Los autos VAZ 2110 están equipados con una dirección asistida eléctrica, que está increíblemente satisfecha con los propietarios de automóviles. Este suplemento mejora significativamente el manejo y la maniobrabilidad del vehículo, lo que le da al conductor la oportunidad de sentirse más seguro al conducir. Además, no es necesario aplicar un gran esfuerzo al girar el volante, lo que permite viajes largos, sin sentir fatiga.

GUR y EUR, ¿cuál es la diferencia?

Es necesario saber que el GUR es una dirección asistida, y el EUR es un poderoso eléctrico. Estos dispositivos a menudo se comparan, deseando descubrir qué mejor. De hecho, estos dos componentes tienen indicadores generales, pero el poderoso eléctrico se distingue por la presencia de una unidad electrónica en su composición, lo que hace que el agregado sea más funcional. Su desempeño se caracteriza por tales indicadores:

• Sensores de bloque electrónico Todos los indicadores de conducción de alta velocidad del monitor de tiempo, leen su trayectoria y controlan el rendimiento de los elementos de trabajo.
• Cuando se recopila la información, se transmite a la unidad de control, que se está procesando.
• El nivel de presión de aceite se ajusta solo por la posición de la válvula, que puede estar abierta y cerrada.
• La inteligencia artificial del sistema cambia automáticamente los parámetros del cilindro principal.
• La mayor velocidad, el vehículo está ganando, cuanto más activa e intensamente se abre la válvula.
• Durante el aumento de la velocidad, en paralelo, la gravedad del control del volante aumenta, lo que, a su vez, aumenta el grado de estabilidad y seguridad al controlar el automóvil.
• El funcionamiento de la planta de energía eléctrica no afecta la presencia de combustible, y la presencia de EUR no afecta su consumo.

EUR - Dispositivo y principio

El funcionamiento del volante electromecánico está dirigido a reducir los esfuerzos de control del conductor. El dispositivo también está diseñado para el retorno activo de las ruedas de control y el volante en la posición inicial después de la maniobra. Si hay un dispositivo de este tipo, el vehículo regresa más rápido a la marcha directa, lo que garantiza la seguridad.

El nodo en sí es un tipo modular incrustado en la columna de dirección. El módulo de dos elementos principales es: un controlador del tipo de control y una unidad de potencia, una apariencia electrométrica síncrona. Especialmente relevante la instalación del poderoso eléctrico si el propietario automático VAZ 2110 monta neumáticos más anchos en las ruedas del diámetro más grande, en comparación con la fábrica. El problema del volante "desobediente" en presencia de un poderoso eléctrico está excluido, incluso con un ligero toque, el volante escucha al conductor.

Si antes, el conductor necesitaba todo el tiempo para mantener el volante con dos manos y aplicar mucho esfuerzo para convertirlo, ahora todo se puede hacer con un dedo. Debido a estos indicadores VAZ 2110 es una de las máquinas más seguras de las carreteras nacionales.

EUR, ventas y contras del volante eléctrico del desarrollo doméstico para VAZ

Los beneficios del EUR:

1. Fácil instalación.
2. El dispositivo consume una cantidad relativamente pequeña de electricidad.
3. El nodo no afecta el desempeño ambiental del vehículo.
4. El nodo se puede instalar no solo en el VAZ 2110, y en otros modelos.
5. En el curso de la operación, no hay necesidad de atención adicional y uso de diferentes materiales especiales.
6. Los indicadores paramétricos son una reducción efectiva en el par de acuerdo con el crecimiento del vehículo.
7. A bajas temperaturas, esta opción de fortalecer el volante se muestra mejor.

Desventajas de EUR:

Los únicos menos de esta unidad se pueden atribuir al hecho de que funciona un poco más débil que el hidráulico. Sin embargo, esto es suficiente para sentirse cómodo al conducir.

Características técnicas de EUR.
EUR cuando se instala en una VAZ, ¿cuáles son las ventajas del motorista?

1. Compensación de momento máximo - 35 nm.
2. Las temperaturas de funcionamiento están en el rango -40 - +85 grados Celsius.
3. Consumo de corriente a la velocidad de rotación del volante 360 \u200b\u200bgrados por segundo y promedios mmax \u003d 35 nm es 50a.
4. El peso total del nodo es de 9,5 kg.
5. Motor de control electrónico - jet inductor.
6. La presencia de tres fases.
7. La rotación se dirige reversible.
8. El eje del gusano está hecho de acero 40x.
9. La presencia de un engranaje de gusano con tres ventanas.
10. La rueda de gusano está hecha de portlista UPA 6 / 30-2.

Herramientas, repuestos, dispositivos, consumibles para la instalación de EUR en la VAZ 2110

1. Taladro.
2. Gobernante.
3. Destornilladores de varias configuraciones.
4. Volante y carcasa.
   
5. Dolvale
   
6. Conjunto de cables.
   
7. Plato.
   
8. Dirección asistida eléctrica.

Seguridad al trabajar con electricidad.

Cuando trabaje con electricidad, debe ser extremadamente cuidadoso. Antes de comenzar a trabajar, desconecte el terminal menos con la batería.

Instalación del EUR en el VAZ 2110 Hágalo usted mismo paso a paso

1. Desde las almohadillas, extraiga el terminal regular y muévalo al bloque, que está en el arnés.
   
2. Una terminal libre derivada del arnés, mueva el lugar donde se encuentra el alambre regular, que se encuentra junto al bloque. Esto le permitirá saltar el cable regular entre los arneses. El cable que viene de la almohadilla tiene un 50A nominal.
   
3. A continuación, separe la carcasa del eje de la dirección, retire el bloqueo de encendido y separe los interruptores. Hazlo lentamente, para evitar el agrietamiento de la carcasa.
   
4. Desenrosque cuidadosamente el perno que sostiene la rejilla de dirección y retire este riel.
   
5. Luego medimos la longitud de los frvales y con la necesidad de colocar la placa. Para hacer esto, usa la regla.
   
6. Instale el lugar eléctrico potente en el lugar liberado. Para hacer esto, seleccione el tamaño del eje deseado, ya que no se ajusta al riel. Para el eje subgone en el tamaño requerido del eje y la placa se arrastra debajo de los ejes "Priorato". Son elementos de los "Priors" de VAZ son excelentes para esto.
   
7. Cuando se ajusta el eje, debe secar la placa más profundamente. No es difícil de hacer porque el eje es un diseño hueco.
   
8. Después de eso, instale la placa en el amplificador para verificar la profundidad resultante. Si todo está bien, apretar firmemente todo el diseño con un perno más pequeño.
   
9. A continuación, configure los conmutadores a sus ubicaciones e vaya al cableado, para lo que se debe mostrar a través del ala izquierda (desde la cabina) dos cables directamente a la batería.
   
10. Luego, retire el tanque de lavadora y tome el cable con el que adjunte los dos cables renderizados. Coloquelos en el alambre opuesto y se estiran ambos.
    
11. Retire el panel del instrumento y retire el bloque rojo desde allí, apriete lentamente el cableado en el espacio que está debajo del panel. Luego retire el cable naranja de la caja roja.
    
12. A este cable necesitas asegurar el cableado rojo. Luego lo combinamos con el cableado EUR. Al mismo tiempo, el extremo "desnudo" del cableado del amplificador (con una terminal desnuda) se apila en el bloque rojo en el lugar del regular.
    
13. También hacemos con el cable gris, que también sale de la almohadilla roja. También se está estirando hasta el lugar de cableado estándar y sujetar con el terminal.
    
14. Después de eso, muévase a la batería y asegure el cable negro (menos) al rosa (más).
15. Conectamos todo el cableado del poder eléctrico y lo ejecutamos.
16. Ahora queda por instalar cuidadosamente todos los artículos en su lugar.

Trabajo de corrección y ajuste todas las piezas.

Cuando se realizan las acciones principales, caben:

1. Alinee el volante.
2. Yo elimino todas las brechas y grietas entre los detalles.
3. Instale el sensor de diagnóstico de diagnóstico LED.
4. Acortando ligeramente el cable de alimentación.
5. Si lo necesita, cambiamos partes dañadas de la carcasa y las piezas dañadas.

Si la reparación del EUR de la Avtovaz fabricada está sujeta a

La planta AVTOVAZ no proporciona la reparación del volante, solo un conjunto de reemplazo completo. Por lo tanto, todas las acciones de reparación son llevadas a cabo por el propietario del automóvil sobre su riesgo y miedo. Recuerde siempre que la reparación independiente del EUR puede llevar a un accidente.