El tablero de instrumentos del automóvil es el elemento más importante del vehículo, ya que es a través de los instrumentos un diálogo entre un automóvil y un hombre. Para monitorear los indicadores e indicadores del panel de instrumentos, debe controlar constantemente la estabilidad de los conjuntos de motor o, por el contrario, los cambios que ocurren en ellos.

Sin embargo, la luz de la batería se ilumina siempre cuando el motor del automóvil comienza, cuando el motor ya está funcionando, y el mecanismo de carga de la batería está lleno, el indicador se apaga automáticamente. Es decir, el hecho de que el indicador de carga de la batería en sí es absolutamente normal, pero la ausencia de su atenuación habla de tal desviación en el trabajo, como un dispositivo de carga insuficiente. Lea más sobre esto en el artículo.

Causa de un mal funcionamiento en la batería, cómo verificar y eliminar la causa.

La bombilla de la batería bronceada le informa al propietario del automóvil sobre la apariencia de un mal funcionamiento. Las fallas que causaron la ausencia de carga aparecen en la propia batería, o en el generador de automóviles.

Detectar desviaciones en la operación de la batería son bastante simples, para las cuales es necesario descartar la batería que causó sospechas y establecer el trabajo en su lugar. Después de eso, compare las pruebas de los paneles de muestra, si el indicador va, puede concluir que el problema está en la batería en sí.

Vale la pena señalar que este problema puede ocurrir como resultado de la placa de sulfato, que en algunos casos se puede eliminar mediante la reparación. Sin embargo, si ocurrió el circuito de las placas, se reemplaza el dispositivo.

Recuerde que la batería puede estar funcionando, sin embargo, descargue como resultado del hecho de que dejó los faros de los automóviles inclusivos o los faros cuando el motor está apagado. Analice sus propias acciones precedidas por los indicadores del indicador de la batería de la quema.

Si, después de reemplazar la unidad, la bombilla no dejó de grabar, entonces la razón de este problema radica en la operación incorrecta del generador.

Generador defectuoso Cómo comprobar si el generador de voltaje da

Es bastante simple determinar la ausencia de suministro de voltaje por parte del generador. Justo cuando el motor está apagado, desconecte el cable de la batería y mida el voltaje, cuyos indicadores deben ubicarse en el rango de 12.5-12.7 V. A continuación, debe adjuntar a la batería del cable, encienda el Ignición y nuevamente mida la tensión en los terminales de la batería. Los indicadores del dispositivo deben variar dentro de los 13.5-14 V.

Seguridad de seguridad al trabajar con equipos eléctricos de automóviles.

Al implementar todas las manipulaciones anteriores, no se olvide de los medios de protección individual, necesariamente coloque los guantes de goma.

Cómo revisar los cables del generador

Si, con crecientes revoluciones, el voltaje disminuye, la causa probable de un mal funcionamiento es el desgaste de los diodos en un puente de diodo o los "pinceles" del generador.

En el proceso de inspección visual, puede diagnosticar la presencia de una atenuación de la correa o un descanso. Determine la tensión de la correa haciendo clic en él con los dedos. Si el cinturón comienza a 1.5 centímetros y más, es posible que la razón se encuentra precisamente en esto. Además, es necesario determinar visualmente la presencia de oxidación de los terminales.

También revise los cables del generador. Son capaces de oxidar y abruptar (hay un olor característico de Gary).

Solución de problemas que se pueden corregir por sus propias fuerzas.

Cuando se definen las razones, es necesario eliminarlas:

1. Al debilitar la batería, como resultado de la operación a largo plazo de los aparatos eléctricos con un motor silenciado, la carga ayudará a restaurar su rendimiento.
2. La ruptura o aflojamiento de la correa se elimina por el reemplazo completo de la correa o ajustando su tensión.
3. Los terminales oxidados deben limpiarse con grano de grano superficial de papel de lija.
4. Los cables y los cepillos del generador están sujetos a reemplazo.

Solución de problemas de lo que solo se puede hacer profesional

Sin embargo, también hay razones más globales para la falla del dispositivo, tales como: problemas de batería interna, interrupción, desgaste del rotor, rotura de relé, etc. Tales problemas solo pueden definir un especialista.

Consejos Prof.

Si el indicador está encendido en el panel de instrumentos, y se escucha ruido en bruto cuando se inicia el motor, puede concluir que el rodamiento del generador está dañado. No es necesario explotar este generador sin reparación, de lo contrario las vibraciones pueden dañar completamente el resto de la unidad. Además, el eje puede molestarse completamente.

También sucede cuando la batería de la batería no solo está cargada, sino también la propia red del vehículo por completo. El generador no funciona, y el indicador de carga de la batería es brillante y constantemente. En este caso, la carga de la batería es suficiente por solo varios cientos de kilómetros. Y esto es en el mejor de los casos. La razón de esto es más probable que sea un regulador de voltaje que no funciona. Incluso un nuevo regulador falla bastante rápidamente si la unidad del generador rectificador está defectuosa.

Durante el viaje, debe escuchar su automóvil y cuidar las lecturas del panel de instrumentos. Tales acciones simples hacen posible identificar problemas en el trabajo del vehículo en las primeras etapas, para evitar consecuencias más graves.