La salida del embrague es una de las averías más molestas del vehículo. Con un problema de este tipo, necesita o capture una manera de remolque el automóvil, o llame al camión de remolque si el vehículo está equipado con una transmisión automática.

Muy pocos conductores saben que el trabajo de embrague impropio generalmente es causado por el hecho de que el aire se inserta en la parte hidráulica. Para revitalizar el vehículo, debe realizar un procedimiento bastante simple y rápido, para bombear el embrague, con el que hablaremos ahora.

Dispositivo y nombramiento de embrague hidráulico.

No es ningún secreto que casi todos los autos tienen una unidad de embrague hidráulico, es decir, el líquido de frenos actúa como un mecanismo de freno. De vuelta del curso de la física, que se estudió en la escuela, sabemos que el líquido no está comprimido, debido a que transfiere el esfuerzo desde el pedal hasta el cilindro principal y de trabajo. Sin embargo, la situación está cambiando radicalmente la situación de incluso una cantidad insignificante de aire.

Esto se debe al hecho de que el aire es capaz de comprimir, lo que significa en el sistema de embrague durante la compresión del aire, la participación de los esfuerzos del pedal se evapora, lo que conduce a incorrecto encendido o apagando la transmisión. Como regla general, el procedimiento para bombear el embrague es realizado por dos personas.

elementos hidráulicos de embrague

1. Retorno de primavera.
2. Caja del cilindro.
3. Puño de sellado interno.
4. Vara (pistón).
5. Puño al aire libre.
6. Rod Pusher.
7. Estuche protector.
8. Ajuste de bypass.
9. Tanque.

Posibles mal funcionamiento hidráulico de embrague.

En la unidad hidráulica puede ser tal mal funcionamiento:

1. El fallo del cilindro de trabajo es un manguito rastreo.
2. Violación de la tensión del sistema: la presencia en el sistema de aire o la fuga del fluido de trabajo.
3. Unidad hidráulica flotante.

El desglose y el desgaste de los componentes constructivos del embrague se produce, como regla general, como resultado de la violación de las reglas de operación del vehículo, un pie sobre la adherencia al conducir o tocarse afilado. Una de las causas de desglose o desgaste puede ser la fecha límite para la operación de los componentes del embrague.

La razón de la liberación del embrague también puede ser los componentes de baja calidad. Mientras compra artículos de repuesto, es recomendable preferir las piezas de repuesto originales.

Además, el mal funcionamiento del embrague es fácil de diagnosticar con síntomas externos. Sin embargo, cualquier característica particular puede indicar varias fallas de embrague. Por lo tanto, el desglose específico de acoplamiento generalmente se establece cuando se desmonta.

jefe de embrague del cilindro, falla

1. Si el embrague se reduce significativamente en el tanque de embrague, significa en algún lugar donde se produce una fuga de líquido de frenos (en los tubos de conexión de los puños desgastados o por mal funcionamiento del pistón principal del cilindro).
2. Si ha detectado una fuga a la inspección visual.
3. Si, cuando se presiona al pedal, se producen fallas periódicas, lo que señala la presencia de aire en la unidad de embrague.
4. Si durante el cambio del equipo, escucha el sonido característico en la caja, que se parece a un crujido. La razón de esto es un desglose del resorte del cilindro principal, o el fracaso del pistón.

En presencia de los signos descritos anteriormente, no debe demorarse, debe verificar más cuidadosamente todos los elementos que son responsables del trabajo de la planta hidráulica del embrague.

cilindro de trabajo

El mal funcionamiento del cilindro de trabajo indica tales síntomas:

1. Una disminución visual en el nivel del fluido de frenos, que indica una fuga, cuya causas es el desgaste del manguito de los cilindros de trabajo o deterioro la totalidad de la manguera, que será bien notable en los puntos debajo del vehículo.
2. Fallos periódicos del pedal o un golpe demasiado suave, lo que señala el aire en el sistema.
3. Si se reduce el pedal del embrague y hay problemas con el cambio de engranaje, y la configuración de la altura del pedal no da como resultado el resultado, significa que el resorte se rompe en el cilindro de operación y es necesario reemplazarlo.

Embrague de bombeo

Si se familiarice brevemente con el algoritmo de bombeo de embrague, entonces sucede de la siguiente manera:

1. Preparación de un sistema para el trabajo.
2. Conectarse a la caja de la manguera jubular.
3. Presionando el embrague y drenaje del líquido a la salida de aire completo.

Para bombear el embrague hidráulico, necesitará tales herramientas:

1. Herramienta para fijar el pedal del embrague.
2. Bote para drenar el líquido de frenos.
3. Manguera de goma, que nos conectaremos al enlace de desagüe.
4. Nuevo líquido de frenos.
5. Kit de herramientas estándar.

Antes de bombear el embrague, debe ajustarse, ya que es imposible bombear efectivamente el sistema de embrague si el empujador del pistón no se mueve libremente. En esta situación, el aire no funcionará.

reemplazo de líquido de embrague

Para empezar, se debe agregar un líquido al tanque del cilindro. Su nivel no debe estar por debajo de dos centímetros del borde más alto. Al mismo tiempo, es necesario probar que la basura no se ponga en el sistema, diferentes impurezas extranjeras y así sucesivamente.

Retire la tapa de goma en la parte superior del cuerpo de la caja, después de lo cual ponen la manguera. A través de él, el sistema pasará el líquido de frenos. Alrededor de doscientos mililitros de líquido de frenos se vierten en el recipiente.

embrague de bombeo

Abra el ancho de banda y haga clic varias veces en el pedal del embrague.

Cuidado con las burbujas de aire, ahora es que se limpia todo el sistema. Además, asegúrese de que el nivel de líquido de frenos no caiga por debajo de tres centímetros del borde. Después de que el pedal se baja tanto como sea posible, es necesario terminar la válvula de bypass hasta el final. El proceso se realiza varias veces.

Ahora retire la manguera de goma de la instalación y use una tapa de seguridad. A continuación, vierta el fluido en el tanque.

Consejos para el motorista experimentado.

Al final del procedimiento, el pedal del embrague debe funcionar normalmente, también debe haber problemas con los pistones. Es extremadamente importante, ya que en algunos casos puede ocurrir la hinchazón de varios elementos de caucho, lo que es muy peligroso, porque conduce al fracaso de todo el sistema.