¿Qué es un SPAR? Cómo se ve? ¿Es capaz de estallar? ¿Qué consecuencias están esperando un vehículo si el SPAR "deja" o "cansado"? Y finalmente, ¿dónde está este elemento de coche? En este artículo responderemos en detalle todas estas preguntas.

Coche Spar, por lo que necesita un coche.

El SPAR es un tubo rectangular, que pasa a través de la parte trasera o delantera del vehículo, ya sea a través de los parachoques.

El SPAR es el principal componente de alimentación del automóvil: en vehículos de marco (SUV pesados, camiones) Los salones son parte del marco, y en marco (transporte de pasajeros) sirven como una parte amplificadora para el piso del compartimiento del equipaje, la parte inferior de El cuerpo y los guardias.

Como se ve un spar

Los SPAR son adecuados (fabricados por un método de estampado o molido, parecen un elemento de una pieza) y compuesto (conjunto de piezas de hierro). En el diseño estándar de ellos, por regla general, dos son a la derecha e izquierda. Cada uno de ellos se divide condicionalmente en tres partes: el miembro del lado delantero, medio y trasero. Con respecto al otro, con mayor frecuencia, están en paralelo, pero algunas estructuras marco proporcionan su ubicación en un pequeño ángulo.

Si miras la foto del auto del interior, puedes ver que los SPAR se parecen a un marco de escalera y parecen la letra "P". Como se mencionó anteriormente, el marco de la escalera se usa generalmente para camiones, cruces y SUV, y "cargamentos", a menudo equipados con una estructura portadora de la carcasa.

Sparador de autos, qué material está hecho.

SPAR, con mayor frecuencia, hechos de aluminio y aleaciones de titanio, así como capas compuestas. La sección principal del detalle es un canal (sección en forma de P). En los lugares más cargados aumenta.

Características del diseño del SPAR, qué cargas soportan

Dependiendo del diseño, los SPARS pueden pasar por toda la longitud de la carcasa o para colocarse en la parte delantera y frente del automóvil. Como resultado del hecho de que están presionando constantemente las diferentes fuerzas, los SPAR tienen que resistir cargas graves, que pueden atribuirse al peso de las personas en el automóvil, el peso del motor, así como la masa de otros elementos automotrices. . Además, la carga de percusión es válida para este detalle, transmitida al conducir desde ruedas de automóviles.

Sparador de automóviles, qué tareas se asignan a estos elementos del cuerpo del automóvil.

Además de todo lo anterior, el SPAR es un amortiguador del cuerpo delantero del cuerpo, ya que se encuentra en el área de absorción de deformación. El diseño del cuerpo demasiado duradero y rígido no puede absorber la energía de la huelga, como resultado de lo cual el cuerpo realmente transmite la energía a los pasajeros del automóvil.

A parte del cuerpo donde se ubican los pasajeros, el mínimo está deformado, necesita suavizar el golpe. Para hacer esto, las zonas deformables se organizan en las partes posteriores y delanteras del cuerpo, cuya estructura de fuerza se debilita conscientemente en la dirección longitudinal. En particular, los SPAR se debilitan con diferentes métodos: en lugares de bajo carga, hay orificios especiales y ranuras de extremo a extremo, reducen el grosor de su sección transversal o paredes, cree pliegues especiales al estamparse, que incluyen la conexión a tierra de los espacios durante los accidentes. etcétera. Sin embargo, estas partes en una colisión están sujetas a una destrucción significativa, al mismo tiempo, la mayoría de la energía cinética absorbe, lo que reduce la fuerza del golpe, que se dirige hacia la cabina.

SPARS, qué problemas surgen de los SPAR bajo la acción de las cargas.

Bajo la influencia de cargas de SPAR, con el tiempo, es capaz de deformarse, especialmente la vanguardia. Aunque los SPARS traseros también son capaces de "cansado" y crack. La palabra "cansado" implica la apariencia de una grieta, que con el tiempo crece a lo largo del SPAR. Por supuesto, el accidente también puede dejar un seguimiento esencial.

Operando un automóvil con SPAR dañado. Peligro para la vida, ¿por qué?

Cuando se opera un vehículo con SPAR dañado, hay una violación de algunos parámetros del automóvil, sin embargo, sin embargo, la posición de la planta de energía, las puertas, la posición de los conectores de las partes del cuerpo se cambia. Además, la geometría de la suspensión sufre. Como resultado de todo esto, se reduce el manejo del automóvil. Por lo tanto, si hay daños al cuerpo, un automóvil debe ser impulsado por diagnóstico: esta decisión será la más correcta.

Consejos de propiedad: ¿Por qué después de un accidente debes revisar los SPAR?

Si el SPAR está estallado, todo el diseño del cuerpo será completamente destruido. Es por eso que después de un accidente, los expertos inspeccionan principalmente el grado de deformación de estos elementos. Un papel importante es interpretado por la ubicación de los SPARS en el automóvil.

Según las estadísticas, aproximadamente el 90 por ciento del trabajo relacionado con este elemento dará cuenta de que el miembro del lado frontal. Dicho daño se resuelve rápidamente solo con la estación de marco, simplemente se cambia. En las estructuras sin marco, a veces los SPAR simplemente no pueden ser reemplazados. Si fue un poco recordado durante el accidente, el daño se corrige utilizando una carolina especial. Por ejemplo, en el soporte, hay un miembro del lado delantero izquierdo y la mecánica derecha con una ubicación conveniente Mida todos los parámetros necesarios para corregir el problema.

Pero también sucede que los SPAR no son reembolsables, por lo que la única salida es el reemplazo. El cambio de elementos conlleva el cambio en las características de todo el cuerpo, porque el peso, el material y la forma del producto se calculan por la empresa manufacturera, los centros de automóviles tienen que improvisar. Si el estado de las partes principales del SPAR es normal, se realiza un reemplazo parcial utilizando la soldadura de gas de arco.

Al reparar, insisten en que el nuevo SPAR en la masa y el tamaño no es más antiguo. Sin embargo, algunos conductores prefieren fortalecer uno nuevo, recuerde que tal solución es capaz de llevar a la pérdida de propiedades de depreciación. Las huelgas permanentes conducen a consecuencias más complejas.