El transporte moderno es literalmente estúpido por diferentes electrónicos. Algunos dispositivos están diseñados para entretener al propietario de un automóvil, otros están diseñados para aumentar la comodidad, y el tercero son mejoras de seguridad adicionales. Sin embargo, ¿necesitan entusiastas de los automóviles en la vida cotidiana? ¿O su verdadero objetivo de sacar más dinero de un potencial propietario de un automóvil? En este artículo hablaremos sobre el sensor de lluvia. Muchos conductores lo consideran una función obligatoria para cualquier automóvil, mientras que otros cuestan con calma sin ella, controla el mecanismo de limpiaparabrisas.

Dispositivo y principio del sensor de lluvia.

El sensor de lluvia es un dispositivo electrónico óptico que se instala en la superficie interna del vidrio frontal, cerca del espejo de la vista trasera. Se compone de Photodiode y LED. El principio de operación es bastante simple: el LED irradia la luz invisible para el ojo humano, la señal se refleja parcialmente desde el vidrio frontal, después de lo cual regresa al fotodiodo, que, a su vez, reconoce el grado de contenido de humedad de la parabrisas. El dispositivo está integrado en los parámetros de refracción para superficies húmedas y secas, con las que el sensor determina cuándo se necesitan los limpiaparabrisas.

El hecho es que cuando el vidrio está seco, se devuelve más luz al receptor. Si el vidrio está sucio o mojado, la luz vuelve menos, debido a que el sensor y le da el comando para limpiar el vidrio. El kit de sensor de lluvia incluye una unidad de control del sistema y un bloque de retransmisión. Es el dispositivo primero y es un montón de fotodiodo y el LED. En cuanto al bloque de relé, juega el papel del artista en el sistema y controla directamente los mecanismos de los cepillos. Además, protege el sistema de las gotas de interferencia y voltaje. Está instalado allí, donde será conveniente para el poder.

Desventajas de los sensores de lluvia.

Algunos modelos de sensores no solo controlan el mecanismo de los limpiaparabrisas, y cierran automáticamente la escotilla y las ventanas, lo que paga peligros ocultos. A muchas personas les encanta aferrarse a la puerta superior de la puerta mientras viaja. Y en las condiciones de tener un sensor de lluvia, deben tener cuidado, porque el vidrio ascendente puede pellizcar los dedos o la mano.

Es importante considerar el hecho de que la instalación del dispositivo hace que los requisitos especiales para el vaso delantero del automóvil. Si hay papas fritas, arañazos y otros daños en el vidrio, puede afectar incorrectamente la operación del sensor, ya que la luz que pasa a través del vidrio se puede refractar y distorsionar el engañoso del sistema.

Además, las desventajas incluyen falsas desencadenantes de limpiaparabrisas en clima seco. Esto es posible si el vidrio tiene huellas dactilares u otra contaminación insignificante. Además, tendrá que comprar buenos cepillos para garantizar el funcionamiento normal de todo el sistema.

También es necesario usar mucho cuidadosamente los medios para la limpieza de los vasos, ya que la humedad entrar en la unidad de control es extremadamente indeseable. Luego puede ser necesario reemplazar el sensor. Además, deberá despedirse de la tonificación del parabrisas, ya que interfiere con la operación del sistema y no permite los rayos infrarrojos. El problema se puede resolver haciendo un pequeño agujero en la película frente a los diodos.

Mitos comunes

Mito # 1: "Por la noche, el sensor no funciona".

Los rayos infrarrojos no reaccionan a la iluminación. Sienten lo mismo que en la noche y durante el día.

Mito # 2: "En el invierno, el dispositivo no funciona".

En parte, sí, ya que no está configurado en la nieve, sino en el agua, y el nivel de la refracción de la luz que tienen diferente. Sin embargo, si su vehículo está equipado con un calentamiento del vidrio delantero, no surgirá ningún problema.

Mito # 3: "Puedes decir adiós al sensor si el cristal se rompió".

No, es suficiente para reemplazar el vidrio a otro en el que hay un lugar para sujetar el sensor.

Mito # 4: "Si el sistema ha dejado de trabajar, necesita cambiar el parabrisas".

Incorrecto. Si el sistema no funciona, lo más probable es que el problema está en condensado y polvo en diodos. Es necesario desmontar y limpiar el sensor. Sin embargo, hay un problema aquí. Y ella se encuentra en lo que el sensor está pegado. Para hacer esto, necesitará una cinta bilateral transparente especial, y el procedimiento en sí es muy complejo. Por lo tanto, no se recomienda instalar el sensor usted mismo. La solución más fiel es apelar a un servicio especializado, en el que refinará un dispositivo cualitativo.

Consejos PROFI, ¿necesitas sensor de lluvia en el coche?

Es más bien el caso del gusto que los beneficios invaluables. Internet está simplemente lleno de artículos, lo indispensable y los datos de los dispositivos son útiles. ¿Los automovilistas de hoy están cansados \u200b\u200bde encender de forma independiente los limpiaparabrisas? Después de todo, esta es una segunda acción.

Por supuesto, hay situaciones en la carretera cuando la electrónica puede realmente ayudar. Por ejemplo, si viaja por un camino estrecho y la máquina que se aproxima te abre con barro. O si conduce por la autopista en un día lluvioso y supera un gran carro, de las ruedas de las cuales la masa de agua vuela a su vidrio delantero. A tal momento, el sensor de lluvia es realmente útil. Sin embargo, al final, solo usted decide, confiar en la electrónica o controlar el proceso de limpieza del vaso delantero.