenta para el secuestrador va por un segundo, es probable que no pase tiempo en hackear un sistema mecánico de este tipo.

Inmovilizadores

Esta es también una de las formas comunes de proteger el automóvil de Codograbber. El inmovilizador abre uno de los circuitos eléctricos que se alimenta el encendido, una bomba de combustible o un arranque. La máquina está bloqueada y desbloqueada solo por un llavero o una llave especial. Hay inmovilizadores que permiten el automóvil no autorizado, y el bloqueo se enciende solo después de un tiempo junto con el sonido de la alarma. Esto se hace para que el secuestrador no tenga tiempo para neutralizar el dispositivo.