Muy a menudo, incluso el mejor equipo regular del vehículo no está completamente satisfecho con su propietario, como resultado de lo cual muchos de ellos están tratando de mejorar la funcionalidad de su automóvil, recurriendo a la instalación de equipos superlorados. En este caso, la instalación de la unidad de troncal está lejos de su lugar, lo que contaremos sobre este artículo.

Tronco de la unidad eléctrica, dignidad y desventajas.

Por lo general, se recurren a los propietarios de automóviles nacionales (Volga, VAZ, etc.) a dichas adiciones (Volga, VAZ, etc.) o los propietarios de autos extranjeros antiguos, en los que el sistema de accionamiento eléctrico no proporcionó la fábrica.

El accionamiento eléctrico de la tapa del maletero se representa como un mecanismo que consiste en una serie de elementos interconectados: un motor eléctrico, dos relés de cuatro pines, empuje, fusible y botón. Hay dos tipos de unidades que activan la operación de la varilla para abrir las puertas del maletero. El más común es el mecanismo que está equipado con un motor eléctrico, porque es práctico y enderezado. Una popularidad ligeramente más pequeña se obtuvo mediante un impulso, en el que el principio de operación se basa en el uso de placas magnéticas. Este dispositivo es muy complejo, como resultado de lo cual surge muchos problemas durante la operación.

El principio de operación de tales mecanismos se basa en la interacción de las placas magnéticas con un relé y es de la siguiente manera: cuando la fuente de alimentación comienza a actuar, el relé tira de la barra y se abre la tapa del maletero. No se recomienda instalar las unidades electromagnéticas del tronco en los antiguos modelos de Vazov, ya que no son absolutamente prácticos en el trabajo. De hecho, es posible llevar a cabo la instalación, sin embargo, es necesario llevar a cabo una reconstrucción grave del bloqueo del tronco, que generalmente es irracional y problemático, ya que se requieren cambios significativos en el cuerpo del vehículo.

Radiator Electric Drive, qué fábrica confiable o auto-creación

Antes de implementar cualquier idea, debe pensar bien y preparar todo lo que necesita. En una situación con un tronco eléctrico, en primer lugar, el mecanismo en sí debe comprarse. Hoy en día, no es un problema, porque es fácil encontrar, de hecho, en cualquier tienda de repuestos automotrices. Muy a menudo, todos los electromecanismos similares, dependiendo del fabricante u otras características de diseño menores, difieren entre sí, pero el principio de operación sigue siendo el mismo.

Por lo tanto, algunos automovilistas recolectan el mecanismo requerido en el hogar, sin embargo, para la mayor confianza de que el resultado final será positivo, es recomendable comprar un dispositivo listo para el hecho.

Accionamiento eléctrico, que está incluido.

Como regla general, la unidad eléctrica incluye:

1. Alambres.
2. Motor eléctrico.
3. Relé.
4. Terminal.
5. Botón.
6. Fusible.
7. Instrucciones para conectar y operar el dispositivo.

Además, se debe adjuntar una tarjeta de garantía al dispositivo, con el cual el propietario del automóvil podrá protegerse de los problemas innecesarios en caso de un producto de baja calidad con una vida útil limitada.

Dispositivos, herramientas y materiales de montaje.

Para el trabajo de instalación, necesitará los siguientes materiales y herramientas:

1. Set de destornillado.
2. Alicates.
3. Destornillador.
4. Taladrar con un taladro.
5. Multímetro.
6. Es recomendable comprar cables adicionales, ya que es posible que las longitudes de los cables incluidas en el conjunto comprado no sean suficientes.
7. Para fijar y fijar el ajuste, que, por regla general, se fija mediante elementos de una sola vez, se deben comprar clips, tubos corrugados y un aislamiento negro resistente al calor.

Los materiales y herramientas descritos anteriormente son los más utilizados en la instalación de la unidad eléctrica tronco, pero dependiendo de los deseos del propietario del vehículo y el modelo del vehículo, esta lista se pueden ampliar.

Instalación de la parte eléctrica de la unidad en la cubierta del tronco, el curso del trabajo por fases

En primer lugar, es necesario extraer la batería en el momento del trabajo. En la mayoría de los coches, la comida se sirve de la tensión positiva durante doce voltios, pero si usted tiene dudas, antes de empezar a trabajar, es necesario aclarar el momento, después de lo cual se puede seguir con seguridad las siguientes instrucciones.

Una de las condiciones más importantes para un resultado positivo es la correcta colocación de cableado, ya que el funcionamiento de todos los sistemas del vehículo dependerá de su correcto funcionamiento. A lo sumo, algunos dispositivos no funcionen correctamente, en el peor de los casos - no habrá un cierre, después de lo cual no siempre es posible restaurar la electrónica y el electricista del vehículo, por no mencionar el valor financiero de tales intentos.

Es conveniente establecer el cableado donde ya hay cables regulares. En las zonas particularmente difíciles, por ejemplo, al colocar un cable desde un salón del automóvil a un maletero, es necesario utilizar tubos corrugados de protección.

Entonces, respectivamente, con un esquema seleccionado, la conexión de todos los componentes deben estar conectados que se encuentran en el maletero. Después de eso, es necesario tirar de los cables de la puerta del conductor. Todo depende del modelo de coche - que es más conveniente para estirar los cables a través de los umbrales de las puertas, a alguien más fácil para poner el camino desde arriba con listones de protección. En cualquier caso, es necesario para asegurar inmediatamente los cables con abrazaderas. Si carecen de la longitud del cable que se incluye en el kit, además, tomar el comprado. Además, con la ayuda de un soldador, debe aspirar el lugar de la articulación y rebobinar con un whisky.

A continuación, conecte el cable negativo a la unidad, la segunda está conectada al relé de control principal, y este último se resume a la alarma - que necesita para encontrar la unidad de control (por regla general, que se encuentra debajo del panel de instrumentos) y el uso contactos libres para conectar.

Lo último que hay que hacer es devolver la batería en el lugar y comprobar el sistema para el rendimiento. En algunos casos, el castillo le falta el empuje para cerrar el maletero. Por regla general, es fácil de eliminar un problema de este tipo mediante la instalación de un muelle adicional en la cerradura.

Consejos de los profesionales, la forma de evitar el cierre de la parte eléctrica

Para evitar los cierres en la parte eléctrica, debe armar un multímetro por adelantado, lo que le dará la capacidad de verificar el voltaje de la red. Además, es necesario colocar correctamente el cableado. Por lo tanto, en algunos casos, es mejor confiar a los profesionales de su vehículo.