Inyector de unidad de potencia, que está instalado en el VAZ 2115, tiene una unidad de control electrónico. Con el fin de ajustar el funcionamiento del motor, la electrónica controla permanentemente los cambios que el trabajo se acompaña. Los sensores se utilizan para esto. Sobre esto más allá en el artículo.

Panel Sensor VAZ 2115

El panel sensor VAZ 2115 incluye los siguientes instrumentos:

• Velocímetro. Señala al conductor del vehículo la velocidad velocidad de la corriente. El velocímetro recibe información acerca de la velocidad del coche debido a que el sensor, que está en el puesto de control.
• Tacómetro. Situado a la izquierda del velocímetro. Es un dispositivo electrónico que recibe señales de la BC y reflejando el cigüeñal actuales vueltas.
• Alimentar puntero nivel. Se encuentra a la derecha del velocímetro. Muestra la cantidad de combustible en el tanque.
• Nivel puntero Co Informa la temperatura del refrigerante. El puntero se encuentra a la izquierda del tacómetro. La información procede de sensor correspondiente.

Sensor diagrama VAZ 2115

Los sensores en VAZ 2115 son los siguientes:

1. sensor de fase.
2. Sensor de temperatura Co
3. Sensor de detonacion.
4. sensor de presión de aceite.
5. Sensor de oxigeno.
6. Sensor de posición del cigüeñal.
7. sensor de velocidad.
8. Ralentí sensor.
9. DMRV.
10. sensor de nivel de combustible.
11. sensor de nivel de gasolina.
12. sensor de nivel Tosol.
13. Sensor de posición del acelerador.

Sensor de temperatura VAZ 2115

Dzuz difiere simplicidad del diseño y durabilidad. La única tarea consiste en realizar un seguimiento de los cambios de temperatura del refrigerante. La información electrónica usos unidad obtenida a partir del sensor para ajustar la velocidad del cigüeñal y la relación de la mezcla de aire y combustible, así como para seleccionar el ángulo de avance de encendido.

Ralentí sensor VAZ 2115

El sensor de marcha en vacío no es sólo un instrumento para la lectura de los indicadores, sino también por un dispositivo de ajuste que afecta directamente al funcionamiento del motor al ralentí.

Esta unidad tiene un accionamiento eléctrico, así como una aguja cónica que forma parte de la tubería del acelerador. En condiciones de velocidad de ralentí, el LCH cambia la posición de la aguja, el cierre o la apertura de la boquilla, que ajusta la cantidad de aire que se suministra al nodo del acelerador.

Sensor de velocidad VAZ 2115

Información acerca de la velocidad de la corriente de transmite la velocidad del vehículo sensor por señales de pulso. Dependiendo de la frecuencia de estas señales, la unidad electrónica determina la velocidad del vehículo.

La información obtenida se utiliza para ajustar la velocidad del rotor en ralentí. Cuando se rompe el sensor de velocidad, el consumo de combustible se incrementa de manera significativa al ralentí, el velocímetro no funciona y las cras motor.

Sensor de aceite VAZ 2115

El sensor de presión de aceite está diseñado para comunicar el automovilista sobre averías en el sistema de aceite. Más precisamente, se fija que la presión cayó en el sistema, informando el propietario del vehículo a través de la lámpara de presión de emergencia, que se encuentra en la cabina del panel de instrumentos.

VAZ 2115 sensor del cigüeñal

DKPB es un dispositivo que sirve en la información de la unidad electrónica acerca de la posición del cigüeñal. El correcto funcionamiento de las toberas de motor de inyector, el sistema de encendido y el sistema de suministro de la mezcla de combustible depende de la operación de este nodo.

Este dispositivo no rara vez se llama sensor de sincronización, ya que se basa en los datos obtenidos de la DCPV, la unidad electrónica determina el momento de la inyección de combustible en el cilindro de la unidad de potencia. Cuando este sensor se rompe en el cerebro, el coche se presentaron información incorrecta y la unidad de potencia perderán su rendimiento, ya que el mal funcionamiento se producirá en el sistema de suministro de combustible y boquillas no será capaz de funcionar correctamente. Hay una DCPV cerca del árbol de levas, cerca de la correa del alternador.

Sensor de aire VAZ 2115

Gracias a la información obtenida con DMRV, la unidad electrónica regula la relación óptima de gas y gasolina en la mezcla de combustible, que se suministra a las toberas del motor. Si el dispositivo no funciona correctamente, la mezcla combustible no responden a las exigencias del modo actual de funcionamiento del motor, lo que implica la reducción de la potencia y el deterioro de la dinámica, así como un mayor consumo de combustible.

Sensor de combustible VAZ 2115

El sensor de nivel de combustible está diseñado para controlar el nivel de combustible en el tanque del coche. Si, cuando se inicia la batería, se muestra que el tanque está vacío, y después del inicio de la lectura, las lecturas están cambiando, debe reemplazar el sensor. Reemplazo también es necesario si el dispositivo no responde cuando se reposta (muestra un tanque vacío).

Detacon sensor VAZ 2115

Un sensor de detonación que funcione correctamente es la clave para el funcionamiento normal del motor VAZ. Con su avería, el motor va a recortar, y el consumo de combustible aumentará. Los responde sensor de detonación a la vibración de la unidad de potencia, información sobre la que se transmiten a la unidad electrónica, que permite que el ordenador para elegir el ángulo de avance de encendido correcto. El dispositivo está conectado al bloque de cilindros cerca del ventilador.

Oxygen Sensor VAZ 2115

sonda Lambda, que es un sensor de oxígeno, transmite una información sobre la cantidad de contenido de oxígeno en gases de escape. Se encuentra en el colector de tubo de recepción de escape, cerca del resonador.

VAZ 2115 sensor del ventilador

Este sensor está situado en el radiador estufa. En el interior es un grupo de contacto especial. Cuando el refrigerante en el radiador se calienta, también se calienta y se expande a este grupo. Y cuando esta extensión llega al límite deseado, los contactos están cerrados, la señal se transmite al cableado y el ventilador está encendido.

Fase sensor de VAZ 2115

transmite la fase de sensor a la información de la unidad electrónica sobre el actual ciclo de funcionamiento del motor: que la válvula abierta está abierta y que se implementa actualmente como la fase de distribución de gas. Sobre la base de los datos obtenidos, la unidad electrónica determina el punto de inyección de combustible de tal manera que el combustible se suministra directamente antes de abrir la válvula de entrada. El dispositivo es en el motor, cerca de la GBC, no lejos del filtro de aire.

Sensor del acelerador VAZ 2115

DPDZ es uno de los dispositivos clave, la corrección de los cuales afecta al funcionamiento del sistema de combustible. Esta información transmite la información de los sensores de cerebro, en qué ángulo lo menos se encuentra actualmente el acelerador.

Una de las principales características de la DPDZ es la frecuencia de la señal. Con base en los cambios de frecuencia de señal, la unidad de control de motor determina el grado de presión en la misión de gas, que permite "cerebros" para seleccionar el modo de refrigeración óptima más y la cantidad de combustible suministrado.

VAZ 2115 sensor inversa

La única función del sensor inversa es para encender las luces blancas traseras cuando el conductor cae de nuevo. La señal que da el sensor en luces blancas, informa a otros participantes en el movimiento, que el conductor se toca de nuevo o bien ya movido y se mueve en la parte trasera. Y en la oscuridad para su conveniencia, estas luces blancas resaltan la parte trasera manera, informando al resto de sus intenciones.