El tablero de instrumentos del automóvil es cada vez más difícil para cada año, hay más y más iconos diferentes en él, lo que señala al automovilista sobre las fallas correspondientes. Los indicadores informan al conductor sobre cambios graves e incluso peligrosos en los parámetros del vehículo. Se trata de esto que cada entusiasta del automóvil debería saber por qué se está grabando un indicador de temperatura del motor digital y qué medidas deben tomarse en este fenómeno.
Contenido
- El indicador de temperatura del motor no sale después del lanzamiento, como indicador indicador
- ¿Cuál es la temperatura de funcionamiento del motor, el régimen de temperatura, cómo afecta la operación del motor?
- Sobrecalentamiento del motor, en qué peligro
- Baja temperatura del motor, en qué peligro
- Las acciones del conductor que el conductor debe hacer si la temperatura del motor está ardiendo
- Consejos de profesionales
El indicador de temperatura del motor no sale después del lanzamiento, como indicador indicador
Esta bombilla se ilumina cuando se enciende la ignición. Y es bastante normal. Sin embargo, dentro de unos segundos, después del inicio del motor, debe ser molido.
Si el indicador de temperatura del motor continúa grabando, significa en el sistema de enfriamiento, un nivel de líquido o sistema de enfriamiento bajo está defectuoso.
A veces, la luz puede encenderse cuando el automóvil se mueve, lo más probable es que sea una señal de la falta de anticongelante. Además, este indicador puede indicar que el sistema de enfriamiento ya no puede hacer frente a la temperatura creciente del motor.
Vale la pena decir que varias marcas de vehículos pueden diferir significativamente la indicación de color. Por ejemplo, el color rojo indicará la alta temperatura del motor, y el azul, por el contrario, es bajo. En estos matices se pueden encontrar en el manual de instrucciones para un vehículo específico.
¿Cuál es la temperatura de funcionamiento del motor, el régimen de temperatura, cómo afecta la operación del motor?
La combustión interna del motor, que se instala en vehículos modernos, es una unidad bastante compleja.
Consiste en una masa de mecanismos individuales y sistemas completos. Sin embargo, hay muchos factores en el robot del motor, el régimen de temperatura puede atribuirse al número de principales. La temperatura del motor es muy importante, ya que cualquier desviación del indicador de temperatura óptima afecta negativamente al vehículo.
Sobrecalentamiento del motor, en qué peligro
El sobrecalentamiento del motor es un fenómeno muy peligroso que puede conllevar muchos problemas. Este es uno de los problemas de salida del motor más comunes. Si se excede la temperatura del motor, la cabeza del cilindro se deforma y los lubricantes y el sistema de enfriamiento perderán su estanqueidad.
Debido al nivel de anticongelante y aumenta el consumo de petróleo. Sin embargo, esta no es la peor opción. Como resultado del sobrecalentamiento, los anillos de pistón pueden perder su elasticidad, las paredes del cilindro lastimarán y, en última instancia, las comunidades del motor. En cualquier caso, implicará reparaciones costosas y a largo plazo.
Baja temperatura del motor, en qué peligro
En temperaturas de motor demasiado bajas, no hay nada bueno.
Con un fenómeno de este tipo, el proceso de formación de una mezcla combustible en los cilindros sufre, que es capaz de desgaste acelerado y la reducción del motor de combustión interna.
Las acciones del conductor que el conductor debe hacer si la temperatura del motor está ardiendo
Los problemas de enfriamiento de los motores, como regla general, aparecen cuando el vehículo se está moviendo cuando el motor funciona en una variedad de cargas y durante un largo período de tiempo.
El enfriamiento ya no puede controlar la calefacción y la luz correspondiente se ilumina en el tablero. Si el indicador de temperatura del motor se incendió durante el movimiento del vehículo, el controlador debe hacer lo siguiente:
- Encienda el sistema de calefacción del vehículo hasta que encuentre un lugar óptimo para detenerse. Si la calefacción está habilitada, parte del calor se retira del motor, lo que proporciona enfriamiento adicional.
- Luego, debe detener el vehículo, pero no apague el motor. Abra el capó y preste atención al rendimiento del ventilador, que enfría el radiador. Si el ventilador no funciona, entonces se encuentra el problema del sobrecalentamiento y en esta etapa, debe diagnosticar la razón por la que falló.
3. Si el ventilador está bien, debe apagar el motor y tocar el radiador. Si el radiador está ligeramente caliente, es necesario buscar un problema en la bomba o en el propio radiador. El radiador frío testifica al fracaso del termostato.
4. A continuación, debe revisar la tensión de la correa.
5. Ahora debe tomar un breve descanso, ya que el motor de combustión interna debe enfriarse. Al abrir un motor caliente, puede obtener quemaduras de un par de cuello radiador. Si se restaura la suavidad de las boquillas de agua, entonces el motor ya está lo suficientemente frío. En esta etapa, puede abrir el radiador y agregar líquido de enfriamiento al nivel óptimo. Está prohibido superar el anticongelante en el motor caliente, ya que la cabeza del bloque puede agrietarse.
6. Después de llevar a cabo las operaciones anteriores, puede iniciar el motor y vaya lentamente al garaje. Si hay pasajeros, son deseables para plantarlos.
Si detecta independientemente el problema, como resultado de lo que la luz de la temperatura del motor se incendió, no fue posible iniciar el motor y sin aceleraciones afiladas, vaya a la cien más cercana, donde hay un equipo apropiado.
Consejos de profesionales
Entonces, resume. Hay muchos indicadores diferentes en el panel de instrumentos del vehículo, que se pueden ignorar y corregir el problema en un futuro próximo, sin embargo, una declaración de este tipo no se puede atribuir a la indicación de la temperatura del motor. Con el sobrecalentamiento del motor, existe el riesgo de obtener averías bastante graves, seguido de la reparación barata.
Si el sobrecalentamiento es pequeño, es decir, si su intervalo de tiempo no es más de diez minutos, en realidad no puede causar daños graves, pero en la etapa promedio de sobrecalentamiento (veinte minutos), las consecuencias serán significativas.
El sobrecalentamiento se puede prevenir mediante operaciones preventivas básicas:
- El conductor debe monitorear constantemente el estado de la correa del ventilador y el grado de su tensión.
- Ajuste el sensor de alimentación para este cinturón.
- Seleccione solo combustible de alta calidad y de alta calidad.
- Preste atención periódicamente la atención a la eficiencia del radiador, el termostato y sus componentes.
- Controlar el caudal de aceite.
- Observe la limpieza y mantenga las condiciones de trabajo de todos los mecanismos y nodos de vehículos.
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